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랜드로버 코리아(대표 데이비드 맥킨타이어)는 새로운 레인지로버 이보크 라인업을 공개하고 4일부터 공식 판매를 시작한다. 2014년형 레인지로버 이보크는 가솔린과 디젤 엔진 공통으로 5도어 프레스티지, 다이나믹의 4종과 퓨어 모델을 추가해 5종이며 퓨어는 디젤만 출시한다.
이보크는 첨단 기술 적용으로 파워트레인의 효율성을 크게 향상시켰다. 세계 최초로 승용차량에 탑재한 9단 자동 변속기는 세밀해진 기어비를 바탕으로 부드러운 변속과 빠른 응답성이 장점이다. 이는 기존 모델과 비교해 연비는 최대 12%가 향상됐고 CO²는 최대 11%를 감소했다.
여기에 2.2ℓ 디젤 엔진을 장착해 최고출력 190마력(3,500rpm), 최대토크 42.8kg․m(1,750rpm)을 발휘하며 2.0ℓ 터보 가솔린 엔진은 최고출력 240마력(5,500rpm), 최대토크 34.7kg․m(1,750rpm)의 동급 최고 성능을 발휘한다. 이에 따른 복합 연비는 2.2ℓ 터보 디젤 모델은 13.3km/ℓ, 2.0ℓ 터보 가솔린 모델은 9.9km/ℓ다.
더불어 가솔린 모델에 기본 탑재된 새로운 4륜구동 시스템인 액티브 드라이브라인은 시속 35km/h 이상 주행 시 전륜에 구동력을 집중해 민첩한 드라이빙과 연비 향상의 효과를 거두며 주행 상황을 계속 모니터링 해 필요한 경우 300밀리 초 이내에 4륜구동 방식으로 자동 전환된다.
게다가 액티브 드라이브라인은 전자 디퍼렌셜 기술을 이용한 액티브 토크 바이어싱도 포함돼 있어 후륜 간의 토크를 분배하고 트랙션과 안정성을 최적화한다.
또한, 랜드로버 특허기술인 전자동 지형반응 시스템은 일반 도로는 물론 자갈길, 눈길, 진흙, 모랫길 등 모든 상황에서 최상의 주행 성능을 발휘한다.
외관 디자인은 독특하게 기울어진 루프와 솟아오른 허리 라인의 강렬한 실루엣, 개성 있는 클램쉘 타입 모양의 보닛, 플로팅 루프, 휠을 최대한 바깥쪽으로 배치해 더욱 낮은 차체로 세련되고 스포티한 이미지를 강조했다.
인테리어 역시 특유의 고급스러움과 간결함을 더했다. 전방 및 주변 시야를 확보할 수 있게 낮게 배치된 운전석, 다기능 열선 가죽 스티어링 휠, 최고급 가죽으로 만들어진 시트, 인테리어 무드 라이팅으로 장식된 내부 등은 스포티하면서 세련된 분위기를 연출한다.
이밖에 편의사양으로 전 차종에 5인치 컬러 TFT 드라이버 인포메이션 센터, 8인치 고화질 터치스크린 모니터, 11개의 스피커로 구성된 프리미엄 메리디안 사운드 시스템, 파노라믹 글래스루프, 키리스 엔트리 시스템, 전자동 파워 테일게이트가 기본으로 장착됐다.
데이비드 맥킨타이어 재규어 랜드로버 대표는 “레인지로버 이보크는 출시 이래 뛰어난 디자인, 성능, 효율성으로 랜드로버 브랜드의 끊임없는 혁신을 대표한다”며 “엔트리 모델인 퓨어 도입으로 선택을 폭을 넓혀 더 많은 고객들에게 레인지로버 이보크의 혁신을 경험시킬 것으로 생각한다”고 말했다.
가격은 SD4 퓨어 6,690만원, SD 프레스티지 7,490만원, SD4 다이내믹 8,220만원, Si4 프레스티지 8,270만원, Si4 다이내믹 9,180만원이다.(부가세 포함) |
-출처:자동차신문
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