뉴티맥스판매합니다.(대차위주)[스압 주의] 뉴티맥 구하시는 분들은 내용 필독 해주시길 바랍니다.
우선 서류년식은 08년식 뉴티맥스이며
엔진 크랭크샤프트 파손으로 엔진 내린 후 일본옥션에서 새엔진 가저와서 올려놨습니다.
엔진 년식 11년식 9월 생산이며 7500km 달린 새엔진입니다.
증빙 서류 첨부가능하며 확인 시켜드릴수 있습니다.
참고로 일본옥션은 일본내 거주자에게만 판매하며 중고거래에대한 법률이 강화되어있어
사기를 친다거나 일본옥션 내에 적어논 글과 일치하지않다면 100%환불에 벌금 묻습니다.
계기판 상 키로수 21xxx이며 엔진 실키로수 11xxx대입니다.
말로시 구동계 장착대어 있으며 파원코맨더+ 오토튠 장착하였습니다.
투어시 최고속 GPS상 160~170나오며 계기판 상으로 190맥스이지만 꺽습니다.
파워코멘더+ 오토튠 세팅은 초고속 세팅 안해놨습니다.
연비위주 세팅해놨습니다.
실연비 시내주행 13~15km 투어시 16~18km 나옵니다.
(차량관리 어플 주유기록 꼬박꼬박 적고있어 확인 가능합니다.)
(원하시면 카드결제 기록이랑 대조하여 보여드립니다.)
08연식 엔진에 시내주행연비 13~15 안나옵니다.
엔진변경으로 인한 원동기형식변경 구조변경 받아놨습니다.
기존 J06E > J08E 로 변경되어있는 상태입니다.
서류상에 확인가능하오니 구매자 혹은 대차시 서류보여드리며 설명드리겠습니다.
(구조변경 대행도 못합니다 150만원 준다해도 몰라서 못한다고하더군요..)
아크라포빅 정품 풀시스템이며 구변환료 환경검사 올해 완료하여
2019년에 환검받으시면 됩니다.
(구변시 소음기X 촉매인증 OK)
엔진 교체하면서 냉각수 와 리어브레이크오일 미션오일 교환하였고
오일은 항상 모듈 3100으로 2000~3000km 마다 교환
2회교환시 오일필터 교환 하였습니다.
엔진교체시 교체및 수리 목록
- 흡기 에어필터
-구동계 에어필터 2개
-플러그 교체(이리듐플러그)
- 리어브레이크 오일교체
-리어브레이크 페드 교체
-프론트 브레이크 페드 교체
-엔진 플럭싱(모듈 플럭싱제품 사용)
-엔진 오일교체
-엔진오일필터 교체
-미션오일 교체 (모듈)
-냉각라인 플럭싱 및 냉각수 교체
-인젝터 교체(기존 인젝터 노후로인한 예방점검)
-연료탱트 내부 및 연료필터 청소 (뜯은김에 청소)
-노후화 퓨즈교체
-스로틀 바디 청소
-스로틀 케이블 점검 및 윤활제 도포
-프론트 ABS 마그네틱 손상으로인한 교체
-브레이크 호수 교체
-백미러 신품 교체
-노후화 시트 교체( 10년식 스폐션 도색 시트 정품 )
-사이드스텐드 재생
-메인스텐드 교체
기억나는데로 적어봤습니다.
엔진교체시 모두 하였던 작업 이며 엔진교체후 약 3500km정도 주행하였습니다.
엔진 교체전 드레스업 및 튜닝 내역입니다.
-상향등 LED 라이트 교체
-프론트, 리어 깜박이 2way 튜닝
- 프론트, 리어 깜박이 모두 LED라이트 교체
-프론트 깜박이 스모그 렌즈로 교체
-야간주행을 위한 안개등 장착(35파이)
-티맥스 등받이(와이드형)
-파워코맨더 + 오토튠 장착 (연비주행 세팅)
- 튜닝 이그니션 코일 장착(순정품보유)
-USB 충전단자 연결되어있는 램마운트(전기쪽 모두 방수(아이폰, 안드로이드 충전잭도 방수)
-코소 열선그립(13만원으로 그립감도 다르고 열 조절 및 열량도 다릅니다)
-10년식 스폐셜 티맥스 시트
-말로시 구동계 장착
여기까지 생각나는데로 적어보았습니다.
구매및 대차시 가지고있던 부품들 드립니다.
구동계, 벨런스 피스톤쪽 부품, 크렝크샤프트 를 제외한 모든 여유부품 있습니다.
엔진 한대분 생각하시면됩니다.
실린더 피스톤 커넥팅로드 엔진해드 벨브쪽 클러치아우터 미션 등등 있다고 보시면됩니다.
엔진 부품들 해드는 벨브 간극 마추고 실린서 피스톤 상태 좋으며 링또한 이상없습니다.
미션쪽 드리븐 기어들 이나간거나 갈린흔적없으며 모두 양품입니다.
(무게가 많이 나가서 차량으로 실어가셔야합니다 택배 안될정도의 무게입니다.)
키박스 셋트(레드키X)+ECU+이모빌라이져
이그니션 코일
순정 발판
이렇게 위의 부품들 모두 드립니다.(약 120만원상당임.)
외관상태 B급정도 됩니다.
사제카울이며 잘안맞는 부분이 있습니다.
떨어지거나 꺠진곳은 없습니다.
휠, 미션쪽, 엔진 하부
찍힘 긁힘 없습니다.
엔진 교체후 슬립 좌우꿍 등도 없습니다.
에러코드 확인드릴수 있습니다.
구매 및 대차시 수리시 주의할점 문제시 증상 등등
지금까지 알아본 정보 및 파일로 보관했던것들 이관해드립니다.
(이거 아시면 티맥스 90%이상 공부하셧다고 생각하시면됩니다)
키는 레드키 + 블랙키 이렇게 두게 있으며
레드키는 키케이스만 바꿔논 키아니며
정품 마더키 입니다.
(레드키 제작해준다는 곳은 키케이스만 블랙 > 레드로 바꿔주는것입니다,)
실제로 마더키로 신품 블랙키 이모빌라이져 등록 가능합니다.
일반 키복사하는곳에서 레드키 만든것은
다른 신품 블랙키 이모빌라이져 등록안되고
키 새로 맞추실때마다 해킹하셔야합니다.
이상 여기까지 적겠습니다.
궁금한점있으시면 연락주셔서 물어봐 주시면
성심성의껏 답변해 드립니다.
가격에대하여 이런저런 말이 나와서 적습니다.
엔진 퍼지고 경험한 내용입니다.
엔진교체후 퍼진엔진 부품용으로 팔때 여기저기 센터 분들과 통화하며 말씀나눈 얘기이며 펙트만 적습니다.
현제 중고 시장에 있는 뉴티맥스는 키로수 대비 엔진 상태를 정확히 알수 없고
뉴티맥스 엔진 중고로 구할 수가없습니다.
나오자마자 바로바로 팔려바리고 나오는것도 상테가 좋은 엔진은 아닙니다.
중고시장에 나오는 뉴티맥스의 70%정도가 엔진 크랭크샤프트 나간것들 재생한 경우 라고봅니다.
재생품의경우 사용마일리지 10000km정도입니다.
거진 재생 후 폭탄날리는식으로 판매를합니다.
항상 바이크 바꾸면 그차량에대한 공부를 많이 하다보니 이사정 저사정 알게되네요.
가격 저렴한거 찾으셔서 구매하시면
저와 같은 경험을 하게될겁니다.
저는 해결 잘하였지만 일반분들은 눈물을 흘리시며
티맥스 구매하신금액 그대로 수리비로 사용하셔야할겁니다.
[엔진 판매할때 5~6명 정도 일반분들이 연락많이 왔었습니다. 엔진은 판매 안했습니다.
재생하셔서 타실분들도 아니고 하여 해결 방법만 알려드렸습니다.]
(참고로 크렝크샤프트 115만원 크렝크 케이스 좌, 우 120만원
메탈 베어링 5개 30만원*부품가만 입니다.
(엔진 오바홀로 인한 가스켓, 리데나, 베어링, 엔진 벨브 간극 교체 엔진 플럭싱+ 엔진오일 교체 + 공임
약 250~300만원 정도)
위두가지 다하셔서 정상 엔진 만드는데만 대략적으로 아무리 싸게 하셔도 500만원 나옵니다.
폭탄 구매시... 수리혹은 부품차 판매 아니면 폐차 그것도 아니면 똑같은 폭탄 판매자 되는것 입니다.
구매는 구매자분 마음이지만 잘생각해보셔야할 문제 입니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
사진이 많지만 잘 봐주시면 감사하겠습니다.
최신년식 125cc스쿠터로 대차원하며.
대차가 740 잡고있으며
판매가 700잡고있습니다.
지역 서울 송파 입니다.
010-3584-6989 문자먼저 주시면 확인 후 연락드리겠습니다.
(티맥스에 관한 궁금한게 있으신 사장님들 혹은 유저분들도 연락주세요 아는대로 말씀드릴게요~!)