제 차.. 헉~! 740도 뽑기?

[테일러]

너무 기대가 커서 그랬을까요?
처음 인도후 6일간 몰아보니 그동안 읽었던 게시판들의 안좋은 경험담들이 남의일로 여겨 졌고, 그런 일들을 격는 오너들은 정말 만고의 재수 없는 분들이구나 생각했습니다.
역시, 재고차가 아니라 입항직후 차를 받으니 좋구나....이랬는데.....ㅠㅠ

요점만 길~게 과정을 적으면 이렇습니다. 더이상 짧아 지지 않네요.^^

1. 약 한달전(8월21일) 인도: 740i, e65(도이치 모터스 차량, 한독모터스 딜러통해 계약, 8월14일 입항) : 오토도어락안됨, 사이드미러 접기 안됨, 시동시 에어컨 상시 작동, 자동전조등 민감 등의 카키메모리 설정 필요한 상태

2. 인도 6일째: 애들을 뒷좌석에 태우고 다니므로 오토도어락 카키메모리를 빨리 설정하고, 위의 설정도 함께 하기위해 한독딜러 통해 용산한독센터에 입고 3-4시간후에 출고, 이후 퇴근하여 주행시 딜러가 다른 740i를 가져왔나 싶어 내차인지 확인할 정도로 차가 허접해져 있음.
1) 정지후 악셀 밟기전 1단으로 출발시 현저히 낮은 출력(토크)으로 평지에서도
    정지해있거나 매우 느리게 전진하며 20-30도의 경사에서도 밀림
2) 기어변속이 너무 가볍고 빠르게 되며, 경사주행시 변속이 불안정하고 엔진음이
    고르지 않고 힘들어 보임
3) 핸들이 가벼워지고, 악셀과 브레이크 답력이 약해짐: 초기 운행시 이정도면 우리 집사람이 운전하기 힘들겠다 할 정도였음.
4) 전반적인 느낌이 렉서스 e350이나 그랜져를 운전하는 것으로 여겨짐.

3. 딜러에 전화시 카키메모리랑은 관련없는 증상이라면서 일주간 운행후 센터 입고 여부 결정하기로 하였으나 지속되어 딜러통해 성산센터에 입고, 점검하였으나 딜러, 어드바이져, 엔지니어 공히, 정상이라함, 같이 따라간 사촌동생이 이상유무에 상관없이 기본 rpm을 50 상향조정 요청함.

4. rpm 상향후 변화가 미미하고, 에어컨등의 부하시 차가 너무 밀고나가 가다서다 반복하는 구간에서 차가 너무 출렁거려 더 불편, 직접 차량을 성산센터에 입고시키고 rpm을 원위치 시키고 직접 엔지니어랑 동승하여 운행하였으나 정상이라함. 같이 타고 약간의 경사에서 차가 밀리는것을 보였줬는데도 마스터라는 엔지니어는 정상이라함. 어이상실함.

5. 이후 운행중 3번의 저속 rpm 상승을 경험함: 오르막을 저속으로 오른 직후 평지에서 rpm이 3000-4000rpm까지 상승하나 속도는 20km/hr 정도임(3번경험), 그러다가 갑자기 쿵하고 전진함(한번경험)

6. 인도 한달째 토요일 퇴근시 시동 안걸리면서 미션이상이라는 메시지가 뜸, 다시 시동이 걸렸고, 그후 센터 입고전 2일간의 운행시 차량의 상태가 처음 인도했을때처럼 돌아왔다는 느낌이 들었으나, 매번 1-2시간 운행후에는 다시 이상상태로 돌아감

7. 차량 교환이나 환불을 염두에 두고 도이치딜러에 연락하여 다시 센터 입고(교대코롱센터), 테스트 결과 아무 이상 없고, 에러메세지도 남아있지 않다고함. 출고시 버전의 프로그램으로 초기화 요구했으나, 어드바이져는 업그레이드 권유함. 어드바이져의 경험상의 조치를 요구하여 연료펌프를 교체하기로하여 차량이 센터에서 1박함.

8. 다음날 센터내에서 오류 메시지 없이 다시 시동이 안걸려 점검결과 크랭크샤프트센서의 간헐적 오류 발견하여 연료펌프교체는 취소하고 해당 센서를 교체 했다함

이상입니다.ㅠㅠ

일단, 제가 경험한 두명의 어드바이져중 코롱교대의 어드바이져(이상민과장님: 강추합니다.)가 그나마 성의가 있고, 정상적인 상황은 이해시키려고 노력하는 점이 돋보였으며, 증상이 있는데, 검사에서 이상이 없다고 아무조치도 없이 업그레이드만 하고 내보내하면 어떡하냐, 경험적으로 뭔가 조치를 취하고 다시 이상있으면, 그때는 다른 방법을 강구해야 되는거 아니냐는 제 항의를 받아 들이는 시늉(진단기상 이상이 없는데도 연료펌프를 교체한다는 등)이라도 하네요.
근데 황당한건 입고 당일날까지만 해도 아무이상이 없다고 했다가 다음날 운좋게(?) 다시 시동이 안걸리는 바람에 센서오류가 발견이 되었는데요. 안그랬으면, 저만 까칠한 오너 될뻔 했고, 반복되는 이상이 다시 생겼을거고, 차량교환이나 환불등 사태가 골치아픈 방향으로 나갔을 겁니다.

진단기...믿을수 없네요. 센터가면 진단기에 의존하여 일을 처리하는데, 직원들은 어쩔수 없는 상황이겠지만, 전적으로 믿을수는 없겠습니다.
다른 문제들에 대한 어드바이져 얘기는 비엠7이 여러 상황에 맞게 프로그램되어 있어서 가다서다를 반복하는 상황에서는 연비등을 고려해 정지시 2단에 맞춰진다네요. 어느정도 달리고 서고 해야 1단으로 출발하고, 그런상황을 M-mode로 딜러에게 직접 보여줬다고 합니다.
오르막을 저속으로 올라온 상황이후 평지에서의 알피엠 상승도 경사에 적응된 미션이 다시 평지를 인식하는데 걸리는 몇초동안 생기는 어쩔 수 없는 프로그램 세팅이라고 하고요.

그래서 정비내역은 최신버젼의 프로그램으로 업그레드(한달전 재차가 30.0버젼 이었는데, 30.1버젼이 나왔다고 하네요, 인천 pdi 작업 센터에 확인함)하고, 미션변속시스템을 초기화 하고, 크랭크샤프트센서를 교체하였습니다.
어제 차를 받고 시험운행을 해본결과 여러상황들이 처음 출고시의 상황으로 돌아왔네요. 경사후 저속 rpm 상승은 지속되는거, 시동시 에어컨 및 공조장치 작동되는거 빼고는 다 좋아진거 같습니다. 처음 그감동 그대로이구요. 영화 wall-e에서 망가졌다가 돌아온 wall-e를 보고 좋아했던 이바(eve) 생각이 나더군요.ㅠㅠ

딜러를 잘 만났다면 마음고생이 이렇게 심하진 않았을거 같습니다. 처음 계약한 한독딜러의 한달간의 사후처리가 엉망이고, 차의 문제를 딜러가 모르고(고의 인지, 진짜 모르는지 알수 없지만, 둘다 문제네요), 딜러도 계속 정상이라고 하면 어떻게 다음단계로 넘어가겠습니까? 여러 게시물들에 등장하는 힘든 딜러여서 한달내내 마음고생, 몸고생 했습니다.

에어컨을 켠상태에서는 다소 증상이 좋아지는거 같아, 더운 날씨에 에어컨 끈 상태에서 이제나 저제나 돌아올까 죽은 자식 불알 만지는 심정으로 한달 동안 퇴근하면, 2-3시간씩 시험운전을 했네요. 성질 같아서는 당장 차량을 교환해달라고 하고 싶었지만, 참다가 시동이 안걸리는 바람에 중간에 관여했던 도이치 딜러(게시물에 등장하는 전형적인 고수 딜러)에게 연락하여 그나마 진정시키고 있습니다.

하여튼 저랑 비슷한 성격에 수입차 타려면 가격과도 상관 없이 뽑기도 잘해야되고, 딜러도 잘만나야되고 어드바이져/미캐닉 도 잘 만나야 장수할수 있을거 같습니다. 정신건강에 아주 해롭네요.    

또 하나 느낀점은 처음 경험하는 수입차라 비교가 안되지만, bmw가 너무 오버하는 세심하고 예민한 배려 때문에 다소 피곤하다라는 것입니다. 예를 들어, 다른 수입차가 어떤지 모르지만, 와이퍼 같은 경우 얼거나 눌러붙을까봐 시동꺼논 상태에서도 1시간마다 한번씩 움직인다네요. 정지시 1단/2단 문제도 그렇고, 경사후 알피엠 상승도 그렇고요. 전자제어장치가 운전자에 너무 개입한다는게 이런걸 말하는가 싶기도 하고요.

또, 처음 계약시에는 각 딜러사의 차이점을 잘 모르고, 왜 코롱은 저렇게 잘났나 하면서, 집이나 직장에서 가까운 딜러사의 계약시 편하게 해주는 딜러한테 계약을 했는데, 문제가 생기니 알겠네요. as센터 때문으로 생각되는데 맞나요?

추천딜러의 중요성도 알겠고요. 물론 뽑기에는 장사가 없겠지만요

그리고, 그간 문제 해결에 도움 주신 롱롱오빠님, 뽀다궁님, 아가방님을 비롯한 회원님들께 감사의 말씀 전합니다. 완전 해결된건지 알수 없으니 계속 괴롭힐지도 모르겠네요. ^^

차후 운행 과정에서 또 눈탱이 맞으면, 후기 올리겠습니다. ^^

[뽀다궁™]

계속 괴롭히셔두 돼용.. 그러게 제가 같이 인디비쥬얼 오더 하자 그랬잖아용.. 담번에 같이해용... 고생많이 하셨습니당

[테일러]

그러게요 뽀다궁님, 담에 같이 인디 오더 해요**;;

[아가방]

맘고생 많이 하셨네요....

[테일러]

차가 제정신을 차린다면야 그정도는 감수할정도로 비엠은 매력덩어리이긴 합니다. 아가방님 시트는 어떠세요? 이상민과장한테 한번 보내보세요.

[아가방]

운전석 시트는 현재 그냥 타고 다닙니다. 소리 나면 시트 위치 살짝 바꾸면 없어져요. 플라스틱 커버 벗기고 테이핑만 하면 괜찮을 것 같은데, 대치 서비스센타는 정말 별로 인가봐요ㅠㅠ 제가 직접 차를 가져갈 처지가 못 되니까요.. 부탁할 때 한꺼번에 할려고 그냥그냥 타고다녀요..다른 좋은 장점이 많은 차이니까요.

[박성현]

안녕하세요? 쪽지 받고 걱정 많이 했었는데,,좋아지셨다니 다행입니다. 차를 좋아하는 저로서도 이런 글 읽을 때마다 그간의 마음고생이 다 느껴지네요,,ㅎㅎ 아무쪼록 다행입니다. 좋은 하루되세요!

[테일러]

감사합니다. 성현님. 근데, 경사후 평지 저속 알피엠 상승은 여전합니다. 어쩔수 없다는데.....모든차가 그런건 아닌거 같은데, 어쩔수 없다니 이해가 안되긴 합니다만....좀더 지켜보려구요.

[동대문매니아]

7시리즈 후반기페이스리프트해서 나온것은 핸들이 많이 가벼워졌읍니다.물론 속력이 빨라질수록 무거워집니다,그러니 점차 적응하시면됩니다. 상당히 예민하신데 740이라해도 힘이부족하겠다 싶으면 s드라이브 모드로 가시면 넘치는 파워감을 느낄수있읍니다. 물론 다른 결함은 안타깝네요. 대부분 7시리즈는 특별한 이상이 나타나지 않는데..........

[테일러]

동대문매니아님, 한가지 문제는 지속되는데요, 경사올라온후 평지에서 저속 알피엠 상승입니다. 한 3000까지 올라가는데, 님은 어떠신가요? 이게 정상이라는데....

[스쿠비]

당근히 BMW는 뽑기입니다^^ 7시리즈에 맞는 서비스 해달라고 하세요~

[테일러]

일정 정도의 variation이내에 있어야하는데, 그 격차가 너무 큰거 같네요. 그리고 서비스는 진단기에 떠야만 할수 있다는데, 이런것도 답답한 문제 입니다. 저 말고도 얼마나 많은 비머님들 속이 상하셨을까요....에혀~

[롱롱오빠]

^^; 맘고생 많으셨습니다. 우선 제일 시급한 문제는 해결된 것 같네요. 누가 M3 랑 포르쉐를 비교할 때 애인과 마누라라고 비교했던 게 생각나네요. 그만큼 BMW 는 민감하다고...(보통 마누라보다 애인을 좋아하나요?)

[테일러]

요즘, 마누라가 740i(애인?)을 은근히 시기하는거 같네요. 740이랑 지내는 시간이 더 많고, 머릿속에 온통 차 생각뿐이거 같고, 뭔 말시키면 딴 소리를 한다네요. ^^

[테일러]

근데, 롱롱님, 궁금한게, 시동이 안걸린건 크랭크샤트프센서 오류여서 교환을 했다는데, 정지후 출발시 출력저하도 그 센서 오류때문이었을까요?

[롱롱오빠]

핫..전문적인 건 저도 잘...^^; 보통 엔진이나 미션, 구동축의 센서 이상이 생기면, 여러가지 관련된 부분에 이상이 나타나기도 합니다. 핸들 조향각 센서에 이상이 생겨도, 미션 폴트가 뜨기도 할 정도에요.

[서산희]

530에서 7시리즈로 맘을 바꾸셨네요...^^ 잘지내시죠?? 정우씨도 차 나왔고 조만간 한번 뵈염..^^

[테일러]

네~ 산희님, 근데, 정우씨는 누구죠? 아 정수님...근데, 술 한잔 해야될텐데, 비엠을 놔두고 모여야 되나? 그나저나 산희님 is는 잘있지요?

[서산희]

3개월동안사고 2번에 범퍼앞뒤 바꾸고..ㅎㅎ 제차가 멋있나..다들 앞뒤로 가만히 서있는데 키스하드라구요...^^

[뱀매니아]

아니!! 승일 형님 740으로?? 글보니 고생마니 하셨네요 ㅎㅎ 저도 짐 본네트 뜨는거 발견하고 맘상하네요ㅡㅡ;; 며칠 행복에 겨워 탔는데 오늘 자세히 보니 오른쪽 헤드라이트 본네트가 떠 있네요..뭐 이정도면 간단히 해결되것죠?ㅋㅋ 10월중으로 얼굴 꼭 뵈여^^ 제가 추진해야겠죠?ㅋㅋ

[가나다]

328컨버인데... 이것도 못지 않게 속썩입니다... 연료펌프 교환 잡아놓았는데, 이걸로 잡히면 모르겠지만 아니면 차량 교체하려고 CR팀에 얘기해놨습니다. 이번에도 안고쳐지면 이 차 안탄다고...

[레몬캣]

5번 저속에서 rpm상승 부분-저량 비슷한 현상이신데 원인이 뭐라고 하던가요..
저는 이런때문에 연기가 2번이 발생했어요..