자세한것은 저도 잘모르는데..
전륜은 차가 잘나가고 제동이 쉽지요....
뒤 데후없고 앞쪽만을 사용하기때문에 가볍지요..
무슨말이냐믄..구동되는곳이 앞에 있잖아요
브레이크 밝으면 차가 앞으로 쏠리잖아요..
그만큼 동력이 바로 연결된부분을 제어하니까 제동거리도 짧아지는걸로
알고있슴다.
단점..힘이 없음..언덕을 오를때 스핀현상 일어나기 딱 좋고
또 자갈밭오를때 차고오르지 못합니다. 이유는 오를때는 무게가 뒤로 실리기 때문에..
앞바퀴는 지면을 당기면서 간다고 하면 뒤쪽은 지면을 밀면서 오른다는것이죠...
후륜일때.
가속력 결코 전륜에 뒤지지않음...차고 나가는힘은 후륜따라갈 전륜없음
단점.구동되는바퀴가 뒤쪽에 있어서..제동시 바퀴가 들어올리는 현상 발생..후륜은 제동시 하중이 줄어들어 제동하기 좀 그렇죠..근데 이런거 느끼는사람없음..눈길주행시 쉽게 차고 나가질 못함..
근데 눈길주행은 실제로 강하게 느껴본사람이 별로 없어요
바닷가 모래밭은 주행해보세요..만약 사막같은곳에서 후륜차로
최저 회전반경으로 코너링 하면 바로 모래톱에 빠지지요..눈이 많이 쌓이면 앞서말한것과 거의 동일한 현상 발생..앞바퀴가 미끄러지지요..
눈이 많이 쌓인길에서 후륜차가 핸들링이 안되는 이유가 구동이 뒤에 있어서 그런겁니다.
급가속시 속력올리는데 무게중심이 뒤로 쏠리면서 뒤에 하중이 많이감
즉 힘이들죠..근데 디젤차는 엄청난힘으로 차고 나가죠 이것이 디젤차에
장점이고 죽이는거죠..
테라같은차라면 죽이죠..저도 한번 테라칸에 150마력에 힘을 느껴보고
싶네요..ㅋㅋㅋ
제가 차를 산다면 2륜짚차는 절대 안삽니다.
출퇴근에 레져에 동거동락할차가지고 100마넌 정도 아껴서 후회하고시픈 생각 없어요..
파트타임과 에티브 타임이라.
음 제가알고있는 4륜은 수동조작 그리고 자동조작..그니까
구형 코란도인가 4륜넣으려면 일단 기어넣고 차에서 내려서 앞바퀴에 허브를 돌려줘서 동력을 연결했죠..
자동조작은 내리지않고 실내에서 기어을 넣으면 바로 기어가 들어가
4륜이 되는것이죠
파트타임이나 엑티브타임은 제가알기론 오토차에 달린것으로 아는데
헷갈리네..어쩃든 두종류 맛는데
한가지가..오토는 주행중 4륜기어를 넣을수 있습니다.
그중에 하나가 주행중 4륜이 필요시 버튼을 눌러 기어를 넣는거죠
버튼은 제가 알기론 4H.4L.2H 이렇게 있는것으로 알고있슴다.
이것이 아마 엑티브 타임
그리고 하나가 주행중 차 스스로 지가 알아서 4륜으로 바꿔버리는것이죠..한마디로 동력을 자신이 알아서 분배하는것이죠..이것이 파트타임일겁니다. 근데 파트타임에 대해선 저도 잘 몰라요..운전자가 작동을해야 되는지 아니면 평상시에 되는지...
그리고 하나더 전에 무쏘 300리미티드인가에 있었죠
전바퀴 구동식...이차는 평상시에도 바퀴 네게에 동력이 전달되어
완전 4륜이었죠..아마 렉스중에도 이런차가 있는것으로 알고있는데..
이것은 스틱도 마찬가지였던것으로 알고있는데 아닐수도 있슴다.
저도 제차이외에 차에대해선 허접이라.....
참고로 제차는 말 두마리 이노베이션 임다.
이상 허접이었슴다.
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님의 답변에 감사드립니다.
그런데 님의 답변을 읽으면서 또한가지 궁금한게 있느데요
전륜구동차량과 후륜구동차량의 차이점이 뭐죠?
산타페 2WD는 전륜이고 테라칸2WD는 후륜구동이라는데 아무래도 전륜구동이 후륜보다는 낫다고 하던데...좀 부탁할께요.아참! 그리구여 파트타임4WD하구요 액티브4WD하고의 차이점도 부탁할께요!
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옵션에 대해선 잘 모르는데요
아마 밖에서 하는것이 쌀겁니다. 그러나 밖에서하면 차에 흠집이 많이 나죠 한마디로 뜯어내는것이 많아서..별로일겁니다ㅣ
2륜과 4륜에 차이
차에 무게가 적게나가 가속력이 약간 뛰어납니다.
앞쪽 데후가 없어서 그렇죠..
최고속도는 같습니다. 무게는 가볍지만 어차피 최고속도에 오르면
연비를 같아질수밖에 없슴다.
빗길에선 2륜이나 4륜이나 다 똑같아요..
빗길에 미끄러지안 안미끄러지고는 광폭타야아 비광폭에 차이입니다.
광폭은 수막현상이 많이 일어나지만 타야폭이 좁은것은 수막현상
일어나는것이 줄죠..
높은길 올라가는것은 2륜이나 4륜이나 거기가 거기..
비포장이나 앞에 큰돌이 있지않는한은 거의 같습니다.
타야가 스핀치는것은 전륜차랑에서나 볼수있는것이죠
약 후륜차로 언덕길을 뒤로 오를려하면 스핀현상 일어나죠..
게 일어나지않지만 한번 일어나면 바퀴회전을 늣추지 않는한 계속
어납니다.
길에선 4륜이 훨씬 유리합니다.
리고 전륜차량이 눈길운전에 유리하죠..
전 4륜이 돌아간다면 빠지지않는한 웬만한것은 다 차고 나갑니다.
그러나 눈길에 한번 빠지면 어느차나 빠져나오기는 힘들죠..
근데 짚차는 4륜이 훨 났죠...묵직함도 있고 눈길 주행시엔 훨 났구요
빗길이나 미끄러운길 주행할땐 조금 더 났구요..
이상 허접입니다.
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2.9CRDi인터쿨러디젤차량을 구입하려고 하는데 2WD와 4WD의 차이점을 좀더 구체적으로 알려주시면 감사하겠습니다. 그리고 리어스포일러, 씨디체인저, 가죽시트등 이런것들을 나중에 차가 출고된후에 달면 가격차이는 얼마나 나는지,세금차이도 나겠지요?
연비,속도,4WD와 비교해서 장단점, 안정성,고장발생확률(당연히 4WD가 많겠지만..)등등 꼭 리플 부탁합니다.