API 엔진오일 등급 분류

API 엔진오일 등급 분류 1970년에 미국석유협회에서는 재료시험협회(ASTM), 자동차기술자협회(SAE)의 협조를 얻어 새로운 API엔진오일 등급분류를 완성하였다. 이 분류는 목적특성과 운행 종류에 의해 구분되었다. 또한 SAE의 점도 분류는 고려하지 않았으며 단지 운전자가 자신의 차량에 맞는 오일을 선택하기 위한 편리성을 고려하여 구분되었다. API 엔진오일 등급분류는 현재 아래의 표와 같이 가솔린, 디젤엔진 공히 7등급으로 구분되어있다. 가솔린 엔진 오일 등급표시-등급설명(관련규칙) SA 순광유폐기 SB 1930년대 이후 추천된 첨가유로서 약간의 산화방지제, 내마모제를 가진 오일, 폐기 SC 1964-1967년형 엔진에 추천된 첨가유로서 고/저온 퇴적물 및 마모, 녹/부식 방지성을 가지는 오일,폐기(Ford ESE-M2C101-A) SD 1968-1971년형 엔진에 추천된 첨가유로서 SC급 오일보다 우수한 성능,폐기(Ford ESE-M2C101-B, GM 604-M) SE 1972-1980년형 엔진에 추천된 첨가유로서 SC급 오일보다 우수한 성능, 폐기(Ford ESE-M2C101-C,GM 6136-M, M2-L-46152, MIL-L-46152A) SF 1980년대 엔진에 추천된 첨가유로서 SE급 오일보다 우수한 고/저온 퇴적물, 마모, 녹 및 부식 방지성, 공해문제 개선(Ford M2C-153B, GM6048M, MIL-L-2104D) SG 1988년형 이후의 차량에 추천되는 오일로서 SF급 오일보다 연료철강 및 Black Sludge 생성 방지성을 강화한오일(Ford WSE-M12C 903-A1,A2, MIL-L-4615D, CCMCG2, D1) SH 1992년에 채택되었으며 승용차, 밴, 경트럭의 가솔린 엔진에 사용되고 SG급 엔진오일에 비해 침전물 생성억제, 산화방지성 및 부식, 먼지, 마모방지성이 우수한 가솔린 엔진오일. SJ 1996년에 채택되었으며 승용차, 스포츠 차량, 밴, 경트럭의 가솔린 엔진에 사용되고 기포발생 억제와 엄격해진 휘발성 제한, 그리고 인함량 감소와 연료절감 효과가 증대된 가솔린 엔진오일. SL 2001년 채택되었으며 엔진유의 신유와 사용유 모두에서의 연비 개선, 고온 디파짓 방지성. 기포방지성의 향상, 오일소모의 억제 효과가 증대된 가솔린 엔진오일. 디젤엔진오일 등급표시-등급설명-관련규칙 CA 1940-1950 대형에 사용되었으며 고급경유를 사용하는 경부하 디젤엔진에 추천, 폐지(MIL-L-2104 A(1954)) CB 저급 경유를 사용하는 경부하 엔진에 추천되는 오일로서 마모 및 부착물 형성 방지 및 베어링 부식방지 성능을 가진 오일, 폐기(MIL-L-2104B, MIL-L46152 B5) CC 고부하 과급형 디젤엔진 및 가솔린 엔진에도 추천되는 오일로서 디젤 엔진의 고온 부착물, 베어링 부식 및 가솔린 엔진의 저온 부착물, 녹/부식 방지성능을 가진오일(MIL-L-2104C, MIL-L-45199B, Caterpilla Series3) CD-2 2행정 사이클 디젤엔진용(Ditroit Disel 6V53T) CE 1984년형 이후의 고부하 과급기(터보차져나 슈퍼차져)부착 디젤엔진용 CD급 이상의 요구 성능(MIL-L-2104D, Mack EO-K/2, Cummis NTC-400) CF-4 터보챠지, 4행정 사이클 디젤 엔진용으로 저공해엔진, 피스톤 Scuffing 퇴적물 방지 성능(Caterpillar 1-K, Mack EO-K/2, Cummis NTC-400).