내일 '서울시 버스노선 조정안 방침 철회'를 요구하는 기자회견 진행합니다.

[푸른하늘~]

대중교통문제 해결이 시민들의 최대 현안으로 되어 있는 양주시에
시민들의 불편을 가중케 하는 소식이 날아들었습니다.

5월15일 서울시가 확정한 버스노선 조정안에서 무려 3개선의(1018,1148,7023번)

서울-양주간 버스 노선이 전격 폐지되어 6월 1일부터 시행되는 것입니다.

서울시와 경기도는 '대체교통수단이 충분'함으로 시민불편이
크지 않을 것이라고 얘기했는데 양주시의 대중교통상황을 알고나
하는 얘긴지 답답합니다.

또 황당한 것은 상황이 이렇게까지 될 동안 양주시는 무엇을 하고,
시의원들은 무엇을 했는지 하는 것입니다.
북유럽으로 서유럽으로 해외여행 다닐 시간을 있었고, 시민생활은
돌볼 여력은 없었는지 되묻지 않을 수 없습니다.

< 515 서울시 시내버스 노선조정안 방침 철회 및
무능행정 양주시 규탄 기자회견 > 을 진행하고자 합니다.
시민여러분들의 많은 관심 부탁드립니다.

일시 : 2008년 5월 21일 오후3시
장소 : 양주시청 앞

- 민주노동당 양주시위원회 -

<참고1>

■ ‘08년 상반기 노선조정 시행 내역(26건)

연번	노선번호  업체명	기․종점	조 정 내 역	조정  구분	조 정 사 유
1	2214번  상진운수	중랑구청~서일대	∙ 노선폐선	폐선	○ 이용승객 과소노선 해소
2	1221번  흥안운수	중계동~  청량리	∙ 공릉동~청량리 단축 후 태릉고등학교 및 봉화산역 연계	단축	○ 망우로 중복구간 해소 노원구에서 신내동 연계편의
3	4431번  금진교통	뉴코아~  강남역	∙ 신사역~강남대로~강남역 구간을 단축하고 신사역~학동사거리~강남구청역~논현역으로 변경	변경	○ 강남대로 중복구간 해소 및    지하철역 연계성 제고
4	5011번  풍양운수	봉천동~  용산역	∙ 봉천동~용산역구간 폐선	폐선	○ 중복노선 해소 및 이용승객과소    노선해소
5	7723번  제일여객	기자촌~  구파발역	∙ 은평뉴타운 1지구 순환	변경	○ 은평뉴타운 입주에 따른 교통    대책마련
6	7724번  제일여객	진관사~  구파발역	∙ 노선조정(진관사~기자촌~구파발역)	연장	○ 은평뉴타운 교통대책을 위한     차량투입
7	4313번  진화운수	수서~  잠실역	∙ 성내역~잠실대교~잠실역~잠실3단지 유턴을 올림픽로 잠실대교남단 성내역으로 단축 변경	단축	○ 잠실3단지 유턴구간 정체해소    및 배차간격 단축
8	7730번  보광교통	은평차고지~구기동	∙ 은평차고지~구기동 및 화전예비군훈련장~수색역 2개 노선으로 분리	분리	○ 환승불편 해소 및 상암동 DMC     단지 접근 편의
9	7019번  현대교통	서울역~  홍연2교	∙ 노선통합(7019, 7714)	통합	○ 운행정시성 향상 및 상암동    DMC단지 접근 편의
	7714번  현대교통	홍연2교~마포농수산물센터
10	406번  도선여객	개포동~  서울역	∙ 양재대로~포이동길~양재전화국 구간을 양재대로~언주로~양재전화국 구간으로 변경	변경	○ 경남, 현대아파트에서 양재역    접근편의
11	3313번  한서교통  송파상운	마천동~  잠실	∙ 잠실 주공아파트 재건축 완료에 따른 대중교통서비스 제공	연장	○ 잠실3단지 입주민 편의 및 거여동 기점 노상배차에 따른 문제해소
12	1139번  흥안운수	상계4동~안방학동	∙ 일방통행로에서 한글비석길로    노선변경	변경	○ 일방통행로 운행구간 위험요인    해소
13	1131번  흥안운수	석계역~문화예술회관	∙ 기점을 중계본동으로 변경	변경	○ 운행관리 편의 및 배차관리 용이
14	3218번  한서교통	송파차고지~화양리	∙ 영동대교남단~화양리 구간    단축	단축	○ 영동대교 남단에서 회차하여 배차간격 단축

15	5511번  한남여객	서울대~  중앙대	∙ 서울대~중앙대 노선으로 통합	통합	○ 중복노선 해소 및 운행정시성    향상
	5512번  한남여객	서울대~  봉천3동
16	5514번  한남여객	현대Apt~서울대입구역	• 관악현대Apt~서울대입구역~    신동아/현대Apt 노선으로 변경	통합	○ 중복노선 해소 및 운행정시성    향상
	5515번  한남여객	신동아Apt~서울대입구
17	1161번  번창운수	덕성여대~노원구청	• 북한산 아이파크 아파트로 노선    변경	변경	○ 북한산 아이파크 아파트입주민    편의
18	153번  동아운수	우이동~당곡사거리	• 신촌, 이대를 경유하도록 노선을   변경	변경	○ 지체구간 해소 및 이대압, 대흥로 접근 편의
19	6623번  풍양운수	양천차고지~여의도	• 양천차고지~양천구청~목동역    구간으로 변경	변경	○ 양천구청 접근편의
20	1213번  도원교통  금진교통	국민대~  답십리역	• 기존경로에서 천호대로로 노선     변경(편도운행)	변경	○ 답십리 구간 버스 회차불편 해소
21	271번  경성여객	면목동~  상암동	• 상암동→DMC단지→상암CNG     충전소→난지도길 구간 연장	연장	○ 난지도길로 변경하여 CNG    차고지 연장
22	1148번  대원여객	양주덕정리~동대문	∙ 도봉산역~동대문구간 단축	단축	○ 도봉․미아로 중복구간 해소 및    배차간격 단축
23	1018번  대원여객	양주덕정리~종로5가	∙ 수유역~종로5가구간 단축	단축	○ 미아로․창경궁로 중복구간    해소 및 배차간격 단축
24	2227번  대원여객	호평동~  경동시장	∙ 동일로지하차도사거리~청량리    구간 단축하고 중랑차고지~능산길~용마산길~겸재길~동일로~망우로 구간으로 변경	변경	○ 청량리 중복구간 해소 및 망우동, 면목동 대중교통불편 해소
25	7023번  제일여객	송추~  서울역	∙ 불광동~서울역구간 단축	단축	○ 의주로 중복구간 해소 및 은평뉴타운 교통대책을 위한 차량투입
26	7733번  제일여객	파주교하~불광동	∙ 구파발~불광동구간 단축으로 은평뉴타운 1지구 경유	변경	○ 의주로 중복구간 해소 및 은평뉴타운 입주민 편의

  ※ 대체노선 강구 등 민원해소방안 마련후 시행 4개 노선

연번	노선번호  업체명	기․종점	조 정 내 역	조정  구분	비    고
1	6654번  OK버스	영등포역후문~롯데백화점	∙ 6653번(신도림역~영등포역 후문)과 통합	통합	○ 도림3동 대안노선 부재에 대한 방안 강구 후 시행
2	6711번  신길운수	부천상동~신촌로터리	∙ 9600번과 통합후 간선으로    전환	통합	○ 경기도에서 부동의로 재협의 추진후 시행여부 결정
3	6640번  세풍운수	양천차고지~시흥연성지구	∙ 천왕동~시흥 연성지구 구간    단축	단축	○ 경기도 단축구간에 대한 대체    노선 마련 등 대책수립후 시행
4	2228번  대원교통	양수리~  경동시장	∙ 노선폐선	폐선	○ 중앙선 전철 양수역 개통후    폐선

  ※ 강남구 대중교통관련 12개 노선

연번	노선번호  업체명	기․종점	조 정 내 역	조정  구분	비    고
1	9404번  남성교통	용인하갈동~신사역	∙ 강남대로를 언주로로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
2	9503번  대원여객	군포터미널~강남역	∙ ① 양재IC~양재역~매봉터널~언주로~신사역~성수대교남단 ② 양재IC~양재역~남부순환로~학여울역~영동대로~영동대교남단~압구정한양아파트(회차)로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
3	240번  대원교통	중랑차고지~신사역	∙ 압구정로 구간을 도산대로로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
4	241번  대원교통	중랑차고지~논현동	∙ 신사역~학동로~논현로~봉은사로 구간을 신사역~도산대로~청담동으로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
5	408번  대성운수	성남~광화문	∙ 헌릉로~강남대로 구간을 광평로~영동대로~도산대로로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
6	410번  동아운수	화계사~갤러리아백화점	∙ 갤러리아백화점~청담동~영동대로~삼성역 구간 연장	연장	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
7	462번  남성교통	송파차고지~영등포역	∙ 헌릉로~강남대로 구간을 송파대로~광평로~영동대로~테헤란로~강남대로로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
8	471번  한국비알티	삼송동~송파차고지	∙ 강남대로~헌릉로 구간을 도산대로~언주로~개포동 구간으로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
9	641번  중부운수	문래동~양재동	∙ 남부터미널~양재동 구간을 서초동~테헤란로~삼상역으로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
10	642번  김포교통	방화동~고속버스터미널	∙ 논현역~교보타워~고속버스터미널 구간을 논현역~강남역~삼성역으로 연장	연장	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
11	2411번  대흥교통	마장동~학동사거리	∙ 선릉로~선릉역~테헤란로~강남역 구간 연장	연장	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행
12	4422번  대성운수	성남~압구정동	∙ 헌릉로~강남대로 구간을 송파대로~광평로~영동대로~남부순환로~언주로 변경	변경	○ 경기도 유입노선과 연계 및 중앙     버스전용차로 개통과 연계하여       시행

<참고2>

[중부일보] 경기도 "서울시 버스노선 조정 대응책 강구"

<속보>경기도는 서울시의 버스노선 조정과 관련해 빚어질 도민들의 환승 불편 등 피해를 최소화하기 위해 해당 노선의 이용실태를 조사,대응방안을 마련할 계획이라고 16일 밝혔다.

도 관계자는 “서울시가 요구한 10개 노선을 대상으로 협의를 벌여 5개 노선은 그대로 존속시켰으나 나머지 5개 노선은 6월1일부터 서울시 운행구간이 단축되거나 변경된다”며 “해당 버스노선을 이용하는 도민들이 불편을 겪는 일이 없도록 이용실태를 조사해 대책을 마련하겠다”고 말했다.

앞서 서울시는 경기도내를 운행하는 버스노선 가운데 5개 적자노선의 운행구간을 단축운행하는 내용의 상반기 시내버스 노선조정안을 15일 확정, 내달부터 시행할예정이다.

이에 대해 서울시 측은 “대체노선이 충분해 환승에 큰 불편이 없을 것”이라며 “5개 노선에서 경기와 서울을 오가는 승객은 하루에 1천여명에 불과해 계속 운행 시에는 적자가 늘어 그 피해가 시민들에게 돌아간다”고 설명했다

이선호기자/lshgo@joongboo.com

[세계일보] 서울 시내버스 26개 노선 변경…2214·5011번 폐지

경기∼서울 연결 5개 버스 시 경계까지 운행키로…6월부터 시행서울시는 시내버스 26개 노선을 변경하거나 폐선하는 내용의 ‘2008년 상반기 시내버스 노선조정안’을 확정했다고 15일 밝혔다.

다음달 1일부터 시행되는 조정안은 노선 변경 11건, 단축 6건, 연장 3건, 폐선 2건, 통합 3건, 분리 1건 등으로 민원이 제기되거나 중복되는 노선, 이용객이 적은 노선 등을 위주로 조정됐다.

조정안에 따르면 중랑구청∼서일대를 운행하는 상진운수 2214번과 봉천동∼용산역 구간의 풍양운수 5011번은 승객이 적어 노선을 폐지했다.

서울역∼홍연2교 구간의 현대교통 7019번과 홍연2교∼마포농수산물센터 구간의 현대교통 7714번은 노선이 통합됐다.

양주 덕정리∼동대문 구간의 대원여객 1148번과 송추∼서울역 구간의 제일여객 7023번 등 경기도에서 서울의 도심·부도심 구간을 운행하는 5개 노선은 시 경계지역까지만 운행하도록 했다. 이에 따라 경기도와 서울을 오가는 승객들이 차를 갈아타야 하는 불편을 겪을 것으로 보인다.

시 경계지역까지만 운행토록 한 버스는 하루 평균 이용객이 ▲2227번 1만719명 ▲7733번 6127명 ▲1148번 5071명 ▲1018번 4700명 ▲7023번 1787명 등이다.

그러나 서울시 측은 “대체노선이 충분해 환승에 큰 불편이 없을 것”이라며 “5개 노선에서 경기와 서울을 오가는 승객은 하루 평균 1000여명에 불과해 계속 운행 시에는 적자가 늘어 그 피해가 시민들에게 돌아간다”고 설명했다.

시는 또 버스 서비스가 열악한 강남지역 주민들의 대중교통 이용 활성화를 위해 강남역 등 강남대로를 통과하는 12개 시내버스 노선을 언주로와 도산대로 등으로 우회·분산시키기로 했다. 이 버스들은 내년 3월쯤 ‘언주로∼도산대로∼테헤란로∼영동대로’에 중앙버스전용차로가 설치되면 노선이 변경될 예정이다.

시는 이번 조정안을 버스노선 안내 홈페이지(http://bus.seoul.go.kr)에서 상세히 소개하는 한편 정류소 노선안내 표지판을 정비하고 차량 내 안내방송을 수정하는 등 노선 변경에 따른 시민불편이 없도록 한다는 방침이다.

시 관계자는 “과다중복 노선과 이용객 과소노선을 주로 정리했다”며 “앞으로 출근시간대에 승객이 집중되는 구간을 운행하는 ‘맞춤버스’를 확대하고 일부 정류소만 정차하는 급행 개념의 ‘스킵버스’ 도입을 검토하는 등 시내버스 서비스를 고급화 할 방침”이라고 말했다.

이귀전 기자

[행복한지현]

맞아요~ 획기적인 대체방안이 필요함을 느낍니다...

[맹물]

정당이 아닌 시민단체의 기자회견이엇으면 하는 아쉬움을 피력합니다. 반드시 이루어져야지요! 하여간 화이팅!

[쿨쿨]

딴지는 아니지만 경기도 차원에서도 저지못하는데 너무 양주시만 몰아부치지맙시다.

[쿨쿨]

양주시민은 종로5가는 주로 전철을 이용할듯도 싶고 배차간격이 줄어드니 좋은점도 있네요.주로 의정부시민이 더 안좋아지겟네요..암튼 소수의 이용자라도 무시하지 않았으면 좋겟는데..경기도가 항상 서울에 글려다니네요..