<p>현재 성남,용인,수원,화성시에서 신강남선을 추진 중이라는 뉴스를 접하였습니다.</p><p> </p><p>2,9호선 종합운동장역을 출발하여 </p><p>1호선 병점역까지 철도를 건설하는 것으로 계획이 되어 있는데요.</p><p> </p><p>한편, 현재 추진 중인 인덕원-동탄선의 경우</p><p>서동탄~동탄역 구간을 지선으로 건설하는 것을 추진하고 있고</p><p>해당 구간을 1호선 전동열차를 서동탄역에서 연장하여 투입하는 방안도 검토 중이라고 합니다.</p><p> </p><p>만약 신경남선이 현재 계획대로 착공이 된다면</p><p>병점에서 종착하는 것이 아니라</p><p>병점역에서 1호선 구간으로 진입하여 서동탄역을 경유해서</p><p>동탄역까지 연장운행 하는 것은 어떨까요?</p><p> </p><p>이렇게 되면 동탄에서 수원 시내 접근성이 좋아지고</p><p>판교나 강남으로 환승없이 이동할 수 있는 선택지가 늘어나는 효과가 있을 것 같습니다.</p><p>회원분들의 생각은 어떠신가요?</p>
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첫댓글 동탄행이 20~30분 간격으로 운행할 것 같으니 신강남선이 대형규격이라면 괜찮은 의견인 것 같습니다. 서동탄~동탄 복선화도 동반되어야 하겠지만요.
서동탄~동탄역 복선화로 수정이 된다면 고려해볼 수 있는 부분이 있겠네요.
환승을 전제로 한다면 재정사업으로 해야할 것 같고.민자 사업자 입장에서는 그다지 매력이 있을것 같진 않습니다...요금수입은 적고 혼잡도는 증가하니...