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오늘 213호 열차를 타고 광주로 갔습니다....
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호남선고속철이라해도 광주 논스탑열차인데 매진이겠지 생각했는 데
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전광판에 남는 표가 일반실 특실 자유석 합쳐서 700여장........이게 무슨난리인지
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단한명밖에 없는 호차두 있더라구요 4호차인가
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제가 5호차라서....
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대전까지는 속도가 빠르다는 걸 느끼겠는 데
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옥천역 들어오면서 부턴 속도를 낮추는 느낌이 들더라구요...
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그래서 인제 대전부터는 왠지 지루한느낌이 들었습니다.....
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광주역에 내려서 택시를 타고 금남로4가역으로 갔습니다..
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택시비 2000원나오더라구요...
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표가 토권같이 둥그렇더라구요
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제생각인데 선로앞에서 표 떨어져 굴라가서 선로밑에로 떨어졌다고 가정해 봤을때
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어린애들같은 경우 띄어들꺼 같은 위험한거 같네요
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좋기는 하지만 거기까진 미쳐생각못했나 봐요
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금남로 4가역에서 선로 앞에 서는 데
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창으로 막아났더라구요
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아 이렇게 하면 자살을 방지할수 있겠구나 하는 생각이 들어요
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우리나라 모든 지하철에 설치해두면 좋을듯.....
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근데 지상에도 설치하면 미관상안좋을듯 싶네요...
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차량은 서울인천대구부산기존전동차보다도 작은거 같아요..
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조금 윗쪽이 둥그스럽고 근데 4량편성이고 열차와열차사이에 문도없고..
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꼭 꼬마지하철같은 느낌...
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녹동역으로 갔는 데 그곳에는 지상이더라구요
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차량정비소일듯.....
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녹동에서 상무역까지 다시 가서 상무에서 버스타고 송정리역으로 왔습니다
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송정리역에서 1064호차를 타고 올라왔습니다
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제가 타본 새말중에서 젤시끄러웠던거 같아요......
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무궁화처럼막 잡답소리가 너무 많더라구요...
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또한 무임승차인지.....아님 객차안에 더워서 그런지....
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객차와 객차사이에 서있는 사람이 많더라구용~~~~~~~
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예전엔 무임승차같은 승객이 보이면 승무원들이 될꼬가던데
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오늘은 안그러터라구요 윽 4월 이전 새말호로 돌리도~~~~~~~~~~~~
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경부선에도 새마을호 정차역이 만타고 하지만 호남선은 장난아님...
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15분정도 가다 서고 15분정도 가다서고....완행같이 느껴지는.......
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코모넷방송도 조그마케 나와서 승무원이 직접방송을.......
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이만 적을래용~~~~~~~
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광주지하철 답사기였습니다~
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첫댓글 토권?... 토큰을 말씀하신건가요?^^;...호남선KTX가 700여장까지 남은거면... 도대체가...-0-;;;
저도 그전에 광주 같다왔는데 역시 호남센 고철 사람이 많이 없더군요;; 특실은 한 두명이 한객차 쓰고있고 일반실은 정방향좌석 겨우 채우고.. (5월5일)
저도 그전에 광주 같다왔는데 역시 호남센 고철 사람이 많이 없더군요;; 특실은 한 두명이 한객차 쓰고있고 일반실은 정방향좌석 겨우 채우고.. (5월5일)
호남선 KTS는 억지였다는 생각이 절로 듭니다. 틸팅이나 일찌감치 개발해서 집어넣었어야 했지요. 정 넣자면 서대전-익산으로 끝내고요. (논산정차는 KIN)
금남로4가역에 있는 창은 아마 '스크린도어'를 말씀하시는 듯...
논산 정차도 문제지만, 김제는 왜 정차했을까란 생각이 듭니다. 정읍은 잘 모르겠고......
저도 5월 5일에 호남선 KTX를 탔는데 사람이 꽤 있던데요. 역마다 계속 사람이 타서 서대전에서는 역방향도 다 차더군요. 아마 사람이 없다는 건 목포보다는 광주 쪽이 아닌가 하는.
옥천역은 경부선 KTX를 타셔야만 볼 수 있는 곳입니다...서대전역이나 가수원역하고 착각하신듯...