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차 종: SM525V
출고연도: 2004년 6월
(검사증상 등록일)
주행거리: 187,000 km
사고유무: 무사고, 조수석 휀다 단순교환
( 유 / 무 ) (모릅니다 등 표기 없을시 임의삭제 합니다.)
사고수리내용:
(무사고 일경우 제외)
차량상태 설명 :
(구매자에게 도움이 될수있게 자세하게 기입바랍니다.)
회원 여러분, 안녕하세요.꿈꾸는자[박성규]라고 합니다.
우선 정말 좋은 차와 그에 걸맞는 훌륭한 까페를 만나 많은 회원님들께 정보와 도움을 받았음에 진심으로 감사말씀 드립니다.
정든 차량을 판매하려고 글을 쓰려니 복잡한 감정이 드네요.
지난 2014년에 이 녀석을 가져오면서는 평생 아끼며 소장해서 클래식카의 반열에 오르겠다는 포부가 있었는데... 데일리카 등 다른 차들도 여럿 생기고 해서 최근에는 전처럼 애정을 가지고 돌봐주지 못하고 있어 미안한 마음이 커서요.. 저보다 이 녀석을 더 아끼고, 보살펴 주실 새 동반자 분을 만났으면 합니다.
본론으로 들어갑니다.
1. 2004년 6월 23일 최초등록된 차량입니다.
2. 제가 2014년 3월에 가져오기 전에 조수석 휀다 단순교환만 있었고, 제가 가져온 후로는 사고내역 전무합니다. (제가 가져올 때의 엔카 성능기록부 첨부합니다. 이 밖에도 이 녀석과 관련된 웬만한 서류 및 기록들 모두 보유하고 있습니다. 차계부 정비내역 포함.)
3. 제가 가져온 2014년에 주행거리 162,000km 였었고, 제가 가져온 후로는 오래 함께 하고픈 마음으로 애지중지하며 아껴서 운행했습니다. (현재 주행거리는 약 187,000km 정도입니다.)
4. 출고 시 원도장 상태이고, 광택작업은 한적 없습니다.
5. 인수 후 정비내역은 아래와 같습니다. (대부분의 정비는 영진프라자와 동양모터스에서 내역 확인 가능하며, 어지간한 정비내역 영수증 모두 보관하고 있습니다.)
2014-3-15 | 162,895 | 창문 틴팅 재작업 |
2014-3-18 | 163,000 | 활대링크 Set 교체 |
뒤쪽 뼈다귀모양 링크 교체 |
운전석 뒷바퀴 캘리퍼 교체 |
후미 공기청정기 Cleaning 및 필터 교체 |
2014-3-21 | 163,150 | 바닥 카펫 교체 (르노삼성 순정품) |
에어컨 에바 청소 |
프리미엄 실내클리닝 및 외관 코팅 |
2014-3-31 | 163,280 | 타이어 4짝 교체 |
2014-4-22 | 164,150 | 연소실 청소(흡기라인 ACC청소 포함) |
엔진오일 플러싱(광유) + 교체(합성유) |
미션오일(합성유) 교체 |
미션쿨러+호스 |
점화플러그 교체 |
프론트 양쪽 브레이크패드 교체(하드론) |
브레이크 오일(모빌. Dot4) 교체 |
파워오일(암스. 합성유) 교체 |
부동액 플러싱 + 교체 |
그린필터 교체 |
하체 언더코팅, 머플러 도색 |
2014-4-23 | 164,310 | 헤드라이트 교체 : 필립스 익스트림비전 H7(하향) |
계기판, 공조기, 실내등, 트렁크, 뒷 번호판 등 LED 작업 |
에어컨 냉매 완충 |
2015-3-6 | 170,680 | 실내 발판매트 교체 (르노삼성 순정품) |
엔진오일 / 오일필터 / 에어크리너 교체 |
2015-9-23 | 171,900 | 파워오일 호스 세트 교체 (고압, 저압 전부) |
조수석 오무기어 부츠 + 엔드볼 교체 |
오무기어 부츠 교환에 따른 얼라인먼트, 타이어 위치교환 |
운전석 도어 액츄에이터 교체 |
방향지시등(깜박이) 작동불량으로 릴레이교체 |
2015-12-20 | 172,600 | 마후라 터져서 소리 커져서 교체 - 한국마후라 |
2016-5-9 | 173,763 | 엔진오일 / 오일필터 / 에어크리너 |
에어컨 필터 교체 |
2016-11-26 | 175,250 | 오른 쪽 헤드라이트 교체(르노삼성시화정비센터) |
2017-3-10 | 175,860 | 와이퍼 교체 |
2017-5-15 | 176,391 | 엔진오일 / 오일필터 / 에어크리너 |
에어컨 필터 교체 |
2017-11-15 | 177,105 | 맨홀에 걸려서 마후라 전체 뒤로 밀림(약 15cm). 전체 교체 - 한국마후라 |
2018-5-3 | 178,785 | 점화코일 교체(앞 3개 + 뒤 3개 Full Set) |
2018-11-27 | 182,460 | 리어(뒤쪽) 양쪽 브레이크 패드 교체 |
조수석 뒷바퀴 캘리퍼(고착) 교체 |
부동액 순환식 플러싱 교체 |
엔진오일 교환(순정 광유) |
2018-12-6 | 182,600 | 운전석 뒷바퀴 풋브레이크 와이어 교체 |
2019-1-15 | 183,100 | 양 쪽 헤드라이트 전구 교체 |
2019-8-30 185,475 엔진오일 교환(순정 광유) 2020-5-2 186,338 엔진오일/에어컨 필터 교환, 등화류 전체 점검 및 교환 | | |
6. 고질병이라는 파워오일 누유도 완벽하게 잡아서 없었는데... 작년 여름 엔진오일 교환할 때 보니 운전석 오무기어 쪽에서 미세비침이 다시 보입니다. 그 후로 계속 체크한 바, 6개월 간 파워오일 통 레벨로 약 0.6~0.7cm 정도 줄었습니다. 운행에는 전혀 문제 없으므로 엔진오일 갈때 한번 씩 살짝 보충해주면 될 듯 해요. 매수자께서 저처럼 평생 소장할 계획이시라면 언젠가 오무기어 한번 갈아주시면 어떨까요.
7. 최대한 순정상태를 유지하려고 노력했지만, 계기판 전구가 나가는 바람에 실내 전부 LED 작업했습니다.
8. 제 오랜 친구의 사진들 올립니다.
사진 올리고보니, 저 날 날씨 좋았네요... ^^;;;
마지막으로 가격은 마음같아서는 한 300만원 쯤 하려다가, 흥정하고 하는 것도 에너지가 필요할 것 같고, 금액보다도 저보다 더 관심을 갖고 돌봐주실 분을 찾아주고 싶어 190만원으로 하겠습니다.
제 친구에게 관심 있으시고, 데려가셔서 아껴주실 각오와 다짐이 있으신 분들의 연락 기다립니다.
기타 제가 이 글에 적지 못한 부분에 대해 궁금하신 점은 댓글이나 쪽지 주세요.
회원 여러분의 관심과 문의 부탁드립니다. 감사합니다.
판매 희망가격 : 190만원
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