전동차의 배터리중에 배터리바를 쓰지않고 낱셀제품을 쓰려하는데요, 니켈카드뮴과 니켈수소중 어느것이 관리하기가 수월한가요?
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전동을 전문적으로 할 건 아니라서 충전기와 방전기등으로 배터리관리까진 못하고, 우라노스 정도의 충전기로만 충전해서 쓰려고 합니다.
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그래서 둘 중에 관리가 쉬운 것으로 구입하려 합니다.
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팀다XX몬드 쇼핑몰에서는 니켈수소 배터리가 관리하기가 편하다고 하네요.니켈카드뮴은 완전방전이 안된 상태에서 재충전을 하는 식으로 몇번만 그렇게 반복하면 배터리가 기억을 해서 나중에는 전체 배터리양의 반밖에 성능발휘가 안된다네요.
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그런데 제가 들은 바로는 수소배터리가 관리하기가 더 까다로운걸 로 알고 있었는데 아닌가요?
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고수님들께서 이 글 읽어보시고 두 개중 관리도 수월하고 성능도 견고한 것으로 추천해 주세요...
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니카드 배터리가 니켈수소 보다는 높은 성능을 내는것이 맞지만, 현재 RC용 니카드 배터리를 구하는것이 쉽지는 않을겁니다. 물론 용산이나 청계천에서 판매를 하고 있지만, 배터리 사고, 조립바 같은거 구입하고 하다보면 3300짜리 니켈 수소 배터리하고 가격이 비슷할겁니다..
첫댓글 낱셀요?, 조립할려면 불펴해요, 니카드가 취급은 쉬워여. 수소는 수명이나 과충전에 약함. RC라고 붙는 니카드는(RC2400같은 모델) 메모리형상이나 수명에 개선을 많이한 것임니다, 다이야몬드에서 잘못알고있는거,
니카드 배터리가 니켈수소 보다는 높은 성능을 내는것이 맞지만, 현재 RC용 니카드 배터리를 구하는것이 쉽지는 않을겁니다. 물론 용산이나 청계천에서 판매를 하고 있지만, 배터리 사고, 조립바 같은거 구입하고 하다보면 3300짜리 니켈 수소 배터리하고 가격이 비슷할겁니다..
그리고 니켈 수소 배터리도 펀치나 성능이 나카드 못지않게 나오고 있습니다. 니켈수소 배터리에서 주의할 점은 온도 입니다. 충전시 반드시 온도검출이 가능한 충전기로 온도컷으로 충전만 해주면 괜찮습니다.