제목 :
(질문 제목-질문사항에 대한 Keyword를 포함)
1. 질문 제목 : 미라쥬 125 시동 꺼짐 현상
2. 질문자 :
3. 차량 & 년식 & 주행거리 : 2008년식
4. 최근점검 내역 : 연료 펌프 교체
5. 질문 내용
2008년식 미라쥬 125입니다.
시동을 키고 10분 ~ 15분 정도는 잘 탑니다.
그러다가 15분정도가 지나면 출력이 떨어지고 털털거리다가 시동이 꺼져 버립니다...
저속으로 주행하면 30분 ~40분 정도는 문제 없이 탑니다...
제가 느끼기에 엔진에 열기가 많이 느껴진다 싶으면 자주 꺼지는 것 같습니다.
연료펌프 문제일 가능성이 있다기에 연료펌프 교체 했는데 같은 문제가 발생하네요 ㅜ.ㅜ
6개월 전쯤에 점화플러그 교환했구요. 1년 전 쯤에 밧데리 교환, 레귤레이터 교환, 캬브레터 청소도 했어욤..
어디가 문제일 까요? 배선문제거나 엔진 자체 문제일 가능성도 있나요?
센터가니깐 연료펌프 교체하는데 8만원 달라고 하는등 계속 바가지만 씌우러고 하네요 ㅜ.ㅜ
답변 부탁드려용
첫댓글 CDI점검해보세요....또한 에어필터도 보세요! 125가 에어필터가 않좋아도 버벅거림니다!^^
미라돌이님 조언 감사합니다.. 반드시 자가수리해서 후기 올리도록 하겠습니다. 감사욤~ ^^
어느정도 열이 받은 상태로 시동이 자꾸 꺼지는건.. 열이 식지 않기 때문이라 보이구요.. 오일쿨러 교체 한번 해보세요 125용은 찾기 힘드네요.. 250용은 찾기 쉬운데 125용은 찾기 힘드네요~~
부가티 미라쥬님 그림까지 올려주시고 감동입니다.... 그냥 편하게 오토바이 타려했는데 정말 착각했네요... 오기가 생겨서라도 반드시 내 손으로 수리해서 탈 생각입니다.. 조언 정말 감사해요~ ^^
전 250인젝션 일땐 열받으면 가다가 신호받고 서면 덜덜 픽 시동꺼짐 덜덜 할때 엑셀땡기면 않꺼짐 이현상일땐 플러그캡 교환 했네요
곤님 정말 답변 감사드립니다.. 정말 죄송한데 염치불구하고 질문 한번 더 드려요~ 점화플러그는 알겠는데 플러그캡은 무슨 역할을 하고 어디 붙어 있는 거예요?;;;;;
초보라성;;;;; 답변 부탁드려용~ ^^;;
저도 연료펌프가 고장나서, 센타에서 고쳤는데 2개월만 사용하고 또다시 고장나서
시동이 자꾸꺼져서 인근도시도 못가고
왕복3km 출퇴근용으로만 근6개월을 쓰다가
오늘 재래시장장날 구경가겠다고 나갔다가,인가도 없는 곳에서
알피엠이 상승을 못하더니 시동이 꺼짐,비상연장도 없는 상태였는데 ...
다행이도, 전에도 수없이 시동이 꺼져,연료펌프쪽 사이드커버가 헐겁게 체결되있어서 될대로 되라는
심정으로 직결에서 다시 연료펌프를 연결하기 직전, 전기체결부위에 휘발유를 흘렸는데
흘린 휘발유때문인지 연료펌프가 작동하여 군산서 청주가서 해장국 한사발 먹고왔네요.총:260km^^
조건:2000년식 캬브레이터식
답변 정말 무지 감사드립니다. 경험담이 정말 저에겐 소중합니다... 근데 연료펌프에 전기체결부위가 잇나요?? 그림에서 어느 부분인지 댓글쩜..... 초보라;;; 아하하;;;
그리고 연료펌프 고장나셨을 때 연료펌프를 거치지 않고 연료호스를 직결로 연결하시고 타셨나요?;;;
@미라쥬대구 이 연료펌프는 부압식이라서
전기적 장치가 필요없는 연료라인입니다!
기계식이라네요!^^나도 초짜라서요.
사진의 연료펌프는 기계식이라 전기적 트러블은 없습니다.. 연결방법은 오래되서 가물가물한데..
검색해보시면 나올듯 싶습니다.