▶ 두올산업
두올산업은 1993년 설립이래 자동차 내장 카페트 및 소재만을 개발, 생산하고 있는 전문기업임. 2005년
코스닥 시장에 상장됨. 두올산업은 현대기아차 1차 협력회사이며, 현대차 중대형트럭에 친환경소재(TPO)
를 납품 중임. 또한 두올산업은 일본 닛산자동차와 한국 르노삼성자동차 개발예정 모델인 SUV 차종
내장 카페트 공동개발을 진행하는 등 해외 완성차 업체와의 공동개발 진행으로 사업구조 다각화를
진행중임.
두올산업의 2017년 연결기준 1분기 누적매출액은 104.8억원으로 전년 동기대비 12.2% 증가함. 두올산업
카페트 제품 부문에선 매출 증가가 일어났으나, 카페트 상품 부문에서 부진한 실적을 기록함. 하지만
원가절감으로 매출원가가 감소하며 영업이익은 전년 동기대비 39.2% 증가한 9.3억원을 기록함. 그에
따라 당기순이익도 39.9% 늘어난 12.2억원을 기록함. 저유가 지속, 완성차 업계의 신차 출시 등이
매출에 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 전망됨.
두올산업 원가율 개선으로 영업이익 증가
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25190E495953415E25)
▶ 두올산업
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23650E4E5953418F27)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26453B47595341A832)
두올산업은 계단식 하락패턴이나 하락의 전체
적인 추이는 급하지 않는 모습입니다. 다만
단기적으로 급락한 모습은 하락추세 저항선에
부딪히는 모습을 보여 단기 반등이 가능한 시점
이라 볼 수 있습니다. 반등후 하락추세 상단을
돌파한다면 상승추세로의 전환이 가능하겠지만
여전히 돌파에 실패한다면 지속적인 계단식 하락
패턴의 모습이 나올수 있는 구간입니다. 기존
보유자는 전저점 이탈시 보유주식을 손절하고,
반등시에도 보유물량을 축소하는 것이 바람직해
보입니다. 신규진입은 완전한 상승추세 전환시만
접근하겠고, 단기 반등은 공략하지 않도록 하겠습니다.
▶단기 반등이 가능한 시점 ~
항상 추가하락에 대한 리스크 존재....주의
중장기 시점 목표가는 2,820원정도로 보여지며 손절가는 2,340원대로 예상.
목표가:2,820 / 손절가:2,340
5일 주가평균선 상승중
단기5일 중기20일 장기60일의 거래평균선 정배열
5일 거래평균선 상승중
10%플랜삼선양선전환
60일 지지선에 5%이내로 근접
10일 투심이 30%이상 70%이하
20일 이격이 90%이상 110%이하
7일 RSI가 30이상 70이하
Fast %K기간10 Slo w%K기간10 스토캐스틱스의 Slow %K가 30이상 70이하
RSI 계산기간10 스토캐스틱 계산기간10의 스토캐스틱RSI가 30이상 70이하
20일 VR이 150%이상
중장기 홀딩 가능 ... 추천
(단기 조정 주의)
(추가 하락 리스크 공존)
(하락 리스크 존재)
(추가매수x)
(일부 회복시 매도 가능)
(반등시 매도)
추가 하락 리스크 존재
▶ 두올산업 수급분석
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/235F574F595341C426)
▶ 두올산업 현황
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2414B34B595341DA39)
첫댓글 운영자님. 친절한 상담 감사드립니다. 수고하세요.