자동차 에어컨/에어콘 : A/C : Air Conditioner
에어컨을 가동하면 블로아휀이 돌아가게 됩니다.
에바포레이터(증발기)라는 부품이 있는데 모양은 라디에이터처럼생겼고 크기는 A4지 정도랍니다 . 이안에 가스가 흘러가게되면 가스(냉매/프레온가스)의 성질로 열을 흡수하게된답니다. 쉽게 말해 에바포레이터 자체가 매우 차가워지게 되며 그안을 통
과하는 공기도 순간냉각된답니다.
그냥공기만 차가게 만든다면 모르겠지만 이 에바포레이터는 차가운 콜라병에 물생기듯이 습기가 발생하게되죠..
이 습기가 바로 냄새의 원인이라고 볼수 있습니다
자동차 에어컨 필터 교환 : 1만~2만
에어컨 가스주입비는 대충2~3만원 (가스 충전)
가스주입 및 펌프 교체 및 펌프속 링이나 내용물 교체.. 12만원
대쉬보드탈착비용 약 8~12만원, 에바청소비용, 부동액, 에어컨가스주입비용등 총 20~25만원정도
자동차 에어컨 청소 용품 : 방향제, 거품식 에바 청소용품, 스프레이식, 훈증식 등
쾌적한 에어컨 사용 요령.
왠만하면 외기유입보다는 내기순환 모드 중심으로 운영하심이 좋습니다...
외기유입보다 내기순환 모드로 운행할때 필터의 오염이 적습니다..
그리고 운행종료 5분전에는 에어컨을 끄고 송풍으로 해주시는게 바람직합니다
에어컨 통풍구 안쪽은 에어컨 작동으로 물기가 많이 생기기 때문에 송풍으로 적절히 말려주셔야 곰팡이 등을 방지 할수 있습니다....그러면 조금더 쾌적한 환경을 만들수 있겠죠^^
이때 송풍시에는 내기순환모드로 하셔야 됩니다~
그리고 에어컨 필터는 6개월에 한번정도 교체해주시는게 좋습니다
에어컨 필터를 교체해도 냄새가 없어지지 않는다면...
에바 청소를 해주셔야 합니다(에바 클리닝 이라고도 합니다 - 에바 크리너)
올바른 에어컨 사용법은 더워진 차에서 처움부터 에어컨을 작동하시말고 일단 송풍으로 창문을열고 더운공기를 어느정도 빼내신후에 가동하시는것이좋쿠요
에어컨의 정상작동 조건
1. 정량의 에어컨 냉매 및 냉동오일
2. 냉각수의 원활한 순환 및 방열(서머스탯상태/냉각수의 비중 및 냉각라인내부의 청결상태)
3. 라디에이터/콘덴셔 팬의 정상작동 상태
4. 핀서모센서(스위치)와 압력(트리플)센서의 정상작동유무
5. 에어컨 컴프레셔의 압축압력의 상태
6. 실내 에바포레이터의 내/외부 막힘 및 청결상태(공기필터)
7. 블로워 모터의 작동상태
에어컨이 시원하지 않다면?
냉각수가 부족한지 확인
에어컨 가스가 정량으로 있는지 확인
에어컨 가스 누수가 있는지 확인
센서나 에어컨 컴프레셔 가스압력 스위치 확인
에바포레이터와 팽창밸브,컨덴셔 확인
에어컨&히터 사용시 발생하는 냄새
에어컨 작동시 필연적으로 생기는 물기 때문 입니다
대부분 자동차 공조기 중 냉각핀(일명 "에바")이 오염되어 나타는 현상입니다
냉각핀은 에어컨 사용시 뜨거운 공기를 차갑게 만들어 주는데, 이 과정에서 결로현상으로 인한 수분이 발생하게 되고, 에어컨을 사용하지 않을 때는 이 수분이 건조가 됩니다. 이렇게 수분의 발생과 건조가 반복되면서 세균과 곰팡이가 생기게 되고, 각종 오염물질이 달라붙게 되는데, 이런 오염물질은 에어컨이나 히터 사용시 차내로 냄새와 각종 세균을 유입시키는 원인이 됩니다
공임좀 주고 아예 에바분해후 청소를 의뢰하셔야할거에요
도착하기 5분전(시동끄기 5분전)에 미리 에어컨을 끄고 송풍만 시켜 에어컨 증발기의 물기를 말려주도록 합니다.
만약 깜박하고 도착할때까지 에어컨을 못껐다면 정차후 에어컨을 끄고 송풍을 최대로한후 1분이나 2분정도 말려주어도 됩니다
- 실내 공기만 순환되도록 해놓았을때 냄새가 난다면 에어컨 필터에서 냄새가 날 확률이 가장 높습니다.
- 실외 공기가 들어오게 스위치를 눌렀을때 냄새가 더 많이 난다면 엔진룸에서 냄새가 들어오는 경우일 수 있기때문에 혹시라도 엔진에서 휘발유나 엔진오일, 부동액이 세고 있지는 않은지 확인해 볼 필요가 있으시구요
자동차의 콘솔박스를 열어보면 양쪽에 핀이 있습니다.
그 핀을 빼면 콘솔박스가 통채로 빠지죠 ^^;
그래서 콘솔박스를 빼고나면 거기에 에바포레이터라는 장치가 있습니다.
대략 가정용에어컨의 냉각기 비슷하게 생긴물건인데요
거기에서 세균이 번식하기 몹시 좋은 환경이 만들어집니다.
인터넷에 자동차 용품마트에 보시면 에바세척용 약품들이 여러종류있습니다.
에바세척용 약품으로 에바를 세척하여주시면 아마도 조금은 덜해질것같네요
에어컨을 작동시 소음이 크게 발생하는 이유
1. 에어컨콤프레서 작동시 차량 부하발생하여 그에따른 밸트의 구동속도에 영향을 미칩니다
겉밸트의 소음여부를 점검할 필요가 있습니다
2. 에어컨콤프레서의 클러치베어링이 마모가 되어 쉬리리릭 쉬리릭 같은 스치는 이음이 발생하기도 합니다
3. 에어컨콤프레서의 클러치베어링 고착으로 콤프레서는 붙지만 돌아가질 않아 소음이 발생하기도 합니다
4. 이베퍼레이터 내부에서 에어컨가스 누설 혹은 부족으로 인하여 팽창밸브에서 소음이 나기도 합니다
이때 이소음의 사운드는 쉬히히히 같은 가스 세어나오는 소리와 똑같습니다
에어컨 작동시 뿐만 아니라 히터를 가동 시킬때도 소리가 나는 증상은 컴프레셔 문제가 아니고 송풍 모터쪽의 돌아가는 팬에 무언가 스쳐서 나는 소리 같습니다. 소음의 위치가 조수석 아래쪽이라면 거의 확실할 겁니다. 대부분 송풍 모터가 그 부분에 위치 하거든요
에어컨 가스가 누설된다면
가스를 전량체운후 에어콘가스기름을 넣을대 컬러풀 기름이있습니다 그것을 동시에 투입하면 새는부분에 색깔이 묻어납니다
누수의 원인 : 에어컨컴프레셔, 고압호스. 응축기, 에바. 각종 연결부위 등
1. 콤프레서 누설일경우 콤프레서 비용과 공임 가스비 포함하여 대략 45만원정도 발생
2. 에어컨콘덴서 누설일경우 공임 가스비 콘덴서 포함하여 대략 20만원정도 발생
3. 이베퍼레이터 누설일경우 공임 가스비 에바 포함하여 45만원정도 발생
4. 단순 밸트의 경화로 인한 부하시 소음일경우 밸트교환비용 3만5천원정도 발생
에어컨 작동시 가스 세는 소리가 나는것은
냉매가 파이프 라인을 타고 실네에 있는 에바에 공급 되는 소리로서 냉매가 부족햇을경우도 소리가 날수 있습니다
에바에서 누출이 된다면 비용은 20만원내외 까지 나올수있고 에어콘 콤푸에 문제가 발생 했다면 20~30 만원까지도 나올수도.
자동차 에어컨이 잘나오지 않고 뜨거운 바람이 나오는 경우
1) 에어콘 가스가 누출에 의해 부족했을경우
2) 에어콘 시스템중 어느 한군데서든 이상이 발생 했을경우
(콤프 .에바.후앙.드라이탱크.펭창밸브이상 등등)
3) 바람을 제어해주는 닥트시스탬에 이상이 있을겨우
4) 온도 제어 부위에 이상이 생겻을 경우
차량의 경우 차량의 특성상 각종 연결 부위를 용접 할수 없는 특성에 연결 부위에 고무 링을 채결 사용 하기에 어느 정도 지나면 냉매가 누출이 되어 냉매 자체가 부족하게 됩니다.
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정차시나 주행을 시작하는 때이건 주행중이건 경차는 에어컨을 켜면 부하가 많이 걸립니다.
예비 동력이 부족한것이죠.. 엔진은 작은데 구동축과 에어컨에 분산시켜야 하니까..
하지만 대형차는 힘이 남아돌기 때문에 에어컨을 켜도 아무런 차이를 못느낍니다
운전을 해보면 보통 2.5~2.7 리터 정도의 차량부터는 에어컨 가동유무와 상관없는 주행성능을 발휘합니다.
하지만 그 이하에서는 에어컨을 켜면... 부하가 많이 걸리고(예비동력 부족에 의한) 주행성능에 곧바로 영향을 끼칩니다
경차나 소형차를 살펴보면 공회전중에 에어컨을 가동하면 약 100~200RPM정도 회전수가 상승(차량에 따라 하강)하는것을 보실수 있습니다
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뉴 그랜져는 유난히 에어컨 트러블이 많은 차종입니다
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예전 차들은 실내 에어컨 필터가 없는 차들이 있습니다.
이경우 외부 오염물질이 그대로 내부로 유입되게 됩니다
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송풍구는 여러개의덕트가 연결되어있는데요 ,, 그사이사이에 바람이 새어나가지 말라고 스펀지로 밀봉? 처리를했는데요 연식이 오래 된 차량들에서 부품의노후로 고놈들이 부서져 내려 바람에의해 실내로 유입이 됩니다.... 구형아반떼가 이런증상이 좀 많네요
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에어컨을 켜고 공회전을 하게 돼면 배터리는 달는게 아니고 반대로 충전이 됩니다
기름만 달아지지만 구형엔진이 아닌 최신형 엔진은 장시간 저속 공회전은 엔진에 손상을줍니다
기름소모량은 차종에 따라 다르겠지만 기름 소모량도 만만치 않습니다
차량용 에어컨은 엔진이 돌아가지않으면 에어컨자체가 가동이 되지않고 내부로 송풍시키는 휀만 돌아갑니다
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간혹 구형차량들 경우에 옵션에 따라 아에 필터자리가 업는 차량들도있어요
에어컨필터는 게속 달아 놓으시는것이 좋쿠요 못해두 1년에 한번씩은 교환해주셔야 냄새두 안나고 건강에두 좋와요
에어컨 가동시 전력을 많이 소비하게 됨니다. 에어컨을 가동하면 차량은 알피엠을 높여 전력공급을 더늘리게 됨니다
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조수석만 나오고 운전석 에서는 히터만 작동이 되는데 ... > 온도조절엑츄에이터를 점검
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시동을 끄거나 에어컨을 끄면 바로 물이 빠지는 게 맞는건가요 ?
에어컨을 켜면 물이 발생되는 이유는 차량의 실내에 있는 습공기(습기를 포함한 공기)가 에어컨의 증발기(실내의 바람이 통과하는 곳)를 통과하면서 차가운 증발기와 만나서 공기중의 습기가 물로 변하면서 발생되어 차량 외부로 흐르는것이 바로 이 물 입니다. 물이 많다는것은 차량내에 습기가 많고 에어컨의 성능이 좋다는것이니 지극히 정상 입니다.
여기서 에어컨을 끄거나 차량이 정지할때 바닥에 흐르는 물이 많아 보이는것은 증발기 표면등에 묻어있는 물들이 증발기 하부로 이동하면서 증발기 하부에 있는 물을 드레인 하는쪽으로 이동하기 때문에 물이 줄줄 흐르는것과 같이 보이는 것 입니다