일본취업 자동차
설계엔지니어 연수과정 |
교육과정 |
교육내용 |
|
-기본교육
: CATIA V5 기본 및 솔리드/서페이스 모델링 방법론, 어셈블리, 도면 작성법
•-실무교육
: 자동차의 구성 및 각 파트별 모델링 방법론, 자동차 도면 작성 및 단면 검토등
•-특성화교육
: 차체, 도어, 범퍼설계, 램프 설계, I/P설계, DMU등의 실전 프로젝트
|
|
•-기초입문과정
: 오십음도, 한자단어 및 기초문법을 이해, 간단한 문장이나 의사 표현 가능
•-응용과정
: 동사변형(활용)을 시작으로 문법을 완전히 이해하여 자연스러운 일본어 표현
•-실무과정
: CATIA 및 Function을 일본어로 이해, 일본문화 이해
|
취업 트레이닝
(상시)
|
-서류작성법 : 국문 및 일문 이력서 작성법의 이해 및 실전 작성
•-면접의
이해 : 기본 면접법 이해 및 엔지니어 면접의 특성 이해
•-실전트레이닝
: 입사서류 작성 및 코디, 모의면접, 역할면접, 온라인 채용사이트 활용법
|
- 자주하는 질문들 -
1) 재취업과정은 어떤 특징이 있는 연수과정인가요?
재취업과정은 쉽게 말해서 노동부의 전직실업자훈련과정 입니다.
고용보험가입이력이 있는 실직자의 재취업을 위한 연수과정이며 1개월 단위로 80% 이상의 출석자에 한해
훈련수당도
지급이 됩니다. (
상세설명보기 )
2) 정규직 일본취업인가요?
일본 정규직 취업입니다. 일본인과 동등하게 신입 및 경력으로 취업됩니다.
3) 혼다, 미쯔비시와 같은 회사에 취업하는 것인가요?
일본의 자동차 설계 업무는 자동차 메이커에서 직접 하는 것이 아니라 아웃소싱 회사에서 업무를 수행하고 있으며
아웃 소싱회사에 취업하는 것입니다.
담당하게 될 프로젝트는 닛산, 혼다, 미쯔비시와 같은 대기업 자동차 설계 프로젝트를 대기업 자동차 설계
연구소나 1차 벤더에서 수행하게 됩니다.
4) 기능직은 아닌가요?
아닙니다. 정규직 취업이며 자신의 경력개발에 전혀 제한사항이 없는 조건으로 취업하시는 것입니다.
5) 취업을 100% 보장하나요?
신입, 경력 공히, 연수생의 일본어 능력 미비로 인해 일본기업의 면접에 떨어지는 부분이 있으므로 취업보장을 하지 않습니다.
일반적으로
연수 기간 중 신입의 경우
연수 5~7개월 차에 일본기업에서 교육센터로 1차 면접을 보기 위해 방한하며 이때 불합격 하신 분들은 연수 종료
후 일본으로 가서 몇 차례 면접을 더 진행하게 됩니다.
Pro-e , UG, CATIA 등의 경력이 있는 경력자의 경우 조기경력자 취업이 가능하며 기업에 따라서
연수비용을 일본기업에서 보조를 해 줄 수 있는 혜택이 있습니다.
6) 일본어를 전혀 못하는데 연수 후 취업이 가능할까요?
현재 연수를 진행하고 있는 백 여명의 연수생들의 거의 대부분이 일본어를 전혀 모르는 상태에서 연수를 시작하고
있습니다. 그래서 일본어 교육도 그 사실에 준하여 진행하고 있으며 수료시점에서 취업에 문제가 없도록 강도
높은 교육을 진행하고 있습니다.
7) 취업처가 어떤 수준인가요?
취업처는 일본의 아웃소싱업체의 정직원으로 취업되며 근무처는 메이저 자동차업체의 기술연구소나 1차 벤더
업체에서 파견근무를 수행하게 됩니다.
여기서 파견근무라고 해서 비정규직의 개념이 아니라 근무장소가 입사회사가 아니기 때문에 파견근무라고 말하는
것입니다.
그리고 국내 취업의 경우, 현재 일반 기업들이 CIES 교육센터의 CATIA 교육수준을 인정하고 있으므로 별
어려움 없이 중소, 중견기업에 취업하고 있으며 더 많은 우량기업에 취업할 수 있도록 기업 서치를 진행하고
있습니다.
|
|
|