[믿음ㆍ정직ㆍ신용] '보험회사’가 직접 알려주는 교통사고 났을 때 사진촬영 절대법칙 4가지!!

[[김정근중고차]성찬혁]

   

여보, 나 사고 났어!

업무 중인 장 과장에게 걸려온 한 통의 전화. 그 내용인즉슨 초보운전 아내가 운전을 하다가 접촉사고가 났다는 것. 가장 먼저 전화기 너머 아내가 다치지 않았음을 확인한 장 과장은 흥분한 아내를 안심시키고 딱 한마디 말을 한다.

스마트폰 카메라 켜봐

교통사고를 처리하는 건 보험회사지만, 그 보험회사가 사고 현장까지 도착하기 전까지는 사고 현장의 정황증거를 스스로 확보해야 한다. 사고가 나자마자 뒷목을 잡는 사람들이 많은데, 사실 뒷목 대신 스마트폰을 잡아야 하는 것. 가해자와 피해자를 가릴 수 있는 증거들을 사진으로 모두 남겨두자. 그렇다고 무작위로 많이 찍는다고 장땡이 아니다. 딱 필요한 컷만. 지금부터 알려주겠다.

 

첫 번째 샷. 차량 파손부위를 가까이서 찍자
파손 부위와 차량 번호판 따로 한 장씩, 파손 부위와 차량 번호판이 같이 나온 한 장, 이렇게 3~4장을 찍어주자. 사고 차량의 속도 추정에 중요한 자료가 된다.

 

두 번째 샷. 사고 현장을 멀리서 찍자
차에서 멀리 떨어져서 한 10m 거리에서 진행 방향을 파악할 수 있도록 촬영한다. 4장 정도 찍자. 이는 오르막인지 내리막인지 커브인지 직선인지 교통 상황과 도로정보를 확인하는 데 도움이 된다. 스키드 마크가 생겼다면, 같이 찍어주자. 과실 여부를 판단하는 데 좋다.

Tip. 동영상도 찍어두면 금상첨화!

사고 차량과 사고 현장을 한 바퀴 돌면서 동영상을 찍으면 사진으로 미처담지 못했던 부분까지 꼼꼼하게 찍을 수 있다.

 

세 번째 샷. 바퀴 부분을 가까이서 찍자
사고가 났을 그 당시의 바퀴가 돌아가 있는 방향, 즉 진로방향을 찍자. 바퀴가 어느 쪽으로 돌아가 있는지에 따라 사고를 피하기 위한 진로변경 등을 알려주기 때문에, 이런 진로 방향은 가해자와 피해자를 가릴 수 있는 중요한 요소다.

네 번째 샷. 상대 차의 블랙박스를 찍자
교통사고 조사 시, 가해 차량이 차 내에 블랙박스가 없다고 발뺌하는 경우가 많기때문에, 블랙박스 유무를 확인하고 찍어두자.

총 10장의 사진, 그리고 1장의 동영상이면 교통사고 정확 증거 확보 끝! 나머지는 보험회사에 맘 놓고 맡기면 된다. 자, 이제 여러분은 접촉사고에도 당황하지 않고, 스마트폰을 들 수 있어야 한다. 언제 어디서나, 기록은 정말 중요한 포인트다. 특히 접촉사고의 순간에는 말이다. 잊지 말자.

출처 : 삼성화재 애니카 다이렉트

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