쏠라티 초기 모델은 타이어 사이즈가 235/65R 16인치가 장착 되었던것으로 기억 하는데 요즘 신차는 245/45R 20인치 타이어가 장착되어 출고 합니다.
롤링과 피칭이 심한 16인치 타이어보단 고속 주행에서의 안정성을 고려한 선택이 아닌가 생각해 봅니다.
고속도로 주행에서는 20인치 타이어가 좋지만 시내에서 사용할때는 도로노면의 충격을 흡수하지 못해 충격이 올라오는것은 아직까지 서스펜션의 중요성을 인지하지 못하고 원가절감에 목소리를 높이는 메이커의 모습이 고스란히 차량에 하부에서 보입니다.
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Sinc 1995
서스펜션 튜닝 전문기업
마스터지프 MasterJeep
BFGoodrich OFF-ROAD CENTER
대표:1644-5852 / 032-442-5852
인천시 미추홀구 매소홀로 571(문학동)
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쏠라티모델도 좀더 다양한 사이즈를 선택할수 있으면 좋을듯 합니다.
타이어 사이즈는 245/45R 20인치로 바꼈습니다.
메이드 인 코리아 금호 타이어 입니다.
큰 덩치에 비해 왠지 밸런스가 안맞는 느낌 이네요.
타이어 사이즈가 조금 작은듯 합니다.
맨날 큰 타이어만 장착하다보니 그런가???
가격대비 실내는 좀더 고급스러워 져야 할것 같다는 생각 입니다.
마감 자재들이 기존 현대차와 비교하면 차이가 많이 납니다.
최소한 아반떼 정도는 되어야 하지않을까?
에어스프링을 장착하기 위해선 범프스토퍼 고정브라켓을 탈거하고 그자리에 에어스프링 고정 브라켓을 장착 합니다.
조수석 에어스프링이 장착 되었습니다.
장착전과 장착후에 운전자가 체감하는 느낌은 편안하게 다가 옵니다.
모든 제품의 설계는 마스터지프에서 아이디어를 내어 직접 진행 합니다.
에어컴프레샤와 컨트롤 모듈은 엔진룸안에 하이박스안에 설치해 컴프레샤 소음을 줄여주는 역할까지 하게 됩니다.
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다양한 에어스프링 제품 장착을 하고싶은 업체 대표님은 마스터지프에 문의하시면 장착 방법과 영업에 대한 지원을 해드립니다.
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