카니발 자동차정비 전문점
세이프 모터스
[정비일지]
_흡기크리닝_인젝터크리닝
_DPF크리닝
DPF 크리닝이란?
DPF는 관리 상태에따라 차량의 성능 자체를 좌우할 수 있습니다. 그렇기 때문에 관리가 매우 중요합니다.
DPF의정상적인 작동이 이루어지지 않을 경우 축적된 유해 물질이 필터를 막아 배기가 원활히 이루어지지 않으면서 차량의 성능 저하가 올수 있기 때문에 청소를 해주셔야 합니다.
DPF는 디젤 차량의 배기가스 중 미세매연 입자인 PM을 포집한뒤 재연소시켜 제거하는 배기가스 후처리 장치(매연저감장치)로 디젤이 제대로 연소하지 않아 생기는 탄화수소 찌꺼기 등의 유해 물질을 모아 필터로 걸러낸 뒤 550도의 고온으로 다시 태워 오염 물질을 줄이는 역할을 합니다.
흡기크리닝과 인젝터크리닝, 그리고 DPF 크리닝을 위해 방문해주신 카니발 차량입니다. 꼼꼼하고 깔끔하게 모든 크리닝을 진행해 드렸습니다^^
정비를 시작합니다~~!!
인젝터를 탈거하여 동와셔 제거후 크리닝을 진행합니다.
인젝터의 끝 부분에 장착되어있는 인젝터 동와셔는 엔진 구동 시 발생하는 매연을 막아주는 역할을 하는데, 시간이 지나면 동와셔가 압축압력을 견디지 못해 녹아버리거나 홈이 늘어나면서 압력이 새는 경우가 발생합니다. 이럴경우 인젝터 하우징에도 카본이 쌓이게되며, 새어 나온 압축가스로 인해 인젝터홀 리테이너까지 손상이 되게 됩니다. 이러한 문제의 발생을 방지하기 위해 인젝터크리닝을 해주셔야 합니다. 이것을 방치하시면 교환 비용이 비싼 인젝터를 교환해야 하는 경우가 발생합니다.
흡기부품들도 탈거를 했습니다.
흡기부 탈거후 EGR쿨러도 탈거를 진행합니다.
탈거한 흡기매니폴드의 모습입니다.
카본 슬러지의 양이 상당합니다.
흡기쪽에 카본슬러지가 계속해서 퇴적이되면 엔진이 구동되며 카본이 흡기쪽에서 배기쪽 DPF에까지 축적되게 됩니다. 이렇게 되면 DPF가 강제 구동이 되게 되는데, DPF가 구동되면 연료의 분사량이 늘어나게 됩니다.
스로틀바디와 EGR파이프도 탈거를 했습니다.
DPF까지 카본이 축적되어 강제 구동이 되지 않도록 도와주는 것이 바로 흡기크리닝입니다. 흡기 크리닝을 진행하시면 DPF의 강제 구동 횟수를 줄이실 수 있습니다.
탈거한 EGR쿨러의 모습입니다.
EGR쿨러 크리닝을 안하시는 분들도 간혹 계십니다. 하지만 EGR쿨러의 카본을 깔끔하게 크리닝해줘야 EGR 밸브의 교환 시기를 늦출수 있습니다. 잊지마시고 흡기크리닝 진행 시 함께 크리닝을 해주시기 바랍니다.
모든 부품을 탈거하여 크리닝을 진행하는동안
헤드의 밸브쪽부터 깔끔하게 크리닝을 마쳤습니다.
크리닝을 마친 흡기매니폴드의 모습입니다.
이렇게 흡기크리닝을 진행하는 이유는!
원활한 공기의 유입을 저해하여 엔진 출력저하, 실화, 노킹 등으로 소음 및 진동발생, 배출가스 증가 등의 현상의 원인을 제거해주기 위해서입니다^^
스로틀바디와 EGR파이프도 크리닝을 마쳤습니다.
스로틀바디와 EGR파이프도 크리닝을 마쳤습니다.
EGR쿨러도 말끔하게 크리닝 완료!!
이제 EGR밸브를 더욱더 오래 사용할 수 있겠죠?
EGR쿨러 호스와 부스트 압력센서,
흡기매니폴드 가스켓도 신품으로 교환해 줍니다.
EGR쿨러를 장착하며 EGR쿨러 호스도 신품으로
교환을 완료한 모습입니다.
인젝터도 크리닝을 마치고 동와셔를 교환했습니다.
인젝터크리닝을 하는 이유는 인젝터 자체를 크리닝하는 이유도 있지만 바로 이 동와셔를 점검하고 교환하기 위해서도 꼭 필요한 정비입니다. 인젝터 동와셔를 교환하면 엔진 소음이 줄어드는 부수적인 효과도 보실수 있습니다.
모든 흡기부품과 인젝터를 장착한 후!
DPF크리닝을 위해 DPF를 탈거 했습니다.
DPF는 연료를 흘려보내 열로 태워버리는 방식이므로, 연료를 방해하는 물질 유입을 차단하는 전용 엔진오일의 사용이 필수입니다. DPF 전용오일은 Low SAPS 엔진오일로 황산회분(Sufated Ash), 인(P), 황(S)이 적게 들어 갔다는 의미입니다. 즉, 엔진의 연소 과정에서 발생하는 불순물들을 최소화하는 오일입니다.
DPF크리닝을 진행하고 꼼꼼하게 장착까지
마무리하면 모든 정비가 마무리 됩니다^^
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.23.07.23 14:23