케이큐/통근형 ★ [03/03] 1000형 1800번대 (4량) - 케이큐 본선/공항선/쿠리하마선/즈시선 등

[Jtrain_MASTER]

케이힌급행전철 전동차 1000형 1800번대(4량편성)

1. 제원

데뷔 - 2016년 3월

길이/폭/높이 - 18000 / 2780 / 4026.5

편성 - 4량편성(4M)

영업최고속도 - 120km/h

설계최고속도 - 130km/h

가속도 - 3.5km/h/s

감속도 - 4.0km/h/s(상용최대)

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 3상유도전동기 TDK-6162A(토요전기)(155kW)

기어비 - 5.93

제어장치 - VVVF-IGBT 2레벨 인버터제어방식(1C 4M/미츠비시/토요전기)

보조전원장치 - 정지형 인버터

공기압축기 - 미츠비시 MBU-1600Y

편성정원 - 선두차 119, 중간차 130명

대차 - 볼스터 탑재 에어스프링대차 TH2100-BM-T

브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(응하중 / 증압브레이크)

신호장치 - C-ATS

  2016년 2월에 제작하여 3월부터 운행을 시작한 새로운 신1000형의 4량편성 열차는 1800번대로 구분된다. 기존 4량편성인 1400번대와는 다른 사양을 가지고 있는데, 몇 가지를 살펴보면,

1) 전면 부분의 형상이 관통형으로 변경되었으며 관통문 사이에 고무 통로가 있어서 편성 사이를 오갈 수 있도록 구성되었다. 기존의 신1000형 열차는 병결이 되어도 다른 편성으로 이동이 불가능하였다.

2) 스테인리스 차량이지만 풀 래핑을 하여 기존 케이큐 차량처럼 크림-빨강의 전통적인 도색을 살리게 되었다.

3) 급행등과 미등이 LED로 변경되었으며 주변에 사각 모양의 테두리가 생겼다.

4) 관통문을 통해서 승객들이 이동할 수 있게 됨에 따라 운전실의 사양이 변경되었으며 운전실 공간이 좁아졌다.

2. 운행노선

케이큐 본선 / 쿠리하마선 / 즈시선 / 공항선 등

3. 차량기지 / 편성표

게이힌급행전철 신마치검차구 / 가나자와검차구 / 차량관리국 소속.

4량편성 3편성 12량 운용.

4. 회원 투고 사진