Dly 방법 연료필터 교체 DIY ...

[클로버(최성진)]

개인적으로 DIY 는 마약과 같다고 생각합니다. 한번 성공해서 얻는 성취감은 정말 왠만해서는 잊을수도 없고 포기할 수도 없는 짜릿함을 안겨주죠... 그러나 그 성취감을 얻기위해 포기해야하는건 너무나도 많습니다. (시간+돈+노력+열정+가족관계+기타등등등...) 이것저것 고쳐놨는데 퓨즈가 다 터져버린다건가, 어딘가 부러져버렸다던가, 시동이 안걸린다던가 하면 '대체 왜 이런걸 손댔을까.. 하는 후회를 하고, 항상 '이런거 그냥 카센타에서 돈주고 해버리지..' 라는 생각을 하면서도 막상 오른손에는 장비 왼손에는 부품을 들고 차를 뜯으러 가는 제자신을 보면 '이것도 중독 아닐까..' 하는 생각이 들곤 합니다. 정말... 이런 열정(!)을 가족과 직업에 쏟아부으면 뭔가 더 이루어낼 수 있을거 같기도 한데 말이죠... ;;;

서론이 너무 길었습니다.

보통, NEW EF Sonata 연료필터는 연료통과 일체형이라 반영구적으로 쓴다고들 합니다. (심지어는 오늘 갔던 현대자동차 직영서비스센터-동내 그린서비스 말고- 직원도 그런말을 했으니 말 다했죠.) 하지만 이 게시판에 올라와있는 연료필터 관련글을 보고 '나도 한번 해봐야겠다' 는 생각이 문득 들어... 부품점에 가서 연료필터를 사버렸습니다... ;;;

연료필터를 갈게된 결정적인 계기입니다. 저도 제가 18만km 을 운행할 줄 몰랐습니다... --;

(1.8 M/T 입니다. 아직도 연비는 14km/L 나옵니다. 잔고장도 없이 정말 독하게 잘굴러갑니다..;;)

연료필터가 위치한 곳입니다. 트렁크매트(?) 를 들어내면 깊은 안쪽에 위치해있습니다.

덮게 오른쪽으로 나있는 홈에 일자드라이버를 찔러넣고 제끼면 사진처럼 벗겨집니다.

안쪽에 연료필터 어셈블리가 보입니다.

연료필터 어셈블리에 붙어있는 연료호스를 탈거합니다.

10mm 볼트를 풀러내면 연료호스안에 있던 휘발유가 뿜어져나옵니다.

(연료펌프로 가압되어있었으니 어느정도 압력이 걸려있었겠죠??)

당황하지 말고 손바닥으로 감싸서 사방으로 비산되는것을 막으면

알아서 연료통 아래쪽으로 흘러내려가거나 증발되버립니다.

시트나 트렁크쪽매트에 묻어버리면 대략난감할겁니다... --;

상부의 8mm 볼트 6개를 풀러내고 살살 잘 돌려서-아주 중요함!!- 빼내면 연료필터 어셈블리를

연료통에서 빼낼 수 있습니다. 어셈블리 왼쪽에 솜주머니같은건 Pre-필터이고,

가운데 검은통이 연료필터입니다. 연료펌프는 필터 안쪽에 들어있습니다.

신품 연료필터입니다. 차종마다 틀린듯 하니 부품을 구하시려면 차대번호를 적어가는게

가장 빠를듯 합니다. (가격은 만원 조금 넘습니다.)

연료필터 어셈블리에서 Pre-필터를 분리해놓은 모습입니다. 1자드라이버로 잘 빼내야합니다.

잘못하면 부러트릴 수 있으므로, 절대적인 손기술이 필요합니다.

(Pre-필터와 연료필터사이에 고무패킹 있습니다. 꼭 챙기세요!!)

연료필터 어셈블리를 분해해놓은 사진입니다. 필터 안의 연료펌프와 전선이 보이는데,

결선분리하고 드라이버로 살살 아래쪽으로 밀어내면 연료펌프를 분리해낼 수 있습니다.

(펌프-필터 연결부위에 고무패킹 있습니다. 꼭 챙기세요!!)

연료필터와 연료펌프를 떼어내고 유위지시계만 남아있습니다. 연료유 호스와 연료필터를 분리할 때

호스와 커넥터를 분리하려하지 마시고 커넥터와 연료필터를 분리하셔야 합니다.

(이걸 모르고 무식하게 호스와 커넥터를 분리하려고 20분동안 씨름을 했습니다... --;)

연료유호스 커넥터입니다. 호스를 손으로 백날 잡아당겨봤자 호스가 빠질 수가 없는 구조... --;

신품필터로 교체한 사진입니다. 대략 한시간정도 걸렸습니다.

조립은 분해의 역순으로 하시면 됩니다.

위에서 제가 '고무패킹 챙기세요' 라고 표시해놓은 부분이 있습니다. 고무패킹이 구필터에 꽉끼여서 안빠져나온걸

모르고 그냥 조립했다가 시동이 안걸리는통에 상당히 난감했었습니다... --; 결국 다시 분해하고 조립하는걸 반복

하고나서야 무사히 연료필터교체를 마칠 수 있었습니다.

필터를 교체한 직후에는 시동이 잘 안걸립니다. 아마 필터 내부에 휘발유가 덜 차있는 상태라 그런거 같기도

한데, 좀 운행하다보면 시동 잘 걸립니다. 차가 힘차다거나, 노킹이 줄어든다거나 하는것까지는 못느꼈지만

갈아주고 나니 속이 시원한건 사실입니다... ^^;

지금 다 해놓고 생각해보니 참 쉬운(?) 작업이었습니다만, 막상 할때는 기름냄새 맡아가면서 오만상상과

고민을 반복해가면서 작업했고, 막판에는 손가락에 힘이 풀려서 손가락을 덜덜 떨면서 작업했습니다.

(시동 안걸릴때는 정말 절망 그자체... T_T)

사진찍느라 몇번을 손을 씼고... 그도 모자라 카메라에 기름냄새 묻혀가면서 작업을 하다보니 Wife 가

기가막혀합니다. 한동안 봉사하며 살아야겠습니다... ;;;

(왜 연료필터 교체관련글에는 사진이 별로 없는지, 막상 해보니까 알겠습니다... --;)

여러분들께 도움되는 자료이길 바랍니다.

PS> 사실 천정방음도 도전해보고 싶긴 한데... 집에서 쫓겨날까봐 못하고 있습니다... --;

[와니(서정완)]

컥...저도 하고 싶은나...우퍼박스가 달려 있는관계로...ㅡㅡ^ 우퍼 내릴때 같이 작업해야 겠네요..

[아린(김은구)]

이런게 진정한 다이인거 같아요~멋져요

[칼스버그(이은성)]

작업 잘하셨네요^^ 저두 예전에 교체 했는데.. 고무패킹이 문제인지.. 암튼 안 좋아 통채로 교체한 아픈기억이...

[구己l공주(박재춘)]

직접했어요??왜갈았는데요????

[Kara6309(정중기)]

와! 다이의 진정한 즐거움이겠조..

[『성남대표』☞원 영 진☜]

고생많이 하셨습니다... 자세한 설명과 사진을 보니 저도 한번 도전해야겠다는 강한의욕이 생기네요...

[토꾸꼬랑지(정해영)]

연료탱크 위 커버가 제차와 좀 다르네요(2004.09출) 뚜껑이 트렁크바닥에 본드로 붙혀져있어서 떼는데 허걱소리납니다만,,이 차는 고무패킹식이네요...작업하는건 별 문제가 아니나 사진찍어 올리시는건 대단한 노력이 요합니다,,diy사진이 없는 건 대부분 님들이 휠터교체에 신경쓰다보니 또 기름이 손에 묻고 하다보니 사진 찍을 엄두가 안 나드라구요,,좋은 사진 자료 올리셨네요.,,,많은 분들이 보고하시면 되겠읍니다..아쉬운건 연료휠터를 분리할때 위쪽에 나사 두개푸는게 안보이는게,,,좀 아쉽지만...상세한 자료입니다,

[토꾸꼬랑지(정해영)]

휠타 교체 diy하실때 연료게이지 바늘이 경고등 들어오고 좀 더 주행한 후에(엥꼬전이다 생각할때) 하시면 기름 조금 찔찔 흘리고 안 나옵니다..

[황군(황재훈)]

완전 작살인데요 안그래도 연료필터 교체할려고 알아봤는데 주위에서 말리두만 다 이유가 있었네요 근데 이걸보고나니 가능할수 있겠다는 생각도 ㅋ

[shutup3535(김동혁)]

우와...연비 좋으시네요...저는 2.0수동인데 8키로정도나오는데...

[토꾸꼬랑지(정해영)]

연료휠타는 6만K마다 점검,수리,교환이 주기 입니다.

[포커조아(이종창)]

다이를 이해하지 못하는 마누라가 옆에 있다는 점만으로도 사는 것이 힘듭니다...그래도 꿋꿋이 하시는 고수님들이 부럽습니다....항상 에어칸 필터 갈때마다 연료 필터는 안갈아도 되는지 물어 보는데, 이제 답이 나왔네여,,,고생하셨습니다..

[csht(최수환)]

좋은 자료 감사합니다^^

[둥구리(김황준)]

다이하시느라 힘드셨겠어요.. 사진 올리시려고 더 고생이 많으셨네요.~ 왕대박