<p>* 자잘한 실수 하나 떄문에 일이 커졌는데 많이 배우고 새롭게 도전하여 성취감이 크네요//</p><p>* 인생 새옹지마 맞습니다.</p><p><br></p><p>1. 원인 : 엔진오일 체크 및 보충하다가 깜박하고 엔진오일 뚜떵을 닫지않고 운행하여 엔진 룸 청소겸, 상태점검을 하다가 3번실린더 스파크플러그룸만 엔진오일이 유입되어 청소하고 하는김에 실린더 카본 청소를 한 것이 화근이 되었네요.<br><br></p><p>0 청소이후 엔진 부조가 심하게 발생 </p><p><br></p><p><iframe id="va0c044zo848BJTTTZzBBNI@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/va0c044zo848BJTTTZzBBNI@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_fdea20916642fc7da1cffddf6ce231810bfa50184bd1b0b4f470accd684a88169578d68b52c306f23761498e899f0f8469a883e3b9c0aff6a90ff57246" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p><br></p><p>2. 점검 <br> 가. 점화플러그, 코일, 케이블 등 점화계통 점검 - 이상 무<br> 나. 압력게이지 구입해서 압축압력 점검하니 3번실린더만 50% 압력 - 실린더 스크레치 또는 밸브 손상 예상</p><p><br></p><p>3. 점검 및 수리 도전 </p><p> 가. 일단 일은 저지르고 보자</p><p> 나. 필요한 공구 구입(별렌치, E복알, 별복스, 토크렌치, 압축게이지,밸브압축기 등등) </p><p> 다. 중요한 과정때는 사진촬영</p><p> 라. 밸브커버까진 누구나 하시죠<br> 마. 유투브 찾아가며 밤에만 지하 주차장 한귀퉁이에 숨어서 작업합니다.<br> - 경비아저씨와 주민들의 눈초리에 민망<br> - 두가지 반응 : 벤츠를 분해하니 능력자인 줄 놀라움 / 불쌍하고 불쾌하게 바라보는 시선 ㅋ</p><p> 바. 어차피 겨울동안 하기로 길게 맘먹은 거라 천천히 하나하나 내 맘대로 진행하니 맘은 편합니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9989F4505EB162FA1C" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200325_104428818_05.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9989F4505EB162FA1C19F2"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9962664C5EB1632720" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200325_104428818_03.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9962664C5EB1632720AE1E"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p>4. 원인 찾음<br> 가. 잠바가스켓 및 헤드가스켓의 상태는 무지하게 양호합니다.재사용해도 될 만 하더군요</p><p> 나. 드디어 헤드와 실린더의 모습을 보니 생각보다 카본이 많고 밸브에는 덕지덕지 누더기가 되어 있더군요<br> 다. 중요한 3번 실린더의 밸브를 눈으로 봐서는 알수가 없었습니다. 그래서 여기저기 문의한 결과 물을 부어보면 알 수 있 <br> 다<span style="font-size: 10pt;">고 해서 (벤츠 성지로 거듭나고 있는 파주 퍼펙트자동차정비) 헤드만 가지고 가서 진단을 받음 <br> 라. 역시 3번 실린더의 배기밸브에서 뽀글뽀글 기포와 함꼐 물이 빠짐<br> 마. 집에와서 밸브를 분리하기 위해 유툽과 SLK 포럼에서 공부하고 압축기를 구입하여 분리해보니 배기밸브에 손상이 <br> 있고 뒷면은 약간 깨져 있었음<br> 바. 다행히 실린더 내부는 양호했고 확실히 밸브1개 문제로 원인을 찾으니 이제 반은 끝난 것으로 판단합니다.</span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996B3B345EB166BC28" class="txc-image" actualwidth="497" hspace="1" vspace="1" border="0" width="497" exif="{}" data-filename="20200410_171726.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_996B3B345EB166BC28A44B"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><span style="font-size: 10pt;"> </span></p><p>5. 밸브교환<br> 가. 쌍용 체어맨 400s 부품으로 호환으로 일단 한개만 구입합니다. 다른 것들은 상태가 양호한 터라 클리닝만 <br> 신나게 해주었습니다. 장비가 없어 일일이 수작업으로 하니깐 오래하지는 못합니다. 그냥 봐줄만큼만 해줍니다.<br> 나. 헤드를 분리하면 전문점에서 리빌드해야 한다고 하는데 아무런 이상없이 타던차라 그냥 표면상태만 꺠끗하게 <br> 작업합니다.<br> 눈으로 확인해도 그리 문제점들이 보이지 않았습니다. 나중에 문제가 생기면 전문가에게 맡기기로 하고 일단은 <br> 운행만 되도록 하는게 목적입니다.<br> 다. 내 생전에 엔진을 분해할 줄은 몰랐지만 속을 보아하니 내 속을 들여다 보는 기분이었습니다.(50대 ㅋ)</p><p> 라. 밸브스프링 압축기를 급하게 구매하기 위하여 의정부까지 가서 사왔네요(휴일에 일을 마치려고 서두르다보니)<br> 바. 밸브는 카본제거 약품에 하루를 담가놔도 없어지지 않습니다. 결국 거친 철솔의 힘과 쑤쎄미, 고운 사포 등을 <br> 동원하여 면을 클리닝하니 그냥 봐줄만합니다.<br> 사. 클리닝 후 헷갈리지 않도록 맴버링도 하고 원래 있던 자리에 그대로 꽂아줍니다. </p><p> 아. 밸브가이드도 같이 교환하는 것이 원칙이라 하지만 원래 이상이 없던 것이라 그냥 씁니다. (나중에 문제시 교환)<br><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E87F4F5EB16A7922" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="20200412_135457.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E87F4F5EB16A79221378"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99765A4F5EB16A7A1E" class="txc-image" actualwidth="498" hspace="1" vspace="1" border="0" width="498" exif="{}" data-filename="20200411_170917.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99765A4F5EB16A7A1EC8D4"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991C694F5EB16A7B26" class="txc-image" actualwidth="498" hspace="1" vspace="1" border="0" width="498" exif="{}" data-filename="20200412_121413.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_991C694F5EB16A7B26EA36"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998D0C4F5EB16A7D2E" class="txc-image" actualwidth="498" hspace="1" vspace="1" border="0" width="498" exif="{}" data-filename="20200412_143047.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998D0C4F5EB16A7D2EF916"/></p><p> <br> <br>6. 타이밍 체인 <br> 가. 재조립 시 가장 문제가 될 수 있는 것이 타이밍 체인의 정렬인 것을 알고 표시를 잘 해두어야 하는데 이게 분해와 <br> 조립 시기의 텀이 길다보니 나중에 표시점들이 일부 지워져서 분해전의 모습으로 조립하기가 어려웠습니다.<br> 나. 기억을 되살리고 사진도 봐 가면서 겨우 조립을 하긴 하였습니다. <br><span style="font-size: 10pt;"> 다. 체인의 유격을 확보하기 위하여 어쩔 수 없이 체인오토텐셔너를 분리해야 하는데 오터텐셔너 위치의 공간이 확보<br> 되지 않아 워터펌프, 수퍼차져를 분리해야 만 오토텐셔너를 분리할 수 있습니다. <br> 라. 부동액은 그렇다 치고 이놈의 수퍼차져는 정말 인내의 한계를 시험하는 것입니다. 볼트 네개 중 안쪽휠하우스아래에 <br> 있는 13mm육각볼트를 풀 공간이 없어 스패너로 5도씩 풀어나가야 합니다. 작은 차량에 수퍼차저를 꾸겨넣다보니 <br> 작업공간이 없어 정말 욕나옵니다.(벤츠는 전문공구가 없으면 정말 힘든 작업입니다. 벤츠공임이 비싼 이유가 있나보<br> 다 하며 이해를 하기 시작하고 우리나라 현기가 정말 좋은 차구나 하고 인정하게 됩니다. ㅋㅋ<br> 마. 수퍼자쳐 기어오일은 영구적이라 하는데 분리한 김에 교환할 까 하다가 오일 가격에 놀라고 다음으로 미룹니다. <br> 그리고 정위치에서도 교환이 가능하기에 일단 조립이 급해 다음기회로 쑹<br> </span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B251345EB16F092F" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="20200420_201817.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99B251345EB16F092FD2BB"/></p><p></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997061345EB16F0B01" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="20200421_184249.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_997061345EB16F0B01F5A6"/></p><p></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9972A2345EB16F0B31" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="20200421_194230.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9972A2345EB16F0B318442"/></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br> 바. 타이밍 정렬을 처음 분해전과 같이 그대로는 못하고 대충 기억으로 조립을 합니다. 정비지침서에는 크랭크 20도에 <br> 캠축 스포크휠 뒷면 6mm육각볼트를 꽂아서 하는 방법과 9시 3시 방향 정렬방법등이 있으나 제차량은 30도에서 얼추 <br> 맞춰지기에 일단 30도에 맞추고 조립을 합니다.</span></p><p><br></p><p>7.. 역시나 망했습니다.<br> 가. 부품들 최대한 클리닝하고 조립을 해나가는데 볼트하나가 안보여 결국 볼트집 뒤져서 겨우 비슷한것 구입해서 길이<br> 맞춰 잘라서 사용합니다. 우리나란 정말 다 있는 듯 해도 없는데 많아요.. 알린는 다 있는데 말이죠(그놈의 잊을만하<br> 면 오는 것 빼고요)<br> 나. 헤드는 클리닝을 하면 처음 상태로 하해질 것 같은데 구석구석까지하려면 에어가 있어야 하는데 장비의 한계로 <br> 그냥 그럭저럭 합니다.(나중에 생각해보니 셀프 세차장에서 하면 될 것을 그랬습니다.)</p><p> 다. 우여곡절 끝에 조립을 완료하고 걱정반 시동을 거는데 일발시동 캬 좋습니다. 빠진 것 없이 조립은 잘 된 것 같습니다.<br> 그러나 우려했던 상황이 발생됩니다. 엔진이 춤을 추고 있습니다. 속도모르는 놈이 좌우로 덩실덩실 뭐가 좋은지 ..참<br> 라. 스캔해보니 냉각수 경고등이 들어오고 엔진은 춤을 추고 ...알고보니 냉각수가 꽤나 들어가는 군요 약7~8리터 들어가<br> 는 것 같아요. 보충하니 경고등은 없어지고 오류코드는 뜨지 않습니다. 그럼 단 한가지 타이밍정렬입니다. <br> 마. 카센타로 가느냐 한번 더 하느냐 그것이 문제로다. ............................에이 묻고 더블로 가자......</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><iframe id="v4541P77POOOmZyysyQ7ZRO@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v4541P77POOOmZyysyQ7ZRO@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_5a0624ce87321ae13bbd0e3f9c555ef8b3eff25e718c0ad1d21ce0026fa4647f22f9a5287947ca9aca3344aef6ded04bddc8d04073c6f01d907c7001b6" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p><br></p><p><br></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">8. 묻고 더블로<br> 가. 오늘이 그 날입니다. 5월5일 어린이 날 .. 내겐 어린이가 없으니 내가 어린이가 되자 <br> 나. 침침한 지하 주차장으로 새벽부터 내려갑니다. 한번 했으니 쉽겠지하며 위로하고</span></p><p><span style="font-size: 10pt;"> 다. 이제 그 수퍼차져놈만 잘 도와주면 일찍 끝날 것인데 역시 이놈은 변함이 없어요, 5도씩 아주 지랄을 하며 세월아<br></span> 라. 체인 오토텐셔너는 무조건 교환하라는 인근 카센타 사장의 말을 듣고 어제 쌍용부품 점에서 산 것을 비교해보니 <br> 쌍쌍쌍,,,,,,,,, 스프링이 없고스프링 고정볼트도 없어요.. 젠장 이러면 교환할 의미가 없느데 문제는 스프링의 <br> 탄성이 약해져서 교환하는 것 같은데 있던 스프링을 그대로 옮겨 사용할 거면 다를 것이 없어 그냥 있는 것 그대로 <br> 사용합니다. 알아서 좀 챙겨주지 그놈은 이제는 단골이 되었는데 에그 -- 쌍용.. 반환도 안해줄것 같고(껍데기만 팔고)<br> 마. 하튼 이제 교범에 나와 있는데로 타이밍 체인 정렬을 합니다.<br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99903E4D5EB174C83C" class="txc-image" actualwidth="800" hspace="1" vspace="1" border="0" width="800" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200505_231337003.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99903E4D5EB174C83C39FB"/></p><p><br> 바. 1번 그림과 2번 그림만 잘 참조하시면 됩니다. 차량마다 조금씩 차이가 난다고 했는데 일단 오리지날로 정렬합니다.<br> 사. 수퍼차져도 겉보습만 이쁘게 은색락카로 단장해주고 냉각수 다시 넣어주고 헤드커버도 꽃단장하고 조립하고 ..</p><p><br></p><p>8. 드뎌 신세계로 ...대박!!!!<br> 가. 시동을 거는 순간 만감이 교차합니다. 올인인데 한번더 가야하나 조마조마합니다. 첫미팅가는 기분.ㅋㅋ<br> 나. 시동하나는 끝내주네요 지난 겨울에도 운행하는 차량은 밧데리 여러번 나갔는데 이것은 에너자이저입니다.<br> 다. 부드럽습니다. 6개월동안 듣지 못한 심장의 고동소리가 온 피로를 날려버리고 웃음만 ㅎㅎㅎ<br> 라. 엔진 때도 나름 벗기고 새 부품으로 바꿔치기도 하고 새 오일도 넣어주고 해서인지 전에 타던 컨디션보다 많이 <br> 부드럽네요.. 부랴부랴 시운전 나갑니다. 역시 잘했다는 생각입니다.<br> 마. 한번의 시운전으로 대 만족을 하고 돌아오다가 본성을 무시할 수 없어 바로 유턴하여 고정되어 있던 뚜껑은 잘 <br> 열리는지 시험해봐야 했기에 열어보니 잘 열립니다. 하루종일 애쓴 보람이 시원한 바람으로 날리고 ...<br></p><p>9. 이제 <span style="font-size: 13.3333px;">수동 미션은 해봤고 </span><span style="font-size: 10pt;">오토미션만 빼고 다 해 봤네요. 오토미션은 포기하려고 합니다.ㅋㅋ<br> 제가 좋아하는 차량이 아직 많이 남았으니 어느 것이라도 아픈 놈이 걸려도 고쳐가며 사랑을 나눌 수 있겠습니다.<br> E39 비엠도 갑자기 손이 아프다고(핸들)해서 기다리고 있고, 또다른 꼬마는 나가자고 시동을 켜면 가기싫다고 우렁차게 <br> 울어대는 놈도 있고 , 여우간은 놈은 팬티(누유) 좀 갈아달라고 하는 놈도 있습니다. <br> 덩치 큰 국산놈은 디젤이라 거금 드려서 치질수술해주니 국산 놈이 제일 튼튼하네요.. </span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><br></p><p><iframe id="v7f72xVxWRvzmeWWNWzEnmm@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v7f72xVxWRvzmeWWNWzEnmm@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_f7cf1ee9e16f8f1d2385825e6e522dcd603cfb05ee7f57fcff2f1e840108a384114fa58e53548dd6a837b9d9615dd0c79db33095047af3c72713e50ad6" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p><br></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br>** 허접 수리기였습니다. 젊었을 때 타고 싶어했던 놈이라 오래 간직하고 싶은 놈입니다. 후방감지기도 없고 오토라이트도 없고 후방카메라도 없는 날 것인데.. 어찌할 까 고민중입니다. 오디오만 신식이네요. 그냥 있는 그대로 예것으로 간직할 까! 불편한 점을 보완을 해야하나 고민이지만 뚜껑열고 고개돌려 후진하는 옛 매력을 유지하는 것이 더 좋을 것 같습니다.<br> </span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E816405EB17B7307" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200505_234049391.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E816405EB17B73076EAB"/></p><p></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994401405EB17B733C" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200505_234049391_01.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_994401405EB17B733C920D"/></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">**앞으로 빨갛게 물들일 놈입니다. </span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">** 혹 도움이 필요하신 분들은 뭐든 도와드리겠습니다.(자잘한 공구, 장비!</span></p>
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첫댓글 대단하시네요 고생하셨어요.
좋.은밤보내세요
저는 내일아침카센타로출근 병원델꼬가야겟네요ㅜ
감사합니다
존경스럽습니다. 회원님의 금손에 찬사를 보냅니다^^
감사합니다
오~ 금손이시네요^^ 부러워요
시간과 겁없음입니다 ㅎ
와 대단하십니다.
감사합니다
안녕하세요~.
워!
이걸 자가정비 하시다니 대단하십니다.
헤드커버 도색 잘나왔네요.
저도 도색은 했는데 쌍용부품에서
뉴체어맨 헤드커버 리스크안고 주문했읍니다.
내일 도착하는데 호환되면
품번사진 올리겠읍니다.
오토텐셔너는 나중에 작업해보려
이베이 장바구니에 담아놨는데
많은정보로 작업 하게되면 도움 많이될거
같은데 슈퍼촤져까지 탈거해야 한다니
엄두가 안나긴합니다.
저도 지하주차장서 작업하는데 공감합니다.
ㅎㅎ.헤드커버 탈착해놓으니 입주민이 카센터에서 출장나오신거냐고ㅎㅎ.격하게 공감합니다~언제 기회되면 배움의기회 있길 바랍니다.
고생하셨읍니다^^
예 . 감사합니다 . 언제든지요
열정에 찬사를 보냅니다.
감사합니다
이런 추진력 이라니.. 진심 존경 스 럽습니다. 전 이제야 잠바커버 도색과 체인커버 누유 수리 계획하고 있는데... 많이 여쭤 볼께요.
존경까지 ㅋ. 공유해드리겠습니다. 사진보다 상태 안좋아요. 기름때가 묻어서 도색은 다시 해야할 것 같습니다.
저... 잠바커버 도색시에 안쪽이랑 바깥쪽 기존 페인트는 어떻게 벗겨 내신건지요? 그리구.. 체인커버 탈착시 냉각수 미리 뺏신건가요? 여쭐게 많은데.. 주말에 시간되시면.. 제가 커피 대접이라도~^^
페인트 리무버란 약품이 있슴다. 스프레이식과 액체 두가지 있어요. 가까우심 제가 많이 남았는데 좀 드릴께요
@리차드(우상천) 오~~ 감사합니다~ 주말에 시간 내주시면 커피 사들고 갈께요^^
@EZI10(이지열) 예 오세요. 문자먼저 주시고요. 010-5878-7598
@리차드(우상천) 넵^^ 감사합니다.
진심 존경스럽습니다
열정에 찬사를 보냅니다
기회가 된다면 불러주시면 저도 배워보고 십습니다
공유해드리겠습니다
@리차드(우상천) 01058787598
세상은 힘들고도 아름답다라는 생각이 젤 먼저들었어요.
긴 글 웃으며 아끼면서 한글한글 정독했습니다.
감사합니다
읽어주심에 감사드려요
넘치는 해학과 유머,
그리고 눈물젖은 열정에
쌍수를 들어 갈채를 보냅니다.
감히... 소심한 저랑 같은 50대인데도
너무나 긍정적인 마인드를 갖고 계셔서
그저 감탄과 부러움에 ...
정말 대단 대단한 능력자세요.
벤츠 기술자가 부럽지 않으시겠어요.
어이구 과찬이십니다. 요새 시간이 많아 천천히 하나씩 더디게 했습니다. 칭찬 감사합니다...
대박이시네요..허리뽀개 지셨을텐데
그러게요. 다이는 다이 실감. 감사합니다
와~ 진짜 열정과 의지에 박수를 보냅니다. 대단하시네요. 저도 E39와 slk 조합인데 방갑네요 ㅎㅎ
혹시 예전에 르망 오래 타신분 아닌지요? 이름이 같아서요 ㅎ
고마워요..