이제 라이트는 hid(high intensity discharge)의 시대입니다.
그동안 고가여서 매니아들을 애태웠던 꿈의 광원인 hid를 만날 수있게 되었습니다.
카시오페아 HID 입니다.
국내 최고의 기술로 10년에 걸쳐 완성한 이 제품은 품질과 가격에서 타의 추종을 불허합니다.
헤드라이트, 안개등 어디에도 가능합니다.
가격은 33만원입니다. 참고 싸이트 http://www.inlig.com/
연락처: 016-641-8255
주문시 무료 택배, 아직 공구가 없는 것이 흠입니다.
가격이 워낙 저렴해서요! 공구 ,옥션,온켓 경매가격이 동일한 33만원입니다.장착방법은 매뉴얼이 있으므로 근처 카센터에서 3만원이면 ok입니다.
물론 본인이 장착 하셔도 됩니다. hid에의한 차량파손 및 보상보험 1억원 가입되어있습니다.a/s 기간 1년. 불량시에는 본사에서 직접 1:1로 교환해 드립니다. 배달료 당근 무료!
주문모델: 6000k --시인성이 좋음, 눈 비오고, 안개 있는 날에 유리 8000k -- 청색 계통의 불빛으로 뽀대가 기가 막힘.
가격 동일함.
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→ HID BULB : 2개,
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- 국내 시판용으로 6500K, 8000K 두 종류가 준비되어 있습니다.
K(캘빈)에 대한 이해
캘빈이란 절대온도를 뜻하는 것으로 조명에서는 color temperature 즉 색온도라는 말로 표현 됩니다.
색온도는 쉽게 말하면 광원의 광색을 일컫는 말입니다. 이 수치가 할로겐 램프처럼 3000K정도로 낮은 것은 붉으스레한 빛을 띠고 10000K이면 푸른색 빛을 띱니다. 4200K는 백색광으로 태양광의 광색입니다. 6500K 8000K 라는 숫자는 숫자가 큰 것이 푸른색을 더 많이 띠는 것을 의미 합니다.
그런데 일반적으로 알려진 것처럼 색온도가 높다고 밝은 것은 아닙니다. 오히려 색온도가 높을수록 밝기는 떨어집니다. HID 램프가 할로겐 램프에 비해서 3배 정도 밝다는 것은 4200K에서 뿐 입니다.
일부 업체에서 광고하는 것처럼 색온도가 9000K의 램프가 더 밝고 광색이 좋다는 것으로 선전하는 것 즉 9000K가 할로겐보다 3배가 밝다는 광고는 사기적인 상술에 불과 합니다.
실제로는 할로겐 램프는 55와트이고 HID는 35와트이기 때문에 램프만의 단순 비교로는 할로겐에 비해 HID 4200K에서도 밝기는 2배 정도 입니다. 이런 점에 비추어 보면 9000K 이상의 램프는 밝음이 현저히 떨어져서 HID 램프로서의 장점이 상실됩니다.
현재까지는 푸른빛의 정도와 밝음의 정도를 고루 갖춘 최고의 색온도는 8000K가 최대치 입니다. 소비자는 이런 점을 염두에 두시고 선택을 해야 후회가 없습니다.
6500K : 8000K에 비해서 푸른빛이 적으나 보다 밝음
명랑하고 밝은 화이트 빛이 감도는 은은한 블루 빛으로 시인성이 좋음
시인성 위주의 고객에게는 이 제품을 추천.
밝기는 약 2700루멘(Luman-밝기의 단위)정도로 일반 할로겐 55W의 1800루멘에
비해 소비전력은 낮고 밝기는 높다.
8000K : 6500K에 비해서 푸른 빛이 더 많음. 불루 빛이 감도는 이 제품은 빛 물결 치듯이 뻗어 나가는 빛이 자동차의 품격을 한층 더 높여줌. 다른 차와의 차별성을 강조하고 싶은 고객에게는 이 제품을 추천. 밝기는 약 2400루멘 정도.
- 국산 HID Headlight system의 장점
필립스 오스람 bulb - 공급되는 bulb는 주로 4200K 인데 화이트 컬러 색상이고 밝기 위주로 되어 있습니다. 필립스 오스람 램프의 5500K은 나오기는 하는데 공급이 잘 안되고 가격이 국산에 비해 3배 이상 비쌉니다. 더구나 그 이상의 색온도 특성을 갖는 램프는 공급되고 있지 않습니다.
그간 국내 4개 업체에서 공급되는 HID Headlight system은 안정기를 거의 독일제 HELLA Ballast를 사용하였기 때문에 HID Conversion Kit의 가격이 비쌌으나 이제 이것이 국산화 됨으로써 소비자는 염가로 구입할 수 있게 되었습니다. Bulb는 안정기가 수입산 이든 국내산이든 같은 국산 램프를 사용하므로 소비자의 입장에서는 아무런 차이가 없습니다. 왜냐하면 소비자가 인식하는 것은 램프를 통해 불빛을 느끼는 것이지 안정기를 느끼지 않기 때문입니다. 따라서 같은 램프에다 안정기만 수입산을 쓴다고 해서 불빛이 좋고 국내산을 쓴다고 해서 불빛이 나쁘고 하는 일은 없습니다. 따라서 소비자는 수입산에 비해 국내산을 월등히 싼 값에 같은 품질의 HID system을 만날 수 있습니다.
HID Headlight s
ystems은 1992년에 유럽과 일본에서 도입되어 1996년에 미국에서 최초로 링컨 마크 III에 장착되어 소개 되었다. 이것은 미국 자동차 회사에서 야간과 나쁜 기후조건아래서 시인성 향상을 위해 채택된 것이다. HID Headlight system은 현재 6백만대 이상 장착되었고 2000년도에 폭발적인 증가세에 힘입어 200만대 이상 설치 되었다.(Hella Lighting International News). HID Headlight system은 비록 비싸기는 하지만 Acura, Audi, BMW, GMC, Honda, Infiniti, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz와 Porsche.등에 서 채택 되었다. 이는 야간에 광량이 풍부하여 안전성을 향상시키고 시 거리가 길기 때문에 세계적으로 고객들이 선택하는 조명시스템이 되었고 설치 확대 일로에 있게 되었다.
- HID의 안전성
미국 운송국(Department of Transportation (DOT)과 자동차 기술자 학회(Society of Automotive Engineers (SAE)는 HID Headlight System이 반대편 자동차의 시야를 방해하지 않으면서 어떤 조건 하에서도 야간 시인성을 향상 시킨다는 점을 증명하였다.
인간의 눈은 빛의 밝기가 줄어들면 가시거리가 줄어들고 눈의 피로가 증가하면서 착시 현상이 일어날 수 있다. 더구나 중년을 지난 초로의 운전자가 증가하면서 운전 중 같은 것을 볼 때 이들은 젊은이들보다 더 많은 빛을 필요로 한다. 그리고 이들은 밤에 사물의 주변에 있는 것을 쉽게 알아볼 수 없다.
또한 전조등은 주변부가 아니라 직선상에 놓인 물체를 인식할 수 있도록 설계되어 있어서 이런 문제들은 광량이 풍부한 HID Headlight system에 의해서 만 해결할 수 있다.
- 야간의 눈과 밝기
공군에서 은퇴한 데이빗 스트렁크에 따르면 “밤에는 색이 변하거나 움직이는 물체가 정지해있는 것처럼 보이거나 대상물이 갑자기 사라져 버리는 착시현상이 일어난다.”고 한다. 초록색이 하얗게 보이고, 붉은색이 검게 보이거나 전혀 보이지 않거나 할 수 있다. 이런 모든 것은 눈의 기본 기능이다. 그런데 이것은 눈이 피로했을 때 이런 환영 현상은 더 민감하게 나타난다. 할로겐에 비해서 제논 hid system의 투명한 백색광은 차의 전방 뿐만아니라 측면도 밝게 비춘다. 따라서 보임이 현저히 향상된 hid system은 눈의 긴장과 피로를 감소시켜 안전 운행에 많은 도움을 준다.(Automotive Engineering). 그리고 이런 결과 운전자의 집중력을 더 높인다는 연구결과도 있다.(Philips Automotive News).
야간 운전시 시력 2.0/2.0의 건강한 사람의 보임이 2/5가 줄거나 야간 운전시에나, 더 나쁘게는 해안의 폭우와 짙은 안개, 내륙의 폭설시 야간의 눈의 피로도는 주간의 3배에 달한다. 우천시의 눈의 피로도는 그렇지 안을 때의 10배에 달한다.
밝은 불빛 아래서는 위험한 상황 발생시 대응시간이 현저히 빨라진다. 제논 hid light는 도로의 이정표나 차선의 보임을 좋게하고 도로 조건과 방향의 변화에 대한 응답시간이 빨라진다. (Automotive Engineering).
야간의 우천등 열악한 환경하에서 운전을 할 때 자동차 사고를 막기 위해서 빛의 밝기는 매우 중요한데, 전조등의 밝기는 자동차 안전과 직결된다. 그리고 주간에 비해서 야간의 운전은 더욱 위험하다. 독일 1994년 통계에서 야간운행시 사고가 전체 사고의 1/3인데 비해 50%의 중상자 증가와 136%의 사망자 증가를 알 수 있다.
- 눈의 나이와 밝기와 HID
눈의 나이는 다른 감각기관의 나이보다 더 빠르게 진행한다. 인간 눈의 보임 능력은 30대 초반부터 떨어지기 시작하고, 그들의 나이만큼 어둡거나 밝음의 변화에 대한 적응시간이 더 많이 필요하게 된다. 그들은 밤의 대비(콘트라스트) 감각이 감소하고 있음을 거의 알아채지 못한다. 운전자들은 안경이나 콘택렌즈를 낌으로써 선명하게 물체 인식을 하는데 그럼에도 이것만으로는 야간에 안전을 위해 보임이 충분치 않음을 알아야 한다. 야간의 밝음의 증가는 나이 먹음 보다 아주 큰 증가치가 되어야 한다. 60세의 성인은 20세의 청년에 비해 10배는 밝은 빛을 필요로한다.
50세가 넘는 운전자의 hid system의 선택은, 제논 HID System이 여러 종류의 차에 장착 가능하게 됨으로서 증가 일로에 있다. 나이든 세대의 운전자는 급속히 증가하고 있고 그들의 대다수는 어두운 가운데 운전을 해야 하는데 제논 HID Headlight system은 더 안전하고 더 편안하게 운전할 수 있는 환경을 만들어 준다.(Automotive Engineering).
HID란
의 약자로 우리말로는 고압 방전등이라 합니다. HID램프는 기존의 할로겐 전구와 달리 필라멘트가 없이 전극사이의 불꽃 방전을 이용합니다. 이 불꽃 방전은 마치 전기 용접기에서 불꽃이 매우 강렬하게 나오듯이, HID 램프의 전극 사이에 불꽃 방전도 매우 강렬한데 HID 램프는 전극의 손상이 거의 없이 아크 방전시의 불꽃만을 이용합니다. 그리고 램프가 켜 있는 때에는 아크 튜브 내의 기압이 매우 높기 때문에 고압 방전등 이라 합니다. 고압방전등은 열이 많이 발생하는 데도 불구하고 광 효율이 좋은 것은(HID 램프가 광원 중에서 광효율이 가장 좋습니다) 아크튜브 안이 이와 같이 고압으로 유지되기 때문입니다.
HID는 아크가 이루어지는 아크 튜브와 바깥의 외구가 있는 2중 구조로 되어있는데 이는 열손실을 막아 광효율을 좋게하기 위한 때문 입니다.
HID램프는 필라멘트가 없이 기체중의 플라즈마 현상을 이용하기 때문에 전류의 흐름이 매우 불안합니다. 이것이 불꽃으로 나타날 때에는 매우 불안정한 불빛이 됩니다. 따라서 이것을 안정시키기 위하여 안정기(安定器)(영어로는 Ballast)라는 것이 필요한데 글자 그대로 불안정한 전류의 흐름을 안정화 시켜 불빛을 산뜻하게 만들어 줍니다.
안정기는 불빛을 우아하게 만들어 주는 것 뿐만 아니라 전자적 제어를 하여 적절한 전압과 와트를 만들어 줍니다. 이것뿐만 아니라 고압방전등은 방전이 개시되어 있지 않을 때에는 아크튜브 내부는 부도체 상태로 되어 있어 전류가 흐르지 못합니다. 따라서 방전 개시를 위한 고 전압이 필요한데 이를 위한 것을 이그나이터(ignitor)라고 하고 최대 25000V의 전압이 발생됩니다. 안정기는 이것을 포함하고 있는데 일단 스파크가 한번 튀고 나면 그다음부터 아크튜브 내에 금속 화합물과 제논 가스등 기타 기체에 의해 전극사이에서 전류가 흐릅니다. 그것이 가시광선이 되어 빛을 내게 되는 것입니다. 우리가 불빛을 느낄 때 흰색, 블루, 그린등 다양한 광색을 느끼는 것은 이 금속 화합물의 배합비와 가스 봉입에 따른 차이 때문입니다. 이는 매우 정교한 기술로 극히 정밀하고 순도가 높은 원료를 사용하여 순수한 진공의 상태에서 제조되어야 하는데 bulb의 가격이 비싼 것은 제조상의 어려움과 기술의 난이도가 매우 높기 때문입니다.
안정기를 두고 비 전문가들이 소비자를 현혹하기 위하여 과장광고를 일삼는데 안정기의 주된 역할은 불꽃을 안정화 시키는데 있지 고성능 전압변환기라는 등의 말로 상식에 벗어나는 설명을 하는 것은 그들의 전문 지식을 의심케 합니다.
[ HID 램프의 일반적 특성 ]
- 빛의 질이 좋다 -- 인류가 개발한 실용화된 광원중 광질이 가장 좋다.
우아하고 산뜻하며 투명한 광질을 갖는 HID 램프는 명랑한 분위기 를 연출합니다.
- 연색성이 좋다. -- 자연광에 가까워 물체의 보임이 매우 좋습니다.
- 빛이 밝아 가시거리가 길어 시인성이 좋습니다.
- 광 효율이 좋다. -- 할로겐 램프에 비해 같은 와트일 경우 최대 약 2-3배의 밝기를 가집 니다.
1. 환경적 성능
1.1. 온도성
-. Operation Temperature -40 - +90°C
-.Maximum operation Temperature 105°C
1.2. 습도 성능
-. 95+/- 5% 2시간 방치후 정상동작
1.3. 내수성능
상온 1kg/cm2 수압 3시간 spray 후 정상동작
1.4. 진동성능
33Hz, 4.4g에서 상하 죄우 2시간 시험후 정상동작
2.전기적 성능
3.1. Input Minimum Threshold |
8.5 +/- 0.3V |
On 15분 이후 10초off 후 3초이내 목표광속의 80% |
3. 전자파 성능
3.1 EMI
1) Radiation Emmission : CE 규격 Class 3 만족
2) Conducted Emission on The Power Line
규격 - CISPR/D 25 PART2 Class 3 만족
3.2 EMS 성능
1) Radiated Immunity
측정 규격 : SAE J1113/24
REGION I Class C 만족
2) Conducted Immunity on The Power Line
측정규격 : SAE J1113/11
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- 종래의 표준 55와트의 할로겐 램프와 비교할 때, HID 35W의 램프는 약2배의 밝기 를 제공합니다. 타 업체의 비교표에서 3배의 밝기란 같은 와트 입력일 경우를 지칭하는 것으로 할로겐 55W 와 hid35W의 직접 비교는 hid가 와트가 할로겐에 비해서 작기 때문에 밝기는 두배 차이 납니다. - 야간 운전시 또는 비나 안개시 밝고 명랑한 조명으로 시인성이 좋고 덜 피곤해 지며 승차감을 높여 줍니다. 특히 50, 60세의 고령자일수록 야간 운전시 밝은 빛이 필요합니다. 이런 분들에게는 그 이상의 투자 가치를 제공 합니다. - 램프의 수명은 할로겐 램프보다 4∼5배 정도 더 오래 지속됩니다. 비젼 HID 램프를 사용하시면 헤드 라이트의 수명으로 인한 램프 교체 작업을 하실 필요가 없어 집니다.
할로겐과 HID램프의 거리 대 밝기와 빛 물결 HID SYSTEM의 비교
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