요즘 업무용으로 핫한 전기 자전거
비아지오 M7전기 자전거입니다
16인치 휠에 48V, 350W 모터가 장착되었구요
파스/쓰로틀 겸용에 대용량 배터리를 장착
한번 충전으로 140Km 주행이 가능하다고 합니다
등판 가능 능력이 30°라고 하는데 증명이 되야할 것 같구요
30°가 아닌 30%라고 해도 각도로는 16.7°나 되므로
자전거는 커녕 4륜구동 자동차는 되어야 올라다니거든요
일반적인 전기자전거의 등판 능력은 7°인데요
너무 비약한 것 같네요
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이게 과연 가능할까요 ?
생활용 및 배달용으로 아주 적합하겠네요
접이식이라 차안에 적재도 가능하구요
운행 시 원동기 면허증은 필요 하겠습니다
배터리는 안장 밑에 후륜 사이에 장착 되구요
분리한 배터리 모습 입니다
일반적인 전기자전거 배터리에 비해 매우 커요
케이스 크기도 크고 용량도 큽니다
KC 안전 인증까지 획득한 합법적인 배터리가 됐네요^^
이전 배터리에서는 보지 못했는데요...
전압은 48V에 용량은 18.2Ah로 표기 되었구요
13S7P 구성이므로 셀당 용량은 2600mAh가 되겠네요
케이스를 분리했더니....
으메...
수술 흔적이 있네요...ㅋㅋ
봉합을 제대로 못했어요
2022년 12월 생산으로 적혀있구요
수축튜브를 벗겨낸 모습 입니다
18650 셀 91개로 구성 되어 있어요
팩의 전체 전압은 45.9V로 정상 동작 중입니다
셀들의 전압을 체크 해 봤어요
제일 낮은 전압은 3.54V...
제일 높은 전압은 3.56V로 나오네요
전압분포는
3.56, 3.54, 3.55, 3.56, 3.55, 3.56, 3.55, 3.55, 3.55, 3.55, 3.55, 3.55, 3.55V
편차는 0.02V, 0.47%
현재로서는 꽤 괜찮은 셀이네요
국내 모회사 셀보다는 낫구만요
새 셀로 교체하였습니다
삼성 INR 18650-29E 셀입니다
셀 가격과 비용을 고려해 13S5P로 리필하였습니다
13S7P 셀 수 91개 에서 65개로 숫자를 줄여 조금 다운 그레이드하였구요
용량은 14.5Ah가 되겠네요
장마철 우천시 침수 대비 정성껏 방 수포장 하였습니다
셀 수가 줄어 무게도 약 1.3Kg 줄었습니다
리팩 후 주행 가능 거리는 약 110Km 정도 기대 할수 있을 것 같네요.
만약 장거리 주행이 요구 된다면
삼성 INR 18650-35E을 사용하여 용량을 업그레이드 리필 하시면 되구요
최대 24.5Ah까지 가능하며
이때 주행 가능 거리는 188Km에 이를 것으로 예상되어
웬만한 중, 장거리 여행이 가능할 것 같네요
그러나
그것보다 더 먼 초 장거리 주행이 필요하다면
아래와 같이 보조 배터리를 추가하실 수도 있겠습니다
- 프레임 위에 10Ah를 설치하여 약 77Km를 추가로 늘리실 수 있를 것으로 예상되며
- 안장 밑에 15Ah를 설치하여 약 115Km를 추가로 늘리실 수 있를 것으로 예상되고
- 핸들 앞에 20Ah를 설치하여 약 150Km를 추가로 늘리실 수 있를 것으로 예상되며
- 짐받이 위에 30Ah를 설치하여 약 230Km를 추가로 늘리실 수 있을 것으로 예상됩니다
10Ah 추가
15Ah 추가
20Ah 추가
30Ah 추가
가나배터리
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전화 02-2068-5337
문자 010-8940-9208
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