동부간선도로 지하화 본격화, '중랑천 복원' 탄력받는다 (2010. 11. 18)

[장군]

1년 전에 이랬던 것이 쳐 먹는 것에  환장을해서  모든 공사를 취소를 한단 말입니까!!!!

무슨일이든 생산성이 생길려면 공장에는 새로운 설비 투자를 해야하고, 도로는 자동차가 빨리 달릴수 있도록  갖추어야함에도,(예: 70년도 고속도로 신설에 김대중, 김영삼 고속도로 공사 못하게 길바닥에 누워 시위)  노원의 숙원이며, 인구 비례를 보더라도 도로는 필수로 갖추어져야 함에고, 아래의 장미빛을 모두 취소해야 하는가!!!  박원순 추종자 구청장은 대답을 해야한다....

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동부간선도로 지하화 본격화, '중랑천 복원' 탄력받는다 | 지방자치

동부간선도로 지하화 본격화, '중랑천 복원' 탄력받는다
- 강남북 연결 최초의 17.2Km 한강 지하도로 조성..동부간선도로 9.4Km 일부구간 지하화 
- 동부권 상습정체 해소..중랑천 200만㎡ 친수공원 조성..인근 3km내 약 187만 명 수혜

2010. 11. 18.(목)

서울시는 한강 지하를 통과하는 최초의 도로터널인「동부간선도로 지하화 상세기본계획」수립에 들어간다고 18일(목) 밝혔다.

현재 지하철 5호선 등 철도가 통과하는 지하터널은 있으나 도로전용터널은 전무한 상태로 동북권 지역주민들의 최대 숙원사업인 중랑천 200만㎡ 친수공원화 사업이 탄력을 받게 됐다.

<강남~강북을 직접 연결하는 최초의 한강통과 17.2Km 지하도로 조성>
이번 계획은 동부간선도로 일부 구간을 지하화하고 강남북 직결 구간을 신설, 강남과 노원을 포괄적으로 연결하는 연장 17.2Km 지하도로 조성을 주요 골자로 한다.

계획수립은 동부간선도로 지하화를 위한 세부 밑그림을 그리기 위한 작업으로서, 서울시는 18일부터 용역 발주 공고에 들어가, 다음 달부터 내년 12월까지 세부노선계획과 친수공원 조성안 등에 대한 세부 추진계획을 마련할 예정이다.

<동부간선도로 9.4Km 일부구간 지하화 + 7.8Km 강남북 직결구간 신설>
지하화되는 동부간선도로 구간은 왕복3차로 9.4km로서 ‘당현4교~군자교’ 부분이다. 지하화 구간은 기존 도로 연결체계에 지장을 주지 않는 범위 내에서 정해졌다고 설명했다.

또 동부간선도로 지하화 부분에 이어 신설되는 구간은 군자와 대치를 잇는 왕복2차로의 7.8Km 강남북 직결구간으로서, 이 도로가 생기면 그동안 돌아 돌아 가야했던 강남과 강북을 직접이동할 수 있게 된다.
 
<동부권 상습정체 해소, 중랑천 생태통로 연결하고 시민 접근성 강화 기대>
중랑천 동부간선도로는 1989년 건설 당시 막대한 보상비와 도로공간 부족으로 하천둔치를 따라 건설되는 바람에 도로 구조가 일정하지 않고 주요 지점에서 상습적인 정체현상이 발생하고 있는 실정이다.

아울러 중랑천을 가로막았던 자동차도로가 없어지면 생태통로가 복원․연결되고 도로로 인한 환경오염도 해소할 것으로 기대하고 있다. 또 그동안 힘들었던 시민들의 하천 접근도 쉬워져 친수 공간 활용도도 매우 높아질 것으로 전망된다.

<중랑천 200만㎡ 친수공원 조성되면 인근 3km내 약 187만명 수혜>
서울시는 이와 같이 동부간선도로 지하화에 따른 사회적 비용감소 효과를 3,400억 원으로 예상했다.

아울러, 동부간선도로 지하화를 비롯해 중랑천 복원이 본격화, 약 200만㎡의 친수공원이 조성되면 인근 3km내 약 187만명이 직･간접적인 혜택을 받을 것으로 기대된다.

서울시는 상세기본계획 용역을 통해 사업추진방식, 도시계획시설 결정 입안, 지하도로 본선과 기･종점 및 진출입구 등 지상과 지하공간의 원활한 교통흐름 유지를 위한 방안을 검토한다는 계획이다.

용역을 통해 시는 지하도로 본선 및 진출입구 등의 문제점 도출 및 해결방안과 램프미터링, 진입차단 등 수요관리와 교통안전 차원의 제어방안 등을 검토한다.

특히 지상은 사람중심의 친환경 공간으로 조성하는 모델을 제시, 친환경 지상도로 조성을 위한 시범구간 선정 및 운영계획도 수립할 계획이다.

서울시는 동부간선도로 지하화는 지역발전을 위해서 반드시 필요한 사업인 만큼 시 재정상황을 고려해 사업시행 시기 및 방안 등을 상세기본계획 수립 과정에서 구체화 할 계획이라고 밝혔다.

한편, 앞선 올 6월 오세훈 서울시장은 스페인 마드리드시를 방문해 세계적인 도로 지하화 성공 사업모델로 손꼽히는 ‘마드리드까예30(M30)프로젝트’와 도시 교통정책을 논의하고 현장을 직접 돌면서 벤치마킹 가능성을 타진한 바 있다.

마드리드시는 4개 지역(동․서․남․북)의 총 15개 세부 프로젝트로 진행된 ‘M30’을 통해 지하화한 기존도로 공간에 100만㎡의 하천공원과 산책로, 자전거길 등을 건설해 시민 삶의 질을 개선시키고 교통량, 대기오염 등을 감소시켰다.

<취재 정리 - '바른 선거와 깨끗한 나라'  이 도>

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[그린산장]

자신의 영달을 위해 걸뱅이들을 복지미끼로 이용해먹는 적색분자인 박원순이와 그패거리들 눈에는 보이는게 없지요. 개념도 양심도 없는 인간들이 서울시에서 활개치며 다 뒤집어 버리는데 위처럼 중요한 사업도 그것들 목적엔 방해물인가 봅니다. 마치 헌신짝버리듯 내팽개쳤네요.

[운객]

동부간선도로 지하화는 물건너 가시유,
박원순시장이 스톱 시키시유.

[행복어사전]

뇌구조가 어떻게 생겄는지 그 대가리를 쪼개 들여다 봤으면 좋겟네.....

[어린시절]

선거의식해서 또 용역발주 피가 솟네요

[이청득심]

50년대로 후퇴한 노원, 배고프고, 춤고, 가난한 서민만 살아야 하는 노원의 비애,
마치 6.25 전쟁 후 폐허가된듯한 노원이 싫어진다.
그들을 처단할수있는 기회는 영원히 사라지는것인가? 통탄스럽다

[지민애미]

도.노.강......박원순표가 제일 많이 나오지 않았나요?...누굴 탓합니까? 다 아시잖아요...누가 그를 찍어줬는지...

[가짜천사(상계6)]

노원구 55.51%, 도봉구54.72%, 강북구 56.98%입니다.
마포구 57.66%, 관악구 62.74%였네요.
노도강에서 표를 많이 받기는 받았네요.

[창동이]

어여 이사가야지~ 빈민촌 노원에서

[그린산장]

서민소리듣는것도 사치입니다. 걸뱅이들 수용소라고 봐야합니다. 자립정신은 손톱끝만큼도 보이지않고 구걸에 목매는 사람들이 밥퍼준다는데 체면이고 뭐고... 특히 젊은 걸뱅이들이 너무 넘쳐납니다. 제가 병원갔다가 실화를 겪어서 아주 충격적이더라구요. 사지가 멀쩡한 사람들이 구걸에 달려든다는건 병든 사회입니다.

[햇살좋은날]

서울시내에서 변하지 않는 지역은 노원구가 유일할 것입니다. 무슨 이유에서인지 다른지역은 모두 천지개벽을 하고 있는데 노원은 복지부동의 자세를 유지하고 있네요. 10년전에 노원에 왔던 사람들도 지금의 노원을 친숙하게 느낄 것입니다. 서울지역 어딜 가도 10년 전의 모습을 간직한 곳은 없습니다.

[캔들(보람)]

ㅋㅋ마자요 부산사는 친구가 신혼둥지를 여기서 틀었었는데 사업차 부산에서 내내 살다가 저 만나러 한번 이곳에 왔었는데 놀래더라구요 마치 십년전으로 타임머신타고 과거여행 온것같다 하면서 하나두 안변했다고 웃던데요..ㅋㅋ 그러면서 여기 구청장 국회의원 누구냐고 묻는데 창피해서 죽는중 알았서요.ㅋㅋㅋ