세 번째 도전해본 부산-＞울산-＞모화-＞경주-＞아화-＞영천-＞대구 시내버스여행기

[DAF XF105]

※2011년 7월 30일에 한 버스여행입니다.※

2011년 7월 25일에 부산->월내->울산->모화->경주->아화->영천->대구 시내버스여행을 성공리에 마친 후, 경주--->아화 대신에 경주--->임포 305번 타고 임포에서 영천까지 시내버스를 타는 걸로 계획을 새웠습니다. 그런데 성동시장 정류소에서 차질이 생기는데................그럼 부산에서 대구까지 시내버스만 타고 한 버스여행기를 올려보도록 하겠습니다.

일어나서 아침식사하고 씻고나서 마이비카드, 대경교통카드 챙기고 집에서 나오니 오전 8시 30분이 넘었습니다. 오전 8시 39분, 버스여행가는 날이면 늘 타는 삼화여객 155번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG에 오릅니다. 오전9시에 스펀지에서 180번타고 월내까지 가서 월내에서 울산 715번 타야 교통비를 줄일 수 있는데 이렇게 하면 오후1시에 경주 성동시장 정류소에 도착할 수도 없을 뿐더러 오전 8시 39분에 155번을 탔으니 백스코까지 20여 분 걸리니 08:59까지 스펀지에 도착할 수 없으므로 백스코에서 내려서 노포동터미널까지 급행 1002번을 타고 노포동터미널에서 양산 2100번이나 2300번을 타기로 했습니다.

백스코까지 타고 온 삼화여객 155번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG

4분 기다리니 09:00, 곧 삼신교통 급행 1002번 03년형 로얄시티 NGV 좌석이 왔습니다. 2014년 현재는 없어졌지만 3년전까지만 해도 03년형 로얄시티 NGV는 있었습니다. 그러고보니 이 날 마지막으로 제가 삼신교통 급행 1002번 03년형 로얄시티를 탔습니다.

 

노포동터미널까지 탄 삼신교통 급행1002번 03년형 로얄시티 NGV 좌석입니다.

아침이라서 출근행렬 정체가 있었지만 43분만에 노포동터미널에 왔습니다.

  하차단말기에 마이비카드를 찍고 내리고나서 양산 2100번과 2300번 타는 곳으로 갑니다. 벌써 푸른교통 2100번 BH116-2 CNG 전중비가 서 있어서 이 차를 타기로 하고 사진찍고 이 차를 탔습니다. 그런데 부산-김해-양산 환승제가 적용되었음에도 불구하고 환승할인이 되지 않아서 왜 그러지 하고 생각했는데 일단 관건은 성동시장에서 305번을 타느냐라서 그냥 넘어갔습니다.

  나중에 알고보니 덕계에서부터 환승할인이 된다고 합니다. 이럴 줄 알았으면 울산 1127번이나 1137번 탈 걸 하는 아쉬움도 들었습니다. 어차피 모화가려면 울산시내버스 타야하는데 이 때 1127번이나 1137번 타면 환승할인되어서 좋기 때문입니다.

공업탑까지 탄 푸른교통 2100번 BH116-2 CNG 전중비입니다. 유니버스 스페이스 엘레강스 CNG와 유니버스 스페이스 럭셔리CNG, 그리고 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 CNG들이 2100번과 2300번에 운행되는 2014년에는 BH116-2는 보이지 않습니다.

 

LED 행선판을 달지 않은 푸른교통 2300번 BH116-2 CNG 전중비입니다.

울산여객 404번 07년형 글로벌900 CNG입니다.

1시간 1분을 달려 공업탑 정류소에 도착해서 내렸습니다.

울산715번과 달리 2100번이나 2300번을 타면 공업탑 정류소에서 내리자마자 길 건너지 않고도 그 곳에서 402번이나 412번을 타고 모화까지 갈 수 있는 좋은 점이 있습니다. 모화까지 탈 402번이나 412번을 기다리는데 내리자마자 바로 412번이 왔습니다.

내리자마자 온 학성버스 412번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG. 모화까지 탔습니다.

주말도 아니고 오후 퇴근시간대도 아님에도 의외로 사람들이 많이탔고 신호대기를 많이 받느랴 모화종점까지 1시간 17분 걸렸습니다.

학성버스 240번 글로벌900 CNG

울산여객 412번 뉴-슈퍼에어로시티 초저상 F/L CNG. 그러고보니 모화까지 412번 타면서 현대 초저상버스는 한 번도 타본 적이 없습니다. 그러나 모화에서 공업탑으로 올 때 딱 한 번 타봤습니다.

한성교통 1402번 슈퍼에어로시티 NGV 좌석형

세원 울산 KTX역 리무진 5000번 유니버스 스페이스 럭셔리 CNG.

유진버스 102번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG.

12:04, 공업탑에서 탄 지 77분만에 모화종점에 도착했습니다.

모화종점에서 내려서.......그런데 번호판이 2828. 재미있습니다.

한성교통 402번 뉴-슈퍼에어로시티 초저상 F/L CNG

길 건너편에 있는 모화정류소에서 5분 기다리자 온 천년미소 600번 뉴-슈퍼에어로시티입니다. 성동시장까지 탔습니다.

내려서 찍은 사진은 초점이 너무 흐릿하게 나와서 지웠습니다. 성동시장에는 오후 1시가 안 되어서 도착했는데 왠지 305번이 안 올꺼 같아서 천년미소에 전화해서 305번이 언제 성동시장에 오는지 알아봤습니다. 알아본 결과 성동시장에 12:30에 305번이 오며 다음 차는 오후 5시 그 쯤에 있다고 해서 305번 타는 거는 포기하고 경주--->아화--->영천으로 경로를 바꿨습니다. 그래서 아화가는 버스 아무거나 오면 타기로하고 기다리는데 303번 글로벌900 좌석이 와서 타고 아화까지 갔습니다.

아화정류소에서 내린 후

지나가는 차들 때문에 성동시장에서 제대로 찍지 못해서 아화에서 내려서 앞모습까지 찍었습니다.

제가 아화에서 내린 지 3분있다가 온 천년미소 300-1번 글로벌900 좌석형.

물에빠지면 지푸라기라도 줍는다고 경주-->임포-->영천 경로로 시내버스여행을 실패했으니 아화에서 이유불문 753번을 타고 영천으로 가야만 했습니다. 그래서 영천교통에 전화해서 아화에서 영천가는 차 이미 아화에서 출발했냐고 물으니까 다행히 이제 아화로 오는 중이다고 하셔서 안심했습니다.

14:05에 아화에 영천교통 753번 로얄시티 좌석형이 옵니다. 곧 아화에서 10분 쉬었다가 다시 영천으로 갑니다.

천년미소 300번 BC211M CNG 입니다. 2007년에 경주 금아운수(현재의 천년미소)에서 부산보다 먼저 출고해서 큰 이목을 받곧 했는데 초저상과 도시표준형 사이에 애매한 위치에 있다보니 2011년에는 기존에 뛰던 40번에서 300번으로 노선번호이동을 하게 되었습니다.

'아화버스정류장'이라고 쓰여진 간판. 지금은 CU편의점으로 바뀌었습니다. 2011년 7월 25일, 이 곳에서 영천가는 영천교통 753번을 처음 탔을 때 승차권을 사서 타야하는 줄 알고 영천가는 시내버스표 달라고 했더니 가게주인 딸이 그냥 현금내고 타면 된다고 해서 바로 753번 타자마자 미리 갖고 온 대경교통카드를 단말기에 찍었습니다.

천년미소 301번 슈퍼에어로시티. 나무도색을 해서 CNG 쓸 거 같지만 디젤입니다.

14:22, 아화에서 영천까지 영천교통 753번 로얄시티 좌석형을 탑니다.

753번 타면서 찍은 아화-->임포구간을 올리도록 하겠습니다. 아화에서 영천까지 금아리무진 시외직행타면 결코 보지 못 하는 모습이기에 디카에 담아봤습니다.

아화에서 32분을 달려서 14:54에 종점인 영천터미널에 왔습니다.

영천터미널에 내려서......

영천터미널 건너편 정류소에 횡단보도가 있는데 보행자 신호등이 없어서 위험한 편이여서 차가 오는지 잘 보고 건너서 영천터미널 건너편 정류소에서 느긋하게 55번이나 555번을 기다립니다. 13분 기다리니 영천교통 555번 로얄시티 좌석형이 와서 타고 종점인 (동)대구 동부정류장까지 갔습니다.

(동)대구 동부시외터미널까지 탄 영천교통 555번 로얄시티

경산버스 1번 로얄시티

우창여객 980번 03년형 로얄시티 NGV

안내방송에서 '이번 정류장은 동부정류장입니다'라고 해서 내리고 나서 찍었씁니다. 조리개값 잘못 설정해서 사진이 어둡게 나왔습니다.

 내려서 정류장 바로 위에 있는 계단을 올라가니 동부정류장이 보였습니다. 회송용으로 경주경유 포항행 아성고속 유니버스 프라임을 타고싶어서 경주행 승차권을 사고나니 갑자기 배가 고팠습니다. 그래서 터미널 주변 반점을 찾았는데 짜장면 보통 한 그릇이 4500원이나 해서 너무 비싸다는 생각이 들어서 터미널로 와서 경주행 버스를 기다립니다.

 포항까지 가서 포항--->부산으로 타면 시간도 좀 더 걸리고 교통비가 더 많이 들어서 (동)대구 동부시외터미널--->경주--->부산으로 해서 집으로 오기로 하고 경주행 승차권을 샀습니다. 그런데 경주행에 아성고속 2005년형 31석 하이스페이스 우등이 와서 약간 씁쓸했지만 한때는 인천-안산-수원-오산<------>경주/포항, 인천-안산-수원-오산<------>울산 뛰었던 차여서 포항에서 인천까지 탄다는 생각을 하고 탔습니다. 경주까지 계속 고속도로 탈 줄 알았는데 영천IC를 빠져나와서 새로 확장한 4번국도를 타고 경주까지 갔습니다. 그래서 이거 잘 못 가는거 아니냐하고 불안감이 들었지만 오후 5시 14분, 무사히 경주시외터미널에 도착했습니다.

경주까지 탄 아성고속 2005년형 31석 하이스페이스 우등.

경주에서 부산 노포동터미널까지 금호고속 유니버스 노블을 기대하며 고속버스타려고 했는데 오후 6시에 출발하는 거여서 45분 기다려야 해서 기다리기도 지겹고, 무엇보다도 집에 빨리 오고싶어서 시외터미널에서 탔습니다. 금아여행 유니버스 프라임 31석이나 그랜버드 SD2 파크웨이 31석을 기대했는데 금아여행 07년형 그랜버드 SD2 파크웨이 40석이여서 많이 아쉬웠습니다. 그래도 계속 다음차 타려고 기다리기만 할 수는 없어서 어쩔수 없이 탔습니다.

부산노포동터미널까지 탄 금아여행 07년형 그랜버드 SD2 파크웨이 40석.

노포동터미널에서 집으로 올 때 삼신교통 급행 1002번 유니버스 스페이스 엘레강스 CNG 전중비를 타고 백스코에서 내려서 백스코에서 삼화여객 155번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG를 타고 왔습니다. 그런데 삼신교통 급행 1002번 찍었는 거는 초점도 흐릿하게 잡혔고, 또 어둡게 나와서 지웠으며 삼화여객 155번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG는 버스여행갈때마다 타는 차라서 귀찮아서 안 찍었습니다.

155번 기다리기 지겨워서 찍어본 일광여객 63번 뉴-슈퍼에어로시티 F/L CNG입니다.

지금까지 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

[왕십리]

푸른교통에 있던 로얄럭셔리2 차량들은 포천 선진으로 매각되어 현재 3100번에서 운행 중인 것으로 알고 있습니다.

[농촌사랑]

글 잘 읽고 갑니다.^^그리고 각 지역 버스정류장 및 시외버스터미널 및 고속버스 터미널 건물도 찍어서 사진으로 함봤으면하고 좋았을텐데 좀 아쉽네요ᆢㅎㅎ버스타고 후기쓰느라
수고 많이하셨습니다.^^

[DAF XF105]

감사합니다.

[민트라떼]

오늘 대구광역시 갔다왔는데 주로 대구시민들이 쓰는건 주로 대경교통카드이지만 티머니 캐쉬비[구.마이비] 가능합니다.
저는 부산/대구/창원/서울/경기도/춘천에서는 티머니 사용합니다. 다음 도전하실때 가지고계신카드가 캐쉬비가 있으시다면 굳이 대경교통카드 가져갈 필요없어요. ^^

[DAF XF105]

지금은 저에게도 KB후불교통카드가 있어서 캐시비를 쓸 필요가 없어졌네요.

[HA 55]

천년미소 오랫만에 보네요^^ 소속된 버스들 전부 경주 살 적에 솔찬히 이용했던 차량들인데 말이죠.ㅎㅎ 노선들도 전부 기억나고요...ㅎ 글로벌900도 도색만 바꾸고 아직까지 있군요.