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<div class="area_title"><strong class="tit_category"><a href="http://afn35.tistory.com/category/%EB%B0%A9%EC%86%A1%EC%B1%84%EB%84%90"><u><font color="#0066cc">방송채널</font></u></a></strong> <h3 class="tit_post"><a href="http://afn35.tistory.com/1075"><u><font color="#0066cc">자동차급발진사고 대처방법</font></u></a></h3><span class="txt_detail my_post">뭉치뭉치 시작이좋아 <span class="txt_bar"></span>2016.09.28 01:32 </span> </div><div class="area_view"><div class="tt_article_useless_p_margin"><p style="text-align: center;"><b><span style="font-size: 14pt;">맨인블랙박스 6회</span></b><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(254, 137, 67); border-image: none; background-color: rgb(254, 222, 199);"><p style="text-align: left;"><b><span style="font-size: 14pt;">급발진 사고의비밀</span></b><br></p></div><p><br></p><br><br><center>
<!-- 0810-방송 --> <ins class="adsbygoogle" style="width: 336px; height: 280px; display: inline-block;" data-language="ko" data-ad-slot="3129307649" data-ad-client="ca-pub-3212410333017175" data-adsbygoogle-status="done"><ins id="aswift_0_expand" style="margin: 0px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none; width: 336px; height: 280px; display: inline-table; visibility: visible; position: relative; background-color: transparent;"><ins id="aswift_0_anchor" style="margin: 0px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none; width: 336px; height: 280px; display: block; visibility: visible; position: relative; background-color: transparent;"><iframe name="aswift_0" width="336" height="280" id="aswift_0" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" vspace="0" hspace="0" allowfullscreen="true" style="left: 0px; top: 0px; position: absolute;" allowtransparency="true"></iframe></ins></ins></ins>
<br><br></center><p>1978~1979년부터 ECU라는 전자제어장치를 차에 달기 시작했습니다. 쉽게 말하면 자동차에 컴퓨터를 얹은거라고 보시면 됩니다. 이걸 장착한후부터 문제가 본격적으로 생긴것이 급발진이라고 보면 됩니다.</p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile29.uf.tistory.com/attach/266B8D4D57EA98F91009BD"><img width="820" height="233" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/266B8D4D57EA98F910" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p><b>스로틀밸브 :</b> 가속페달을 밟아 밸브가 열고 닫히면서 속도를 조절</p><p><br></p><p>약 7년전 급발진 사고 추정차량에서 , 차량을 살펴본결과 스로틀밸브가 열려있는것을 발견하였습니다. </p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile10.uf.tistory.com/attach/2277704F57EA997F2BBA98"><img width="820" height="238" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2277704F57EA997F2B" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p>차안에 장착된 컴퓨터가 불량이든 , 엑추에이더가 불량이든 , 센서가 불량이든 그것이 스로틀밸브를 열어버린다고 합니다. 이것이 바로 <span style="color: rgb(255, 94, 0);"><b>급발진의 원인</b></span>이라고 해요.</p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile1.uf.tistory.com/attach/226B294A57EA99EF22537A"><img width="820" height="236" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/226B294A57EA99EF22" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p>스로틀밸브가 열려있으면 , 가속페달을 밟지 않고도 가속확인이 됩니다. 순식간에 180km로 향하고 있습니다. 고속도로였으면 어떻게 되었을까요? 정말 끔찍합니다.</p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile25.uf.tistory.com/attach/2512084757EA9A8B263E58"><img width="820" height="460" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2512084757EA9A8B26" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p>급발진일경우 , 브레이크가 안든다고 합니다. 브레이크를 밟을때마다 제동압력이 낮아지는것을 확인했습니다.</p><br><br><center>
<!-- 0810-방송 --> <ins class="adsbygoogle" style="width: 336px; height: 280px; display: inline-block;" data-language="ko" data-ad-slot="3129307649" data-ad-client="ca-pub-3212410333017175" data-adsbygoogle-status="done"><ins id="aswift_1_expand" style="margin: 0px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none; width: 336px; height: 280px; display: inline-table; visibility: visible; position: relative; background-color: transparent;"><ins id="aswift_1_anchor" style="margin: 0px; padding: 0px; border: currentColor; border-image: none; width: 336px; height: 280px; display: block; visibility: visible; position: relative; background-color: transparent;"><iframe name="aswift_1" width="336" height="280" id="aswift_1" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" vspace="0" hspace="0" allowfullscreen="true" style="left: 0px; top: 0px; position: absolute;" allowtransparency="true"></iframe></ins></ins></ins>
<br><br></center><p><b>자동차 명장 : </b>엔진이 정상적으로 가동할때는 브레이크가 굉장히 잘들어요. 만약에 엔진이 급가속 그러니까 급발진이 생겼을때는 엔진 진공이 없어지기 때문에 제동력이 반으로 떨어지잖아요. 그럼 엔진힘은 커졌는데 제동력은 평소보다 제동력이 반으로 떨어졌으니까 . 브레이크는 딱딱해지고 듣지않는다 이런말 나오는거죠.</p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile4.uf.tistory.com/attach/2342B24957EA9B4030E439"><img width="820" height="238" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2342B24957EA9B4030" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p><b><span style="font-size: 14pt;">급발진을 검증할 방법은?</span></b></p><p><br></p><p>-EDR이라는것은 사고기록장치인데 브레이크를 밟았고 , 가속페달을 밟았는지 유무가 판단되기 때문에... 급발진에 대한 추정자료로 쓸수 있다고 보입니다.</p><p><br></p><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(254, 137, 67); border-image: none; background-color: rgb(254, 222, 199);"><p><b>EDR : </b>자동차 충돌 전후의 상황을 기록해 사고 정황 파악에 필요한 정보를 제공!</p></div><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile4.uf.tistory.com/attach/2229134157EA9BD2036124"><img width="820" height="236" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2229134157EA9BD203" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p>급발진을 규명해 줄것이라 믿었던 제보자</p><p><br></p><p><b>- 답변 :</b> 근 한달정도 있다가 내려온 답변이 뭐냐면 , 자동차는 이상이 없고 , 운전자의 잘못으로 사고가 났다.ㅡㅡ;</p><p><br></p><p><b><span style="font-size: 14pt;">EDR이 있었지만 왜?</span></b></p><p><br></p><p>- 우리나라에서는 자동차 제조사 입장에서만 본인들한데 상당한 데이터라고 하면 공개를 할 이유가 없겠죠.</p><p><br></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 820px; height: auto; display: inline-block; max-width: 100%;"><span data-lightbox="lightbox" data-url="http://cfile4.uf.tistory.com/attach/2324FE4057EA9CAD04A02D"><img width="820" height="237" style="height: auto; cursor: pointer; max-width: 100%;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2324FE4057EA9CAD04" filemime="image/jpeg" filename="cats.jpg"></span></span></p><p><br></p><p><b><span style="font-size: 14pt;">그렇다면 급발진 보상은?</span></b></p><p><br></p><p>- 미국같은경우는 징벌적보상입니다. 특히 소비자 중심으로 되어있어요. 자동차 메이커가 자사 차량의 결함이 없다는것을 자동차 회사가 밝혀야 해요. 그런데 우리나라는 구조가 근본적으로 징벌적보상이 아니라 보상적 보상 어떻게 보면 제작자나 판매자 중심으로 돼있습니다. 따라서 급발진이 생겼을 경우에는 운전자가 자동차의 결함을 찾아서 밝혀야 하는 구조입니다.</p><p><br></p><hr><p><br></p><p>하지말라는 똑같은 얘기죠. 전문가도 어려운데 원인을 어떻게 밝혀냅니까? 그런 측면에서 보면 우리나라 같은 경우에는 급발진이 설사 생긴다 하더라도 운전자의 입장에서는 승소한 가능성이 제로라고 볼수가 있습니다.</p><br><br><center>
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<br><br></center><p><br></p><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(254, 137, 67); border-image: none; background-color: rgb(254, 222, 199);"><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(254, 137, 67); border-image: none; background-color: rgb(254, 222, 199);"><p><b>나에게도 급발진이 일어난다면?</b><br></p><p><br></p><p>- 핸들을 똑바로 잡고 진행 방향 설정</p><p><br></p><p>- 브레이크는 한번에 꾹!</p><p><br></p><p>- 핸들 브레이크 </p><p><br></p><p>- 기어는 중립(N)</p><p><br></p><p>- 시동을 끈다</p></div></div></div></div><p><br><br>출처: <a href="http://afn35.tistory.com/1075"><u><font color="#0066cc">http://afn35.tistory.com/1075</font></u></a> [덩치블로그]<br></p>
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첫댓글 맨아래 내용도 있지만. . .
자동차 주차시 . . . 기어를 반드시 "P ( N이 아님.주의 요 )" 에 놓고 시동을 끄셔야~~~.
출발시 워밍을 1분정도 하시는게 좋다고 합니다.
브레이크는 펌핑하듯 여러번 밟는것이 아니고 한번에 꾹~~~
그리고 절대 당황하지 마시고 . . .
브레이크 한번에 꾹~~. 핸들브레이크 . 기어 중립 . 시동끈다 . ..를 순서대로. . . .
전자식이 그래서 좋은것만은 아니죠
ㅎ ㅎ ㅎ 맞는 말씀. . . ^^
유익한 정보네요, 자동차 회사에서 아니라 사기치고 있죠^^
머지않아 밝혀 지겠지요~ ~
좋은 내용 잘 감상합니다
버디김님~ ~ 감사드립니다 ^^
좋은 정보 감사합니다
홍인식님 ~ ~ 감사드립니다 ^^
추천도요
추천 감사드립니다 ^^