코오롱플라스틱(138490)차량경량화 수헤주로 상승하다 하락.
전기차 관련주는 모두 급등중.
전기차 폭발적 성장에 중국 40년까지 모든 내연기관 자동차 생산금지 소식도 전해지고 있습니다.
코오롱생명과학이 전기차와 무슨관련?
코오롱플라스틱(138490)이 독일 바스프와 합작해 세운 ㈜코오롱바스프이노폼의 폴리아세탈(POM) 생산 공장 가동을 계획보다 앞당긴다. 애초 내년 말쯤 상업생산을 시작할 예정이었지만 이보다 3~4개월 앞선 3·4분기에 가동을 시작하겠다는 방침이다.
POM은 ‘엔지니어링 플라스틱(EP·Engineering Plastic)’의 한 가지로 강도와 탄성이 좋고 내충격성과 내마모성·내열성·내한성 등이 뛰어나 자동차와 가전, 카메라, 시계 부품, 항공기 구조재 등으로 사용된다.
특히 POM은 경량화 과제를 안고 있는 전기차의 필수 소재로 주목받으면서 최근 수요가 늘고 있다.
전기차의 경우 배터리 무게로 같은 종류의 가솔린 차량보다 평균 20% 정도 더 무겁다
자동주행차 등 수많은 전장 장비까지 적용되는 미래차가 현실화되기 위해서는 경량화가 필수인데 이를 해결하기 위한 대표적인 소재가 POM”이다.
코오롱플라스틱의 경우 5만7,000톤 정도의 POM 생산능력을 보유하고 있는데 이번 공장이 완공되면 7만톤의 추가 생산이 가능해진다. 현재 POM에서만 해마다 1,000억원 이상의 매출을 올리는 코오롱플라스틱이 추가 생산을 하게 되면 단순 계산으로도 이전보다 2.5배가량의 매출 증대 효과가 발생하게 된다.
최근 주가 급등신호 포착.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A7773359B641E40C)
달리는말은 속도를 늦춰둘때 매수해야 합니다.
지금이야 말로 속도를 늦춘시기인데--지금이 바로 그런 시기로 판단됨.
▶ 엔지니어링 플라스틱 시장의 강자
고효율 친환경 자동차에 대한 투자와 글로벌 연비규제 움직임으로 경량화의
핵심소재 중 하나인 엔지니어링 플라스틱 시장이 주목받고 있다. 동사는 POM
중합과, PA, PBT 컴파운드 공정을 보유한 엔지니어링플라스틱의 강자로 자동
차 경량화와 관련한 EP수요 확대의 수혜를 누릴 것으로 전망된다.
▶ 턴어라운드 이후 빠른 정상화 진행 중
동사는 증설과 맞물린 수요 부진으로 3년여간 저조한 실적을 기록하였으나,
지난해 하반기 빠른 실적 턴어라운드를 이루었으며 이러한 흐름은 지속될 것
으로 판단된다. 이는 1)POM 시장의 수요 회복과 거래선 다변화를 통해 판매
량(Q)이 증가함과 동시에, 2)고수익 중심인 유럽 및 미주 수출 비중 확대를 통
한 판매가(P) 상승도 예상되기 때문이다.
▶ 스프레드 회복을 통한 이익개선 지속될 것
수요 회복과 거래처 다변화를 바탕으로 고수익 시장 중심의 매출처 재편이 진
행되고 있으며, 신규 거래처 확보를 위해 낮아졌던 판가 역시 점차 정상화되
고 있다. 스프레드 회복을 기반으로 이익 개선세는 지속될 것으로 전망된다.
자동차 한대에 들어가는 플라스틱 복합소재의 비중은 2010년께 평균 14㎏ 정도였지만 2017년까지 연간 7%씩 증가할 전망"시장 규모도 연평균 11%씩 성장할 것으로 예상돼 중요성이 크다"
현대·기아차와 제너럴모터스(GM), 포드, 도요타, 폴크스바겐 등 글로벌 메이커에 경량화 부품 소재를 공급하는 한화L&C는 주력상품인 강화 열가소성 플라스틱(GMT)과 저중량 열가소성 플라스틱(LWRT)이 연비 경쟁에서 역할을 할 것으로 기대하고 있다.
GMT는 강철과 강도는 유사하면서 무게는 20∼25% 덜 나가 언더커버, 범퍼 빔, 의자 등받이 등에 많이 쓰인다. 한화L&C는 최근 GMT 내부에 스틸 프레임을 넣어 강도를 높이고 무게는 12% 더 줄인 '스틸 하이브리드 GMT 프런트빔'을 개발했다.
이 업체는 그 밖에도 일본 도레이사(社)와 탄소섬유 복합소재 공동개발 업무협약(MOU)를 체결하는 등 경량화 소재 연구·개발에 적극 나서고 있다.
엔지니어링 플라스틱(EP) 전문 회사 국내유일! 일본도레이와 합작설립
*요약 재무재표
매출액증가와 함께 수익성도 회복되는 구간.
올해 실적은 소폭 감소했지만 생산량 증대되면 수익성도 좋아질 수 있을 것으로 보인다.
자기자본 순이익율이 하락한점은 부담이나 자산가치는 꾸준히 증가중.
차입금 의존도 증가.
*코오롱플라스틱에 돌아다니는 미노출 정보 보기=>
최대주주:코오롱인더(70%)
대표이사:김호진--주)코오롱 상무
@요약--재무상황이 악화 되었으나 성장성이 높아지는 국면.
전세계적인 연비경쟁에 주목.
최근 차량 경량화 수혜주인 현대EP, 동양강철, 엠에스오토텍 급등에 주목.
동사는 차량경량화의 최대 수혜주임,
엔지니어링 플라스틱을 생산하는 국내유일의 기업.
자동차경량화 시장에서 신제품 개발에 집중하는 기업임.
자동차 차체와 샤시 그리고 동력 전달 장치에 플라스틱을 원료로 한 제품이 큰 폭으로 증가중.
전년도 분기 영업이익 감소는 원자재 구입에 따른 환차손.(9월 환유율급등 영향) 매출은 증가.
현재메르세데스-벤츠,BMW 등 유럽산 자동차의 부품 가운데 플락스틱이 차지하는 비중은 2000년 10%대 초반에서 올해 18%로 높아졌으며 올해에는20% 이상으로 높아질 것으로 전망된다
증설이 마무리되는 올해 말이면 POM의 생산량은 2만7000톤에서 5만7000톤으로, 컴파운드는 2만5000톤에서 5만톤으로 증가하는등 외형이 2배증가 할 수 있는 기회가 열리게 된다.
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차량경량화는 고연비에 필수적.! 차량경량화에는 엔지니어 플라스틱의 수요증가로 이어짐.
향후 성장성이 높은 기업.
공장증설시 외형 폭발적 증가.
신주라는 부담은 있지만 투자가치는 높은 기업으로 판단됨.
@사업내용
엔지니어링 플라스틱은 범용 플라스틱보다 강도가 높아 기계, 전기/전자, 자동차 부품 등의 제조에 이용되고 있음.
자동차 내 기존 금속 소재의 대체소재로 플라스틱 적용이 확대됨으로써 지속성장 기대.
@적용분야
1)자동차(자동차 내외장, 엔진파트)
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![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds.moneta.co.kr%2Fcafefile%2Fdata%2Fgeneral%2F372%2F100103206%2F1%5B20130514001251%5D_edit.jpg)
2)전기전자,
TV. 에어컨.세탁기,컴퓨터(전원) , 선풍기, 전기밥솥등
3)생활소재
화장품 밀폐용기, 젖병, 브러쉬등.
주요 제품 등의 현황
첫댓글 감사합니다
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좋은 내용 감사합니다
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