중형 수입픽업트럭 구입 시 고려할 점, 프레임? 유니바디? 혼다 릿지라인

<div>안녕하세요. RV모터스 입니다.</div><div><br></div><div>우리는 편리하게 운행할 차에 대한 욕구가 항상 있습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>이 좁은 나라에서 주차공간도 제대로 갖추지 못하고 살고있지만, 우리는 언제난 중대형 승용차 구입을 고려하고 가족이 생기면 중대형 SUV 구입을 고려합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>여기서 더 나아가 거주성과 화물 적재 용이성을 위해 미니밴 또는 픽업트럭을 고려하기도 하죠.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>우리는 모두 편리함과 여유로운 공간을 갈망하기 때문인 것 같습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>물론 주변의 시선을 의식하기도 하고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>중대형 승용차를 운행하면서 부족했던 공간에 대한 갈망을 해소하기 위해 4-5명이 탑승하고 짐을 대충 던져놓고 다닐 수 있는 픽업트럭의 세계에 빠지기도 합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>국산 쌍용 코란도 스포츠는 한달에 2천대 가까이 꾸준히 팔고 있고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>수입 픽업트럭들이 여기저기 많이 다니기 시작합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>대부분 포드 F150같은 풀사이즈 픽업트럭에 대한 로망이 있어 구입을 시도하지만 높은 가격과 폭 2미터가 넘고 길이 6미터에 달하는 이녀석들은 우리집 주차공간이 제대로 갖춰져있지 않으면 쉽게 접근할 수가 없습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>코란도 스포츠는 싫고, 풀사이즈 픽업트럭은 크고... 이 때, 눈이 돌아가는 곳이 바로 미드사이즈 픽업트럭입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>도요타 타코마, 쉐보레 콜로라도, GMC 캐니언, 혼다 릿지라인, 닛산 프론티어 등이 이 범위 안에 들어있지요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>폭 1850~1950 사이, 길이 4.9미터~5.6미터 사이의 사이즈 입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>대략 맥스크루즈나 카니발정도의 크기를 생각하면 되겠지요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer">미드사이즈 픽업트럭을 사면서 가장먼저 뭘 생각해야 할까요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>가장먼저 브랜드가 뭐냐, 엔진이 200마력이냐 300마력이냐 변속기가 몇단이냐 적재함 크기가 몇센티미터냐, 디자인이 어떠냐 등을 고려합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>저는 최소한 미드사이즈 픽업트럭에서는 바디 형식을 먼저 고려해야한다고 생각합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>대부분의 미드사이즈 픽업트럭은 프레임 바디를 적용하고 있습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>혼다 릿지라인만 모노코크 유니바디 형식을 적용하고 있지요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C9FD3359966AB524" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="hvzrma4b01slmbzjtaq1.png" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99C9FD3359966AB524D817"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>프레임 바디 픽업트럭은 뼈대 위에 캡과 적재함을 올린 형식입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>프레임이 바닥 공간을 높이기 때문에 탑승공간이 침범을 받습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>포드 F150같은 풀사이즈 픽업트럭들이야 워낙 큰 탑승공간을 제공하니까 상관이 없지만 컴팩트한 미드사이즈 픽업트럭의 경우는 이 작은 차이가 공간의 부피를 크게 줄이게 됩니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>바닥은 높고 지붕 높이는 동일하다면 당연히 좁게 느껴지겠죠.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>지상고가 높으면 오르내리기도 조금은 불편하고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>또한 프레임 위에 바디를 올리면서 프레임과 바디 사이에 부싱같은 것들이 잔뜩 들어가는데 이런 부분들은 승차감과 핸들링에서 약간의 손해를 볼 수 있습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>코너링때 롤이 더 커지거나, 요잉이 생기거나, 진동이 한번 더 온다거나 말이죠.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99AF413359966AC512" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="lkallduplaigo6gzliwo.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_99AF413359966AC5125A7F"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>대신 프레임 바디 트럭들은 지상고가 높고 좌우로 유연해서 오프로드 주행능력이 좋습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>좌우로 비틀려도 마치 뱀장어처럼 캡과 적재함이 유연하게 움직이며 바위산을 넘거나 진흙구덩이를 빠져나올 수가있지요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>그리고 픽업트럭의 가장 중요한 덕목인 견인능력에도 프레임타입 픽업트럭이 유리합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>아무래도 뼈대가 직접 매달아 견인을 하기 때문이죠.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CB3D3359966AD72E" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="kpirc6leeizhwljb7idb.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_99CB3D3359966AD72E803D"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>프레임 타입 픽업트럭은 또한 캡과 적재함의 사이즈를 선택할 수가 있습니다. 이부분도 참 좋죠.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99240D3359966AE91B" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="zopyrubbvphwdqqrbzk4.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_99240D3359966AE91B4FE4"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>그렇다면 혼다 릿지라인같은 모노코크 유니바디의 특징은 뭘까요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>프레임타입 픽업을 거꾸로 생각하면 됩니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>혼다 파일럿을 짤라만든 바디는 프레임이 차지하는 공간이 없습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>이는 탑승공간이 커진다는 의미입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>지상고가 낮아 타고 내리고 짐 싣는 것이 편리해집니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99034B3359966AFC2D" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="fzkchri8aihk20zq8dfm.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_99034B3359966AFC2D5E4A"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>그리고 탑승공간의 바닥이 낮아지고 지붕높이는 비슷하기 때문에 훨씬 여유로운 공간을 만들 수 있고, 뒷좌석의 경우 시트의 각도 자체가 달라지기 때문에 승객은 훨씬 더 편안하게 느낄 수 있습니다. (G4렉스턴이나 모하비에 비해 베라크루즈 실내가 2열 3열 더 크게 느껴지는 이유도 이 부분 때문이죠.)</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>그리고 하나의 통짜 몸통으로 된 차가 훨씬 승차감이나 핸들링 측면에서도 민첩하고 유리합니다. 잔진동도 없고요.</div><div><br></div><div><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p><br class="ch_bogus_spacer"></p><p><br></p><p><br class="ch_bogus_spacer"></p><p><br></p><p><br class="ch_bogus_spacer"></p><p><br style="clear: both;"><br style="clear: both;"><br style="clear: both;"><br style="clear: both;"><br style="clear: both;"></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99849B3359966B211B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="Hyundai-Santa-Cruz-Crossover-Truck-Concept-profile.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99849B3359966B211BEE21"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9933983359966B2127" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="oh5nhch8mwhxneyoeplc.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_9933983359966B21272DE0"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999AE03359966B2218" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="sueh6xo6ejctlgh1nhfb.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_999AE03359966B221877E7"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E2623359966B220E" class="txc-image" width="500" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="820-Chevrolet-Lumina-SS-Ute-for-South-Africa.jpg" exif="{}" actualwidth="500" id="A_99E2623359966B220EF4FB"/></p><p><br style="clear: both;"></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>여태까지 소개된 모노코크 유니바디 픽업트럭들의 디자인을 보면 현대의 산타크루즈 컨셉트, 쉐보레 아발란체, 혼다 릿지라인 전세대, 홀덴 승용기반 픽업트럭들의 뒷쪽 C필라, 또는 Sail 세일 필라라고 하는 부분이 120도 가량 뉘어져 있습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>이 부분이 바로 캡과 적재함이 따로놀지 않고 견인과 화물 적재 시, 하중을 견딜 수 있도록 강성을 받쳐주는 부분입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>강성 때문에 유니바디 픽업트럭의 C필라는 프레임바디 픽업들의 스타일링을 따라오지 못하고 디자인적으로나 편의성부분에서 손해를 봐야했습니다. 엄청 이상해보이죠 저부분이. ㅎㅎ</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>짐을 싣는 공간도 제약을 받게 되고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9965E53359966B3825" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="hgrt8t9eaynh5d39vawt.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_9965E53359966B38255103"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>하지만 신형 혼다 릿지라인의 경우는 캡과 적재함 하단에 강력한 조인트와 마운트를 설계해서 비틀림 강성을 구형 대비 28% 향상시켰습니다.</div><div>혼다의 스팟 용접 기술도 차체 강성을 높이는데 한 몫 했고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9997F23359966B5025" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="dzz6jnlaumz3otkclk1v.png" exif="{}" actualwidth="800" id="A_9997F23359966B5025CFE4"/></p><p><br></p><p> </p></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>유니바디 픽업트럭의 구린 C필라의 디자인은 혼다가 해결을 했습니다.</div><div><br></div><div>미국 시장에서 혼다 파일럿이 크게 성공하지 못하는 이유는 픽업트럭 = 견인 = 오프로드 = 프레임바디 이런식의 고정관념 때문인데요.</div><div>그러면 견인력은 어떨까요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>아무래도 프레임바디에 비해 약간 떨어집니다 ㅎㅎ</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>혼다 릿지라인의 견인력은 약 2,300kg 이고요. 도요타 타코마의 견인능력은 2,900kg로 쬐금 차이가 납니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>오프로드 주행능력은 바위산 타기 락크롤링이나 엄청난 휠트래블은 불가능합니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>그냥 임도에서 AWD가 챠챠착 하고 자세만 잡아주는 그런 식이죠.</div><div><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>그렇다면 요점은 뭘까요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>유니바디의 선택이유는 섬세한 주행감각과 핸들링, 승차감, 승하차 용이성, 온로드 데일리카로써의 편안함이라고 말할 수 있겠습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>결국, 오프로드도 열심히 다니고 정통 픽업트럭의 멋을 살리면서 재미있게 타려면 프레임바디 미드사이즈 픽업트럭을 선택하면 되고요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>거의 99% 온로드 위주로 다니고 가끔 캠핑이나 가고 가족들 태우고 다니려면 유니바디 미드사이즈 픽업트럭을 선택하면 됩니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>혼다 릿지라인에는 파일럿과 동일한 혼다센싱이 들어가는 것도 선택 이유가 되겠습니다.</div><div><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>차량의 선택은 어차피 개인취향입니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>하지만 픽업트럭이라는 특수한 차종에서는 생각할 것이 좀 더 많아집니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>견인, 오프로드, 재미를 원하시면 프레임</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>편안함, 공간, 온로드 주행능력을 원하시면 모노코크 유니바디를 선택하면 되겠습니다.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>(제조사의 입장까지 생각할 것은 아니지만 제조 원가는 프레임 픽업보다는 유니바디 픽업이 더 비쌉니다. ㅎㅎ)</div><div><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div class="ch_bogus_spacer"><br>별 내용도 아닌데 괜히 길게 썼네요.</div><div class="ch_bogus_spacer"><br></div><div>즐거운 하루 되세요~</div><div><br></div><div><br></div><div><span></span></div><div><span></span></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><span><br></span></div><div><br></div><div><br></div><div><p><strong>RV모터스 픽업트럭의 실시간견적은 아래링크를 클릭하셔서 할인가격조회 버튼을 누르세요.</strong></p><p><a class="tx-link" href="http://www.rvmotorskorea.com/Contents/contact_request.asp" target="_blank"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D4C33359966B852B" class="txc-image" width="117" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="rvmotorskorea_com_20161028_104723.jpg" exif="{}" actualwidth="117" id="A_99D4C33359966B852B4304"/></a></p><div class="se_component se_image default"><div class="se_sectionArea se_align-left"><div class="se_editArea"><p><br></p></div></div></div><div class="se_editArea"><div class="se_sectionArea se_align-left"></div></div><strong><div class="se_editArea"><br></div><div class="se_sectionArea se_align-left"></div><div class="se_component se_image default"></div><div class="se_editArea"><br></div><div class="se_sectionArea se_align-left"></div><div class="se_component se_image default"></div><div class="se_editArea"><br></div><div class="se_sectionArea se_align-left"></div><div class="se_component se_image default"></div><div class="se_component se_image default"><div class="se_sectionArea se_align-left"><div class="se_editArea"><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><br></div></div></div></strong><div class="se_component se_image default"><div class="se_sectionArea se_align-left"><div class="se_editArea"></div><div class="se_editArea"><strong><br></strong></div><div class="se_editArea"><strong><br></strong></div><div class="se_editArea"><strong><br></strong></div><div class="se_editArea"> </div></div></div><div class="se_component se_paragraph default"><div class="se_sectionArea"><div class="se_editArea"><div class="se_viewArea se_ff_nanumgothic se_fs_T3 se_align-left"><div class="se_editView"><div class="se_textView"><p class="se_textarea"><a class="con_link" href="http://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=8731486&memberNo=21658075#" target="_blank"><u><span style="color: rgb(10, 114, 222);"> 공식사이트  </span></u><u></u></a><u><a class="con_link" href="http://www.rvmotorskorea.com/" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>www.rvmotorskorea.com</u></span></a><br><br>네이버카페  <a class="con_link" href="http://cafe.naver.com/rvmk/" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>http://cafe.naver.com/rvmk/</u></span></a><br><br>블로그  <a class="con_link" href="http://blog.naver.com/hbstfxat96" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>http://blog.naver.com/hbstfxat96</u></span></a><br><br>페이스북  <a class="con_link" href="http://www.facebook.com/rvmotorskr" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>www.facebook.com/rvmotorskr</u></span></a><br><br>인스타그램  <a class="con_link" href="http://www.instagram.com/rvmotorskorea" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>www.instagram.com/rvmotorskorea</u></span></a> <br><br>상담문의 전용 카카오톡 <a class="con_link" href="http://plus.kakao.com/home/@rv모터스" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 102, 204);"><u>http://plus.kakao.com/home/@rv모터스</u></span></a></u><br><span><br></span><span><br></span><span><br></span><span><br></span><span><br></span><span><br></span><span><br></span><span><strong>■ RV모터스코리아 주소 ■<br><br></strong><strong><방배동전시장> 서울시 서초구 동작대로 214 정금빌딩1층</strong><br><strong>02-595-9020</strong><br><strong><br><강북 카서울닷컴전시장> 서울시 성동구 용답동 238-1 카서울닷컴빌딩7층 </strong><br><strong>02-2242-4277</strong><br> <br><strong><장안동전시장> 서울시 천호대로 437-1 </strong><br><strong>02-2249-9020</strong> </span><br></p></div></div></div></div></div></div></div><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991BEB3359966BA631" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="배너2_카페.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_991BEB3359966BA631AE38"/></p><p><br></p>