http://cj.sina.com.cn/article/detail/6064929658/476470
电动新能源是发展主流? 清洁能源市场也不容小觑!
전기자동차가 발전주류? 청결연료시장도 만만치 않다.
sina.com 2017年11月10日
自从2008年起,历年政府工作报告中提及未来汽车产业发展时,往往强调新能源汽车的推广与发展。2016年更是明确要求“推广以电动汽车为主的新能源汽车”。而2017年李克强总理所做的《政府工作报告》中,这一现象有所改变。
2008년부터 역대 정부 업무 보고에서 미래 자동차 산업 육성을 언급하면서 신 에너지 자동차 보급과 발전을 강조했다. 2016년에는 '전기 자동차 위주의 신 에너지 차 보급'을 더욱 분명하게 요구한다. 그러나 2017년 리커창 총리의 '<정부 업무 보고>'에서 이 현상이 다소 바뀌었다.
在工作报告中,李克强总理阐述“要加大生态环境保护治理力度,坚决打好蓝天保卫战”。并同时提出“要强化机动车尾气治理,基本淘滩黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项治理,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”。
업무 보고에서 리커창 총리는 "생태 환경 보호를 위해 환경 보호를 강화해야 한다"고 밝혔다. 그러면서" 자동차 배기 가스를 강화하고, 노후 차량을 조기 폐차하는 것을 권장하고, 친 환경 차를 보급하는 데 초점을 맞춰 중점 지역에서 국가표준 6 연료를 보급해야 한다"고 주장했다.
--> <국가표준 6은 불순물이 더 적은 연료 수치 기준을 말함>
从推广电动为主的新能源汽车,到鼓励使用清洁能源汽车,从工作报告中就能看出政策的转变。新能源汽车市场由于技术限制以及补贴政策因素,已经进入了“瓶颈期”。除非电池储能量继续扩大,可行驶公里数增加,以及快速充电等方面技术能有巨大突破,否则难以取代传统燃油汽车的优势。
전기 자동차 위주의 자동차 보급 권장에서 청결연료 자동차를 사용하는 것으로 업무 보고가 달라지고 있다. 이것은 신 에너지 자동차(전기자동차) 시장이 기술 규제와 보조금 정책으로 한계에 부딪쳤기 때문이다. 전기 자동차의 대량 판매와 급속 충전 등의 기술은 큰 돌파구가 있어야 한다. 그렇지 않으면 전통 연료 자동차의 우위를 대체 할 수 없을 것이다.
而使用清洁能源汽车的表述,也有意放缓了对推广新能源汽车的政策力度。首先,清洁能源汽车的涵盖范围不仅限于新能源汽车,也包括正在开发、使用的其他能源汽车类别,主要包括:甲醇汽车、乙醇汽车、以及天然气汽车等。
청결연료 자동차를 사용 한다는 표현은 신 에너지 자동차(전기자동차) 보급에 대한 정책적 강도를 늦추려는 의도로 풀이 된다.
우선 청결 연료 자동차는 신 에너지 자동차뿐 아니라 개발, 사용 중인 다른 에너지 자동차 부분도 포함된다. 주요포함 : 메탄올자동차, 에탄올자동차, 천연가스자동차 등.
而最被市场看好的两种油品——甲醇汽油与乙醇汽油,成了未来清洁能源市场中,除电动新能源以外的主要发展趋势。
가장 시장 친화적인 두 가지 석유 제품인 메탄올 가솔린과 에탄올 가솔린은 미래 청정 에너지 시장에서 전기동력 에너지를 제외한 주요한 성장세를 이어가고 있다.
甲醇汽油与乙醇汽油的特点 메탄올가솔린과 에탄올가솔린의 특징
原油资源是目前全球最主要的一次能源,全球的原油储量每年都在下降。而车用燃料作为石油最主要的应用领域,占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇、乙醇汽油是解决石油短缺的方式之一,主要是“以煤(粮)代油”。作为汽油替代物从而实现对原油的部分替代。
원유 자원은 현재 전 세계에서 가장 중요한 에너지이며, 전 세계의 원유 매장량은 매년 감소하고 있다. 석유 화학 제품은 전 세계 원유 소비량의 70%이상을 차지한다.
메탄올, 에탄올 가솔린은 석유 부족을 해결하는 방식 중 하나로, 주로 석탄(곡물)에서 생성되며 휘발유 대체재이다.
甲醇汽油则是用甲醇、国标汽油以及添加剂按照一定比例经过特殊制作工艺调配而成。甲醇燃料主要是从煤中提取。所以甲醇汽油推广的地区主要是中国的产煤大省。
메탄올 가솔린은 메탄올과 국가표준 가솔린 그리고 첨가제 등을 일정 비율로 배합 하는 특수 제작 공정으로 제조 된다. 메탄올은 주로 석탄에서 추출하는데 중국은 최대 석탄 매장량 국가이다.
甲醇汽油主要优势包括:节省石油、减少排放,以及提高发动机的热效率(甲醇燃料含氧,能够促进充分燃烧)。甲醇汽油所提供汽车的动力性能明显优于成品油。主要短板是在高海拔寒冷地区,甲醇汽油会发生物理分层,导致汽车冷启动较困难。
메탄올 가솔린은 주요점 : 석유절약, 배출가스 감소, 높은 열효율 (메탄올을 함유한 연료는 연소촉진을 향상시킨다)의 장점이 있다. 메탄올 가솔린을 사용하는 자동차의 동력 성능은 확실히 완제품보다 좋다. 단점은 추운 지역에서는 시동성 문제와 상 분리 현상이 쉽게 나타나는 것이다.
乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。而国内的乙醇则是从霉变的玉米、重金属粮食中获取,所以乙醇汽油推广的地区主要是国内产粮大省。
에탄올 가솔린은 일반 가솔린90%과 에탄올10%를 배합해 만든다. 국내 바이오 에탄올의 원료는 주로 옥수수에서 온 것으로, 이 때문에 에탄올 가솔린 보급 지역은 주로 곡물 생산이 많은 지역이다.
使用乙醇汽油有几大有优点:其一,能够有效减少降低有害尾气排放;其二,有较好的清洁作用,能有效消除汽车油箱以及油路系统中的燃油杂质的沉淀和凝结,起到了油路疏通的作用;其三,是使用方便,原有的普通汽油车不需要改变发动机结构就能使用乙醇汽油。
에탄올가솔린의 장점 : 1.유해가스 감소. 2.청결 작용. 자동차 연료 계통의 침전물 제거 효과 3. 기존 가솔린 차량의 엔진을 바꿀 필요가 없다.
当然乙醇汽油也存在一定的问题,首先是乙醇汽油热量较低,行驶的里程相对较少。其次,乙醇汽油在燃烧过程中会产生乙酸,腐蚀汽车金属部件。
물론 에탄올가솔린도 문제가 있다. 발열량이 적어서 주행거리가 짧다는 것과 연소과정에서 금속을 부식 시키는 성분이 나온다는 것이다.
政策驱动因素较大 정책적 요인의 변화
9月13日,国家发改委、国家能源局等15部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),提出以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业,并明确到2020年要在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。分析认为,虽然具备清洁低碳等突出优势,但乙醇汽油在国内的应用之路并非一帆风顺,未来市场接受度仍不明朗。
9월 13일 국가개발위원회와 국가에너지국 등 15부는 합작 발표로 <바이오 연료 에탄올 생산 확대 및 차량용 에탄올 보급 확대 방안>(이하”방안”)을 발표했다.
바이오에너지 사업은 국가 전략적 산업으로 2020년에 에탄올가솔린을 보급하겠다고 밝혔다. 이것은 비교적 저렴한 비용으로 탄소 감소 정책을 발휘 할 수 있을 것이다 그러나 에탄올 가솔린의 국내 응용은 순탄치 않아 향후 미래 시장의 전망은 불 투명하다..
原材料产量提升速度不如预期就是其中一个突出问题。作为调和乙醇汽油重要原料,燃料乙醇的生产在一定程度上决定了我国乙醇汽油的生产规模。国家发改委曾提出,2020年我国将实现生物燃料乙醇年利用量1000万吨的目标,但据业内统计,去年我国燃料乙醇产量大约只有260万吨,740万吨的产销缺口可谓是一大挑战。
원자재 사용량 증가 속도가 예상보다 빠른 것도 문제다. 에탄올 가솔린의 중요한 원료인 에탄올 생산량은 우리 나라(중국) 에탄올의 생산 규모에 따라 좌,우 된다.국가개발위원회는 2020년까지 우리 나라(중국)가 바이오 연료인 에탄올 연간 1000만톤을 목표로 한다고 제안했다. 하지만 지난해 우리 나라의 에탄올 생산량은 약 260만톤으로, 740만톤의 생산 차질이 발생한 것으로 업계는 파악하고 있다.
而作为现今唯一可以用煤及天然气等作原料的大规模生产的经济液体燃料,甲醇汽油在全国约有18个省市自治区开展了研发推广工作,目前已形成区域联片的发展态势。在国家大力推广节能减排、推进供给侧改革的背景下,下游产品开发和应用成为甲醇行业健康发展的驱动力,甲醇燃料在政策方面有望得到明确,“十三五”期间清洁能源甲醇汽油或迎历史性机遇。
현재 유일하게 석탄과 천연 가스 등에서 대규모 생산이 가능한 경제 액체 연료인 메탄올 가솔린은 전국적으로 약 18개의 성과 직할시에서 시범 사업 되어 있으며, 현재 이미 많은 지역에서 발전 추세를 형성하고 있다.
국가 에너지 절약 및 배출 가스 감소를 대대적 목표로 하는 국가 개혁 배경은 낙후된 제품 개발과 메탄올 산업 발전의 견인차 역할을 할 수 있는 메탄올 정책 방면에서 확실한 진전이 있을 것이다. “135”기간을 통해 청결연료 메탄올휘발유는 역사적 기회를 맞이 할 것이다.
--> 135 기간은 중국 국가경제발전 계획 기간 중 1개 분기 기간을 뜻하는 것으로 125기간은 2011년~2015년, 135기간은 2016년-2020년을 뜻함.