안녕하세요. 미드미입니다.^^
최근에 코버스 홈페이지에서 '도착예정정보' 라는 새로운 서비스가 도입되었습니다. 이것은 모든 고속버스 노선에 운행중인 차량의 도착정보를 안내하는 서비스로 일부 회사가 각자의 홈페이지를 통해 이를 안내하는 것을 떠나서 모든 고속버스회사들이 참여하게 되었습니다. 그래서 코버스 홈페이지에 들어가서 이것을 확인하니 여러 노선에 운행중인 고속버스에 대한 정보가 나오더군요.
이것을 보며 저는 이렇게 생각했습니다.
'도착예정정보 서비스를 이용한다면 원하는 고속버스 차량을 쉽게 타게 될 수 있지 않을까?'
그래서 '도착예정정보'를 이용한 시승을 계획했고, 시승 목표 차량을 그동안 시간과 운이 따르지 않아서 타지 못했던 '서울-진주' 선의 중앙고속 실크로드로 설정했습니다.
마침 진주에 지인을 만나기위해 가봐야했기에 약 1달동안 중앙고속 '서울-진주'선의 도착예정정보를 파악하여 배차순서를 파악하고 이것을 매일 중앙고속의 운행시간에 대입하여 제 예상과 맞게 떨어지는지 확인하였습니다. 이렇게 조사를 하니 높은 확률로 실크로드의 투입시간을 맞추었고, 제가 진주로 가기로 한 27일 오후 1시에 중앙고속 실크로드가 들어간다는 점을 확인하여 시승을 진행했습니다.^^
우선 부여에서 서울로 가기로 했습니다. 원래는 10시에 출발하려 했지만 전날에 중앙고속 '서울-진주'선의 배차가 꼬여서 어떻게 될지 몰라서 일단 조금이라도 일찍 가서 상황을 파악하기 위해 1시간 일찍 출발하게 되었습니다.^^ 그 덕분에 삼흥고속 시간대에 이 노선을 이용할 수 있었습니다.^^ 마침 '부여-서울' 삼흥고속도 이용해보고 싶었기에 잘 되었죠.
부여에서 서울까지 이용한 삼흥고속 유니버스 스페이스 럭셔리 우등차량 2255호입니다. 삼흥고속도 이 노선에 모두 유니버스 럭셔리 우등 차량을 투입하고 있습니다.^^ 데시보드에 트립컴퓨터가 장착되어 있고 엔진구동음이 초기형 유니버스의 것이 아니라서 연식이 꽤 좋은 차량임을 알 수 있었습니다. 큰 정체 없이 서울까지는 1시간 40분 소요되었습니다.^^
삼흥고속 유니 럭셔리 우등 차량을 타고 올라오면서 배차정보를 계속 확인했는데 다행히 배차가 원래대로 진행되어서 실크로드 차량이 점검을 받는일만 없다면 무난하게 실크로드를 탈 수 있을것이란 생각이 들었습니다.^^
그래서 제가 예상한 1시에 무리없이 실크로드가 들어올것이다 판단하고 자신있게 1시발 표를 끊었습니다.ㅎㅎ
점심을 먹고 터미널을 구경하며 시간을 보내니 예상한대로 중앙고속 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드 우등차량 14년식 5221호가 승차홈 주변으로 오더군요. 그토록 간절히 원하던 실크로드를 눈앞에서 보고 속으로 쾌재를 불렀습니다.ㅎㅎ 한편으로는 워낙에 타기 힘든 차량을 철저한 사전조사를 통해 이렇게 쉽게 잡았다는 것에 조금 허무해지기도 하더군요.^^
제가 탈 차량이 승차장에 늦게 들어왔기 때문에 바로 타기에 바빠서 부득이하게 전에 승차홈에서 찍은 사진을 올리게 되었습니다. 양해부탁드립니다.
역시 진주선 차량답게 110km대를 유지하였습니다.^^
인삼랜드 휴게소에서 촬영한 뉴 그랜버드 실크로드 차량의 모습입니다. 중앙고속 실크로드를 탔다는 기쁨에 젖어 정신없이 카메라에 담았습니다.^^
전면 내부의 모습입니다. 중앙고속의 신형차량에 부착되는 운전석쪽 특별한 선바이저의 문구가 눈에 들어옵니다.^^ 그리고 계기판에는 '0.5m 긴 차량이니 운행에 유의할것'이라는 문구도 있더군요.^^
뒤에서 본 내부의 모습입니다. 역시 긴 차량답게 길었고 나무문양의 바닥덕분에 내집같은 안락함을 줍니다.^^ 이 차량에서 주목되는 부분은 커플석의 간격인데 다른 보통의 우등차량보다 커플석의 간격이 넓었습니다. 싱글석의 좌석을 두개를 붙여놓은 느낌이더군요. 하지만 커플석의 간격을 늘이는 대신에 싱글석을 좀 더 벽면에 밀착시켰다는 느낌을 받았습니다.^^
중앙고속 실크로드에 부착된 특별한 시트커버도 그냥 넘어갈수 없지요. 실크로드의 장점을 가득담아 소개하여 승객의 편의를 증진시켰습니다. 휴대폰 충전도 잘되어서 출발때 13%였던 베터리가 도착할때에는 89%까지 충전되었더군요. 그리고 승무원께서도 매우 친절하셔서 기분도 좋았습니다. 이렇게 중앙고속 실크로드의 쾌적함과 편리함을 누리며 진주에는 3시간 39분 소요되어 도착했습니다.^^
다음날에는 별 다른 시승 없이 진주구경을 다녔습니다. 우선 진양호입니다. 진양호는 진주성과 더불어 진주의 대표적 관광지로 멋있는 자연환경을 자랑하는 곳이지요. 이때까지 시간이 없어 못가다가 이날 구경을 오게되었습니다. 진양호 주변에는 볼게 많지만 여기 전망대로 올라와서 경치를 구경하는게 백미죠.^^
진양호 전망대에서 바라본 진양호의 모습입니다. 먼산과 호수에 가득담긴 푸르고 맑은 물을 보니 마음이 정화되는 느낌을 받았습니다.^^
전망대근처에는 진양호동물원이 있습니다. 이곳이 경남의 유일한 동물원이라고 하더군요. 오랜만에 동물원 구경을 가볼 겸 잠시 구경을 다녀오니 꽤 볼게 많았습니다.^^ 진양호에 오시면 전망대와 동물원에 가 보시길 추천합니다.
그리고 꼭 가보고 싶었던 진주시청도 시간을 내어 잠시 구경하였습니다. 대리석으로 말끔하게 되어있고 규모도 어마어마합니다. 내부는 병원처럼 깔끔하였습니다.^^
다음날 29일. 집으로 돌아가는 길에도 앞으로 실크로드를 탈 기약이 없기 때문에 다시 실크로드를 타기로 결심하고 배차를 분석했습니다. 올라갈때는 다른 실크로드 차량을 타 보고 싶었지만 배차를 파악하니 5221호를 또 타게 되었습니다.ㅎㅎ 원래 이날 13시에 5221호가 들어가는 것으로 예상했는데 이날 일어나서 보니 배차가 하나씩 앞으로 밀려서 예약시간을 1시간 앞으로 당겼습니다.^^
그리고 잠시 지인을 만나고 진주고속버스터미널로 가보니 예상을 벗어나지 않고 엊그제 시승했던 5221호가 다시 저를 반겨주었습니다.ㅎㅎ 기사님만 다른 분이고 차량은 그대로네요.^^ 엊그제 맨 처음 시승할때는 실크로드를 잡았다는 기쁨에 들떠 계속 깨어있었는데, 이날은 차안에서 자다깨다를 반복했습니다.^^ 그만큼 실크로드가 이제 보통의 편안한 고속버스처럼 다가왔다는 뜻이겠죠?^^
인삼랜드 휴게소에서 촬영한 차량의 사진입니다. 눈이 펑펑내리는 덕분에 사진을 찍기 힘들기는 했지만 '설경속의 중앙고속 실크로드'라는 예술적 사진을 남기게 되어 기분이 매우 좋았습니다.^^
속력은 110km대를 거의 유지했지만 눈이 많이 오는 관계로 일부구간에서는 안전하게 운행되었기 때문에 서울까지는 3시간 45분 소요 되었습니다.
평소에 꼭 타보고 싶었던 중앙고속 실크로드를 한번도 아닌 왕복으로 시승할수 있어서 매우 즐거웠던 시승이었습니다. 비단(실크)의 명산지인 진주시에 뉴 그랜버드 실크로드가 투입되는 것은 당연하다는 생각도 들었습니다.^^ 다음에도 이 좋은 차량을 이용할 수 있는 기회가 있으면 좋겠네요.
중앙고속 실크로드를 한시간 일찍 타게 되었기에 서울에서 부여행버스의 출발 시간도 1시간 당길수 있었습니다. 피곤해서 빨리 집에 가고 싶었는데 잘 되었지요. 덕분에 또 삼흥고속의 시간대에 이용하게 되었습니다.^^
차량은 당연하게도 유니버스 스페이스 럭셔리 우등 차량 2275호에 당첨 되었습니다.^^ 엊그제 차량과 달리 이 차량에는 '서울-부여' 스티커가 부착되었습니다.^^ 이 차량의 승무원은 꽤 젊으신 분이셨고, 승객도 20명넘게 탑승하였습니다.^^
속력을 재보니 110km대를 웃도는 속력으로 주행하였습니다. '서울-진주'선의 중앙고속, 동양고속, 부산교통, 대한여객, 영화여객이 울고 갈 속력과 주행능력을 보여서 놀랐네요. 확실히 삼흥고속에도 속력을 잘내는 차량이 있다는 것을 확인했습니다. 부여까지는 1시간 43분 소요되었습니다. 1시간 30분대가 나오려나 했는데 신호에 자주 걸려서 그러지는 못했네요.^^
이상으로 시승기를 마칩니다. 감사합니다.^^
첫댓글 옆의 5518호는 제가 진주-서울남부로 이용했던 차량이네요.
그러시군요. 저도 대한여객 5518호를 재작년에 '진주-서울'로 시승했었습니다.^^ 그때 오랜만에 이용했는데 뉴프가 걸려서 좋았었죠.^^
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감사합니다.^^
즐감하구갑니다^^
감사합니다.^^
삭제된 댓글 입니다.
감사합니다. 2255호도 곧 전면에 스티킹을 할것이라고 봅니다.^^
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의외로 중앙고속 실크로드 잘 어울리네요.멋짐
우등차량이기에 더욱 빛이 납니다.^^