안녕하세요
천안 거주하는 회원 김민태입니다.
어제 공동구매 신청한 LCF200A가 도착하여 저녁에 장착하여 청음해 본 후
그간 구형 LCF120을 사용한 경과와 신형 LCF200A 장착한 후 느낀 소감을 올려봅니다.
저의 시스템 간략 소개입니다.
소스부 : 알파인 F1 ( 헤드7990 + 프로세서 H900 + S609 체인져)
앰 프 : 버틀러 TD1500 3대
스피커 : 미드- 8545K , 미드레인지-JBL400GTI , 트윗 -카용에소타
[1] 방장의 작전 지휘 실수 (부제:잃어버린 세월을 보상하라)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1772A84B5089FE4814)
먼저 첫번째 사진을 보시면
LCF120 이 2개 병렬로 하여 발전기에서 LCF를 거쳐 밧데리 (+)로 들어가게 되어 있습니다.
그리고 사진 좌측 위부분에
파란색캡이 있는 밧데리 (+)단자 쪽에 빨간색 절연테프로 감은 빨간선은 알터에서 밧데리 (+)로 오는 알터 순정선입니다.
현재 그 알터 (+)순정선은 단락시켜 놓은 상태입니다.
처음엔 LCF120 1개만 공구하여 밧데리 후단 쪽에 설치 (알터----> 밧데리 ---> LCF )하여 잘 듣고 있었습니다.
근데 몇달 전에 몸치 방장이 전화를 해서 " LCF 2개를 병렬로 밧데리 전단 (알터 --> LCF ---> 밧데리 ) 순으로 장착하면
소리가 죽음이다. 쌍용도 입 찟어졌다. " 라며 유혹하길래
급하게 귀가 팔랑거려 송탄에 달려가서 LCF 2개를 사진처럼 병렬로 밧데리 전단에 연결하였습니다.
작업의 총괄 지휘는 몸치 방장이 하였구요..
그런데 그렇게 작업 후 차량에서 처음 10분정도 운행할 때 기어 갉히는 소리 같은 것이 나고
소리도 별 변화가 없길래 "에이징이 필요하겠지..........." 하면서 그냥 몇달간 인내하면서 다녔습니다.
그러다가 차량 트러블이 심한 것 같아서 일주일 전부터는 LCF120A를 아예 제거하고 다녔구요.
그러던 중 창교씨의 LCF200A 사용기를 보고
쌍용에게 전화하여 장착 소감 물어보니 " 형님. 죽음입니다. 얼른 장착하서요" 하길래
탈착해 놓은 LCF120A를 다시 밧데리 전단에 장착하면서 잘 살펴보니........
위에 언급한 사진상 좌측 위부분에 있는 빨간색 알터 순정(+)선이 지금껏 밧데리에 직결되어 있던 것이었습니다.
결국 몇달동안
알터 ----> 알터 순정(+)선 -------------> 밧데리
알터 ----> 밀스펙선 ---> LCF 120 -----> 밧데리 이렇게 연결된 상태로 다닌 것이니
LCF120 연결이 무용지물었고 밧데리에 중복 연결된 알터 순정(+)을 통하여 알터의 불안정한
전기가 고스란히 밧데리에 들어오니 차량 트러블과 소리가 거시기 햇던 것입니다.
[Part2. LCF120 2개 병렬 설치]
그래서 며칠 전 지금 사진과 같이 LCF 120A를 2개 병렬로 밧데리 전단에 연결하고
알터 순정(+)선은 밧데리에 탈착하여 절연처리하고 다시 들어보니
그간의 초기 시동시 쇠 갉히는 듯한 차량 트러블도 없어지고
소리 뒷배경의 정숙함과 깊이감도 좋아져서 듣기 좋게 차분해 지더군요.
[Part3. LCF120 2개 병렬 설치 + LCF 200A 장착]
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137B9B4B5089FE4908)
사진과 같이 어제 저녁에 사장님이 알려준 대로
LCF120A 설치 : 알터 ----> LCF 120A 병렬 2개 ----> 밧데리(+)
LCF200A 설치 : 밧데리(+) -----> LCF200A ----> 휴즈블럭 ----> 메인(+)전원선 순으로 설치하였습니다.
방장을 통해서 구매한 직결휴즈블럭과 은휴즈가 있어서 별도의 선재 처리없이 그대로 장착이 가능하였습니다.
조심스레 키-온하고 들어보았습니다.
막귀의 개인적인 견해지만 역시 창교씨의 사용기가 무색할 정도로 시스템을 몇단계 업그레이드한 효과를 느낍니다.
소지로의 오카리나 연주 들어보았는데 고역 끝단 치고 올라가는 것이 오금이 움찔할 정도입니다.
1) 배경음이 맑고 투명해져서 볼룸을 더 올려도 중역이 거칠어지지 않고 풍성한 느낌을 줍니다.
2) 소리가 보닛 밖으로 밀려나가 깊이감이 있고 좌우로 더욱 넓어진 스테이지와 음장감이 좋군요
3) 각 악기별 소리에서 앞.뒤 위치가 느껴질 정도로 소리의 원근감이 좋아졌습니다.
(지금까지 없었던 현상이고 가장 마음에 드는 부분입니다.)
4) 미드베이스의 풀어짐이 감소하고 좀 더 탄력을 받아 눈 높이에서 더 깊이감 있게 들립니다.
5) 일전의 차량 트러블 없이 조용해졌습니다.
여러가지 개조를 하다보면 그 효과에 대해서 사실 크게 느껴보지 못하고 항상 의문점이 있었는데
이번에 차량오디오 환경에서 전기적 장치의 중요성이 소리를 업그레이드하는데 우선 순위임을 실감하였습니다.
[결 론]
각 사용자마다 시스템이 다르니 다를 수는 있겠지만 ........
저에게는 이번 LCF200A은 대단히 만족럽고 좋은 물건임이 틀림없다 자평합니다...
그리고 모두 장착하고 소리를 들어보니 그간 몇달간 헛된 시간을 보낸 것 같아 많이 억울합니다.
그 책임의 일부는 LCF120A 장착을 잘못 지휘한 몸치 방장에게도 일부 있는 것임을 천명하면서........
그 손해를 금전적으로 환산하면 천문학적 금액이 나오겟지만......... 방장과 그간의 정을 생각해서
방장 트렁크에 있는 보물창고에서 맘에 드는 몇가지를 갈취하면 조금이나마 위안이 될 것 같습니다.
이 의견에 동의하시면 추천 한표 부탁드립니다. 꾸벅 ~
첫댓글 많히 잘못해구만...........
ㅋㅋ 보물창고 비워갑니다..서두르세요~``
설마 부자집 곡간이 그렇게 빨리 비워질리는 음겄지......
없다고 우겨도 센타해 보면 필시 쓸만한 것이 나올 거시여. 암튼 털어서 같이 나눠 쓰자고 (^.,^)::
주글래...
방장읏 각성하랏!!!! ㅌㅌ~~
주글래...2
왜 각성하라 하는것 인지 니도 알자~~
그렇지 ㅎㅎ
어젯밤 트렁크 깔끔하게 정리했음........ 보물창고 가출....ㄷㄷㅌㅌ..
근데 저렇게 해놓은 기억이 전혀 없고만... 희안한 일일세.......ㄷㄷㄷㄷ
나이 먹어서 그래
생각이 안나도 난다는 이야기가 있고 나면서도 안단다는 이야기가 있지 어떤게 선이고 후인지는 모르지만 ^^
미워서 일부러 그랬을수도...........
ㅋㅋㅋㅋ
민태형님 그간 맘고생 많이 하셨어요 방장님 탓 많이 하셨겠어여....^^;;
근데요 LCF 200a 달면 죽음인가욧..??? 많이 죽여 주나욧..?? ^^
중역의 두툼함과 고역의 디테일에 오줌지려도 책임 못짐. ㅋㅋㅋㅋ
뻥 치시기는...