어제 인천 청라지역 일이 있어서 출장을 다녀왔습니다
옆에 인천교통공사 청라 BRT 차고지겸 사무실이 있어서 궁굼한것도 물어보고 사진도 찍어왔습니다.
BRT차량입니다.
세종시와는 달리 좌석형으로 대전시도 좌석형으로 운행하는것으로 알고 있습니다
인천 청라에서 서울 강서구 가양동까지 약24km 40분 이내로 운행합니다
승강장 도착정보도 아주 멋지게 표출됩니다
ㅇ온리버스
청라지구에 위차한 인천교통공사 BRT차고지겸 주차장, 아파트단지 바로 옆에 위치하고 있었습니다.
BRT 파트장님께서 여러가지 친절하게 궁굼한점을 잘~ 설명 해주셨습니다
(사진속에 저는 없습니다)
차량에 비해서 주차장 시설이 허접해서 아쉬웠습니다
내리는문은 없고 좌석이 41개, 천정 양쪽에 짐을 실을 수 있는 차량입니다.
노선안내도
정차 승강장은 16곳 입니다
친절하신 기사님과 현금을 자동으로 인식하는 기계도 달려 있네요
버스요금
승강장은 2대가 정차 가능하고록 해놓았습니다. 대전 도안동 중앙차로 보다는 넓고 안전해 보였습니다
계룡시서 대전역까지 운행하는 2002번 좌석버스입니다.
내리는 문이 있어야 승하차시 편리하지 않을까 싶네요
구즉대교 조감도
신구교 조감도
한빛대교 조감도
신구교 BRT승강장
장학문구사 앞 BRT승강장
오정동 BRT승강장
대전역 환승센터 위치
대전역-오송BRT가 2016년 7월 운행 예정으로 우리 지역에서는 조금 불편하지만 기다려 집니다
첫댓글 오정동 쪽은 길이 난해하여 사고 위험이 높아보이고 편도 3차로 도로중 1개차로를 전용차로로 한 것은 다른차로의 부담으로 작용되어 교통정체를 유발하지 않을지 걱정되는데..
문제되믄 시에서 잘 해결하시겠죠
좋은 자료네요.
그리고 내년예산중 대전-세종brt 75억이 편성되는것에 따라 테크노환승센타의 설치여부가 좌우되겠네요....
버스 1대로는 수송능력이 도로망에 비해 약할텐데 굴절버스 운행을 해볼만한 곳이 아닌가 합니다.
그동안 굴절버스가 적당하지 못한 노선에 적당하지 않은 차량을 운행해서 결과가 안좋았는데
전용 BRT도로면 해볼만하지 않을까 합니다.
급행좌석버스인데 전용로만 달리는 느낌이네요~
늘 드는 생각이지만 버스운행안하는 시간엔 버스전용 탈 수 있게해줬으면 좋겠어요~
그리고 세종시안에 brt들은 교차로만나면 위로지나가든 밑으로지나가든 그렇게 하는데
대전은 그렇게 안되겠죠??