♣♣♣쌍용차(003620)♣♣♣쌍용차 역사적 저점 VS 감자

[뱅키스]

쌍용차감자감자하믄서 물량 달라구 구걸하는걸루 보입니다.

공시에서 나왔듯이 대주주 상하이차만 전액 감자한다고 나왔고

일반주주는 아직까지 감자한단 공시도 뉴스도 없었읍니다.

만약 해봐야 3대1정도 되겠죠

9월은 넘어야 결정나겠죠..

그리고 유증유증하시는 분도  있는데

이 유증은 3자배정이지 주주배정이나 일반배정이 아닙니다.

주주님들은 걱정마시고 두다리 쭉욱 뻣구 주무시면 되겠고, 신규매수자분들은 이제

쌍용차 역사상 가장 최저점이라 생각하시고 편안한 마음으로 매수하시면 분명

몇년후 장기투자하신분들은 크나큰 이익을 보실 겁니다

노사문제가 대충 해결된 이 시점에서 더 이상의 하락을 운운하는 것은 아무 의미가 없습니다

조그마한 대화에도 상한가로 직행한다는것은 노사문제만 해결되면 강력하게 상방으로

턴하는 모습은, 이것이 얼마나 상방으로의 에너지가 강한지 알 수 있는 것입니다

월욜도 정상에서 봅시다. 역사는 이 순간에 배팅한 당신들에게 "성공"이란 두 글자로 답해줄 것입니다

주봉

월봉

 - "C200 개발비용 지원 현재 논의할 단계 아냐"

산업은행이 쌍용자동차(003620)에 1000억원을 우선 지원하는 방안을 논의 중이다.

산은 관계자는 7일 "당초 쌍용차 회생안에 구조조정을 위한 필요자금 1000억원을 요청했었다"면서 "노사간 구조조정에 합의한 만큼 이를 지원하는 방안을 논의하고 있다"고 밝혔다.

이를 위해 쌍용차 관리인이 법원에 `차재(재산 차입) 허가`를 신청한 후 법원의 허가를 받으면, 산은이 다른 은행권의 협조 없이 자체 자금으로 1000억원을 지원하게 된다.

다만, 신차 `C200` 개발비용으로 요청한 1500억원에 대해서는 "현재 논의할 단계가 아니다"며 추후 과제로 남겼다.

쌍용차 노조는 지난 6일 77일째 점거파업을 끝내고 `48% 구제, 52% 구조조정` 등을 골자로 사측과 합의문에 서명했다.

 

[차 업계 휴가 끝난 10일부터 본격 생산 및 점검..."2~3차 업체들이 문제"]

"이번 주부터는 라인을 아예 철거하려고 했는데..."

쌍용차에 전장부품을 납품하는 A업체 대표는 주말인 8~9일도 공장을 둘러보며 재가동 준비상황을 챙겼다. 이 라인을 없앨 계획까지 세웠던 터라 80여 일만에 가동이 아직도 믿겨지지 않는다.

지난 6일 77일간의 파업사태에 종지부를 찍은 쌍용차가 10일부터 시험가동 및 일부 부품 생산에 들어가고 오는 12일 완성차 생산을 시작할 예정이어서 부품사들도 바빠졌다.

250여개 1차 협력사들 중 상당수는 현장 관리직을 중심으로 주말에도 출근해 공장을 점검하고 본격 생산 준비에 들어갔다. 정상적 부품생산은 이번 주 초 쌍용차가 구체적 생산계획을 통보하면 재개될 예정이다.

쌍용차 납품 비중이 비교적 낮은 업체들도 자동차 업계가 하계휴가를 마친 10일부터 관련 라인에서 생산준비에 돌입한다.

김석경 모토텍(리모콘 등 납품) 사장은 "휴무 중이던 직원들이 10일 정상 출근해 기본 재고부터 차종별로 우선 생산할 것"이라며 "2, 3차 협력업체에도 이미 공문을 보내 바로 생산이 가능하도록 조치하고 있다"고 밝혔다.

모토텍은 평소 월 30억원 규모로 쌍용차에 공급해왔으나 경기침체와 파업 등으로 전체직원 110여명 중 70~80명이 휴무해왔다.

쌍용차에 월 70억~80억원씩 시트 등을 납품하는 대원강업은 시트공장 100여명 직원들이 교육 대체 등으로 줄곧 일손을 놓아왔다. 황선경 대원강업 기획상무는 "생산계획을 받는 대로 납품일정도 곧 정해질 것"이라고 밝혔다.

피스톤을 공급하는 동서공업의 유시훈 사장도 "우리는 이미 구조조정과 전환배치를 마친데다 부품을 독자생산하기에 즉각 생산하는데 큰 문제는 없다"며 "다만 2, 3차 협력업체와 거래를 많이 하는 부품사들은 힘들 수 있을 것"이라고 말했다.

이처럼 1차 협력업체들은 생산을 큰 차질 없이 준비하는 모습이지만 2, 3차 협력업체의 상황이 문제라는 지적이다.

지난해까지만 해도 월 100억원 이상 쌍용차에 모듈제품을 납품해온 B기업 공장장은 "현재 우리 재고를 바탕으로 쌍용차와 납품협의는 이미 마쳤다"며 "하지만 이번 주부터 2, 3차 업체들을 확인해봐야 한다"고 우려했다.

600여개 협력사들로 구성된 쌍용차 협동회 채권단에 따르면 주요 1차 협력사들은 지난해보다 상반기에만 매출이 70% 줄었고 40% 이상이 순환휴직, 70% 이상이 휴업을 실시하는 등 어느 정도 현황이 파악되고 있다. 하지만 2000여개에 달하는 중소 2, 3차 협력업체들은 몇 개나 문을 닫았는지 정확한 숫자조차 파악되지 못하고 있다.

한편 쌍용차 평택공장에는 8일과 9일, 각각 900여명의 직원들이 출근해 설비를 점검하고 프레스공장 등에서 일부 시험가동에 들어갔다.

오는 12일부터는 기존 라인에 깔려 있던 100대 안팎의 완성차들의 생산이 완료될 예정이다. 쌍용차는 이날 이후부터 도장2공장을 제외한 모든 공장을 정상가동할 계획이다.

[뱅키스]

역사적 저점이라는 데에는 동의할 수 없지만, 확실히 아주 커다란 불확실성의 문제는 해결 되었다고 생각이 됩니다. 분명 소수의 자금만 위험자산에 투자하는것이 자산을 불리는것에 도움이 된다면 한번 배팅해볼만한 점이라고 생각합니다