와우~!
리프트를 설치하고 가장 뜻깊은 작업...^^;
엔진 자체의 상태는 오류가 없이 아주 깨끗한데, 간혹가다가 정차중에 미세하게 떨리는 증상이 있던 칸쵸...
물론 뭐 저야 차를 모시는 사람이 아니므로 그정도는 신경안쓰고 탔었지만, 리프트가 생겼으니 제대로 써먹어봐야
하겠기에 이베이에서 주문을 했습니다.
개인이 다이렉트로 구입할 수도 있지만, 그럴 경우엔 분실이나 배송착오, 혹은 파손에 대한 책임소재가 불분명해져서
저는 항상 안전하게 옥션 이베이를 이용하고 있습니다. ^^;
아무튼, 그래서 엔진마운트와 미션마운트를 주문하고 받았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/25665B355277E46C13)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/246A05355277E46C12)
위에 작은게 미션마운트, 아래 상자에 있는게 엔진마운트 입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/246A41355277E46D11)
내용물을 보면 요렇게...^^;
작은게 미션마운트, 큰게 엔진마운트 입니다.
이게 생각보다 엄청 가볍네요. 알루미늄 브라켓이라 그런가 봅니다. ㅋ~
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2669C9355277E46D12)
먼저, 엔진 마운트를 탈거하는데에는 마운트 하나당 너트 3개가 있습니다.
위쪽에 한개, 아래쪽에 두 개...
일단 엔진 좌우 틈새로 보면 요렇게 16mm 너트가 바로 보입니다. ^^; 다행이죠.
교체하기가 아주 쉽습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/216A79355277E46E0F)
자세히 보면 이렇게 보입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/226A72355277E46E11)
중간 생략...ㅠ.ㅠ
혼자 하다보니 중간에 사진찍을 틈이 없어요...ㅠ.ㅠ
오른쪽이 기존의 마운트.
워....
깜짝 놀랐습니다.
왜냐....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/216681355277E46F13)
이렇게...
완전히 파손되어 분리되어있는 상태더군요. ㅋ
엔진이 그냥 얹혀만 있었다는 얘기죠. --;
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2366AF355277E47013)
더 충격적인건, 양쪽이 다그랬다는거...
우워...
이거 교체하고나니 너무 개운합니다. ^^;
모양을 보니 중간에 유체 봉입식인 것 같기도 하고 아닌 것 같기도 하고...
아무튼, 진짜 속이 후련합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/277FB0365277E4701A)
아래쪽도 이렇게 너트가 바로 보입니다.
아, 물론 언더커버 벗겨내고 봐야 보입니다. ^^;
아래쪽은 13mm 너트 입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/267D5B365277E4711C)
교체된 엔진마운트. 깨끗합니다. ^^:
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/260363365277E47118)
그 다음은 미션마운트.
트랜스미션 바로 뒤쪽에 있는데, 사진의 화살표 부분에 두 개 있습니다.
이건 공간이 많지가 않아서 좀 불편할 뿐...
어려운 작업은 아닙니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/217FDB365277E4721A)
자세히 보면 요렇게 보입니다.
요건 아래위로 13mm 너트 두 개 입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24038B365277E47219)
왼쪽 두 개가 기존 것, 오른쪽이 새 것...
미션마운트도 상태가 안좋았었군요. ㅋ~
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/26036C365277E4731B)
이렇게 마운트 4개를 모두 교환하고 났더니만...
우왕...
간헐적으로 진동이 오던게 싹 없어졌습니다. ^^;
너무 좋네요. 후련하고...
보통 국산차들은 엔진 진동이 있을때 제일 먼저 마운트를 의심하는데, 생각해보니 왜 BMW는 애꿋은 플러그나 코일만 볼까요?
그 어디도 마운트를 얘기해주는 곳은 없었습니다. 돈이 안되서 그럴까요?
저도 크게 의심하지 않았긴 했지만서도... 다들 그건 아니라고 하니깐 크게 의심할 겨를이 없었습니다.
보통 4기통인 국산차들의 엔진에서도 마운트가 중요한데, 8기통인 BMW는 더더욱 중요하겠지요. ^^;
차마다 구조는 다르겠지만, 기본적으로 마운트라는게 그리 어려운 작업이 아니기 때문에 큰 비용이 안들이고 교체가 가능한
부분입니다.
계속적인 진동이 아닌, 저처럼 어떨때 가끔가다 진동이 있다 말다 하는 경우라면 비싼 점화코일 교체 전에 마운트를
점검해보시기 바랍니다. 관심만 가진다면 육안으로도 충분히 점검이 가능합니다. ^^;
첫댓글 좋은정보감사합니다. 어제 점화코일,플러그 갈았는데 마운트는 미쳐 생각을..
효과가 좋네요. 마일리지가 좀 되셨다면 교체해보세요. ^^;
좋은 정보 감사합니다..
제가 감사합니다. ^^;
정말 좋은 정보,글이네요~~감사~~^_^b
제가 더 감사합니다. ^^;
와~~~~~~~~~감사합니다...
댓글 감사합니다. ^^:
멋져요.
아이고... 감사합니다. ^^;
와.. 리프트를 설치하셨다구요? 아... 전문정비^^ 암튼... 비엠오너가 된뒤로는 뭐든 전문공구의 절실함을 확실히 느낍니다..ㅎ 저두 집사고 땅사고 그런 다음에 리프트도 사고...ㅎㅎㅎㅎ 그럴리는 100년후에..ㅋㅋㅋ 암튼... 마운트 정비가 그렇게 까다롭지 않다는걸 알게해주신거 감사드립니다... ^^
정비사는 아니지만, 겸사겸사 리프트를 저희 가게에 놓았습니다. ㅋ~
엔진/미션 여는 일만 아니면 모든 정비는 제가 할 줄 압니다. 어릴때 부터 아버지 차도 제가 만지고 놀았답니다. ㅋ
@멋진영훈[정영훈] 아..그리고 부품수급하는 부분에서 어떻게 하시는지요.. 옥션이베이라 하셨는데 아직 한번도 해보질 못해서 구매에서 대행까지 같이 하셨는지 궁금하네요...^^;;;
@우울한비얌[김성훈] 옥션이베이 들어가보세요. 그냥 옥션에서 구매하는 것 처럼 하시면 집까지 옵니다. ^^: 한글로도 됩니다. 그래서 시간이 좀 걸려도
이용하는거죠. 안전하니깐요. ^^: 옥션에 아이디 만드시면 됩니다.
대~단 하시네요. 업체에 가서, 교환하면 비용이 어느정도 될까요? 저도 교환해 봤으면 하는데... 큰문제가 있는건 아니지만, 잔진동이 좀~ 있는것 같고, 차도 5년 반 정도되었고, 6만키로도 넘고해서요.
업체가격은 저도 모르겠습니다. 차종마다 마운트 교체가 쉬운 차종도 있고 어려운 차종도 있고 해서요. 다행히 제차는 쉬운편이라 제가 했습니다.
제 차도 교환해주세요
헛... 리프트 마음껏 사용하시고 직접 해보세요. ^^; 저는 정비사가 아니라 남의 차는 못만집니다. ^^:
영훈님 이전 올리신 글들 중에 리프트를 아쉬워하던 모습이 느껴졌었는데 드디어 장만 하셨군요. 이름대로 멋지십니다^^.
혹시 예약? 하고 찾아뵈면 리프트 사용할 수 있는건지요?ㅎㅎ
넵, 미리 전화주세요. 제가 일하느라 바쁜 시간만 아니면 사용하셔도 됩니다. ^^: 닳는 것도 아닌데요 뭐...^^:
으하하 다이로 하기엔.. 너무 복잡스럽다 ㅠ 영훈님 미캐닉 수준이시니 머 ^^ 쉽겠지만여
사진이라 그렇지 실제로 보면 그냥 너트 6개만 풀면 되요...^^:
http://www.ebay.com/itm/BMW-E46-M3-FRONT-LEFT-LOWER-CONTROL-ARM-ARMS-BALL-JOINT-2000-01-02-03-04-05-06-/120799832545?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c203b29e1&vxp=mtr#ht_4615wt_1051
이거는 제가 받는데까지 돈이 얼마나 들까영?
http://ebay.auction.co.kr/?dir=shop&itemID=120799832545 요거 복사해서 보세요.
정확한 무게를 모르겠는데, 대략 2~3킬로라 하면 운송비포함 25~27만원 정도 되겠네요. 우리나라에선 얼만지 알아보시고 차이 많이나면 이베이에서 구입하는게
최고입니다. ^^:
명차에는 렘포더꺼 524,000원이네요. ^^: 이베이에 있는건 도이치파츠인데, 저도 거기꺼 많이 써봤는데, 괜찮습니다. 독일산이라 믿을만해요. 제꺼
컨트롤암도 거기꺼에요. 한 4년째 이상 무~! ^^:
ㅋ ㅑ 역시 빠르시네여 ^^ 맞어여 명차는 52만원이더라구여... 정품도 52면 하는데... 거이 반은 싸네여 이베이로 구매하면여 ^^ 근데 디스크로터는 정말 이베이도 비싸더군여 ㅠ 차 부품은 영훈님한데 문의해야겠어여 ㅎㅎ 올드카 맴버 ㅠ 저도 부품 왜 이베이에서 구하고 중고 나오면 사서 쟁여놓는걸이제 알았네여 ㅎㅎ 55탈때 패드 40이었는데. 그땐 패드 다쓰기전에 팔았거든여 ㅋㅋ
@락시 로터도 이베이가 사요. 근데 무게때문에 배송료가 너무 나와서 결국 또이또이 됩니다. ㅠ.ㅠ
로터 400불 + 이더라구여 국내 정품도 50선이여 메리트가 없어서여 ㅠ
센터에서 8기통 엔진마운트 양쪽 교환 공임포함.30~33만원 입니다. 참고하세요
그래도 생각보단 저렴하네요.
저는 158000원에 엔진/미션마운트 4개 교체했으니 저렴하게 하긴 했네요. ㅋ~ 남는 돈으로 소고기 사먹어야겠습니다. ^^:
주행거리 어는정도 있는 차는 제일 먼전 번개탄 고무(플렉시블 커플링)포함 미미 종류부터 모두 교환하고 다른 부분 작업해야 정확한 진단이 가능하고 신차때 느낌 찾는 걸 로 알고 있습니다. 센터에서 미미는 반 영구적인 제품으로 생각 하는지 거의 신경 안 쓰는 것 같습니다.
고무류와 부쉬류는 무조건적으로 교체해주면 좋긴 하죠. 비용을 생각하지 않는다면요....ㅠ.ㅠ
플렉시블 디스크는 육안으로도 확인이 되는데, 교체가 번거로우니 괜찮다고 하는 것 같습니다. --;