할리 미국현지와 국내시장 가격정책에 관한 거대한? 의문점

[아메바]

안녕하세요~ 할리 입문 준비중에 이것저것 알아보다가 할리 기종별 현지대비 국내가격정책에 대한 의문점이 생겨 회원분들과 정보 공유차 한번 올려봅니다

제품군	제품명	할리코리아	할리미국\	할리미국$	차액	차액비율      할코가격/차액	현지가비율      할코가격/현지가	비고
SPORTSTER	883L(슈퍼로우)	11,800,000	9,006,088	8,099	2,793,912	24%	131%
	883R(로드스터)	14,800,000	단종
	883N(아이언)	15,900,000	8,894,888	7,999	7,005,112	44%	179%
	1200X(48)	18,980,000	11,786,088	10,599	7,193,912	38%	161%
	1200C(1200커스텀)	18,000,000	11,674,888	10,499	6,325,112	35%	154%
	1200V(72)	19,220,000	11,897,288	10,699	7,322,712	38%	162%
DYNA	STREET BOB	19,800,000	14,454,888	12,999	5,345,112	27%	137%
	SUPER GLIDE C	19,800,000	14,677,288	13,199	5,122,712	26%	135%
	SWITCH BACK	25,500,000	18,013,288	16,199	7,486,712	29%	142%
	FATBOB	판매중단	17,234,888	15,499
	WIDE GLIDE	판매중단	16,678,888	14,999
SOFTAIL	BLACKLINE	26,000,000	17,346,088	15,599	8,653,912	33%	150%
	SLIM	26,200,000	17,457,288	15,699	8,742,712	33%	150%
	BREAKOUT	판매제외	19,903,688	17,899
	FATBOY	27,000,000	18,902,888	16,999	8,097,112	30%	143%
	FATBOY LO	28,000,000	18,680,488	16,799	9,319,512	33%	150%
	DELUXE	29,000,000	19,347,688	17,399	9,652,312	33%	150%
	HERITAGE	29,500,000	19,570,088	17,599	9,929,912	34%	151%
TOURING	STREET GLIDE	29,500,000	22,016,488	19,799	7,483,512	25%	134%
	ROAD KING	32,300,000	19,681,288	17,699	12,618,712	39%	164%
	ROAD GLIDE C	33,000,000	22,016,488	19,799	10,983,512	33%	150%
	ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE	39,000,000	24,240,488	21,799	14,759,512	38%	161%
	ROAD GLIDE ULTRA	39,000,000	25,352,488	22,799	13,647,512	35%	154%
	ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED	42,000,000	26,909,288	24,199	15,090,712	36%	156%

*상기 가격비교표는 네이버 소울라이더님 블로그에서 인용했구요.

일단 스포스터 라인먼저 보시면 미국내 가격은 슈퍼로우가 아이언보다 오히려 높지만 국내판매 가격은 아이언이 400만원 이상 비쌉니다. 마진율로 보더라도 131 : 179 로 압도적으로 아이언이 높구요. 차액비율도 24:44로 거의 두배수준입니다. 그냥 슈퍼로우와 아이언 미국 판매가격이 동일하다 생각하고 보면 한국에서는 아이언이 심하게 높은 가격에 책정되어 있다는걸 알수 있는데 이는 슈퍼로우대비 아이언의 판매대수가 월등히 높다보니 더 큰 마진을 위해 마진률 차이를 둔게 아닌가 생각됩니다. 스포스터 1200 라인은 차액비율 35%~38% 로 기종별 차별은 크게 없구요.

다이나 라인의 3기종은 다른계열 기종보다 훨씬 합리적으로 가격책정이 되어있습니다. 차액비율이 26%~29%로 가장 준수한 차액비율이라고 볼수 있죠. 더군다나 요즘 젊은층에 스밥이 많이 판매되는걸로 알고있는데 이정도면 스포스터나 소프트테일 투어링에 비해 괜찮은 가격책정입니다.

소프트테일은 모든기종이 차액비율이 30%가 넘어갑니다. 조금 특이한것은 팻보이가 판매량이 가장 많을텐데 비교적 판매량이 저조한 블랙라인이나 슬림보다는 3% 낮게 책정되어 있습니다만 스포스터 일부기종이나 다이나계열 가겨정책에 비한다면 확실히 고가격정책이 두드러집니다.

마지막으로 투어링 계열을 보면 스트리트글라이드는 25%라는 스포스터 슈퍼로우 다음으로 가장 낮은 차액비율을 보이고 있습니다. 전체 기종중에서 2위입니다. 그러나 스글을 제외하고 나머지 기종들은 30%중반대가 넘어갑니다. 할리 모든 기종들중 가장 비싸게 책정되어 있다는 이야기입니다. 소프트테일 보다도 더 높습니다. 여기서 눈여겨볼것은 스트리트글라이드와 로드글라이드는 미국내 판매가격이 동일하나 국내 판매가격은 무려 350만원이나 차이가 있습니다. 여기서 더 의아한건 로드킹은 미국내 판매가격이 스글이나 로글보다 저렴하지만 한국에서는 스글보다도 비싸고 로글과 별차이 없는 가격에 책정되어 있습니다.

자 그럼 정리를 해보자면 스포스터에서는 아이언이 판매대수가 슈퍼로우보다 많기 때문에 아이언만 고가격책정을 해서 마진을 많이 남기는걸로 보입니다. 다이나계열은 전체적으로 다른 계열보다는 합리적으로 가격책정이 되어있지만 전체적인 장르 선호도를 보아 판매대수가 저조함으로 가격책정이 저렴하게 되어있는걸로 생각이 되는한편 그 와중에 스트리트밥은 판매대수가 꽤 될것 같은데 차액비율이 낮은건 조금 의문이군요. 소프트테일라인은 기종불문 전체적으로 높은 차액비율이 설정되있어 어떤기종이 판매가 되든 높은 마진이 남는걸 확인할수 있습니다. 큰 차이는 아니지만 소프트테일중 가장 인기모델인 팻보이가 타 소프트테일모델중 가장 낮은 차액비율을 보이긴하나 계열 전체가 차액비율이 높습니다. 마지막으로 투어링은 기본 차값자체도 비싸지만 차액비율은 타 장르보다 더욱더 높아 대당 판매마진이 상당히 높습니다. 위에서도 썼지만 기종별 금액이 원칙없이 책정이 되어있기도 합니다. 현지내 같은 판매가격 기종은 국낸판매가격이 다르고 더 저렴한 기종이 국내에서는 더욱더 비싸게 팔리고 있습니다. 로드킹이 국내에서 인기가 가장 많기때문에 아주 높은 마진률로 책정이 되어있는건 스포스터 아이언과 같은 맥락입니다. 그러나 국내판매대수가 꽤 되는걸로 알고있는 스트리트글라이드는 전체모델중 2번째로 낮은 마진률로 책정이 되어있어 의아합니다. 또한 페어링 형상만 차이가 있는 스트리트글라이드와 로드글라이드는 다이나 계열 슈퍼글라이와 스트리트밥처럼 같은 가격이 책정되어있고 취향에 따라 고르는 형식이 되는게 맞는데 희한하게 미국내 판매가격은 동일하고 국내판매가격은 로드글라이드가 높습니다. 로드글라이드가 훨씬 판매량이 많아 가격을 높게 책정했다면 이해가 가지만 오히려 스글과 로글은 판매량이 스글이 더 많은데도 가격이 낮습니다.

그래서 기종별 정리를 해보자면

합리적인 기종선택 - 883슈퍼로우, 다이나 전기종, 스트리트글라이드

불합리한 기종선택 - 883아이언, 포티에잇, 로드킹, 로드글라이드, 울트라클래식

나머지 기종들은 도찐개찐입니다.

사족을 붙이자면 할리데이비슨이라는 자체가 수입브랜드이므로 현지판매가격보다 당연히 국내판매가격이 높게 책정이 되는것은 맞습니다. 수입할때 드는 비용을 제외하고도 매장운영비나 직원인건비등등 기업을 운영하는데 드는 비용도 감안을 해야 하니까요. 그렇지만 현지판매가격과 국내판매가격의 차액비율이 다르다는것은 이해하기 힘듭니다. 예외적으로 스트리트글라이드는 판매량 대비 차액비율이 낮게 설정되어있고 팻보이도 미미하지만 역시 차액비율이 낮게 설정되어있으나 대체적으로 인기기종을 선택할수록 더 큰 금전적 손해를 보면서 신차를 구입하게 된다는 결론이 납니다. 모르고 신차구입하면 별거 아닐수도 있지만 알고나니 조금 찝찝함을 감출수가 없습니다. 차액비율이 최저 24%에서 최고 44%까지 차이가 나는데 최저인 24%로 일괄 차액비율을 맞춰서 판매한다면 어떤 기종을 선택하더라도 합리적인 선택이 되겠지만 실질적으로 마진확보상 24%가 너무 낮다면 평균적으로 차액비율을 28%~30%로 일괄적용하는 원칙을 가지고 판매를 하는게 맞다고 보여집니다. 슈퍼로우나 스트리트글라이드를 선택한 오너는 걔중 아주 합리적인구매를 한게 되지만 아이언이나 로드킹을 선택한 오너는 바가지를 왕창쓰고 구매를 한것이 되니까요. 이는 금전적으로 아주 여유로운 분들께는 별 관심없는 일일수도 있으나 그렇지 못한분들께는 심리적으로 기분나쁜일일 수밖에 없으니까요. 이렇게 알게 된이상 제가 신차를 구입한다면 스포스터에서는 슈퍼로우 다이나계열에서는 슈퍼글라이드커스텀이나 스트리트밥 소프트테일은 아예 패스 투어링에서는 스트리트글라이드중에서 선택을 할것 같습니다. 그래야 손해봤다는 느낌이 안날것 같아서요. 일제브랜드나 유럽브랜드도 이와같이 가격책정을해서 국내에 판매하는지 어쩐지는 저도 잘 모르겠습니다만 한국 이륜차시장에서 1~2위를 다투는 할코인만큼 저런부분을 좀더 원칙을 가지고 합리적으로 정리를 한다면 더욱 좋을것 같다고 생각해서 글을 써봅니다. 저처럼 입문준비중인 새내기들한테도 기종선택에있어 도움이 될것도 같구요. 언제가는 인기 비인기 기종을 떠나서 어떤기종을 선택하더라도 다른오너분에 비해 손해봤다는 생각이 안들게끔 더욱 합리적이고 원칙적인 가격책정이 되었으면 하는 바람입니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.

[파리넬리]

아이언 로드킹외 일부 차종은 특히
우리나라에서 더 비싸네요..^^ㅎ

[아메바]

아이언과 로드킹이 거의 제일 비싼수준이며 투어링계열은 대체적으로 비싸게 책정되어있는것 같습니다^^

[와인강]

아메바님~ 일목요연한 좋은 정보 감사합니다~ *^^*

[아메바]

감사합니다^^ 도움이 되셨다면 저도 즐겁습니다.

[불꽃남자007]

할코직원이 로드킹을 권하는게 꼼수가 있었네요 .. ㅋㅋ

[아메바]

높은마진을 남기기위해 그랬는지 불꽃남자님이 로드킹과 잘 어울려서 그랬는지는 모르겠지만 후자였으면 좋겠습니다

[megawoong]

그래서 전 수퍼로우로...^^
동남아 어디 나라는 수퍼로우도 3천만원이라네요..
억울하면 미쿡에서 사는 방법 밖에... ㅠㅠ

[아메바]

슈퍼로우는 제일 합리적 가격책정이 되어있네요. 그나저나 다른 동남아 나라에 비하면 우리나라가 양반이었군요. 좋은정보 감사합니다.

[콘도르]

미국내 할리판매가격은 소비자 가격이므로 이윤, 서비스 비용 등이 포함된 가격이기 때문에 실제로 할코에서 수입할땐
훨씬 저렴하게 들여 오겠지요 ! 그정도의 프리미엄급 가격을 받으려면 고객편의장치나 안전장치에 좀더 신경 써 주었
으면 좋겟는데, 타 메이커에서는 투어링급에 10여년전부터 채용되어있던 연동브레이크, 열선시트 및 손잡이, 후진기어
등이 채용되어 있고, 이젠 에어백, 모드설정까지 가능한 수준으로 올라와 있는데, 할리는 언제까지 소비자들의 요구
사항을 외면할지 모르겠군요 ! 가격은 계속 올리면서 기계적으로나 성능이 나아지는건 별로 없습니다. 지엠이나, 포드처럼
크게 휘청거려 봐야 정신차리려나 !

[콘도르]

할리의 매력인 엔진등은 그대로 계승하면서도 꼭 필요한 편의장치 및 안전장치는 개선됐으면 좋겠습니다.
울트라 경사로에 세워 놓았다 후진이라도 할라치면 정말 난감하지요 ! 밀고 댕기고 난리도 아닙니다.
할리만의 감성에다 안전장치, 편의장치까지 더하면 얼마나 좋겠습니까 ?

[아메바]

예전 할리에 비하면 브레이크도 개선되고 ABS도 추가되면서 어느정도 안전에 신경쓰고 있긴 하지만 비엠에 비하면 아직한참 멀었다고 생각합니다. 그래도 할리만의 감성이 있으니 이렇게 많이 분들이 선택하시겠지요^^ 저도 초보인지라 적잖이 고민되는 부분중에 하나이기도 하구요.

[아메바]

차라리 모르고 사는게 나을수도 있겠네요 ㅎ 업글욕심은 뭐 항상 따라다니는 거니 별수가 없죠. 동호회활동 안하고 아예 솔로로만 활동하면 자제할수 있으려나요~ㅎㅎ

[Junster]

참고로 보세요. 스글 현지 가격표입니다. 여기서도 $500~1500 깍을수 잇어요. 저렴한 기종이라는데 가격차가 장난 아니네요. 삼천만원이라... 자동차값보다 더나가는 바이크를 어케 사지요? 바퀴도 두개 밖에 없는데? ㅎ

[아메바]

좋은 정보 감사합니다. 미국시장이라는곳이 원체 자동차도 그렇고 모든 브랜드가 저가로 공급을 하다보니 당연히 국내와 가격이 많이 차이나는 것은 이해하지만 저도 할리매장에 스포스터 보러 갔다가 사람마음이 간사해서 스글까지 급을 올리게 되더군요ㅎ. 그러다 정신 차리고보니 차도 2000만원짜리도 못타는데 바이크를 3000만원짜리를 산다는게 말이되나? 라는 스스로의 의문으로 구입을 재고하고 있습니다

[Junster]

미국에서는 BMW 320i 가 지금 $32,500 로 세일한답니다. 로드킹이 이차와 가격이 맛먹는다는 예기인데... 어휴... 하품이 나올라고 하네요.

[nambo]

봉이네... 코멧이 미국에서 싸지않게팔린다는글을 본적있는데 국산품을 이용하고 싶긴한데 뭐 제품이 있어야지요 나원 참... 국내 자동차브랜드에서 만들어도 될거같은데.모닝가격으로 바이크만들면 승산있을것도 같은데 ㅇ.안될라나??.....
이건 아무래도 샤넬등 명품브랜드들이 고가정책으로 공략하는거랑 비슷한거같기도하구요... 암튼 봉이네요 ! 봉 !!

[아메바]

저도 그런생각 많이 했지요^^ 국내에 현대같은 자동차 기업들이 모터싸이클부분에 뛰어든다면 노하우가 조금 부족하진 모르겠지만 어느정도 괜찮은 가격에 괜찮은 성능의 바이크를 제작할수 있지 않을까 생각했지만 아마 시장성이 없거나 투자대비 이익이 없다고 판단해서 안하나봐요.

[물에비친달]

어메바님의 일목요연하신 정리 감사드립니다~^^(매월 22일은이륜차의 날~!^^)

[아메바]

감사합니다^^ 도움이 되셨다면 저도 즐겁네요 ㅎ

[poba]

할리불매운동을하면서 몇년간 중고타고 정신차리면 박스까는사람이 많아지면 ㅋㅋ

[아메바]

할코에서 일과성있게 가격책정을 좀 해줬으면 좋겠습니다ㅎ 기왕이면 좀더 저렴하게 판매한다면 더 좋구요

[유럽]

그래서 저도 아이언 살라다가 수퍼로우 샀지요~~ 미쿡선 수퍼로우가 더 비싸더군요~~

[아메바]

현명하신 선택이십니다. 위에서도 써있듯이 전기종 통틀어서 슈퍼로우가 가장 합리적 구매이지요

[Mr.Choi]

할리 직영 대리점 생기면 안내려갈까요?

[아메바]

경쟁업체가 생긴다면 판매가다운은 당연한 절차라고 생각합니다.

[블랙라인13]

할리코리아 홈페이지에 공식입장을 밝혀달라고 질의하였습니다. 답변을 기다려 보겠습니다.

질의 과정에서 본문 내용을 퍼간건 양해바랍니다.

[아메바]

저도 굉장히 궁금한 사항인데 공식답변이 도착한다면 할리카페에도 글 올려주시길 부탁드릴게요.

[콘도르]

예전에도 유사한 건으로 몇번인가 질문했던거 같은데, 아마도 답변안할겁니다.

[하레이왕]

딜러는 30% DC 받고 수입 실질적으로 마진이 50%가 넘네요 ~~~

[불패]

미국가격을 논하는건 아무의미가 없죠.. 마진율 또한 국가마다 인기모델이 틀리니까요. 다른 국가의 가격을 보시면 결코 우리나라 할리가 비싼게 아님을 아실겁니다.