랭글러 글레디에이터에 레저형 자동차튜닝을 시작 합니다.
적재함에 글레디에터용 트럭캠퍼를 장착하기 위해서 에어슬리브백과 타이다운 모파정품 견인장치와 MT타이어의 덜덜 거리는게 신경쓰여 BFGoodrich All-terrain KO2
AT 265/70R 17인치를 장착 합니다.
☆고객이 생각하는 자동차의 모든것을 현실로 만들고 있다☆
Sinc 1995
서스펜션 튜닝 전문기업
마스터지프 MasterJeep
BFGoodrich OFF-ROAD CENTER
대표:1644-5852 / 032-442-5852
인천시 미추홀구 매소홀로 571(문학동)
www.masterjeep.com
타이어 장착후 휠얼라이먼트 작업
MT나 AT 타이어를 장착하신후 관리방법은 장착후 7.000km 정도 주행하면 X로 위치를 교환해 주어야 합니다.
에어슬리브백에 상단과 하단 고정 브라켓을 장착하고 에어라인 까지 마무리해서 차량에 조립 합니다.
에어 컴프레샤와 에어컨트롤 모듈을 장착 합니다.
프레임에 뚫어져 있는 구멍을 활용해 브라켓을 고정 하면 됩니다.
온로드에서 KO2에 접지력은 KM2나 KM3보다 월등하며 머드(진흙)구간의 능력은 KM2나 KM3가 더 높습니다.
에어슬리브백을 브라켓에 조립한 다음 차량에 장착합니다.
마스터지프에서는 글레디에이터에 에어스프링과 BFGoodrich 타이어는 하루에 시공이 가능 합니다.(꼭 예약 하셔야 합니다.)
출고용 휠에 BFG 타이어를 장착해도 안정되어 보이는군요.
타이다운은 오너분께서 직접 수입하셨는데 마스터지프에서는 인증제품을 생산해 튜닝 구조변경을 받기위해 인증을 받고 있습니다.
제품은 아주 튼튼하게 제작되어 있습니다.
글레디에이터에 에어스프링(슬리브백)을 장착 했습니다.
에어스프링에 역할은 여러가지가 있지만 1.후륜 하중 지지(화물 적재시 높이보강)
2.승차감 개선(코일스프링 털림 현상개선)
3.카라반 견인시 스웨이 현상 제어
4.제동력 상승(전륜이 높아져 낮아진 제동력을 상승 시켜줍니다)
5.전륜이 높아 가벼워진 핸들링을 다시 출고 상태로 복원시켜 줍니다.
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