우선적으로다가 저는 넌아트라고 하지않고 넌아트를 클래식이라고 부르는점 양해바랍니다.
우리 세브니 클래식... 냉간시 시동성 불량 및 응답성,연비 개선...
여러가지로 골치를 앓다가 여기저기 묻고물어서 직접 크리닝해봤습니다.
우선, 다들아시겠지만 스로틀바디는 전자스로틀바디라서 임의적으로 해체해서 크리닝하면 아이들링 세팅해줘야 한다고 아시죠? 그래서 주저하셨던분들...
350Z 까페에서 얻은정보입니다... 구지 삼성가시지 않아도 방법이 있네요...
일단은...평지에 주차하시고 엔진시동을꺼줍니다.
담배한대태우시고 엔진룸후드를열고 베터리의 (-)단자를 풀어서 떼어냅니다.
이어서 스로틀바디를 탈거하셔야 하는데요. 이때 6각렌치가 필요합니다. 각모서리에 1개씩 총 4개의 볼트를 풀어주시면 탈거 됩니다.
그전에 커넥터를 뽑아주시고 작업진행하셔야 합니다. 주의하셔야 할 점은 스로틀바디와 흡기매니사이에 가스켓이 있으니 밑으로 빠져나가지 않도록 잘 잡아서 빼주셔야 합니다.
탈거가 완료 되면 캬브레터크리너(거품식)를 이용해서 앞뒤 안쪽으로 도포해줍니다. 녹아내릴때까지...싹다 녹아내릴때까지...
2차례정도 반복해서 크리닝을 해주시고요. 꼼꼼하게 잘 닦아주시고 자연건조해주세요. 조립은 역순입니다.
그리고 에어플로우센서 크리닝입니다. 요건 별모양렌치로 풀어줘야 합니다. 공구구하기가 조금 번거롭죠~
그냥 2개 비스푸시고 쏙 빼냅니다. 그러면 한쪽으로만 구멍이 나 있고 안쪽에 보시면 저항같인것들이 몇개 붙어있습니다.
겉으로 보기엔 깨끗하다고 느끼실정도로 말끔하게 보입니다 실제로도...
근데 안쪽에 보이지 않는 불순물이 가득... 이것도 스로틀바디와 같은방법으로 안쪽까지 도포를해줍니다. 주의하실점은 구멍안쪽으로 노즐이 닿게해서 뿌리시면 안됩니다. 자칫 센서가 단선될수도있으니 주의하세요. 충분히 도포하시고 불순물이 녹아 흐를즈음에 바람을 불어서 날려주셔야 하는데요. 가장 적당~한 바람의 세기는 타이어 공기압 넣는 호스(셀프세차장이나 카센터나 발로밟아서바람넣는기구) 있지요...그정도 바람 세기면 좋습니다. 에어건으로 부시면 너무 바람이 세서 자칫 위험합니다.
입바람 세신분들은 후!!!!~ 후!!!!~ 불어서 하셔도 되는데요...자칫 현기증으로 바닥에 머리 헤딩하실지도 모릅니다...조심하세요.
그렇게 잘 세정하신뒤에 자연건조시키신후에 조립합니다. 거꾸로 꼽으면 비스채우는 구멍이 안맞게 되어있어서 바뀔염려는 없습니다.
다 재조립하시고 커넥터 연결하시고요... (-)단자를 연결시켜줍니다.
두둥~~~ 운전석에 앉으시고 시동을 걸어줍니다. 부르릉~~~
초기에는 알피엠이 다소 높게 나올겁니다 약 1200정도? 그러다 서서히 안정을 찾을겁니다.
안정을 찾을때까지 그대로 둡니다... 트랜스미션은 N레인지에 두시고 파킹풋브레이크를 걸어둡니다.
한 3분에서 길게는 5분정도면 지스스로 알아서 어느정도 보정을합니다. 알피엠도 700정도로 떨어질겁니다.
이제부터 근처에서 가까운 삼성사업소나 지정업체를 찾아갑니다.
스캐너나 노트북을 이용해서 아이들링 알피엠보정을 해달라고 요청합니다.
공임없이 그냥 해줍니다. 좀 불편하다 싶으시면 알피엠이 이상하다고 말씀드리고 스캐너로 보정값만 넣어주세요~ 라고 말하면
99.765%정도는 그렇게 해줍니다. '고맙습니다' 한마디하시고...
개운한마음으로...ㅎㅎ 세브니 클래식 봄 새단장을 시작하시면 됩니다.
아...시동성불량이랑 여차저차한것들 해결하고나니 마음이 뿌듯~~ 하네요 ㅎㅎ
정상수치라면 보정했을때 알피엠 650정도 나올겁니다.
이상 글로만써서 허접하지만 겪은거 고대로 글로 표현해봤습니다.
좋은정보였으면 좋겠네요.
첫댓글 간혹 0.235% 정도는 안해줄지도 몰라요... -_-ㅋ 그리고, 박수진님 조언 감사합니다. 언제 만나서 커피한잔해요~ 지오에서 뵈도 좋구요~ ^^
수진형님이 아직도 세븐동에서 ....
ㅎㅎ; 안녕하세요.
정보 감사합니다~