목포해양대 김인현 교수의 특강 보고

[김인현]

목포해양대 특강 제2화

어제(4/4)는 정말 기분 좋은 날이었습니다. 8년간 젊음을 보낸 목포해양대에서 동료 후배 교수들과 선원교육의 장래를 이야기하고, 제자 학생들에게 앞으로 해기사들의 역할과 성공비결에 대하여 강조했습니다.

한원희 총장, 최민선 전 총장께서 직접 점심에 참석해서 10명의 보직 교수들과 시간을 같이 했습니다. 어느듯 최고 선배가 되어버린 자신에 놀라게 되었습니다. 곧 정년퇴직이라는 점이 많이 아쉽습니다.

고려대 법대 로스쿨 교수로서 마지막이 될 목포해대 제자들을 위한 특강....저는 하고 싶은 말....30년이상 체험한 것을 남기지 않고 2시간 반 강의를 했습니다.

제1강은 해기사 선장에서 고려대 법대 교수로성공하기, 제2강은 해기사들 성공전략이라는 제목이었습니다.

- 학생들에게 자신감을 불러넣었습니다. 제가 영해고등이라는 면단위 고등을 나왔는데, 졸업시에는 3등급이었다. 선장을 하면서 상위 10%로 올라섰고, 고려대 및 김&장에 근무하면서 5%로...다시 고려대 교수인 지금은 상위 1%(g 조금 과장되었습니다. 학생들의 흥미를 유발하기 위해서)가 되었다...한국에서 고등학교 때의 등급, 졸업한 학교의 불리함을 사회에 나와서 바꾸는 것은 대단히 어렵다. 이 비결은 무언가? (i) 해양대학에 입학, 선장을 했기 때문이다. 선장은 작은 조직이지만 선박에서 최고의 직에 있다. 무조건 1등급이 되어야하고 1등급으로 대접을 받는다. 선장이 되면 고등학교 졸업시의 등급과 무관하게 1등급이 된다. 선장은 이 사회가 대단히 높게 평가를 한다. (ii) 다른 분야로 가지 않고 한우물을 팠다. 선박과 해운산업을 나는 결코 떠나지 않았다. 나는 민법 교수가 아니라 선박과 관련된 해상법 교수이다.(iii) 밝고 긍정적인 성격이다. 감사하다는 표현을 상대방에게 잘 했다. 그리고 평판을 중요시하면서 살았다. 돈에 휩쓸리지 않았다. 돈을 보고 이리저리 자리를 이동하지 않았다. (iii) 3류로 취급받는 우리나라 해운산업을 1류로 만들기 위한 큰 포부를 가지고 꾸준히 노력했다. 일반대학과 법조계에서 잘 하지않는 해상법을 해서 해운계에 보탬이 되고자 했다.

- 장기승선의 중요성을 누차 강조했습니다. 3등급이 1등급으로 올라설수 있는 유일한 학교와 직업군이 해양대 해사대학과 해운산업분야이다. 누군가는 해운산업과 조선산업을 이끌고 가야한다. 과거 명문 고등학교 수재들이 해양대학에 들어왔다. 지금은 2등급 3등급으로 쳐졌다. 그럼에도 불구하고 해양대학졸업생들이 해운산업을 이끌고 가야한다. 매출이 50조원이다. 조금 더 하면 70조원이 된다. 수출액의 10%에 해당한다. 여러분이 이 산업을 이끌고 가야한다. 고등학교 수재이던, 3등급이던 무관하게 이 산업이 유지되고 한국산업을 이끌고 가려면 1등급의 실력과 인품을 가지지 않으면 안된다. 자연스럽게 여러분이 1등급이 되어버린다. 부단한 노력이 필요하다. 선장을 해야만 가능하다(1등 항해사 2년을 해서 선장면허를 받아라). 싫지만, 참고 견디어 내고 장기승선을 해야한다. 양 해양대학의 졸업생을 합치면 1000명(항해 500, 기관 500)이다. 3등항해사가 2년근무하므로 승선중인 졸업생이 1000명이 되어야한다. 통계에 의하면 600-700명이다. 300명은 어디로 갔는가? 승선을 하지 않고 군대에 가서 병력을 필하는 일이 지속된다고 한다. 큰 일이다. 이런 자세는 안된다. 초심으로 돌아가서 배를 타서 전문성을 키워야한다. 1등항해사 2년까지 하지않으면 내가 말한 1등급이 될수 없다. 왜 이렇게 좋은 기회를 놓치려고 하는가? IMO 임기택 총장, 문성혁 전 해수부 장관, 박두선 대우해양조선 사장, 석한징 HMM 선박관리회사 사장 등...성공한 해기사의 사례가 많다.

- 앞으로 30만명만이 출생한다. 법대, 경영대 나온사람들이 해운산업 조선산업에 특별히 입사해서 돌보아주지않는다. 여러분들이 이 모든 능력을 다 갖추어야한다. 목퍼해양대에서는 항해, 기관과 같은 기본과목의 공부를 열심히하도록 하고, 부전공을 너무 세분하여 나누지 말고, 통섭적으로 법학, 보험, 선박금융, IT등의 기초를 가리켜야한다. 승선후 고려대 등 대학원에 진학하여 제대로 제2전공을 석사과정으로 그리고 박사과정으로 해야한다.

- 10년 뒤에는 해기사들이 부족하기 때문에 지금보다 훨씬 좋은 처우를 받을 것이다. 자율운항선박시대라고 해도 최소한 5명의 선원은 승선할 것이며, 3단계 육상의 관제사도 결국 해기경험이 있어야하므로, 해기사는 여전히 존속된다. 인구 및 선원이 줄어들므로 1인이 3-4인의 기능을 갖추어야한다. 제2전공으로 법학, 경영학, 보험학, 선박금융학, IT 등을 가져야한다. 선박관리회사가 더 중요하게 되는데, 데이터를 가진 조선소가 중요한 역할을 할 것이다. 인터넷으로 연결된 세상이라서 선박관리도 글로벌하게 된다. 인도, 필리핀, 인도네시아 선원들을 우리 선박관리회사가 관리하는 시대가 이미 왔고 더 중요하게 된다. 이를 모두 여러분들이 해야하므로 교과목도 변경되어야하고, 영어로 강의가 많이되어야한다. 큰 기회가 목포해양대와 여러분에게 오는 것이다.

교수님들도 10명 정도 오셨고, 학생들 100여명이 참석해서 저의 강의를 경청했습니다. 선장까지 하겠냐는 질문에 10명 정도는 큰 소리로 예라고 대답했구요..고려대에 법학 석사과정에 오려는 사람이 있냐하고 했더니 7명이 손을 들었습니다. 저에게 동안유지 비결이 무언가하는 질문이 나왔습니다. ㅎㅎ “바다 사나이라서, 생선을 많이 먹어서 그렇다고” 답을 했습니다.

목포해대교수들과는 앞으로 입학자원도 태부족인데, 자원이 많은 필리핀, 인도네시아, 인도등의 학생들을 불러와서 해기교육을 시켜서 외국선주들에게 공급하고, 우리나라에도 공급하는 2원체제(현재의 해기교육을 존속하고요)로 가야하지 않겠는가 의견을 제시했습니다. 지금 일본의 선주들은 외국에 사설학교를 세워서 선원을 양성하는데, 이를 대한민국에서 위탁받아서 교육하는 것이지요. 물론 우리 학생들을 위한 교육과정은 축소된 채로 유지되구요...해기사 교육은 우리나라만이 잘 할수 있는 경쟁력이 있습니다. 목포해대가 부지를 많이 얻어서 건물도 많이 짓고 실습선도 2척이 멋집디다. 선진국이 해기교육이 사양사업이 되었지만, 우리나라는 선원 해기교육을 버리면 안되고 여전히 경쟁력이 있다고 봅니다. 영어강의가 부담이라는 답이 나와서...요즘 PPT를 이용한 강의를 하므로 걱정하지 않아도 된다고 했습니다. 저도 영어강의하니까요.

정말 우리나라는 수출입이 국민경제의 70%를 차지하므로 무역을 실행하는 선박이 필요하고, 이를 운항할 선원이 필요합니다. 고급 선원들을 해기사라고 합니다. 배를 타지 않으려는 경향이 고착화 되고있습니다. 외국인 손에 우리 선박모두를 맡길 수는 없으니까요....최대의 대우를 해주면서 최소한 1년에 항해에서 200명은 배출(현재 1000명)하여 장기승선하게 하고(우리나라 외항상선 1300척)....부족한 선원은 외국선원을 양성해서 공급해야할 것입니다. 마냥 외국의 선박관리회사에 의존하지 말고, 우리 학교에서 키워서 공급하는 적극적인 자세가 필요할 것으로 봅니다(내항상선과 어선은 별도의 논의가 필요합니다).

좋아하던 염소탕을 먹고 KTX를 타고 집으로 오니 11시 반이 되었습니다. 피곤했지만 그래도 보람있는 날이었습니다. 저의 강의에 반응하던 제자 학생들의 모습이 눈에 선합니다. 20년, 30년 뒤에는 한국해운과 조선산업을 이끌어 갈 귀한 제자들이지요^^ 제자들의 앞날에 영광이 있길 빕니다. 한국해운과 선원교육이 더 발전하길 빕니다.

[B대추나무(메카70/전남광양)]

교수님! 제자들에게 뜻깊은 가르침을 주셔서 감사합니다.

[김인현]

네, 감사합니다. ^^

[GB아냐(항해70/경기용인)]

강의내용도 요약해주시고 넘 감사합니다 교수님 건강하시고 좋은 강의 계속 부탁드립니다

[김인현]

네, 감사합니다.

[루시아[항해71/충남서산]]

교수님 강의에 저희 아이들도 엄청난 흥미유발이 되었을꺼라 믿습니다. 제자들의 앞날에 영광이 되도록 앞에서 열심히 끌어주시는 교수님께 진심으로 감사를 표합니다. 목해대해생이들의 미래에 무한한 발전과 영광과 행복이 반드시 있기를. . .

[김인현]

예, 그렇습니다. 학생들의 반응이 좋았습니다.

[B미니사랑(운송70/경남진주)]

이해하기쉽게 압축해주신 강의내용 너무 유익하게 잘읽었습니다
감사합니다~~

[김인현]

예, 감사합니다. ^^

[GH2베로니카[기경66/서울성동/3기사]]

교수님 감사합니다 ~~

[김인현]

네, 감사합니다.

[혀니(메카71/경기성남)]

교수님 강의 감사합니다.
교수님의 경험을 토대로 앞으로 아이들이 나아갈 방향을 강의해주셔서 너무 좋은 자리라 뜻깊었을듯 합니다.
후배들에대한 사랑이 느껴지는 말씀 많이 해주신듯하여 깊은 감사드립니다.
좋은 강의 앞으로도 많이 해주시고 목포해양대 후배들과도 많은 교류 요청드립니다. 항상 건강하십시요~

[김인현]

네 감사합니다. 그렇게 하겠습니다.

[H2 넓은바다 [항해 68/경기]]

교수님 강의를 들을수 있는 기회가 와서 울 해대생들은 운이 좋네요.
감사합니다

[김인현]

예, 감사합니다.

[민끼쩌엉(항해.71.서울)]

한국해운과 조선산업을 이끌 해생이들의 영광과발전을 기대합니다..
교수님 감사합니다.항상 건강하세요~

[김인현]

예, 감사합니다.

[도연더미맘(운송71/인천 영종도)]

좋은 말씀감사합니다^^

[김인현]

예, 감사합니다.

[덕이[군사70/충남아산]]

학생들에게 엄청난 동기 부여가 됐을것 같습니다
앞으로도 무한 관심 부탁드립니다

이런 귀한 자리 마련해주신 교수님께 진심으로감사드립니다

[B기성파파[운송70/광주]]

수업때문에 강의를 못들었다 합니다

혹여 녹화된 영상이 있을까요?

[드디어[운송71/경남양산]]

교수님 노고 많으십니다. 교수님의 가르침이 학생들에게 큰 도움을 주고, 많은 동기부여를 했을 거라 생각합니다. 감사합니다.

[GH2B우똥맘[항해68/부산진구]]

해대생들에게 좋은 강의
해주셔서 감사합니다.

[자연[운송71/경남양산 ]]

학생들의 동기부여와 앞으로 나가야할 방향을 제시하는거 같아요 감사합니다~~^^

[B맛동산[기관71/대전]]

해대생들에게 많은 동기부여와 자신감을 일깨워주셔서 감사드립니다~

[H2B평화[기경65/서울/3기사]]

교수님의 강의를 듣고 우리 해대생들이 큰 꿈과 비전을 품었으리라 생각합니다.
교수님, 감사합니다~^^

[코코브로니[메카70/울산]]

좋은 강의
감사합니다.

[봉자넷[해경70/제주]]

감사드립니다
학생들에게 동기부여가 확실하게 될것 같네요
귀한시간 을 내주시고
사랑하는 후배제자들에게
넘치는 사랑 담긴 말씀
진심으로 감사드립니다
앞으로도 이런 소중한 시간
자주 있겠죠?

[B애타[운송70/화성]]

교수님 멋쟁이.. 소중하고 진심어린 강의 감사 드립니다.