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[카메이크업(최상열)]

nf소나타 판금도색입니다.부위는 아주 여러군데입니다..

전범버도색,후범버도색,양쪽 후휀다판금도색,조수석 후휀다판금도색 입니다.

아래사진

보시는봐와 같이 범버쪽이 칠이 떨어져 나가고 있습니다.

이는 도색을 여러번했기에..페인트의 유연성이 떨어져서

살짝만 부딪쳐도 칠이 금이가 떨어지는것입니다.

이와같은 경우는 원칙대로라면 범버를 교환하는것이 맞지만

범버는 계속해서 부딪치는 곳이라..다시 살려서 도색하기로 했습니다.

페인트가 두꺼우면 더 강한것이 아니고 유연성이 떨어지므로 금이 잘가고 잘떨어짐을 소비자분들은 아셔야합니다.

아래사진

찌그러진 부분을 판금한 모습입니다.

들어간곳을 용접기를 사용하여 뽑아낸것인데요

판금의 목적은 1차적으로 대략적인 원형을 만들어 후속공정인

퍼티작업에서 퍼티가 많이 들어가는 것을 방지하기 위함입니다.

퍼티가 두꺼우면 이또한 유연성이 떨어지므로 잘 갈라지고 떨어져 나갑니다.

아래사진

퍼티작업하는 모습입니다.

퍼티작업은 최대한 곱게...또한 최대한 얇게 하는것이 좋습니다.

아래사진

후범버인데요..아주 애마한 각이 있는곳이 먹어서..손이 조금 가게 되었네요

아래사진

퍼티작업 마무리후 중도작업인 프라서페를 도포하기위한

마스킹된 모습입니다.

아래사진

퍼티작업 마무리후 중도작업인 프라서페를 도포하기위한

마스킹된 모습입니다.

아래사진

균일한 연마를 위한 가이드칼라를 뿌린모습입니다.

아래사진

마무리된 모습입니다..도색마무리후

싸비스로..전체적으로 살짝..때를 벗겨드렸씁니다..

은색이라 살짝 때만 벗겨냇는데.차가 틀려지네요..

[애드카(손호용)]

다봉...여기저기 도색하느라 왔다갔다 엄청 하셨을것 같아요...수고하셨습니다^^

[카메이크업(최상열)]

왔다 갔다 하는것도 힘들었구요 ㅎ
거의 다 하단이라..쭈구려 하는게 정말 힘들었습니다..

허리 쑤셔 죽는줄 알았습니다.ㅎ

[아이훙(홍성구)]

ㅋ 차도 확실히 아랫도리 다루기가 힘들어용ㅇㅇ

[카메이크업(최상열)]

남자도요?? ㅎ

[샤인카(박종일)]

저같음 이틀작업.. 아! 범퍼 진짜 한숨 나오네요.. 고생하셨을거란 생각이 팍 드네요..

[카메이크업(최상열)]

범버에서 한숨나왔습니다..갈라지고 금간곳이 너무 많아서리..

[* 매직터치가락점(이인식)]

바퀴끌대가 있는 수빼빠물통이 인상적이군요 ^^ 수고하셨네요. 한판한판 정성이 느껴지네요. 하단하지작업도 그렇지만 범퍼부위 마스킹할때 짜증나는 차가있죠^^ 휴~~~

[카메이크업(최상열)]

아..그거..패드세척기입니다.ㅎㅎ
저는 저거 발로 밀고다니면서 광택내용^^

[삐까뻔쩍(김수민)]

와 베테랑의 느낌이 물씬나네요.. 작업도 빨리 끝내셨을듯

[카메이크업(최상열)]

작업은 하루에 끝나고 자연건조후 다음날 출고했습니다.

[카운터(남광우)]

버려야 할 범퍼를 살리셨군요.. 대단~ 손꾸락 좀 아프셨겠습니다.

[카메이크업(최상열)]

손가락보다는 도가니랑 허리가 ㅠㅠㅠ

[보아라(김상현)]

저는 교환하시라고 적극적으로 설명을 드리는데요
일전에 저런 범퍼 몇 번 해드렸는 데
하다가 정말 돌아가시겠더라구요
고생 정말 많이하셨겠어요 ..

[카메이크업(최상열)]

금액부담을 느끼셔서...어쩔수없이..
살렸네용^^;;;