안녕하세요. 미드미입니다.
평소 프리미엄 고속버스에 대해서 관심이 있었는데, 11월 25일 부로 프리미엄 고속버스가 개통한다는 소식을 듣고 저도 한번 시승을 하기로 했습니다. ^^ 여행 경로는 '부여-공주-광주-서울-부여'입니다. 프리미엄 고속버스는 '광주-서울'간 이용했습니다. 이용한 차량과 함께 다른 사진들도 함께 올려봅니다.^^
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부여 사진부터 시작합니다. '부여-서울'간 금남고속 유니버스 럭셔리 5676호입니다. 삼흥고속은 최근에 뉴그랜버드 그린필드로 고정차량을 바꿨는데 금남고속은 07년식 럭셔리로 차량 라인업을 유지하고 있습니다. 07년식도 이제 꽤 오래되었기때문에 조만간 변화가 있을것 같습니다.^^
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노선 미상의 금남고속 그랜버드 그린필드 차량입니다. 이 차량과 LS가 한때 금남고속의 단거리 주력차종이었는데 세월이 세월인 만큼 점점더 보기 힘들어지는것 같습니다.
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삼흥고속 뉴그랜버드 그린필드 차량입니다. 공주행이거나 오산,수원으로 갈것 같군요.
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장소를 공주로 옮겼습니다. 공주까지는 삼흥고속 LS를 이용했습니다.
부여발 공주경유 동서울행 삼흥고속 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 일반차량입니다. 부여나 공주나 동서울행은 수요가 약간 적은듯 하네요.ㅎㅎ
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인천공항행 금남고속 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 우등차량입니다.^^ 옛날에는 대전 환승이 필수였지만 지금은 공주에서 바로 편하게 인천공항으로 갈 수 있습니다. 수요도 많이 늘어난것 같고 정착이 잘된듯 합니다. 잘 만든 노선이라고 생각합니다.^^
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공주-유성,서대전간 금남고속 유니버스 럭셔리입니다. 둘다 같은 차량이지만 스포일러의 유무에 따라 주는 느낌이 많이 다르네요. 특히, 금남고속의 스포일러 있는 유니버스 럭셔리는 처음 봅니다.^^
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'천안-부여'간 대원고속 로얄 럭셔리 차량입니다. 이 노선에서 보이는 대원고속도 이제 어색하지는 않습니다.^^
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'공주-서울'간 금호고속 고속버스 차량들입니다. 위의 유니버스 노블 1063호는 이 시간쯤 공주에 오면 잘 보이더군요. 아래 뉴그랜버드 이노베이션 1392호는 처음봅니다. 이날에는 협정차량까지 운행할 만큼 이 노선의 수요가 매우 좋았습니다.^^
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이제 광주로 이동하기 위해 표를 예약한 표를 발권 받았습니다. 광주갈때 기차를 타볼까 했는데 유스퀘어에 가는 것이 최종목적이기때문에 '공주-광주'간 직통 시외버스를 타기로 결심했습니다. 이노선도 언젠가 타 보고 싶었는데 이렇게 이용해보네요.^^
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어떤 차량이 오려나 궁금했는데 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 EURO6 1170호가 와주었습니다. 신차가 들어왔네요.^^ 기분 좋게 탑승합니다. 광주 노선도 수요가 많았습니다. 서울행 못지 않게 승객들이 우르르 몰려오더군요.^^
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출발한 지 20분 정도 밖에 안되었는데 탄천휴게소에서 휴식을 하게 되었습니다. 휴게소 쉰다고 기사님께서 말씀하셨는데 이렇게 빨리 쉴줄은 몰랐네요. 아마 기사님의 아침식사때문인것으로 생각했습니다. 휴게소 휴식 포함 광주까지는 2시간 10분 소요된 11시 30분에 도착했습니다.^^
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광주에 도착해서 촬영한 금호고속 프리미엄 고속버스 2대입니다. 7008호는 12시 차로 출발하고 7000호만 남아서 저 차를 타는 줄 알았습니다. 인터넷으로만 보다가 실제로 프리미엄 고속버스를 보니 매우 멋있고 위풍당당하다는 생각이 들었습니다. 프리미엄 고속버스를 타게될 한 시간 뒤가 손꼽아 기다려졌습니다.^^
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광주터미널에는 프리미엄 고속버스를 소개하는 안내문이 비치되어 있었습니다.
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그리고 각 회사별 서울행 승강장에도 프리미엄 버스의 표시가 있었습니다.^^ 프리미엄 버스가 운행한다는 사실이 더욱 실감났습니다.^^
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광주에서 점심식사를 하고 약 한시간 뒤에 프리미엄 고속버스를 타러 승강장으로 갑니다. 인기가 많아서 그런지 예약안했으면 못탈뻔했습니다. '13:00 출발 광주발 서울행 금호고속 7009'호가 제가 탈 첫번째 프리미엄 고속버스 입니다.^^
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승강장에서 잠시 기다리니 제가 탈 뉴 프리미엄 유니버스 프레스티지 7009호가 들어왔습니다. 가까이서 보니 더욱 멋있네요. 설레는 마음으로 프리미엄 고속버스에 오릅니다.^^
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내부의 모습입니다. 좌석이 상당히 크고 좋네요. 어서 앉고 싶을 정도로 편안해보입니다.^^
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2인석 시트의 모습입니다. 시트가 독립되었고 가운데 커튼이 있어서 프라이버시를 보호할 수 있습니다.^^
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제가 이용한 1인석 시트의 모습입니다. 기본적으로 베게와 시트가 굉장히 푹신합니다. 기존의 우등고속버스 시트와도 비교가 안될정도였습니다. 베게는 승객의 신체에 맞게 위아래로 당겨서 조절할 수 있습니다. 장거리로 고속버스를 탈때 앉아있기가 힘들때가 가끔있는데 프리미엄 고속버스에서는 그럴일은 없을것 같습니다. 그저 작은 휴대용 이불을 준비해서 편히 누워가면 될것 같네요.^^
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제일 궁금했던 좌석별 모니터입니다. TV를 볼 수 있고, 영화도 감상할 수 있고, 음악도 들을 수 있습니다. 특히 미라캐스트 기능이 특별한데 이 기능을 활용하면 휴대전화에 내장된 영상까지도 재생할 수 있습니다.^^ 보통 제가 버스를 타면 주변 풍경을 많이 보는데 이번만큼은 모니터에서 나오는 영상을 시청하며 즐겁게 여행하였습니다.^^
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프리미엄 고속버스는 시트 등받이와 레스레스트를 전자동으로 조절할 수 있습니다. KTX-산천과 비슷하다고 보면 됩니다. USB 충전기도 단자가 2개라서 전자제품을 충전하는데 매우 편리해졌습니다.^^
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각 좌석의 왼쪽에 있는 독서등의 모습입니다. 한 번 켜봤는데 계속 켜기 부담스러울 정도로 매우 밝더군요.^^ 그리고 수면시에 저 독서등이 닿을 수 있으므로 미리 손으로 밀어 치우는것도 좋겠다는 생각을 했습니다.
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이인휴게소에서 휴식할 때 다시 프리미엄 고속버스를 촬영했습니다.^^ 이리저리 둘러봐도 감탄사만 나올 정도로 멋있었습니다. 그리고 이날 첫 눈이 와서 더욱 좋은 분위기에서 촬영할 수 있었습니다.^^
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유니버스 프레스티지는 21인석 프리미엄 고속버스의 전용 등급입니다. 노블과 크게 다른것은 없습니다.^^
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이번에 출고된 프리미엄 고속버스 들은 전면에 현대표기가 아닌 사명을 넣을 수 있도록 했습니다. 일본 수출 차량에서만 보이는 모습이었지만 우리나라에 적용해도 괜찮을 정도로 잘 어울렸습니다.^^
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함께 휴식하는 금호고속 뉴프 노블과 프레스티지. 그냥 정면만 찍었는데 이렇게 나왔네요. 둘 다 보기 좋아서 그대로 편집했습니다.^^
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프리미엄 고속버스의 다양한 기능과 편의에 심취해서 시간이 어떻게 가는줄도 모르고 서울에 도착했습니다. 눈비가 많이 왔고 곳곳에 정체구간이 있어서 서울까지는 4시간 11분 소요되었습니다. 많이 늦었지만 오히려 프리미엄 고속버스를 오래 탈 수 있어서 더욱 좋았습니다.^^ 마지막에 반포IC에서 정체가 있을때 풀 리클라이닝을 하고 누웠는데 내리기 싫을 정도로 좋았습니다.
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정읍행 중앙고속 뉴 그랜버드 실크로드 EURO6 우등차량입니다. 정읍에 EURO6 실크로드가 3대가 투입됨으로써 정읍도 진주와 함께 중앙고속 실크로드가 고정으로 들어가는 지역이 되었습니다.^^
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남원행 삼화고속 유니버스 노블 우등 차량입니다. 센트럴시티에서 삼화고속은 보기 힘들죠.^^
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행선지 미상의 금호고속 유니버스 노블 우등 차량입니다.^^
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전주행 금호고속 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 우등 차량입니다. 금호고속 전주 노선의 주력차종인것 같습니다.^^
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남부터미널로 이동했습니다. 남부터미널에 구내식당이 있다는 이야기를 듣고 호기심에 가서 저녁을 먹었습니다. 5000원의 가격에 다양한 반찬과 따뜻한 밥과 국이 있어서 나름 좋았습니다.^^ 특히 조용해서 좋았네요. 종종 생각나면 다음에도 이용해봐야겠습니다.^^
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프리미엄 고속버스 시승을 마쳤으니 이제 다시 부여로 돌아갑니다.^^
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부여까지 이용한 금남고속 유니버스 럭셔리 우등 1183호입니다. 프리미엄 고속버스를 탄 잔상(?)이 남아서 그런지 우등버스를 탔는데 옆에 커튼을 찾게되고 앞의 모니터를 찾게 되더군요.ㅎㅎ 안개가 많이 껴서 부여까지는 1시간 50분 정도 소요되었습니다.
프리미엄 고속버스라는 고속버스계의 새로운 패러다임이 막 시작되었습니다. 서비스 제고 차원에서 개통한 프리미엄 고속버스는 많은 승객들의 관심을 끌었고 긍정적인 반응이 많은 것 같습니다.
앞으로도 더 정착이 잘 되어서 많은 사람들이 고속버스를 즐겁게 이용하고, 고속버스 이용이 더욱 더 활성화되면 좋겠습니다. 감사합니다.^^
첫댓글 사진 잘 보고갑니다~
감사합니다.^^
부여에서광주행은없었나봐여? 잘보고감니다
감사합니다.^^ 부여에서 전라도 노선은 군산밖에 없습니다. 광주는 논산이나 공주에서 갈아타야하죠.
@미드미 글쿤여.부산에살다보니주요도시만알고부족함이많네요
오래간만에 카페에서 회원님 시승기를 보게되었네요^^ 공주-광주 노선이 개통된뒤로 주말엔 2-30명정도 타는거같더라구요ㅎ 저도 저날 17시에 프리미엄 우등버스를 탔었는데 눈여파인지 천논선이 엄청나게 밀려 호남지선으로 갔었는데 장거리로 다녀오시느라 고생많으셨습니다.
그러셨군요. 전주쯤 오니까 눈이 많이 내리고 천논에서 막히고 반포에서 밀린 덕에 처음으로 4시간을 넘겨서 '광주-서울' 노선을 이용했습니다.^^ 그래도 오랫동안 프리미엄 버스를 탈 수 있어서 좋았습니다. 감사합니다.^^
저도 금남에 스포장착된 차량은 처음봅니다.
이런 차량이 드문드문 몇 대있긴 한가봅니다.^^
마파두브인가요?뭐 터미널에서 5처넌이면 크게 비싼건 아닌듯합니다. 즐거운 시승기 잘 봤습니다.
마파두부 맞습니다. 학교급식처럼 매일 메뉴가 다릅니다. 감사합니다.^^
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.12.05 10:47