슬도~오토캠핑장 `공원 가도`개설…산책로와 함께 몽돌해변 좌우 연결 `동맥` 산책로에 `정맥` 가도 길 개통, 공원 내 절경에 관광객 유치 용이
울산 동구 대왕암공원 `혈맥`이 이달 중 연결된다. 현재 외부 방문객을 공원 내 기암절경으로 이어주는 `동맥` 즉, 공원 산책로(AㆍCㆍD)는 일산진 대왕암공원 계단 입구에서 슬도까지 개설돼 있다. 그러나 슬도 쪽 동진항 일원에서 공원 내 몽돌해변(표기4)으로 연결되는 `정맥` 즉, 진입로는 단절된 상태다. 그로인해 슬도 쪽 관광객들이 공원 내 최고 절경지인 몽돌해변에 닿기 위해선 공원 입구로 다시 돌아가 산책로 끝자락(C구간)까지 도보로 이동하거나 차량으로 오토캠핑장까지 가야 하는 어려움이 있다. 하지만 10월 중 `공원 가도(표기5)`가 완공되면 산책로와 함께 공원 내 심장부인 몽돌해변을 좌우에서 잇게 된다. 이럴 경우 대왕암 공원 몽돌해변이 국내외 관광객들에게 한걸음 더 다가설 수 있을 것으로 예상된다. 울산 동구 대왕암 입구 `용디이 목`에서 `고동 섬`까지 교육연수원 아래 펼쳐진 몽돌해변은 전국 어느 곳에서도 찾아보기 어려운 해양관광자원이다. 이 곳 해변은 자연 상태 그대로 보존돼 있어 최적의 해변 휴양지로 평가받고 있다. 특히 이 지역에서 바라보는 대왕암 절경은 공원 내 최대 진수(眞髓)로 꼽힌다. 멀리 보이는 대왕암은 마치 한 마리 거대한 용이 바다를 향해 나아가는 모습을 연출한다. 때문에 `방문객들이 대왕암 위에 올라가 용을 찾는 것은 용 머리에서 용을 찾는 격`이라고 한다. 멀리서 바라봐야 대왕암의 진면목을 알아볼 수 있다는 것이다. 몽돌해변을 해양관광자원화 할 경우 `황금 알을 낳는 거위`가 될 수도 있다는 게 다수 전문가들의 견해다. 따라서 조선업을 대체할 미래 먹거리로 해양관광산업을 육성하고 있는 울산 동구엔 최대 호재일 수밖에 없다. 정천석 동구청장은 "몽돌 해변은 울산뿐만 아니라 동남해안의 숨겨진 보물이다. 이를 관광자원화 하면 지역경제 활성화에 크게 기여하게 될 것"이라고 말한다. 대왕암 공원 산책 코스는 현재 4개의 해안 산책로와 2개의 해안 길로 구성돼 있다, 일산 해수욕장 대왕암 계단에서 대왕암에 이르는 A코스, 대왕암 공원 정상 상가지역에서 곧장 대왕암으로 연결되는 B코스, 그리고 대왕암에서 고동 섬까지 뻗어 있는 C코스, 또 여기서 슬도 성끝 마을까지 이어지는 D코스 등이다. 이 가운데 B코스는 최단거리로 대왕암에 닿을 수 있어 해안 산책 기능이 다른 코스에 비해 다소 떨어진다. 반면 AㆍCㆍD코스는 대왕암 공원 해안 쪽을 끼고 돌면서 슬도까지 연결돼 있어 최적의 해안 산책길을 형성하고 있다. 동구는 대왕암 공원 몽돌해변 해양관광화사업과 함께 공원내 산책로를 재단장할 계획이다. 일산진 대왕암 계단에서 대왕암 입구까지 연결되는 기존 산책로 A 구간에는 2022년까지 케이블카와 짚 라인(표기1)이 건설돼 2023년부터 운영에 들어간다. 해양관광자원을 활용해 지역경제 활성화를 꾀하기 위해서다. 동구는 기존의 조선업 의존 일변도에서 벗어나 해양자원을 이용한 관광산업 개발을 서두르고 있다. 조선업 활황에 한계가 있다고 판단한 것이다. 그런 연장선에서 같은 구간에 50억 원을 들여 출렁다리(표기2)를 건설한다. 2021년 8월 완공할 계획이다. 해안 산책로 A 코스 중 출렁다리 종점부에서 대왕암 해맞이 공원까지 해안 둘레길(표기3)이 새로 조성된다. 기존 산책로는 발아래 펼쳐지는 바다 풍광과 기암괴석을 조망하기에 미흡하다고 판단해 1억 원을 투입, 기존 산책로를 보강한다는 게 동구청의 설명이다. 10월 중 시행계획 용역을 완료하고 내년에 사업에 들어간다는 구상이다. 하지만 이중 C코스가 동구 해양관광사업의 숨겨진 보석이라는 평가다. 이 구간에는 산책로에서 아래 몽돌 해변으로 연결돼는 해안 길(표기4)이 2군데 조성돼 있다. 이곳을 찾는 사람들이 해안 산책로를 따라 이동하던 중 몽돌해변에 직접 닿을 수 있도록 해안 길을 조성한 것이다. 동구 대왕암 `용디미 목`에서 `고동 섬`까지 이어지는 해안 산책로 C 코스 아래 몽돌해변 개발이 울산 동구 해양관광화사업의 대미를 장식할 것이란 지적이 많다. 이 일대는 지금까지 군사작전 구역에 포함돼 있었기 때문에 일체의 개발행위가 억제된 결과 천연 해양상태가 그대로 유지될 수 있었다. 특히 해저 생태자원이 풍부해 해양자원 청정 보고(寶庫)라고 일컬어지기도 한다. 한 때 이 일대에 물개가 서식했다는 주장도 나오고 있다. 따라서 AㆍB 코스가 `산책 용`이라면 이곳은 휴식용 레저설비 최적지로 꼽힌다. 국내 레저업체가 이곳에 숙박시설 건설을 계획 중인 것으로 알려져 있다. 이에 따라 현 상태를 최대한 유지하면서 관광자원화해야 한다는 지적이 나온다. 이를 위해 무엇보다 해안 길 신규개설을 최소화해야 한다는 지적이 많다. 때문에 해안 길을 새로 조성할 경우 지금처럼 자연 상태를 유지하는 `간이 해안 길`을 만들고 군사지역에서 해제되면 취사, 야영 등 자연훼손 가능성 자체를 아예 봉쇄해야한다는 것이다. 특히 교육연수원 부지에 숙박시설이 들어 설 경우 해양 청정자원 보호를 위한 특단의 대책이 마련돼야 할 것으로 보인다. 고동 섬에서 노애개안(중점)을 거쳐 슬도 성끝마을에 이르는 해안 산책로 D코스는 아직 `미지의 땅`이다. 우선 산책로 기반 구축(인프라)이 지나치게 빈약하다. AㆍC 구간이 울퉁불퉁한 해안 산책로라면 이 곳은 아늑함 자체를 느낄 수 있는 `시골 길`이다. AㆍC 구간보다 훨씬 더 좋은 산책로 조건을 갖추고 있지만 `방치된 상태`라는 게 이곳을 찾는 사람들의 다수 의견이다. 특히 주위 경관 조성이 거의 이뤄지지 않아 해안 산책로 코스가 마치 C 구간에서 끝난 것 같은 느낌을 준다는 것이다. 이를 보완하기 위해 동구가 `공원 가도길(표기5)` 조성에 나섰다. 슬도 쪽 동진항에서 오토캠핑장에 이르는 구간에 간이 도로를 개설해 관광객들이 DㆍC 구간으로 역 유입돼 몽돌해변을 관광할 수 있도록 하겠다는 것이다. 전체 길이 650m 가운데 550m는 지난 5월 준공됐다. 이달 중 나머지 100m가 완공되면 대왕암 공원 `정맥`의 한 부분이 뚫리게 된다. 정종식 기자