첫댓글 시끄럽기만 하고 쓰잘대기 없다 합니다 아직 브레이크랑 연동은 못시킨다고 하네요이건 화물공제에서 달아준 사제 레이더를 이야기한겁니다 ㅎㅎ 나그네님 글을 잘못봣네요
광고에보면 신차들은 되는걸로 알고있습니다
벤츠는 옛날부터 브레이크랑 연동이라 앞차와거리유지따라가기부터 다되요 ㅋ
@일단달리자 그런줄알고 있습니다만알고싶은건 칼치기나 김여사분들 급차선 변경해서거리가5m도 안될때 속도를 줄일경우의 반응을 알고싶습니다
@나그네. 브레이크잡아요 앞유리와 입술이 뽀뽀를하실껍니다
@나그네. 이게 그냥칼치기와 다른게 끼어들어서 앞차가 내차보다 빠른경우 느린경우를 판단해요
@나그네. 아아 전 화물공제에서 달아준 사제를 이야기한거라ㅋ
@일단달리자 답변감사합니다굉장한 성능입니다그럴경우 평판짐은 죽음이겠죠
자동으로 브레이크잡아버립니다 차뽑고 한달만에 본전이상했다고하네요ㅎ
평판에 파일이나 코일 .빔 상차시 어떻게 될것같은지요?
@나그네. 레이다 그렇게 멍청하지않습니다 한3미터? 이건밖았다 할때 자동으로작동합니다
모든건 득과실이 있는법...득이 많으나 한방에 훅~갈수도 있습니다....
네답변감사합니다
@나그네. 어시스트브레이크를 끄면 브레이크연동은 안되고 경고등으로 알려줘요하시는일에 맞게 사용하면되요나온지가 엄청되었는데 이제서야 관심사네요 ㅎ
@일단달리자 예전에 벤츠A1 차량에 달러있는건 알고 있습니다요즘대형사고로 신차부터 장착을 의무화하는걸로 법이 바뀌는데 장치를 꺼고 다니고 사고시 컨테이너 콘안채우고 다니는걸 단속하는 식으로 하지는 안을지 ㅎㅎ
고속도로에서 승용차급차선변경으로 레이더(DTR)작동 제차 브레이크성능 최고데요..다행히 빈차라서..ㅋ운전자가 풋브레이크작동으로그정도성능은 불가능할듯..^^
답변감사합니다가정해서 그상황에서 파일이나 코일실고가는분에 차량이 그럴경우 피해자가 기사분이 될까봐 걱정되어서 질문해봤습니다
@나그네. 저는 평판하기에 그냥 끄고다닙니다만 끄더라도 경고를 해줘서 편리합니다
@나그네. 코일이나파일.H빔 기타등등위험한거적재시는 작동OFF하시고운행하셔야죠.ㅎ야간이나 안개길 최고입니다.^^
@일단달리자 답변감사합니다특히 평판은 크고 댕겨야 할것 같습니다평판은 급제동사고를 많이 봐서요 안전운전하세요
@철방구리 답변 감사합니다
사람이 풋브레이크로는 아무리 천하장사라도 브레이크 성능의 30프로도 못쓴다고 하더라구요 기계적으로면 제성능을 다 발휘할수 있지 않을까요? 에어단지 장착차량에 검사할때 보니까 에어단지 에어도 빠지면서 차 뒤가 내려가던데 쏠림은 쫌 덜할수도 있지 않을까요?
답변 감사합니다많은 분들이 괜찮다고 하네요
지금 원칙적으로 달려나오는 차량들이야제성능이충분히 발휘가 될듯함니다만근자에 들어 차체길이 10미터 이상 총중20톤이상차량에 모두설치한다는건우리가 전부 운행기록계달고 갈굼을당하듯똑같은 결과가 예상되어지지요또 평판을 오래해본 일인으로 테라에 총알이 실렷는데 급제동은 끔찍함니다
답변감사합니다그게 걱정되어서 질문했습니다그래도 사고나면 끌수 없게 할듯합니다 원인은 초보승용차나 끼어들기하는 차량인데요
정부에서 는 졸음방지에제동을 말하는것이 아니구요 그냥 삑삑 저승길 간다 미리 알려주는 장치를 말한다 아무런 효과 없는 달아주고 생생 내기 갈구기 머 이런 차원에서 돈은 남아돌구 쓸때는없구
솔직히 세금이 아깝습니다신규차량은 의무로한다지만 기존차량은 성능에 의문점이...운송료를 현실성 있게 해주면무리하지 않을텐데
벤츠메가 순정옵션 사용한지 만5년 넘었는데요.단한번도 꺼본적 없습니다.평판일하는데요.후판, 코일,파일,철근, 빔 이런거 주로 싣고다녀요.한겨울에 눈 많이 오면 레이다에 눈이 쌓여서 감지가 안되면 눈 치우고 운행해요.여지껏 이기능때문에 그런걱정해본적은 없네요.게시판에 심심치않게 이런질문 올라오는것같은데한방에 간다거나 이런글 쓰신분들은 거의 사용 안해보신분들이 하시는말씀같아요~구더기 무서우면 장 못담그는거죠뭐.ㅎㅎ
써보니 좋네요ㅋㅋ무조건 이죠뭐ㅎ
답변 감사합니다비싼 값은 합니다 다행히 그런 걱정은 안해도 되는가봅니다옛날 평판 급제동으로 인한사고를 많이 봐서요 결박만 잘하면 좋은기능인것 같습니다
벤츠 메가 입니다.사천휴게소 살짝 오르막길 탄력주고 올라가는데일명 수퍼카 한대가 1차선에서 칼치기로 들어왔습니다.1미터도 안되는 거리....순간 삑~소리와 계기판 빨간불 띄우고 제동을 하는순간 수퍼카는 벌써 달려가버리고.내차는 순간 브레이크를 잡았다 바로 풀고 정상주행.자동브레이크 똑똑합니다. 제차에 달린건 1세대 입니다
지기님 답변감사합니다성능은 확실이 검증되셨네요그런차처럼 칼치기하고 쭉 빼주면 큰일없을건데 며칠전 어느분이 올린글보면 추월후트럭 앞으로 들어와서 브레이크 밟아서 갑자기 멈춰을때 평판차에 파일을 실고 있을때도 과연 안전을 보장을 할수 있는까하는겁니다 실제로 이런일은 없어야하겠죠
@나그네. 앞에서 서버리면 답 없습니다.파이프나 파일처럼 결박이 완전하지않은 제품을 상차했을때는 꺼두는게 좋을듯 하지만 앞차를 박고 서는거랑화물을 쏟고 서는거랑 어느게 낮다 판단은 못내리겠습니다.탱크로리같은 차들은 좋은기능이죠
@나그네. 앞차를 박아야할정도에 제동이라면평판에 경우 뒤에 실린 화물이 무엇이냐에따라 다르지만 코일 파이프 환봉 파일빔 쟌넬 등등 백프로 탑으로 와서 인사함니다
첫댓글 시끄럽기만 하고 쓰잘대기 없다 합니다 아직 브레이크랑 연동은 못시킨다고 하네요
이건 화물공제에서 달아준 사제 레이더를 이야기한겁니다 ㅎㅎ 나그네님 글을 잘못봣네요
광고에보면 신차들은 되는걸로
알고있습니다
벤츠는 옛날부터 브레이크랑 연동이라 앞차와거리유지따라가기부터 다되요 ㅋ
@일단달리자 그런줄알고 있습니다만
알고싶은건 칼치기나 김여사분들 급차선 변경해서
거리가5m도 안될때 속도를 줄일경우의 반응을 알고
싶습니다
@나그네. 브레이크잡아요 앞유리와 입술이 뽀뽀를하실껍니다
@나그네. 이게 그냥칼치기와 다른게 끼어들어서 앞차가 내차보다 빠른경우 느린경우를 판단해요
@나그네. 아아 전 화물공제에서 달아준 사제를 이야기한거라ㅋ
@일단달리자 답변감사합니다
굉장한 성능입니다
그럴경우 평판짐은 죽음이겠죠
자동으로 브레이크잡아버립니다 차뽑고 한달만에 본전이상했다고하네요ㅎ
평판에 파일이나 코일 .빔 상차시 어떻게 될것같은지요?
@나그네. 레이다 그렇게 멍청하지않습니다 한3미터? 이건밖았다 할때 자동으로작동합니다
모든건 득과실이 있는법...득이 많으나 한방에 훅~갈수도 있습니다....
네
답변감사합니다
@나그네. 어시스트브레이크를 끄면 브레이크연동은 안되고 경고등으로 알려줘요
하시는일에 맞게 사용하면되요
나온지가 엄청되었는데 이제서야 관심사네요 ㅎ
@일단달리자 예전에 벤츠A1 차량에 달러있는건 알고 있습니다
요즘대형사고로 신차부터 장착을 의무화하는걸로 법이 바뀌는데 장치를 꺼고 다니고 사고시 컨테이너 콘안채우고 다니는걸 단속하는 식으로 하지는 안을지 ㅎㅎ
고속도로에서 승용차급차선
변경으로 레이더(DTR)작동 제차 브레이크성능 최고데요..
다행히 빈차라서..ㅋ
운전자가 풋브레이크작동으로
그정도성능은 불가능할듯..^^
답변감사합니다
가정해서 그상황에서 파일이나 코일실고가는분에 차량이 그럴경우 피해자가 기사분이 될까봐 걱정되어서 질문해봤습니다
@나그네. 저는 평판하기에 그냥 끄고다닙니다만 끄더라도 경고를 해줘서 편리합니다
@나그네. 코일이나파일.H빔 기타등등
위험한거적재시는 작동OFF
하시고운행하셔야죠.ㅎ
야간이나 안개길 최고입니다.^^
@일단달리자 답변감사합니다
특히 평판은 크고 댕겨야
할것 같습니다
평판은 급제동사고를 많이 봐서요 안전운전하세요
@철방구리 답변 감사합니다
사람이 풋브레이크로는 아무리 천하장사라도 브레이크 성능의 30프로도 못쓴다고 하더라구요 기계적으로면 제성능을 다 발휘할수 있지 않을까요? 에어단지 장착차량에 검사할때 보니까 에어단지 에어도 빠지면서 차 뒤가 내려가던데 쏠림은 쫌 덜할수도 있지 않을까요?
답변 감사합니다
많은 분들이 괜찮다고 하네요
지금 원칙적으로 달려나오는 차량들이야
제성능이충분히 발휘가 될듯함니다만
근자에 들어 차체길이 10미터 이상 총중20톤이상차량에 모두설치한다는건
우리가 전부 운행기록계달고 갈굼을당하듯
똑같은 결과가 예상되어지지요
또 평판을 오래해본 일인으로 테라에 총알이 실렷는데 급제동은 끔찍함니다
답변감사합니다
그게 걱정되어서 질문했습니다
그래도 사고나면 끌수 없게 할듯합니다
원인은 초보승용차나 끼어들기하는 차량인데요
정부에서 는 졸음방지에제동을 말하는것이 아니구요 그냥 삑삑 저승길 간다 미리 알려주는 장치를 말한다 아무런 효과 없는
달아주고 생생 내기 갈구기 머 이런 차원에서 돈은 남아돌구 쓸때는없구
솔직히 세금이 아깝습니다
신규차량은 의무로한다지만
기존차량은 성능에 의문점이...
운송료를 현실성 있게 해주면
무리하지 않을텐데
벤츠메가 순정옵션 사용한지 만5년 넘었는데요.
단한번도 꺼본적 없습니다.
평판일하는데요.
후판, 코일,파일,철근, 빔 이런거 주로 싣고다녀요.
한겨울에 눈 많이 오면 레이다에 눈이 쌓여서 감지가 안되면 눈 치우고 운행해요.
여지껏 이기능때문에 그런걱정해본적은 없네요.
게시판에 심심치않게 이런질문 올라오는것같은데
한방에 간다거나 이런글 쓰신분들은 거의 사용 안해보신분들이 하시는말씀같아요~
구더기 무서우면 장 못담그는거죠뭐.ㅎㅎ
써보니 좋네요ㅋㅋ무조건 이죠뭐ㅎ
답변 감사합니다
비싼 값은 합니다
다행히 그런 걱정은 안해도 되는가봅니다
옛날 평판 급제동으로 인한사고를 많이 봐서요
결박만 잘하면 좋은기능인것 같습니다
벤츠 메가 입니다.
사천휴게소 살짝 오르막길 탄력주고 올라가는데
일명 수퍼카 한대가 1차선에서 칼치기로 들어왔습니다.
1미터도 안되는 거리....
순간 삑~소리와 계기판 빨간불 띄우고 제동을 하는순간 수퍼카는 벌써 달려가버리고.
내차는 순간 브레이크를 잡았다 바로 풀고 정상주행.
자동브레이크 똑똑합니다. 제차에 달린건 1세대 입니다
지기님
답변감사합니다
성능은 확실이 검증되셨네요
그런차처럼 칼치기하고 쭉 빼주면 큰일없을건데 며칠전 어느분이 올린글보면 추월후
트럭 앞으로 들어와서 브레이크 밟아서 갑자기 멈춰을때 평판차에 파일을 실고 있을때도 과연 안전을 보장을 할수 있는까하는겁니다 실제로 이런일은 없어야하겠죠
@나그네. 앞에서 서버리면 답 없습니다.
파이프나 파일처럼 결박이 완전하지않은 제품을 상차했을때는 꺼두는게 좋을듯 하지만 앞차를 박고 서는거랑
화물을 쏟고 서는거랑
어느게 낮다 판단은 못내리겠습니다.
탱크로리같은 차들은 좋은기능이죠
@나그네. 앞차를 박아야할정도에 제동이라면
평판에 경우 뒤에 실린 화물이 무엇이냐에
따라 다르지만 코일 파이프 환봉 파일
빔 쟌넬 등등 백프로 탑으로 와서 인사함니다