보배에서 가져온 New SLK350시승기입니다.

[겐죠]

보배에서 발췌해온 New SLK350시승기입니다.

안녕하세요, 며칠전 SLK350 벤츠코리아로부터인도받았습니다. 일년기다리고출고된차입니다.외관은 SLK200과 별반차이없었고 휠이10 스포크휠로 좀더 폼이나더군여, 실내는 확실히 차이가나더군여 시트는 버켓시트로 폴쉐보다 더딱딱해서 좀 당황스러웠습니다. 핸들도 우드그레인이라 고급스럽긴하나 그립감은
좀 떨어지는듯합니다.전에 제차는 Z4 3.0이었는데 실내크기는 제원상으로는 Z4보다 크게
나왔지만 실제로는 비슷한느낌이고 구형보다는 조금커진듯합니다. 오디오소리는 Z43.0
보다 나을것은없었고 센터페시아는 무척고급스럽긴하나 (예를들면 수많은 복잡한 버튼과 단추가 야간에 제각기빛을 발하면 무슨항공기 조종석같아 환상적이긴합니다 개인적으로 아우디야간 센터페시아와 계기판이좋은데 SLK는 검은 보라빛이 은은한게 빠져들더군여) 그러나 운전중에는 헷갈리고 복잡해서 사고나기딱좋을거같네요.실내스포츠성은 확실히떨어집니다.무슨 신형S class실내같더군여. 키를부착하니 초기엔진소리가 넘조용해서 승용차같아서 좀 실망했습니다. 스포츠엔진으로 신형 3.5리터는 구형 3.7리터보다 오히려 마력이
27정도 높아서 273마력 냅니다. 엑셀은 슬며시밟으니 토크감하나는 죽이더군여. 조그만차체에 3.5리터엔진이라 당연하겠지만 제가 상문고등학교 언덕에사는데 그엄청난
가파른 언덕을 평지와다름없이 순식간에 솟구치듯미끄러지듯 등판하는데 쾌감은 전에 BMW540과 엠쓰리
탄이후 첨이었습니다.7단 자동변속기라그런지 정말 부드럽게 변속되어 전혀변속타이밍을
모르겠구요올림픽대로에서 가속을해봤는데 차가 워밍업되니까 정말 미사일탄느김처럼잘나는데 사실전에
탓던Z43.0은 엑셀을 좀 밟아야나가고 스타트가 굼뜨는느낌이었는데 신형SLK350은 스타트는 솔직히 M3보다 빠르더군여(이건사실입니다. 전에 한동안엠3오토탔는데 초기가속은확실히 뉴에셀케이가 빠릅니다 아마도차체무게땜에 그럴것입니다)하지만 코너링은 Z4보다 좀 낫거나비슷한수준이었습니다
물론 M3보다는 확실히 노면접지력과 코너링은 약간 떨어지는 느낌이었습니다. 그러나 복스터보다는 나은듯합니다만 잘모르겠구요,사운드도 엠쓰리보다 약간떨어지구요, 또한 바리오 하드탑에서는 소음이확실히 소프트탑보다 없긴하지만 그리정숙한편은 못되서 실망했습니다, 그면에서는 렉서스보다는 소음면에선 떨어집니다. 서스펜션은 구형보다는 좀 하드해졌으나 지포와 보다낫거나 복스터에스와비슷한수준으로 별다른 장점을 찾기어려웠고요. 엠쓰리가약간위더군여,브레이크성능은 지포보다낫거나 비슷한수준입니다. 오픈했을때의 개방성은 예전에타던 지쓰리가 최고좋았고 그담지포 , 에셀케이가 젤떨어져서
또한 실망했습니다. 시트포지션이 너무낮게되어서 그런거같더군여. 나중에 시트를 올리니까 좀 나아지더군여,저는 평소 오픈카타면서 가장불편한점이 뒷바람쳐서 헤어스타일
구겨지는거였는데 이번차는 완벽하게 바람을 통제하여 윈드리플렉터가 필요없을 정도
로 바람의 영향을 안받아서 감탄했습니다. 특히 에어스카프는 정말 감동적이었습니다
전체난방과는 별도로 강약조절과 온도조정이 따로되어 에어컨을켜도 목부분은 난방이되
는것이 요즘같이추은날에는 정말 하나도안춥게 오픈에어링을 할수있었습니다.올림픽대로를 지나 강변에서 한번 엑셀을 밟았는데 이게왠일입니까 3500알피엠약간넘어서 엄청난 엔진파워음과 우렁찬배기음이나더군여 주변도로를 완전제압한느낌이었습니다.이윽고
다시한번킥다운하니 차가날아갈정도로 순간이동과함께 포효하는 엔진음이 M3 라는착각
이들정도로 엔진사운드와트윈머플러에서의 엄청난 배기음은 솔직히지포나 복스터와는 게임이안됐습니다, (물론 엠쓰리보다는약간떨어집니다.)그순간 사실저는 다른차에서나는 엄청난 소리인줄알았는데 주변차가아니라 제차에서 나오는 엔진사운드였습니다. 그리고 4000알피엠이상에서의 폭발격은 가공할만큼 미친듯이튀어나가더군여 등골이오삭했습니다( 이말은 절대오버하는게아닙니다.여러분께 정확한 정보를 제공하고싶은맘에서
글쓰는겁니다,지포나 복스터유저분께는 미안합니다), 전영역에서의 가속감과 토크감은 엑셀을 살짝만 밟아도 오랜동안 유지되며 지포나 복스터의경우 엑셀은밟아줘야 계속유지되는 반면 이차는 고속으로 갈수록 지속적인토크감으로 등을떠밀더군여, 사실이런느낌은 비엠540이나 엠쓰리타고 감동한이후 처음느낍니다만 안정감은 540보다훨씬직진안정성이 좋습니다.지포탈때는 항상 핸들을 잡고 긴장해야했는데 이차는 고속직진시 좌우흔들림이 거의없어서 좋은말로 말하면
고속안정감이고 나쁜말로는 스포츠성이떨어지고 승용차같은느낌입니다.핸들은 약간무거워서 저속에서는 좀 불편하고 고속에서는 확실히 안정감있습니다마치고정되는 느낌이었구요. 이상며칠타본결과 갠적으로는 저속에서는 승용차맛이나고 고속에서는 엠쓰리보다는
못하지만 야수로돌변하는고성능 스포츠카라는느낌을받았습니다.참 마지막으로 연비말씀
드리는데요, 정말기름안먹어요 제가 E글래스230타고있는데 그보다적게먹습니다. 지포는
6킬로정도갔는데 이차는 제원보다 더좋더군여 리터당 12킬로 이상갑니다. 이건사실입니다. 경이롭더군여. 다른건몰라도 연비하나는 확실히 좋습니다. 이상 허접한 시승기였습니다. 이글은쓴저는 벤츠코리아와는 상관없는개인입니다. 서초구방배3동살구요 ,이점 오해마셨으면합니다

[까옌]

저두 방배동 사는데....^^ SLK350..... 빠르긴 무지 빠른가보네요..... ^^

[HONET]

음.. 다른건 모르겠는데 연비가 좀 오버인듯 한데 ......

[겐죠]

아마도 표시문제인듯,,, 계기판에 보면... 12.6km/100L라고 적혀있는 것보고 오해한듯 싶네.ㅋㅋㅋ

[까망]

정말 좋네..

[하늘조아]

어제(1월 마직막날) 브레이스(Dr. brace)님 은둥이 350 영종도에서 타봤지여. 럭셔리 그자체!! 더말하면 속쓰림.