<p>알티마 오일펌프는 좀 작아서 메뉴얼에 나와있는데로 오일점도 0W20으로 사용해야 오일 흐름도 좋고 연비도 좋고 엔진에 좋타고 미국 본사에서 올린 글이 미주 알티마 동호회에 올라왔습니다. (더운 여름에도 0W20 상관 없습니다. 엔진내부 온도는 매우 높음으로 외부 또는 계절의 온도와는 상관이 없습니다. 다만 겨울에 초기 시동을 걸때만 저점도 오일이(0W20)이 흐름이 더 좋습니다.)</p><p><br></p><p>제 경험으론 모빌1 이나 팬조일 울트라씬 0W20이 가격도 저렴하고 알티마 엔진하고도 잘 맞는 것 같습니다. 미국 닛산 딜러샾에서는 발보린 합성오일과 계약을 해서 교환해 주고 있는데 치고 나가는 맛이 너무 없고 발보린은 그냥 무난합니다. </p><p><br></p><p>그런데 진짜로 좋은 오일은 로얄퍼플 0W20입니다. <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">베이스 오일도 매우 좋고 유튜브에서 확인하시면 타 오일회사와 마모 비교한 동영상이 많이 있는데 로얄퍼플이 매우 뛰어납니다. </span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">아마 1만키로도 문제 없을 듯합니다. 그런데 오일 가격이 좀 비싼게 흠입니다. 1.5배정도 비쌉니다. </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">(참고로 저는 모빌1은 5000키로마다 그리고 로얄퍼플은 8000키로 정도에 교환하고 있습니다.) </span></p><p><br></p><p>엔진오일 닛산 서비스센터에 가면 닛산에서 나오는 정품으로 교환해주는데 이 오일은 합성오일이 아닙니다. 점도 5W30짜리 일반 오일입니다.(일반오일은 점도가 거의 5W30만 생산이 되는 것으로 알고 있습니다.)</p><p><br></p><p>합성엔진 오일이 안좋다고 말씀하시는 분들도 있는데 절대로 그렇치 않습니다. 오일을 만드는 베이스 오일만으로 보더라도 확실히 틀립니다. 일반오일은 오일을 정유할때 제일 밑바닥에서 추출함으로 왁스성분이 많아 슬러지(오일찌꺼기)가 생깁니다. 그러면 엔진 내부 실린더도 잘 안돌아가고 연비도 나빠지고 엔진 떨림현상이 생깁니다. 하지만 합성오일은 오일을 정제해서 나눌때 상위의 오일에서 베이스 오일을 추출해서 분자화합을 해서 만듭니다. 즉, 원소 고리가 잘 끊어지지 않게 분자를 바꾸어서 합성오일(Synthetic Oil)이라고 합니다. 일반오일은 일반 광유오일이라고 해서 Mineral Oil 오일이라고 합니다. </p><p><br></p><p>더욱 문제는 알티마는 타이밍 벨트가 아닌 타이밍체인입니다. 그 체인은 엔진안에 3분의 1정도가 엔진오일 안에 잠겨있어서 더욱 오일을 좋은 것 사용해야 합니다. 합성오일에는 유막이 오래가는 첨가제와 엔진 슬러지를 방지 또는 제거하는 청정첨가제, 고온점도제, 마모방지 윤활첨가제 등등이 들어 있어 엔진을 보호하고 따로 불스나 밀리텍같은 첨가제 넣을 필요도 없습니다. </p><p><br></p><p style="line-height: 19.2px;">원래는 고알피엠을 사용하는 레이스(경주용) 자동차 용으로 사용되다가 오일이 너무 좋아 벤츠와 BMW에서 기본 오일로 사용하기 시작했습니다. 지금 현재 미국에서는 차가 처음 나올때 기본 베이스 오일로 혼다는 모빌1, 알티마는 발보린 씬텍. 토요타는 모빌 또는 캐스트롤, 현대, 기아는 퀘이커 합성오일로 나오고 있습니다. 그래서 나중에 일반오일로 교환을 하면 처음 새차를 받아서 탈때보다 예민하신 분들은 차가 떨리고 잘 안나가는 것을 느끼실 것입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">제가 엔진 내부에 슬러진가 쌓인 사진을 첨부하겠습니다. 참고하시구요 합성오일 인터넷에서 찾아보시면 저렴하게 구입 또는 교환해주는 곳이 있습니다. 알티마는 1쿼터 또는 1리터짜리로 4병~5병 구입하면 됩니다...^^&</p><p style="line-height: 19.2px;">그럼 좋은 엔진오일 사용하셔서 알티마 오래오래 고장 없이 잘 타세요,,,^^&</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2537F541560F0FDA1B" class="txc-image" actualwidth="690" hspace="1" vspace="1" border="0" width="690" exif="{}" data-filename="oil_12.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2537F541560F0FDA1B980A"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24463341560F0FE114" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="오일_슬러지_발생.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24463341560F0FE114826A"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p>
<!-- -->
원가가 차이가 많이 납니다. 아무래도 가격이 비싸서 그렇겠지요...그리고 왠만하면 자신들의 Nissan Brand Oil을 사용하길 원해서 그렇겠지요....^^& 그리고 미국에서는 센터에 가면 한국돈으로 한 6만원($50) 더주고 발보린 씬텍 0W20으로 교환하는 것이 어떠냐고 물어봅니다. 하지만 CVT 미션오일은 Nissan 순정이 더 괜찮은 것으로 알고 있습니다.
W 앞에 숫자는 Winter에 약자로 저온 온도점입니다. 즉 숫자가 낮을 수록 오일이 묽어서 특히 겨울철에 시동이 잘 걸리고 오일이 금방 돌아서 급출발시에 엔진 실린더 마모를 방지해 줍니다. 하지만 엔진 소음이 조금 있습니다. 주로 0W~10W 까지 있습니다. 그리고 W 뒤에 오는 숫자는 고온 온도점으로서 숫자가 높을 수록 고속도로에서 고속 주행하기가 좋고 엔진 실린더 마모를 보호해 줍니다. 그리고 일반적으로 대부분의 기본 오일 점도는 5W30 입니다.
@태권브이v0w40의 장점은 엔진음이 조용하고 특히 고속도로 주행시 가속이 붙으면 차가 더 잘나가고 알피엠도 떨어집니다. 하지만 단점으론 오일이 좀 무거워서 첫 출발이 좀 답답하고 자주 가다 섯다 하는 도심에서는 연비가 떨어짐으로 비추입니다. 갑자기 끼어들때도 가속이 좀 무거원서 힘이듭니다. 그리고 무엇보다 알티마는 메뉴얼 추천 오일이 0W20 입니다. 그리고 알티마는 오일 펌프용량이 작아서 점도가 낮아 오일이 묽어서 흐름이 좋은 0W20을 사용하는 것이 좋습니다. 하지만 고속도로를 많이 타시는 분들은 0W30 정도가 좋습니다. 주로 0W 점도 오일이 5W 계열보단 엔진 마모를 보호하기 위해 베이스 오일을 좋은 것으로 사용한다고 합니다.
@태권브이v오래전에 나온 엔진들은 실린더 내구성 때문에 엔진을 보호하기 위해 5W30 이하 점도의 오일을 사용하지 못했습니다. 하지만 요즘은 기술력이 발전해 엔진 내구력이 좋아져서 0W20 점도의 오일을 사용할 수 있습니다. 그래서 요즘 나오는 대부분의 중. 소형 자동차의 오일 점도는 0W20 또는 5W20입니다. 참고로 10만 키로(7만 마일) 이상 운행한 차들은 엔진 실린더 보호를 위해 5W30(사계절) 또는 10W30(여름)을 사용하는 것이 좋습니다.
첫댓글 좋은정보 이긴한데.............. 왜 센타에선 합성오일을 않쓸까요?? 원가 차이도 별 없을텐데....
원가가 차이가 많이 납니다. 아무래도 가격이 비싸서 그렇겠지요...그리고 왠만하면 자신들의 Nissan Brand Oil을 사용하길 원해서 그렇겠지요....^^& 그리고 미국에서는 센터에 가면 한국돈으로 한 6만원($50) 더주고 발보린 씬텍 0W20으로 교환하는 것이 어떠냐고 물어봅니다. 하지만 CVT 미션오일은 Nissan 순정이 더 괜찮은 것으로 알고 있습니다.
그렇군요...........참고 하겠습니다...아직 무상 교환권이 있으니.........
저도 아직 무상교환권이 있어서~~ 생각못해봤네요...
급질문.....ow 40은 어떤가요?? 검색해보니..... 그것이 나와 잇네요
W 앞에 숫자는 Winter에 약자로 저온 온도점입니다. 즉 숫자가 낮을 수록 오일이 묽어서 특히 겨울철에 시동이 잘 걸리고 오일이 금방 돌아서 급출발시에 엔진 실린더 마모를 방지해 줍니다. 하지만 엔진 소음이 조금 있습니다. 주로 0W~10W 까지 있습니다. 그리고 W 뒤에 오는 숫자는 고온 온도점으로서 숫자가 높을 수록 고속도로에서 고속 주행하기가 좋고 엔진 실린더 마모를 보호해 줍니다. 그리고 일반적으로 대부분의 기본 오일 점도는 5W30 입니다.
@태권브이v 0w40의 장점은 엔진음이 조용하고 특히 고속도로 주행시 가속이 붙으면 차가 더 잘나가고 알피엠도 떨어집니다. 하지만 단점으론 오일이 좀 무거워서 첫 출발이 좀 답답하고 자주 가다 섯다 하는 도심에서는 연비가 떨어짐으로 비추입니다. 갑자기 끼어들때도 가속이 좀 무거원서 힘이듭니다. 그리고 무엇보다 알티마는 메뉴얼 추천 오일이 0W20 입니다. 그리고 알티마는 오일 펌프용량이 작아서 점도가 낮아 오일이 묽어서 흐름이 좋은 0W20을 사용하는 것이 좋습니다. 하지만 고속도로를 많이 타시는 분들은 0W30 정도가 좋습니다. 주로 0W 점도 오일이 5W 계열보단 엔진 마모를 보호하기 위해 베이스 오일을 좋은 것으로 사용한다고 합니다.
@태권브이v 오래전에 나온 엔진들은 실린더 내구성 때문에 엔진을 보호하기 위해 5W30 이하 점도의 오일을 사용하지 못했습니다. 하지만 요즘은 기술력이 발전해 엔진 내구력이 좋아져서 0W20 점도의 오일을 사용할 수 있습니다. 그래서 요즘 나오는 대부분의 중. 소형 자동차의 오일 점도는 0W20 또는 5W20입니다. 참고로 10만 키로(7만 마일) 이상 운행한 차들은 엔진 실린더 보호를 위해 5W30(사계절) 또는 10W30(여름)을 사용하는 것이 좋습니다.
그렇군요
0W40이란 즉 10W30으로볼때 앞은 10은 영하 30도에서 원활히 움직일것.5W은 영하 40도에서 원활이 움직일것.0W은 영하50도에서 원활히 움직일것..
30의해석은 엔진온도가 100도에서 점도가 살아있을것.40은 엔진온도 200도에서 점도가 살아있을것.50은 엔진온도 300도이상에서 점도가 살아있을것..이젠 입맛에 맞춰 고르시면되구요..합성이든,광유든 국내규격오일인지.국제규격오일인지..무조건 국제규격이 좋겠죠? 음...엔진은 연소하면서 끄을음이 발생하죠..그 끄을음이 피스톤링을타고 내려와 엔진오일이랑 섞이면서 색깔이 검게 변하는 원리죠..엔진 오일에 황.인 이런 성분들이 있는 광유는 아무래도 끄을음이나카본을 발생시키겠죠..
좋은 답변들 감사합니다... 참고 하겠습니다
엔진오일 코팅제 느면 안되나요
합성오일 사용하시면 굳이 넣으실 필요 없으십니다....^^&
지금까지는 그냥 엔진오일 넣었었는데, 이제부터라도 관심 가져야겠네요..
대단들 하시네요
참..알티마 사고 공부해야될께 많네요....^^ 좋은 정보 감사합니다.ㅎ
정말 좋은 정보 입니다...잘 읽었습니다...
좋은정보 감사해요
답글 감사드립니다.
많은 공부가 되었습니다. 근데 몇 리터나 사야 할까요?
정보 감사합니다