<P>안녕하세요.... 날씨 구린 일요일입니다. ^^;..</P>
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<P>윗 테마는 수도 없이 올라오는 테마인데요.... 요근래 아침에 시동걸면 엔진 부조화가 좀 있어서 </P>
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<P>걱정되서 토욜날 코롱 교대를 갔습니다. 현재 16000km 이고 , 경고등 같은 건 안뜬 상태....07년6월 식이구요</P>
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<P>박TH 어드바이저 한테 스캔 점검 좀 받고 CIP업좀 할려고 한다 했더니 토욜은 안되고 담주에 예약 잡으라고 하더군요.</P>
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<P>예약잡았습니다. </P>
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<P>여기서 좀 짜증...... 연료 펌프와 인젝터는 무조건 경고등 떠야 갈아 준다더군요... 더불어 연료펌프는 무상 기간이 2년이라</P>
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<P>이미 지났으므로 유상이라고 씨부리는 어드바이저 한테 승질 낼뻔 했네요...</P>
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<P>고수님들... 연료 펌프 2년 지나면 유상입니까?.... 인젝터만 무상이고...? 아니면 둘다 bsi기간동안에는 다 무상입니까?...</P>
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<P>다른 글 보니 강서 센터 강xx 분은 스캔 떠서 경고등 안들어와도 알아서 갈아 놓는다는데.... 센터 골라서 가야하나요?..</P>
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<P>솔직히 BSI 2년 남았는데 그 안에 경고등 안떠서 못 갈까봐 심히 불안합니다. 일부로 고rpm 쏘고 다녀야 하는건지.....</P>
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<P>짜증나는 교대....</P>
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미국은 리콜한걸로 아는데여? 아님 적어도 10년 익스텐디드 워런티던가...앞으로 지속적으로 n54 펌프문제가 생긴다면 한국에서도 리콜을 고려햇을지도 모릅니다. 다만..n55로 넘어가면서부터 비코에서 굳이 돈들여 해주려고 하지 않겟죠..;; 차라리 n55를 하면햇지 n54는 리콜면으론 도토리된듯합니다..;
흐흐흐....제 쥐4 35도 오늘 드뎌 고속도로에서 푸덕푸덕 거리더군요....살짝 오르막길에서 신나게 달려볼라고 엑셀 밟는 순간 푸다닥푸다닥 하더니 경고등 뜨고, 고속도로에서 나와서 신호 앞에 서더니 차 시동꺼져 버리더라구요...ㅋ 엔진 스톱 시키고 다시 시동켜니 현상 없어져서 조심히 집에 까지 오긴 했는데요.....아...그나마 일본은 보증기간 3년이니 안심해야 되는 건가요...ㅋ 내일 1년 정기 점검으로 차 맡길 예정인데 싹 갈아달라고 해야 겠슴당...n54엔진 듀기고 싶어요....
이건 리콜로 해결될 문제가 아니라고 생각됩니다. 문제점을 파악해서 완전히 해결할 수 있다면 리콜로 한 방에 해결하면 되겠지만 아래 어떤 회원님 글을 보니 4월 30일 출고분도 경고등이 뜬다네요. 문제점을 해결(?)해서 가장 최신 버젼으로 장착되어 나온 차도 이 모양이니... 그냥 고장날 때마다 수리를 해 줄 것을 요구하는 더 현실적이라고 생각됩니다. N54... 참 좋은 엔진인데... 한 번 중독되면 끊기가 힘들다는...
첫댓글 워런티 기간입니다. 전체 워런티(파손제외) =2년. 파워트레인(엔진 및 미션) 3년 BSI(소모품 교환) 5년10만입니다. 고압펌프는 엔진계통에서 제외되고, 인젝터만 엔진계열로 3년 6만 워런티 적용받습니다.
스캔하셔서 경고등이 안떠도 에러코드가 잇음 교환이지만..없음...안해줍니다. 비코 승인때매 어드바이저 권한밖일이에요..유상처리시 고압펌프 부품값이 40만50만정도 하고...공임포함해서 5-60하던것 같습니다. 인젝터는 개당(!!!) 70정도 (부품비만..) 하니까 곱하기 6하면...아 뭥미? -_-...시동부조화가 확실한거라면 멀지 않은거니까..아싸리 고알펨으로 인젝터 여부까지 하셔서 인젝터 워런티 처리 됄때 처리하셔도 나쁘지 않을것 같네요..
펌프야 그럭저럭 욕한마디하면서 넘길수준이지만 인젝터는 이건 뭐..
워...정말 비싸군요..친절한 어드바이저 감사한데, 실명은 까지 말아야겠어요 ^^...아래글 얼렁 수정했어요..고마운 어드바이저 보호해줘야지 ^^
335.. 그냥 심플한 마인드를 가지시면됩니다.. 주행하는 매순간, 차량의 최대 퍼포먼스를 유지한다라고 ..
기계는 굴려야 제맛;; 그러다보면 언젠가 기간내에 일이 터질겁니다..
그리고.. 가끔씩.. 림프모드 가기전까지 7000rpm 한시간넘게 내리 꼽아주는것도 학습에도 좋고.. 성능점검차 할만합니다..
전 작년말에 고압펌프 갈았으니.. 올해 겨울쯤에 또 고장내면 또 2년 연장되니까 ^^ 이렇게 매년 연장해야죠 ㅋㅋ
대부분 센터들이 인젝터도... '하나씩 갈아준다'라고 들었습니다. 에러로그 올라온 부위만.... 제대로 하려면 6개 다 갈아야죠 ....
제 생각도 트윈터보님이랑 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ^^
고압펌프 교체하고나면 그때부터 2년 연장인가요? 얼마전에 한번 교체했는데 유상으로 처리를 받아서...지난번 교체하고 2년 안됐습니다.
트윈터보삼님~~
근데 현재 F01 7시리즈 터보에서는 335처럼 고압 연료 펌프와 인젝터 이런 문제는 없어요?? 혹시 알고 계신지요?? 궁금해서요..^^
7에서도 종종 뜬답니다
735는 산 사람이없어서 잘 몰겠네요
요즘 740 N54엔진 고압펌프 문제로 센터 많이 들어간답니다.
근데 이정도면 리콜대상 아닌가요ㅡㅡ? 이미 밝혀진 문제에 대해 대처하는 모습이 좀 실망스럽군요. 미쿡에서 도요다처럼 다굴 맞아야 정신 차릴런지;;
미국은 이미 리콜을 한걸로 알고 있습니다. 하지만 우리나라에서는 트윈터보 엔진차량이 미국보단 팔리지 않았기 때문에 리콜까지는 아니고 경고등 점멸시 그냥 갈아주게 되어있다고 하더군요..
미국은 리콜한걸로 아는데여? 아님 적어도 10년 익스텐디드 워런티던가...앞으로 지속적으로 n54 펌프문제가 생긴다면 한국에서도 리콜을 고려햇을지도 모릅니다. 다만..n55로 넘어가면서부터 비코에서 굳이 돈들여 해주려고 하지 않겟죠..;; 차라리 n55를 하면햇지 n54는 리콜면으론 도토리된듯합니다..;
날잡아 335오너모아서 자금조성해다 재미삼아 고소나 한판할까요
us 는 이미 recall 했답니다. ㅠㅠ
거참... 진짜 리콜해야할텐데 저는 이미 수리 들어가서 다 받았었지만 .. 2,3번 정도 드갔었는데 이건 너무하네요 ~~ 다들 고생이시네요 ...
내일 점검받으러 가는데 또 이상없다고 하면..경고등 뜬채로 와야한다고 하면 ㅡㅡ;
증팔 다 뒤집어 버릴지도 흑 ㅡㅡ;
경고등 떳을때 폰카로 찰칵 찍어놓으면 안되나요??
경고등 일단 뜨면 에러코드 무조건 남아있어여 걱정안핫셔도 돼요 :)
흐흐흐....제 쥐4 35도 오늘 드뎌 고속도로에서 푸덕푸덕 거리더군요....살짝 오르막길에서 신나게 달려볼라고 엑셀 밟는 순간 푸다닥푸다닥 하더니 경고등 뜨고, 고속도로에서 나와서 신호 앞에 서더니 차 시동꺼져 버리더라구요...ㅋ 엔진 스톱 시키고 다시 시동켜니 현상 없어져서 조심히 집에 까지 오긴 했는데요.....아...그나마 일본은 보증기간 3년이니 안심해야 되는 건가요...ㅋ 내일 1년 정기 점검으로 차 맡길 예정인데 싹 갈아달라고 해야 겠슴당...n54엔진 듀기고 싶어요....
저도 z4 35i와 사이에서 고민했는데..둘다 n54라...이놈저놈 마찬가지였겠군요
전 지금 비코 상대로 엄청 싸우고있습니다-_-+
이건 리콜로 해결될 문제가 아니라고 생각됩니다. 문제점을 파악해서 완전히 해결할 수 있다면 리콜로 한 방에 해결하면 되겠지만 아래 어떤 회원님 글을 보니 4월 30일 출고분도 경고등이 뜬다네요. 문제점을 해결(?)해서 가장 최신 버젼으로 장착되어 나온 차도 이 모양이니... 그냥 고장날 때마다 수리를 해 줄 것을 요구하는 더 현실적이라고 생각됩니다. N54... 참 좋은 엔진인데... 한 번 중독되면 끊기가 힘들다는...