작업사진 카니발 하이리무진만 두 번째인 차주의 방음 및 스피커 튜닝기

[토돌이[이현석]]

4세대 카니발을 기반으로 편의사항을 강화한

카니발 하이리무진 모델입니다.

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동급 최고 공간성을 확보했고,

승객들에게 최상의 안락함을 선사합니다.

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외관 디자인은 하이루프와 범퍼가드를 제외하면

4세대 카니발 일반 모델과 거의 동일합니다.





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하지만 하이루프 덕분에 더욱 웅장해진 느낌.

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카니발의 그릴 디자인은 굉장히 독특해서

파격적인 느낌이 강했는데 공도에서 

자주 마주치다보니 이제는 멋있게 느껴집니다.

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카니발의 헤드램프는 외부 커버가 없습니다.

각각의 렌즈가 바로 노출되어 있죠.

뭔가 무심하고 시크한 느낌이 듭니다.

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19인치의 휠을 탑재하고 있습니다.

휠 디자인 같은 경우 호불호가 많이 갈려서

튜닝을 진행하시는 분들이 많더라고요.

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제 개인적으로도 약간 아쉬운 부분입니다.

벤츠의 마이바흐 같은 느낌의 임팩트 있는

휠이 들어갔으면 더 멋있을 것 같네요.

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웅장한 차체 만큼이나 실내가 널찍합니다.

헤드룸도 여유가 꽤 있었고요.

시트의 가죽 질감도 보들보들 좋았습니다.

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전자식 파워 핸들이 적용된 스티어링 휠 덕에

큰 차를 훨씬 더 수월하게 조향할 수 있게 되었습니다.

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이 덩치를 움직이려면 힘이 좀 들어가야 하는데

핸들을 돌리는 만큼 잘 따라와줍니다.

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드라이브 모드에 따라서 디자인이 달라지기에

그 편차를 알아가는 재미도 만만치 않습니다.

시인성도 좋고 디자인도 깔끔한 편.

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최근 유행하는 인포테인먼트까지 이어지는

디자인을 채택해놓은 모습.

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애플 카플레이, 안드로이드 오토 전부 다 가능하고

조작감도 빠릿합니다. 

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그 아래에 AVN 볼륨과 튠을 다이얼로 조작할 수 

있도록 하는 조작부를 두었고, 공조 장치 또한

화면으로 정보를 보여주어 객관적으로 사용이

가능합니다.

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공기 정정 기능과 뒷좌석 컨트롤 조작도

이용할 수 있답니다.

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다이얼 방식의 기어 노브를 취하고 있고

우측의 컵홀더는 냉/온 기능이 추가되어 있습니다.

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하이리무진 모델 루프에는 조명이 들어가 있습니다.

밝기와 색상까지 조작이 가능해서

본인의 취향에 맞게 설정하시면 됩니다.

 

 
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앞쪽으로는 거대한 21.5인치 모니터가 

위치하고 있습니다.

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리모트 컨트롤로 조작을 하시면 됩니다.

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비행기를 타는 듯한 느낌을 주는 

개별 독서등도 마련이 되어 있습니다.

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장시간 이동을 할 때 아주 유용하게 사용될 듯.

혹은 비즈니스로 바쁘신 분들이 사용하면

편리할 것 같네요.

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2열도 컵홀더를 사용할 수 있는 공간이 있고요.

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1열 좌석 뒤에는 공기정정 기능, USB 단자 등의

기능을 심어놓아 뒷좌석에서 편리하게 사용할 수

있도록 해놓았습니다.

수동 커튼도 순정으로 들어가 있는데요.

커튼을 닫으면 생각보다 암막도 잘 되어서

안락한 느낌도 주고 사생활 보호도 되기에

VIP를 위한 차량에 딱인것 같습니다.

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https://blog.naver.com/lenlhs84/220521054969

카니발 하이리무진 스피커튜닝 <비위드 선라이즈>

사실 이 카니발 하이브리드 모델의 차주께서는

저번에도 구형의 카니발 하이브리드를 소유하셨는데요.

그때도 오렌지커스텀에서 다양한 작업을 받으셨습니다.

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예전에는 스피커는 물론, 앰프에 노래방 기계까지

거의 풀 튜닝을 다 해놓으셨는데 기변을 하시면서

적재공간을 좀 더 넓게 쓰고 싶으시다며

노래방 기계와 앰프를 제외한 스피커들을 

이전장착하길 원하셨습니다.

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또한 정숙도 개선을 위해서 전체 프리미엄 

방음 작업을 요청해 주셨습니다.

긴 말 필요 없이 바로 작업기로 보여드릴게요!

 



차량 보호 작업

마스킹과 시트커버 작업을 통해 차량을 꼼꼼하게

보호해 주도록 합니다. 차량 흠집이나 시트 이염 등의

문제를 미연에 방지하기 위함입니다.

 



본넷 이중 방음

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엔진이 회전하면서 발생하는 잔진동은 

본넷에 고스란히 전해집니다.

본넷에 전해진 진동은 전면 유리와 

대시보드를 통해 실내로 유입되죠.

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그렇기 때문에 본넷 부분에서 진동을 막아

주는 것이 아주 중요합니다.

따라서 CIARE 알루미늄 방진 매트를

본넷 프레임의 철판 부분에 시공해 주었습니다.

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또한 본넷은 주행풍도 가장 전면에서 맞기 때문에

풍절음이 꽤 많이 발생합니다. 

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초극세사 섬유로 이루어진 CIARE 흡음재를

본넷 커버에 부착해 주면 흡음재로 유입된

소음이 이리저리 반사하고 통과하며

스스로 소멸하게 만들어 줍니다.

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본넷 커버를 다시 장착하여 본넷 방음을 

마무리 합니다.

 



4도어 이중 방음

프런트 도어는 진동에 약한 강화 플라스틱 소재로

마감이 되어 있습니다. 이 때문에 내부의 부품들과

배선이 함께 떨려 잡소리를 유발합니다.

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따라서 CIARE 알루미늄 방진 매트를 진동이

심하게 발생하는 부위에 부분적으로 부착하여

도어 프레임에 강성을 부여해 진동을 차단합니다.

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리어 도어는 프런트 도어와 달리 대부분의 면적에

철판이 드러나있고 나머지 부분은 빗물을 막는

용도의 비닐 소재로 마감을 해놨습니다.

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비닐 마감재는 주행풍이 내부로 유입되면

오히려 펄럭거리는 소음을 내기에 탈거해 주었습니다.





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그리고 프런트 도어와 마찬가지로 

CIARE 방진 매트를 시공하였습니다.

도어 트림 내부를 보니 순정으로 흡음재가

이미 부착되어 있습니다.

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풍절음을 막기 위해 제조사에서도 힘쓴 모습인데요.

순정 흡음재의 양으로도 소음이 줄어들긴 합니다.

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다만 얇은 이불보다 두꺼운 이불에서 내는 소리가

더 잘 안 들리듯이, 흡음재도 두꺼울수록 효과가

더욱 좋아집니다.

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따라서 CIARE 신슐레이트를 순정 흡음재 위에

한 겹 더 덧대어 흡음 효과를 보강해 줍니다.

 




하체 및 휀더 이중 방음

하체와 휀더 부분의 방음을 위해 내부의 모든

내장재를 탈거해 주었습니다.

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이렇게 전부 탈거한 후 작업을 하면 시간이 정말

많이 소요가 되지만 이보다 효과가 좋은 작업은 

없기에 오렌지 커스텀은 전체 탈거 후 작업을 

고집하고 있습니다.

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훤히 드러난 철판 프레임 위에 일차적으로 

진동을 막아줄 CIARE 알루미늄 방진 매트를

재조립에 필요한 부품이나 배선을 제외한

모든 부위에 빈틈 없이 실딩해 주었습니다.

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CIARE 방진 매트는 100 마이크로 두께의

두툼한 소재로 효율이 좋고 가벼운게 특징입니다.

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그 위에 한 번 더 CIARE 신슐레이트를 적정량

시공하여 방진 매트를 뚫고 들어오는 소음을

이차적으로 방어해줄 수 있습니다.

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휀더 커버로 주행풍과 노면 소음이 많이 유입되니

신경써서 굴곡면까지 전부 CIARE 흡음재로

실딩해 주었습니다.

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내장재를 전부 재조립 해 순정과 동일한 상태로

복구해 주었습니다.

 




트렁크 이중 방음 

트렁크 도어는 수시로 덜컹거리고 충격을 받습니다.

그렇기 때문에 철판 프레임에 알루미늄 방진 매트를

부착해 떨림으로 인한 잡소리를 잡아줍니다.

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트렁크 도어에도 순정 흡음재가 꽤 넓은 면적에

들어가있네요. 이는 트렁크로 주행풍의 유입이

많다는 것을 증명해주는 것입니다.

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여기서 그치지 않고 초극세사 흡음재를 그 위에

덧붙여 흡음 능력을 업그레이드 시켜줍니다.

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조립까지 깔끔하게 마쳤습니다.

 




각종 파츠 방음

A 필러를 비롯한 각종 파츠들은 내부가 비어있어

소음이 유입되면 증폭하기가 쉬운 구조입니다.

따라서 흡음재 처리가 꼭 필요한 구간이죠.

하나하나 사이즈에 맞게 재단하여 부착합니다.

 




스피커 튜닝

크렐의 순정 트위터입니다.

출력이 부족해 고음 부분이 매우 답답하게 느껴집니다.

그렇다고 볼륨을 키우면 거친 소리가 나서

음악을 오래 감상하기에 무리가 있습니다.

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비위드의 선라이즈 C-50 트위터를 대시보드 위에

청취각을 고려하여 인스톨 해 주었습니다.

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비위드의 가장 하이엔드 스피커 라인으로

2인치 타입이라 고음에서 중음까지 재생이 가능합니다.

또한 마그네슘 인클로우저 완제품 타입으로

언제나 왜곡없이 선명한 음질을 제공합니다.

풍부하면서도 화려한 고음색이 특징인 비위드의

음색을 아주 잘 표현하는 유닛입니다.

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카니발의 크렐 미드 우퍼입니다.

카니발의 순정 사운드를 처음 들었을때

저음이 너무 약해서 당황했었죠.

힘이 없어 존재감도 약하고 부밍음이 심하더군요.

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순정이 있던 그 자리에 RS 레벨레이션 미드 우퍼를

100% 순정형으로 설치를 해주었습니다.

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강력한 네오디뮴 마그넷 사이즈가 엄청 큰데다

탄성과 인장 감도가 아주 뛰어난 케블라 콘을

적용하여 타격감 넘치고 풍부한 베이스를 

받아보실 수 있습니다.

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도어 트림은 스피커 튜닝까지 마치고

순정형으로 깔끔하게 재조립 하였습니다.

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좋은 스피커는 오래갑니다. 

고객님께서 이 스피커를 쓰신지도 6년 정도네요..!

그래도 아직 멀쩡하게 사운드가 짱짱하답니다.

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카니발 하이리무진만 두 번째인 차주의 방음 및 스피커 튜닝기

카니발 하이리무진 전체 방음과 스피커 튜닝 후

사운드를 한 번 경험해 보시길 바랍니다.

단, 촬영한 음질과 실제 음질은 다를 수 있습니다.

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오렌지커스텀 매장에는 데모카가 비치되어

언제든지 다양한 스피커 사운드를

청음해 보실 수 있으니 많은 방문 부탁드립니다.

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감사합니다!

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https://in.naver.com/orangecustom

[네이버 인플루언서 검색] 오렌지커스텀

[사랑이]

중간에 하이브리드라고 하셔서 카니발 하이브리드도 나오는지 알아봤네요. ;;;;