울진죽변Sky rail, 협곡열차 여행.

[大山(dae san)]

울진 죽변해안 Sky rail, 협곡열차 여행.

(건아산행회 93차 행사)

날짜: 2023년 6월 22(목, 夏至) 06:00~22:30.

참석자: 옥치관, 옥숙표(2), 권혁포, 서용호, 신수덕(2), 정일명, 김동락(2), 원용선, 김보금,

             신원상. (13명)

경유지: 06:42분 부산역 출발 무궁화호 352호 탑승(서용호, 신원상)→ 06;56 구포역(옥치관 외 10명)→ 07:06 물금역(김보금) 탑승→ 08:04 동대구역 도착 환승(KTX233호 포항행)→ 09:08 포항역 도착→ 리무진 관광버스 편으로→ 망향휴게소→ 죽변해안 도착→ Sky rail(승강장→ 봉수항→ 죽변등대→ 후성 승하차장 왕복 2.4㎞ 약40분 소요)→ 한마당 식당에서 메밀국수 점심→ 구문소(관광버스 차상 관광)→ 철암 탄광 역사촌(박물관)→ V-train백두대간 협곡열차 탑승(철암역→ 승부역→ 양원역: 대한민국 最少驛舍→ 분천역→ 榮州(※40여개의 터널 통과※)→ 영주 길폰식당에서 헛제사밥 夕食; 여행사 제공)→ 동대구 역→ 무궁화호(경산→ 청도→ 밀양→ 구포→ 부산역) 22:00경 구포역에서 해산.

여행 動機- 동해안의 수평선을 바라보는 해안선을 따라 국내 관광 여행을 하면서 안내자의 안내를 받으면서 산행회 행사에 참여하기는 처음으로, 역시 세월의 흔적을 느끼지 않을 수 없었다.

울진군(蔚珍郡)- 울진군은 대한민국 경상북도 동해안 북동부 최북단에 있는 군이다. 1962년 12월 12일 강원도에서 경상북도로 이관되었다. 군청 소재지는 울진읍이고, 2읍 8면을 관할한다.

죽변 해안 Sky rail- 울진군 죽변면 죽변 중앙대로235-12 해변에 설치된 동해바다를 바라볼 수 있는 전동모노레일. 바다와 하늘이 맞닿는 곳! 바다로 떠나는 죽변 해안여행 중 해안선을 따라 모노레일로 설치된 Sky rail. 죽변 승하차장에서 후정 승하차장까지 4.8㎞의 전동 4인승 모노레일, 해안 절벽을 오 가며 동해바다의 절경과 해안가 바위틈에서 자생하고 있는 방풍이 눈에 띄었다.

철암(驛)- 철암동은 강원도 태백시에 위치한 우리나라 석탄상업의 시발지로서, 북서쪽에 연화산, 북동쪽에 백병산, 남쪽에 두골산, 중앙에 시루봉이 솟아있고, 새뜨리, 피내골, 좁시골, 매산골, 버들골, 새터 6개 자연마을이 합하여 이루어진 마을로 태백시에서 가장 동쪽에 위치하고 있다. 전국 석탄생산량의 40%를 차지하는 지역으로 근대산업사의 상징인 철암역두선탄시설과 여름 최고의 휴양지 중 하나인 태백고원 자연휴양림, 철암단풍군락지 조성 등 꾸준한 도시환경정비를 통해 폐광도시 이미지를 탈바꿈하고 있는 지역이다.

태백시 관내 구역 중 법정동과 행정동이 유일하게 일치하는 지역이다.

철암 탄광역사촌- 대한민국 석탄산업의 과거와 현재를 재조명 해볼 수 있는 생활사 박물관으로 과거 우리나라 석탄산업의 잊혀져가는 산업의 유산, 생활상, 역사의 흔적들이 검은도시 철암에서 되살아납니다.

태백석탄 박물관- 석탄은 우리나라 유일한 부존에너지 자원으로서 국민생활 연료 공급과 국가기간산업의 중추적 역할로 국가 경제발전에 크게 기여해 왔으나 물질문명의 발달로 그 수요가 급격히 줄어들고 있어 그간의 석탄산업 변천사(채굴→ 운반→ 가공→ 에너지 化)를 한 곳에 모아 귀중한 역사적 史料가 되도록 하고 후세들에게 석탄산업 전반에 대하여 이해할 수 있는 학습장으로 하는데 목적이 있다고 한다.

구문소(求門沼)- 낙동강의 발원지에서 솟아난 황지천이 이곳의 암반을 뚫고 지나면서 石門을 만들고 소(沼)를 이루었다고 하여 求멍沼 또는 求門沼라 부른다. 세종실록지리지등 고문헌에 구멍이 뚫린 하천이라는 뜻의 천천(穿川)으로 기록되어 있으며 강이 산을 뚫고 흐른다 하여 “뚜루 내(뚫은 내)”라는 이름도 지니고 있다고 한다.

★구문소에는 2010년에 개관한 태백고생대자연사박물관이 함께 있어 우리나라 최고의 지질과학 체험현장이다.

★구문소의 전설과 역사- 석문으로 기록되어 있는 구문소는 인류시대 이전인 약 1억 년 전부터 황지천이 산맥을 통관하면서부터 생성되기 시작한 지상 자연동굴이다. 구문소 옆 작은 터널은 1937년 일본인들이 인공적으로 뚫은 것이고 하향도로 동점터널은 1999년 태백시에서 이 지역 교통난 해결을 위해 개통시킨 터널이라고 한다.

백두대간 협곡열차(白頭大幹峽谷列車)- 백두대간협곡열차는 코레일 주관으로 영동선을 운행하는 관광열차로 중부내륙권[1] 무궁화소화물차를 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행되고 있다. V-train(브이트레인)이라는 별칭을 가지고 백두대간 협곡을 누비며, 재롱을 부리는 아기 백호와 닮았다 하여 아기 백호 열차라 애칭하기도 한다.

백두대간협곡열차는 2013년 4월 12일 운행을 시작하였다. 이 열차는 열차가 아니면 갈 수 없는, 하늘과 땅이 모두 세 평인 백두대간 협곡구간을 왕복 운행하는 열차이다. 3량 1편성이 존재하며 전용 기관차도 2량이 존재한다. 대한민국 최초의 개방형 관광열차로 알려져 있다. 한때 철도파업으로 인해 운행이 중단되기도 하였으나, 2014년 1월 4일부로 운행을 재개하였다고 한다. 아울러 동절기에는 별밤열차라는 이름의 야간운행도 한다고 한다.

한편 이 열차는 친환경 열차를 표방하기 때문에 객차 내에 화장실이나 냉난방설비 등의 편의시설이 없으며, 객실 내에서 전력 공급을 받을 수 없었으나 고객들의 불만으로 냉난방설비가 설치되었다. 다만 여름철의 더위에 대응하기 위해 각 객실마다 선풍기가, 겨울철의 추위에 대비하여 각 객실별로 난로가 설치되어 있다. 선풍기 및 카페 등에서 쓰이는 전기는 객차 지붕에 있는 태양광 발전 설비와 전용 기관차에 설치된 객차전원 공급장치[5]를 사용하여 공급된다. 발전차가 별도로 없기 때문에 철암 방면은 1호차, 분천 방면은 3호차 맨 뒤에서 후면조망을 볼 수 있었으나 냉난방설비의 설치로 3호차에 동력차가 설치되었다.

이 열차의 별칭인 V-Train에서 V는 Valley의 약자임과 동시에 협곡의 모양을 의미한다.

안동 헛제사(虛 祭祀)밥- 헛제삿밥은 대한민국의 전통음식이며 흔히 쓰이는 고추장 대신 간장과 함께 비벼먹는 일종의 비빔밥이라고 할 수 있다. 헛제삿밥은 주로 여러 가지 나물을 흰 밥 위에 놓아 구성한다. 또한 불에 구운 고기와 전 몇 가지도 함께 준비한다.

★헛제사밥의 유래

이 요리는 조선 시대 유학자들이 살면서 공부하기로 유명한 곳인 경상도 안동에서 비롯하였다. 헛제삿밥은 말 그대로 "헛(참되지 못한) 연간 제사를 위한 밥"을 뜻한다.

옛날에는 밥과 음식이 부족했기에 조선 시대에 살았던 몇 명의 학자들이 헛제사를 위한 음식을 준비하여 헛제사를 열어 맛있는 제사음식을 즐겼다는 설이 있다. 또, 제사를 지내지 못했던 일반사람(상민)들이 헛제사를 열어 제사 음식을 즐겼다는 설도 있다.

★상품화 과정

1974~1976년 사이 안동댐 건설로 수몰위기에 처한 각종 문화재와 가옥들이 현재 안동 민속 박물관 근처로 옮겨졌고 일부 가옥에서 안동의 전통음식만을 팔도록 하면서 그 시기에 헛제삿밥이 처음 식당에 등장했던 것으로 보인다.

경북 동해안(울진) 열차여행을 다녀와서- 건아산행회 행사 대부분이 등산을 위주로 트레킹을 하면서 산천으로 찾아다니다가 이번 행사는 열차 여행에 해변으로 향했다.

안내자(유소영: 대구 소재 CJT투어 참조은여행사 소속)의 안내에 따라 동해안의 해변과 협곡을 넘나드는 열차 여행이 인상적이었다. 40여개의 턴널을 통과하면서 다니는 협곡의 한적한 철길이 여행자의 마음을 조였다.

2023년 7월 초.

작성자: 신 원 상(건아산행회원).

[大山(dae san)]

기행문이 늦게 올려져 죄송합니다.

[학봉(鶴峰)]

하루 한번의 여행이 이렇게 기록으로,또는 사진으로 남겨진다는 것은 우리의 보물이외다.백회 산행으로 가고있는 건아산행회. 더욱 예쁘게 다듬어 훗날 아름다운 추억으로 간직해 봅시다. 大山님 수고 많았습니다.

[大山(dae san)]

모두모두 건강합시다.