V형 1200cc 4기통 엔진과 V-Booster 가 만들어 내는
폭팔적인 140마력이라는 힘...!...
참고로 얘기하자면, V-부스터는 저rpm 에선 작동하지 않다가
고 rpm 에서 작동하는데, V-부스터 는 기통당 2개의 카뷰레터를 장착한
효과를 줄수 있는 출력향상 방법이다.
고회전에서 폭팔적인 가속으로, 코너에서 라이더를
가장 잘 내동댕이치는(?) 바이크로 유명하다.
드래그풍의 스틸바 핸들 톱브릿지에 스피드미터가 자리잡고 있으며
그외의 경고등과 타코미터등등은 연료탱크 커버(실제로는 에어크리너
커버)에 위치하고 있다.
1198cc V형 4기통 엔진, 앞뒤 실린더 사이에 수직으로 드리워진
크롬 도금의 인테이크와 4개의 카뷰레터중 2개가 수평으로 누워있는
것이 보인다. 반대쪽도 마찬가지!!
1인용 시트의 등받이를 열면 연료 탱크 캡이 나온다. 실제 V-MAX 의
연료탱크는 시트밑에 있고, 연료탱크의 위치에 에어크리너가 자리하고있다.