토큰 [token]: [명사] 버스 요금을 낼 때 돈을 대신하여 내는 동전 모양의 주조물.
‘버스표’, ‘승차표’로 순화.
교통카드를 주로 쓰는 요즘 세대야 잘 모르겠지만 버스 토큰은 학생들이 사용했던 회수권 (작은 종이로 된 버스 승차권) 과 함께 시민들의 애환이 고스란히 담겨 있는 물건이었다. 1977년 12월 1일은 버스 토큰제가 처음 시행된 날이다. 버스 토큰 제도는 버스 안내양들에 대한 인권 보호 차원에서 마련됐다.
저 정도면 어느정도 삥땅? 쳐도 될 것 같은데...
토큰제가 도입되기 전에는 승객들이 내릴 때 안내양에게 버스 요금을 지불하였으므로 버스 회사들이 안내양들의 ‘빼돌리기’를 막는다는 명분 아래 몸수색을 하는 바람에 서로 실랑이를 벌이는 일이 잦았다. 따라서 정부에서 안내양들의 인권을 보호하고 요금 지불을 편리하게 하기 위해 토큰제를 도입했다고 한다.
-토큰제 시행 사유-
1. 거스름돈을 내주는데 따른 혼잡과 불편이 많았다.
2. 버스 정차 시간 줄여 교통 체증을 완화
3. 안내양의 인권 유린 및 빼돌리기(삥땅) 시비 없애고...
4. 인쇄 품질이 좋지 않았던 당시 회수권은 일회용이라 재사용할 수 없고 인구 많은 도시에서 회수권을 위조한다거나 10장어치 회수권 띠를 11등분한다거나 버려진 회수권을 주워서 재탕하는 경우가 많았기 때문에 이를 대신할 필요가 있었다.
5. 정확한 수입 계산으로 세금 원가 산출의 문제를 해결하기 위함.
전국에서 다 사용한 것은 아니었다. 토큰을 찍어내고 관리를 해야하는 만큼 어느 정도 규모가 있는 도시에서만 토큰이 사용되었는데 서울시, 인천시, 수원시, 마산시, 대구시, 부산시, 광주시 ,청주시,천안시 정도만 회수권 대신 토큰을 이용하였다.
[출처] 토큰!토큰역사 도입이유 옛날버스요금역사 지역별버스토큰|작성자 알렉스렌트카
<서울 시내 버스 토큰>
1977년 10월 16일 일반용(황동) 40원, 학생용(백동) 30원, 할인용(황동) 30원의 3종을 전국에서 이 제도를 맨 먼저 도입한 서울시는 하루 승차 인원을 673만 명으로 잡고 한 사람에 15개씩, 1억95만 개의 토큰을 만들었다. 토큰을 만든 곳은 풍산금속. 제작 단가는 개당 10원30전으로 10억 원이 넘는 제작비가 들었다.
구멍이 뚫린 이유는 진짜 동전과 구분 하기 쉽게 하기 위한 목적이 컸고, 생산에 필요한 금속량이 줄고 무게가 가벼워져 휴대가 편해지는 등 여러가지 장점이 있었다.
서울 시내 버스 토큰
서울 (6종) : 황동, 양백(학생), 양백
구리색 도금(학생), 구리색 도금 ,할인
사용 기간 : 1977년 12월 1일 ~ 1999년 10월 1일 폐지 - 22년
제작 : 풍산 금속
제작 단가 : 개당 10원 30전
초기 황색 토큰 가격 : 개당 30원
버스 요금 변경 시 마다 황동/양백 번갈아 사용
1984년 8월 18일 새 버스 토큰 황색 사용 ->
8월 말까지 구 토큰과 병행 사용 ->
9월 1일 새 토큰만 사용
버스 요금 : 130원
1988년 2월 8일 황색 -> 백색으로 변경
(황색 토큰 사용시 20원 추가)
1997년 7월 구리색으로 변경
1999년 10월 1일 토큰제 완전 폐지
1980년 8월 버스 요금이 인상되면서 일반용(백동) 제조 사용 하여 서울 시내 버스 토큰은 기본이 4종이며, 요금이 인상될 때마다 백동 2종(일반용, 학생용)에 적색 도금을 한 것과 일반용(황동)을 교체 사용하여 오다가 1999년 10월 1일 토큰제가 완전히 폐지되고 버스 카드와 현금으로 사용되게 되었다.
당시 토큰의 소비자 가격은 개당 30원. 하지만 현금 승차를 하는 승객들은 10원의 가산금을 더 물어야 했다. 토큰제 촉진을 위한 벌금이었던 셈이다. 이 때문에 곳곳에서 버스 안내양과 승객 간에 요금을 놓고 옥신각신하는 해프닝이 자주 벌어졌다.
시민들이 버스 요금 인상에 대비해 토큰을 ‘사재기’하는 일도 생겼다. 집에 있는 장롱 속에 수천 개를 쌓아 놓고 요금 인상 후에 사용해 교통비를 아끼는 것이다. 이를 되팔아 차액을 챙기기도 했다.
가뜩이나 유통 물량이 적은데 사재기까지 이어지다 보니 토큰 구하기가 쉽지 않은 일이 됐다. 이런 폐단을 막기 위해 나중에 정부는 황동색에서 구리색으로 토큰을 바꾸는 묘안을 짜내기도 했다. 1999년에 서울시는 버스 토큰제를 완전히 폐지했다.
<인천 시내 버스 토큰>
인천 시내 버스 토큰
인 천 (5종) : 황동, 양백, 구리색 도금
황동 무게 : 2.70g/지름:1.80cm
양백 무게 :2.85g/지름:1.90cm
적색 무게 : 2.85g/지름:1.95cm
1993년 3월 2일 토큰제 시행 후 2003년 7월 1일 폐지시까지 일반용(大/小) 2종에 요금 변경시 적색 도금을 한 일반용(황동 大)로 구분 된다.
<경기도 시내 버스 토큰>
경기도 적색 토큰(팍팍 선배님 소장품)
일반 백동과 적색 도금 2종이 있습니다.
<대구 시내 버스 토큰>
1983년부터 토큰제 시행 후 2008년 7월 1일 폐지시까지 일반용(황동/백동) 2종에 요금 변경시마다 다른 색깔로 도금을 하여 사용하였기에 기본 2종이외에 도금 색깔별로 총 7종으로 구분이 된다.
<부산 시내 버스 토큰>
1978년 2월 1일 현금과 토큰 병행 실시 후 1978년 3월 1일 전면 실시하였으며, 토큰은 일반용(황동/백동),학생용(백동),할인용(황동)등 4종으로 2006년 상반기까지 사용되었다.
<광주 시내 버스 토큰>
1983년 토큰제 시행 후 2004년 폐지시까지 일반용(황동/백동)
2종에 백동에 요금 변경시 적색 도금을 한 일반용(백동/적색도금)으로 구분 된다.
<울산 시내 버스 토큰>
1986년 토큰제 시행 후 2006년까지 일반용(황동) 1종에 요금 변경시 은색 도금을 한 일반용(황동/은색 도금)으로 구분 된다.
<포항 시내 버스 토큰>
<청주 시내 버스 토큰>
1986년 이후 일반용(황동) 1종만 사용하였다.
<제천 시내 버스 토큰>
일반 토큰 중 가장 높은 몸값을 자랑하는 권종입니다.
<마산 시내 버스 토큰>
1978년 3월 10일~2005년 6월 14일 기간 사용 중 일반용(황동,백동) 2종을 하용하였으며, 마산 지역이란 창원, 진해, 마산을 1개의 권역으로 버스를 운행하였기 때문이다.
마지막으로 제가 생각하는 토큰 수집하시면서 끝판왕?이라고 여겨질 구간권과 토큰 7대장을 소개드립니다.
끝판왕인 이유는 자세히보시면 아시겠지만 한정된 지역에서 사용되거나 통학 버스 토큰등으로써 일반 토큰보다는 당연히 보기가 어렵고 구하기 어려운 난이도를 가지고 있기 때문입니다.
(팍팍 선배님 대단하십니다)
마산 시내 버스 구간권
재질 : 플라스틱
토큰만 전문적으로 수집하시는 선배님들조차 쉽게 접하기 어렵다는
전설?의 마산 구간권입니다.
<신현일리 버스 토큰>
팍팍 선배님 소장품인 신현일리 마을버스 토큰
앞면 : 신현일리/ 뒷면 : 마을버스
글씨가 음각으로 압인 되어 있습니다.
재질:알루미늄
지름:25mm/무게:2.4g
경기도 광주시 오포읍 신현일리 에서 사용
신현리 주민들의 대중교통 불편을 해소하기 위해서 521번버스 노선을 2019년 4월8일부터 신현일리~서현역까지 연장 521-1버스와 통합후 운행 중단
<인천 용현 마을 토큰>
인천 용현 마을버스 (1종)
인천 주안역 에서 인하대 후문 까지 운행 하던 마을버스 겸 통학 버스에서 사용.
구멍 없는 토큰 과 구멍이 있는 토큰으로 구분
유일무이하게 마을 버스 토큰으로 만들어졌으며
용현 마을에서만 통용되었기 때문에 희소도가 상당히 높습니다.
타임머신님 올려주신 자료입니다.
전북 김제에 있는 덕암학원의 김제북중, 북고, 상고의 스쿨버스 토큰이라고 합니다. 지금은 학교명이 덕암북중, 북고, 정보 고등학교로 변경이 되었다고 합니다.
글 작성하는데 소장품 자료 사진 사용 허락해주신 팍팍 선배님 정말 감사드립니다
내용 출처 : 프리피아님 화폐
팍팍 선배님 소장품
타임머신님 자료
광우사>한국 철도 기념승차권/교통카드
부록: 시내 버스 토큰
<인하대 통학 버스 토큰>
팍팍 선배님 소장품인 인하대 토큰
인하대 통학 버스 토큰(2종)
인하대 통학 버스 이용시 사용하였기 때문에 희소도가 상당히 높습니다.
<배영중고 버스 토큰>
팍팍 선배님 소장품인 배영중고 은색 토큰
저의 소장품인 배영중고 금색 도금 토큰
전라북도 정읍에 위치한 배영중,고등학교 통학버스용 토큰으로 은색 사용후 가격 인상으로 기존 은색 토큰을 금색으로 도금하였습니다.
<김제북중, 북고, 상고(덕암학원)토큰>
타임머신님 올려주신 자료입니다.
전북 김제에 있는 덕암학원의 김제북중, 북고, 상고의 스쿨버스 토큰이라고 합니다. 지금은 학교명이 덕암북중, 북고, 정보 고등학교로 변경이 되었다고 합니다.
글 작성하는데 소장품 자료 사진 사용 허락해주신 팍팍 선배님 정말 감사드립니다
<참고> 프루프로 제조된 부산 시내버스 토큰
버스 토큰의 최고봉... 위에 알려진것보다 훨씬 더 희소하고 시중에 어느 수집가도 수집하지 못한 아래 사진의 자료인 부산 일반 백동 무광 프루프 버스토큰 입니다.
시주화 토큰이라서 사진을 자세히 보시면 원형천공이 아닌 사각 천공을 보실수 있으며, 조폐 공사에서 예전에 받은 사진 자료이며 시중에 출회된적은 없습니다.
자료 출처: 타임머신님 자료
내용 출처 : 프리피아님 화폐
팍팍 선배님 소장품
타임머신님 자료
광우사>한국 철도 기념승차권/교통카드
부록: 시내 버스 토큰
첫댓글 제가 무척 관심있는
토큰 이야기
잘보고 갑니다.
버스토큰 1
버스 토큰 2
토큰 자세한 내역 정보 공유 감사합니다.
토큰 도감 ᆢ이네요.
좋은 글 ᆢ고맙습니다 ᆢ^_^
많은 것을 배우고갑니다 감사드립니다