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<p>예산 책정하는데에 어려움이 있어 최상일 선배님을 통해 양정우 선배님과 통화하였습니다.</p><p>외국에 계신데도 좋은 얘기들 많이 해주셨습니다. 감사드립니다. 물론 상일 선배님도요! ㅎㅎ</p><p> </p><p>일단은 지금까지 작성한 것 올려놓겠습니다.</p><p>수정할 것들 보이면 편하게 말씀해주셔도 됩니다. 얼굴도 모르는 분들이 많이 계시지만 KUMC 선배님들이라면 뭐든 좋아요</p><p>쓰다보니 저희 얼굴 사진을 올려놓는것도 좋겠네요</p><p> </p><p>양정우 선배님이 2014년도에 작성하셨던거 많이 참고했습니다 (거의 배낀수준..)</p><p>교수님께도 보여드리고 선배님들께도 보여드릴려고 최대한 노력해봤는데 겉만 번지르르한 것 같습니다..</p><p>안좋은 내용들 있으면 제발 알려주세요오오오</p><p> </p><p>예산 확인용 끄적이기</p><p>프레임</p><p>  - 파이프</p><p>  - 지그 (지그 사용시)</p><p>  - 유볼트 (지그 사용시)</p><p>  - 방화벽 알루미늄 2T</p><p>  - 바닥판 알루미늄 2T</p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 측면 보호판 알루미늄 2T </span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 벌크헤드 철판 2T</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 충격완화장치 (알루미늄 4T or 스틸 2T)</span></p><p> </p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">서스펜션</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 쇽업소버(현재 DNM 사용, 노후화로 오버홀 필요)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 암 제작용 파이프</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 구면 베어링</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 구면 베어링 하우징</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 암 지그(지그 사용시)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 암 브라켓</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 로드엔드</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 벨크랭크(락커랑 같은말, 푸시로드 or 풀로드 서스펜션 구조 사용시 필요)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 평면 베어링(벨크랭크)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 환봉(벨크랭크에 들어갈지 안들어갈지 아직 모르겠음)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 와셔</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 와셔 (암의 프레임 쪽 베어링과 암 브라켓의 간섭을 피하려고 사용하는 것, 이름이 와셔가 맞는지 모르겠어요 ㅠㅠ)</span></p><p> </p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">스티어링</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 랙 앤 피니언</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 랙 앤 피니언 마운트</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 칼럼</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 유니버셜 조인트</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 패들</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 퀵 릴리즈</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 파이프</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 로드엔드</span></p><p> </p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">업라이트</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 브레이크 캘리퍼 (지금 코멧쓰는 중)</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 브레이크 패드</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 브레이크 캘리퍼 마운트</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 브레이크 디스크</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 브레이크 호스</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 휠 허브</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 너클</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 휠</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 타이어</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 평면 베어링</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 와셔</span></p><p><span style="color: #333333; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size16">  - 풀림방지 와이어</span></p><p> </p><p>파워트레인</p><p>  - 엔진</p><p>  - 스타트 모터(잊을 수 없는 친구, 스타트 모터에 문제가 있어서 이틀간 밤새고 내부납땜을 다시 했었음)</p><p>  - 엔진 오버홀 (업체가 있는지 모르겠음, 비용 만만치 않을텐데)</p><p>  - 스테인레스 파이프 (배기 라인)</p><p>  - 소음기</p><p>  - 구동축</p><p>  - 디퍼렌셜</p><p>  - 디퍼렌셜 마운트</p><p>  - 체인 장력조절기</p><p>  - 체인가드</p><p>  - LSD (비싸서 제대로된 근거없으면 안씀)</p><p>  - 대기어</p><p>  - 체인</p><p>  - 풀림방지 와이어</p><p>  - 엔진 마운트</p><p>  - 변속레버</p><p>  - 변속레버 베어링(현재 평면베어링 쓰고 있음)</p><p>  - 클러치 케이블</p><p>  - 엑셀 케이블</p><p>  - 평면 베어링</p><p> </p><p>연료탱크</p><p>  - 현재는 스틸로 구성</p><p>  - 쏠림방지하려고 격벽을 가진 구조 그러나 큰 효과는 없어보임</p><p>  - 열변형 때문에 철판들이 휘어져서 격벽이랑 외벽이 사이즈가 안맞는 어려움이 있었음</p><p>  - 연료펌프</p><p> </p><p>냉각</p><p>  - 냉각라인 용 호스</p><p>  - 라디에이터(VJF 순정 쓰는 중)</p><p>  - 초순수 (40L인가 있음)</p><p>  - 냉각수 (겨울되기전에 초순수 빼놔야함)</p><p> </p><p>페달</p><p>  - 엑셀 페달</p><p>  - 클러치 페달</p><p>  - 브레이크 페달</p><p>  - 브레이크 실린더</p><p>  - 밸런스바 (이번차량에는 밸런스바 없음, 패드 문제인가 했지만 밸런스바가 없어서 전륜과 후륜의 락타이밍이 다른 거일 수도 있음)</p><p>  - 발 받침대</p><p> </p><p>카울</p><p>  - 유리섬유</p><p>  - 수지</p><p>  - 퍼티</p><p>  - 아이소 핑크(몰드 가공 외주 안맡기면 아이소핑크 or 점토??)</p><p>  - 경화제</p><p> </p><p>전기</p><p>  - 메인 스위치, 브레이크 미작동 스위치, 보조스위치</p><p>  - 계기판</p><p>  - 브레이크 등</p><p>  - 퓨즈</p><p>  - 배터리</p><p>  - ECU</p><div class="figure-file" data-ke-type="file" data-file-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/s0ce/28922c414119328afe066ea520131c21d5de3712?download" data-file-name="[수정본] 운영계획서.pptx" data-file-size="109963" data-mimetype="application/vnd.openxmlformats-officedocument.presentationml.presentation" data-ke-align="alignCenter"><a href='javascript:fileFilterViewer("https://t1.daumcdn.net/cafeattach/s0ce/28922c414119328afe066ea520131c21d5de3712?download", "/cafeattach/s0ce/28922c414119328afe066ea520131c21d5de3712", "[수정본] 운영계획서.pptx", "grpid%3Ds0ce%26fldid%3DEyGw%26dataid%3D3%26fileid%3D1%26regdt%3D20230922010711&url=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafeattach%2Fs0ce%2F28922c414119328afe066ea520131c21d5de3712")'><div class="image"></div><div class="desc"><div class="filename"><span class="name">[수정본] 운영계획서</span><span class="type">.pptx</span></div><div class="size">107.39KB</div></div></a></div><p>잠자기 전에 생각나서 끄적여봤습니다</p>
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[2023.09.22.], 운영계획서 작성 중
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첫댓글 처음부터 포뮬러는 쉽지 않다고 말했는데, 그래도 대회까지 참가하는 용기는 대단하네. 내년 대회 기획을 어떻게 할지가 중요하고, 현 동아리의 능력(설계, 대회운영등)과 예산을 고려해서 세밀한 계획을 세우고 팀원들과 협의해서 결정하기 바람
댓글로는 문서를 올릴 수가 없네. 카톡 단톡방이나 이메일 주소를 주면 참고할 문서를 제공하겠음
300만으로는 할 수 있는게 너무나 없음.. 대회전 사전테스트나 대회기간 숙식(이제는 영광으로 가야 하니)비용 정도 일뿐.. 아무리 동아리 자산으로 포뮬러 부품이 있고, 대회 완주 정도의 목표를 세우더라도 700~1,300만원 이상은 필요함(타이어 200, 쇽100~200, 엔진1~200,카울제작100, 파이프&레이저커팅 200, 가공비200~300,베어링 5~70) 학교에서 예산을 지원받던, 스폰서를 구하던, 회비를 더 걷던. 차량의 부품 퀄리티를 낮추던(슬릭타이어 포기, 기존 부품 사용등) 방안을 마련해야 하고, 팀원들끼리 합의를 해야 한다고 생각함
선배님! 오픈 채팅방 만들었는데 참여해주시면 감사드리겠습니다!
링크: https://open.kakao.com/o/gtuT1PKf
참여코드: 7306
답글이 늦었습니다! 선배님 피드백대로 더 잘 준비해서 올리겠습니다! 공유해주실 자료들은 whdlsrjs1234@kunsan.ac.kr 제 메일주소입니다. 이쪽으로 주시면 팀원들과 같이 확인하겠습니다. 피드백 정말 감사드립니다..!