1. 착륙대란?
2. CDL, MEL
3. 유상하중, 이륙중량
4. 감항성 이란?
5. 비행기 추락시 신호를 보내는 장치는?
6. 감항성을 위주로 하는 정비방식
7. 항공기에 비치하는 서류는?
8. 운용한계 지정서 내용
9. TR CHK LIST내용
10. 항공정비사란?
11. TARE WEIGHT란?
12. CG, MAC
13. 기본 면장 취득시 정비할 수 있는 항공기는?
14. 감항증명이란 무엇인가? 또한 누가 하는가?
15. 항공기 정비방식은 무엇이 있는가?
16. 항공법 제1조란 무엇인가?
17. 항공기, 비행기란?
18. AD, SB란 무엇인가? 발행하는 곳은?
19. 기본면장 시험 응시자격은?
20. 제1의 자유, 제2의 자유란?
21. 고장 보고서를 올리는 시기는?
22. 정비란?
23. 항공법 19조는?
24. 수리 개조검사
25. 하니콤 수리시 보론에 microballoon을 섞어 사용하는 이유는?
26. 마그네슘 부식이 생겼을 때 조치사항은?
27. EPOXY수지를 빨리 경화시키는 방법 및 Polyethylene 수지경화방법은?
28. hardwares에서 class1 과 class3과의 차이는?
29. countersunk rivet은 얇은 판재에 사용할 수 있는가?
30. 가스 아세틸렌 용접시 알루미늄의 용접 방법 및 용접이 불가능한 알루미늄 합금은?
31. ice box rivet의 냉동보관 기간은 최대 언제까지인가?
32. 턴 버클의 결합 방법은?
33. 축압기(accumulator)의 위치 및 기능은?
34. anti-skid 4가지
35. 케이블과 푸쉬 풀 로드의 차이점은?
36. 볼트의 종류
37. outboard aileron lockout 기능은?
38. 스타터
39. shear point
40. WHEEL의 TOW - IN측정방법
41. 호스의 장착 여유(5 -8%)를 주는 이유는?
42. 소형 항공기에서 타이어의 압력 차이가 얼마일 때 교환하는가?
43. 용접이 안되는 재료는?
44. MIG 용접
45. Welding 과 brazing의 차이는?
46. ACM(air cycle machine) 및 air flow
47. 여압의 목적과 방법은?
48. 베르누이 정리
49. 페인팅을 할 경우 spray gun과 작업 부품과의 거리는?
50. 항공기 station
51. shimmy damper의 기능 및 장착 위치
52. torque wrench에 adapter 연결시 계산 방법은?
53. centering cam의 역할은?
54. towing시 주의 사항은?
55. 고양력 장치의 종류는?
56. slat, slot란?
57. 객실고도가 높아지는 것은 무엇을 뜻하는가?
58. 객실여압의 단점은?
59. W/B의 목적, 기능, 순서는?
60. RIGGING 작업시 필요한 장비는?
61. 배관 식별 표시?
61. 입자간 부식이 발생하였을 때 수리방법은?
62. 소형 항공기에 마스터 실린더를 장착한 브레이크를 교환 후 bleeding은 어떻게 하는가?
63. 유압계통에서 priority v/v, press v/v
64. 리벳 작업후 검사 방법은?
65. 토션 링크의 기능은?
66. LVDT(linear variable differential transmitter),RVDT(rotary variable differential transmitter)란?
67. 연료 탱크중 surge vent tank란?
68. 튜브에 pin hole을 수리하는 방법은?
69. Fair lead란?
70. 브레이크의 종류
71. Fire detector의 종류는?
72. 날개의 구조
73. Keel beam
74. flare, flareless fitting의 특징은?
75. Oxygen system작업시 주의사항 및 oxy generator, mask drop시기
76. packing, gasket의 차이점은?
77. Tab의 종류는?
78. fail safe구조란?
79. 용접봉 및 토치hole의 크기는?
80. yaw damper의 기능은?
81. 연료 보급시 압력은?
82. 부품 교환시 참고해야할 manual은?
83. empennage란?
-1. wing의 취부각,비틀림각, 뒤처짐각
-2. pressure regulator v/v의 기능
-3. sequence v/v, chk v/v, priority v/v
-4. spoiler, speed brake의 차이
-5. 알로다인, 알 크래드
-6. L/G의 작동 순서는?
-7 임계 마하수
-8.
84. 멀티미터 사용할 때 주의사항 및 스위치의 위치는? 전압위치(내부 건전지의 방전을 막는다.
85. 전압계가 110볼트만을 측정할 수 있는데 220볼트르르 측정하고자 할 때에는 어떻게 하는가?
전압 : 배율기(저항)을 병력로 연결, 전류 : 분류기(저항)직렬로 연결
86. 전기, 전자 symbol
87. 논리 회로
88. 전압 및 정압을 이용하는 계기는?
89. 연료량을 측정하는 방법(계기)
90. fuse와 C/B의 차이점은?
91. 연료량의 지시단위는?
92. 115V 400Hz를 사용하는 이유는?
93. 지상에서 전원을 공급하는 방법은?
94. APU에서 사용할 수 있는 동력은? 전기, PNEUM'
95. BATT'비중 점검방법 (Ni Cd, 황산-납)
96. 발전기의 종류
97. HF, VHF
98. ADC(air data computer)의 input signal(4가지)
-1. rectifier, inverter, transformer
-2. ESDS
99. 연료의 흐름도를 그리시오.
100. 마그네토의 장착 순서는?
101. TIME RITE란?
102. 냉각 FIN이 어느 정도 손상될 때까지 사용할 수 있는가?
103. 항공 연료(JETA -1)를 사용하는 항공기에 JP-4를 사용할 수 있는가?
104. 소형기에서 식물성유와 광물성유를 사용하는데 이 계통의 부품을 세척하는 방법은?
105. 오일 계통의 흐름도를 그리시오.
106. TCCS(turbine case cooling system)란?
107. 터빈 엔진의 종류는?
108. 터보 팬엔진을 사용하는 이유는?
109. DRY SUMP와 WET SUMP의 차이점은?
110. HOT START와 HUNG START란?
111. 성형 엔진과 대향형 엔진의 차이점은?
112. 오일을 보급하는 요령은?
113. 터빈 엔진의 구성은?
114. 압축기의 종류는?
115. 블리드 에어의 사용처는?
116. 엔진 실속
117. 엔진 계기의 종류
118. KICK - BACK
119. 보어 스코프
120. SOAP(spectrometric oil analysis program)
항공장비 - 98년 면장과정 실기문제
장비 - 1
1. DME란 무엇인가?
DISTANCE MEASURING EQUIPMENT 항공기에서 지상국으로 질문 전파를 송신하면 지상국은 질문전파를 수신후 응답전파로 항공기로 송신하여 전파가
송신후 수신까지의 시간을 2로 나누어 항공기가 지상국으로부터 떨어진 거리를 산출할 수 있다.
2. 속도계와 고도계의 원리?
①속도계: 전압
②고도계: 정압
3. 옴의 법칙에 대해 설명하라.
E(V)=IR
4. 3상 회로를 그려라.(그림)
5. 축압기 1000psi 인데 비행후 떨어지면 어떻게 CHK'하는가?
6. 니켈 BATT'는 비중을 어떻게 측정하는가?
7. 전압계 100V인데 220V는 어떻게 측정하느냐?
8. 계기 COLOR 표시법 및 식별법은?
①적색방사선: 최대 및 최저운용한계 표시
②황색호선: 경계내지 경고범위 표시
③녹색호선: 사용 안전 범위 및 연속운전 범위
④백색호선: 대기속도계에 사용
착륙중량시 실속 속도에서 FLAP을 내린 속도까지 범위.
⑤백색방사선: 계기 유리 미끄러짐 확인.
9. WIRE의 굵기는 어떻게 나타내는가?
숫자.
10. 10번 WIRE를 써야하는데 그 WIRE가 없다면 무슨 WIRE를 쓰는가?
8변 WIRE
11. 왜 8번 WIRE를 쓰는가?
12. BATT'얼지 않게 하기 위한 방법은?
13. 각 전기, 전자 부호, 명칭
14. 항공기에서는 AC와 DC중 왜AC를 많이 쓰느냐?
장비 - 2
1. A/C 쓰는 전선중 제일 두꺼운 것은?
0000번, 0000~22번까지 있는데 숫자가 적을수록 두꺼운 전선이며,
2. A/C의 활주로 진입시 필요한 것은?(3가지)
LOCALIZER, GLIDE SLOP, MARKER BECON
①LOCALIZER: 반송주파수 108.10~111.90 MHz(변조주파 90Hz, 150Hz)
→ 수평 지향성.
②GLIDE SLOP(강하각 2.5~4°): 반송주파수 329.30~335.00 MHz(변조주파 90Hz, 150Hz) → 수직면 지향성.
③MARKER BECON: 반송파 75MHz - 원추형 지향성.
INNER MARKER MIDDLE OUTER
WHITE LIGHT AMBER BLUE
3000Hz 1300Hz 400Hz
0.1mile 0.5mile 4mile
3. A/C 발전기 전압을 AC 115V 400Hz를 쓰는 이유는?
항공기의 무게 경감을 위해서 쓴다.
4. ENG 계기의 종류?
N₁,N₂, OIL PRESSURE, EGT, EPR 등.
5. EICAS에 대하여 설명하시오.
EICAS(ENGINE INDICATING and CREW ALERTING SYS')
ENG' 계기(N₁,N₂, OIL FLOW, EGT, EPR)등의 이상작동 상태를 조종실
승무원에게 ALERTING 하는 SYS'이다.
6. CMC에 대해서 주기능, 부기능에 대하여 설명하여라.
CMC(CENTERAL MAINTENANCE COMPUTER)
①주기능: 정비사의 정비(신속한 정보)를 목적으로
②부기능: 비행중이나 운항중일때 결함발생시 자동으로 DATA에 입력됨.
7. NAND 회로에 대하여 설명.(그림,표)
8. GENERATOR에서 BRUSH가 얼마만큼 마모되면 교환하는가?
9. 진고도, 절대고도, 기압고도에 대하여 설명하여라.
①절대고도(QNH): 평균해면상에 고도를 SETTING 한다.
②기압고도(QNE): 평균기압 15°C, 29.92inHg에 SETTING
③진고도(QFE): 홀주로 상에 SETTING, 활주로(0 Ft)
10. AUTO PILOT SYS'의 목적.
장시간 비행에서 오는 조종사의 업무를 경감시켜 피로를 줄여주며, 효율적인
비행을 함을 목적으로 하고있다.
11. WIRE의 표시를 보고서 알고 있는것은?
전류, 전압의 용량, 전선의 굵기 등.
12. NOR, OR 회로 (그림, 표)
13. WEATHER RADER란 무엇인가?
항공기 기상 레이다로써 비행전방의 구름의 크기, 위치 등을 조종사에게 미리 알려 줌으로써, 기류가 불안정하거나 태풍권 등을 비행기가 우회할 수 있도록 도움을 준다.
14. HF, VHF의 차이점?
①HF: 단파로써 항공기의 장거리 통신에 이용이 된다.
②VHF: 초단파로써 항공기의 단거리 통신에 이용이 된다.
15. INS의 구성품은 무엇인가?
INU(자이로부, POWER SUPPLY, COMPUTER부), CDU, BATTERY
16. AVIONIC 이란 무엇인가?
항공 전기, 전자, 장비 계통을 통털어서 AVIONIC 이라한다.
17. INU 와 IRU 의 차이점
①INU: MECHANICAL 자이로, (자이로부, POWER SUPPLY, COMPUTER부)
②IRU: 레이저 자이로(빔으로 위치 추적)
구성(자이로부, POWER SUPPLY부)
18. 계기의 SECTION 구분은?
수감부, 확대부, 지시부
19. 계기의 종류는?
항법계기, ENG'계기, 비행계기
20. PITOT TUBE가 막혔을때 작동에 이상이 생기는 계기는?
속도계, 승강계, 고도계
21. 계기에서 WIRE(결선)을 꼬아서 사용하는데 이유는?
전선을 꼬아서 사용함으로써, 형성되는 자장을 상쇄시켜 계기에 자장에 의한
오차를 최소화 하기 이해서 이다.